Archief - banden?

GADGET · 13 sep 2008

NoControl zei:
Kijk hier toch wel eens als ik die commentaren lees van regen ed...
Dus voor al die die zeggen dat het nat gedrag niet belangrijk is,
wat doet ge dan als ge aant racen zijt en het begint plots te regenen?
Of ge moet plots weg en het ligt nat?

dan paste toch gewoon u snelheid aan zeker ?

Als het zwaar aant gieten is ga ik ni efkes op het uiterste gaan rijden nee, geloof het of ni. Het is ni da nen band voor op den drogen compleet GEEN baanligging heeft in de regen e, kun gij daar wel normaal mee rijden alst nat is, geen enkel probleem.

Ik snap het probleem ni

rekening houdende da de wagen dus ni 'moet' gebruikt worden als vervoersmiddel bij mij.

eniac · 13 sep 2008

GADGET zei:
Als het zwaar aant gieten is ga ik ni efkes op het uiterste gaan rijden nee, geloof het of ni. Het is ni da nen band voor op den drogen compleet GEEN baanligging heeft in de regen e, kun gij daar wel normaal mee rijden alst nat is, geen enkel probleem.

Zondvloed + autostrade + slechte banden = op eieren rijden...

Mr. SLASH · 13 sep 2008

nu hier toch zo een topic is , kan iemand mij nu keer deftig zeggen wat ik moet doen
aangezien wagen gekeurd is vorige week heb ik terug mijn 15" velgen moeten steken , maar straks ganek terug mijn 18" steken en nu willek volgende weten
het is 4 keer 225/40/ZR18

ik heb 1 paar met dunlop SP9000 met nog meer dan genoeg profiel ,
en 1 paar met dunlop sport maxx met nog beetje profiel , laat ons zeggen nen mm of 3
dus het 1ste paar is het "beste" van de 2

ik rij met nen avensis die vanvoor trekt , welk paar moet nu waar liggen ?
"beste" vanvoor of vanachter ?

voor de keuring lag het beste paar vanvoor btw en ik reed toch af en toe eens op de limiet en geen verassingen tegen gekomen

eniac · 13 sep 2008

Tbh, ik zou de beste achteraan leggen. Liever onderstuur dan overstuur met een voorwieltrekker.

|) ][ |V| ][ · 13 sep 2008

eniac zei:
Zondvloed + autostrade + slechte banden = op eieren rijden...

Ja, en vanavond naar Brugge met kale banden (al 2 maand ongeveer :unsure:

), wordt weer spannend

ikbenben · 13 sep 2008

eniac zei:
Tbh, ik zou de beste achteraan leggen. Liever onderstuur dan overstuur met een voorwieltrekker.

Idd,beste banden steekt ge best achteraan.

fantaboy · 13 sep 2008

Ik heb op mijn zomervelgen Uniroyal RainSport liggen (215/40/17) en op mijn wintervelgen Nexen N2000 (195/50/15)

Brecht · 13 sep 2008

ikbenben zei:
Idd,beste banden steekt ge best achteraan.

mijn achterbanden zijn duurder dan mijn voorbanden maar kheb toch nog overstuur int nat, maar kan ook aan mijn veerpootbrug ligge

NoControl · 13 sep 2008

GADGET zei:
dan paste toch gewoon u snelheid aan zeker ?

Als het zwaar aant gieten is ga ik ni efkes op het uiterste gaan rijden nee, geloof het of ni. Het is ni da nen band voor op den drogen compleet GEEN baanligging heeft in de regen e, kun gij daar wel normaal mee rijden alst nat is, geen enkel probleem.

Ik snap het probleem ni rekening houdende da de wagen dus ni 'moet' gebruikt worden als vervoersmiddel bij mij.

Nee, ge mist het punt da ik maak.
Als ge met toyo R888 onder uwe wagen zit, dan moogde nog de beste stuurman zijn, als het gaat regenen (we leven dan ook in België he

) dan ben jij een gevaar op de weg.
Ge kunt uwe snelheid nog zo aanpassen, als ge 5m meer nodig hebt om tot stilstand te komen dan is dat het verschil tussen ofwel veilig stoppen ofwel ...

Trackday car ok, maar als ge er mee op de weg gaat dan bvb de R888 niet toegelaten mogen zijn.
Let wel, dat is ook mijn idee over al die bucht viking of andere chinese briel banden die ge in de auto 5 ed kunt kopen...

ikbenben · 13 sep 2008

@brechen

tis niet omdat ze duurder zijn dat ze beter zijn hé

Ik heb ook een veerpootbrug en heb geen last van overstuur ze.

@No Control

Ik volg ook uw mening ze.
Maar de R888's zijn wel straatlegaal

Op de Elise ligt zelfs standaard een semi-slick,de P Zero Corsa.

Voor niet dagelijkse wagen is dit te doen.

Brecht · 13 sep 2008

ik kan zonder veel moeite nen scandinavian flick doen int nat, en rondpunt beetje te rap nemen ist gat ook weg, of gelijk welke scherpe bocht. de achterste zijn semperit speed comfort en de voorste dunlop sp30 ofzoiets, allemaal 175

eniac · 13 sep 2008

Maar jij doet dat en je weet dat het kan gebeuren, maw je bent erop voorbereid. Als je er niet op voorbereid bent en je gat is ineens ferm weg, dan zit je toch redelijk in de problemen...

GADGET · 13 sep 2008

NoControl zei:
Nee, ge mist het punt da ik maak.
Als ge met toyo R888 onder uwe wagen zit, dan moogde nog de beste stuurman zijn, als het gaat regenen (we leven dan ook in België he ) dan ben jij een gevaar op de weg.
Ge kunt uwe snelheid nog zo aanpassen, als ge 5m meer nodig hebt om tot stilstand te komen dan is dat het verschil tussen ofwel veilig stoppen ofwel ...

Trackday car ok, maar als ge er mee op de weg gaat dan bvb de R888 niet toegelaten mogen zijn.
Let wel, dat is ook mijn idee over al die bucht viking of andere chinese briel banden die ge in de auto 5 ed kunt kopen...

als het begint te regenen EN ik blijf op de grens van het uiterste rijden, DAN ben ik inderdaad een gevaar op de baan.

Als ik 'gewoon' rij zoals iedereen dan ben ik ni meer een gevaar dan iemand anders. En al zéker minder gevaarlijk dan die cheap-ass chinese banden die op 20% van de auto's ligt.

brainwashed · 13 sep 2008

bridgestone potenza
zalige banden bij droog en nat weer
heb daarvoor toyo's gehad die waren ook goed bij droog weer, maar als het wat natter werd een pak minder dan die bridgstone's

NoControl · 14 sep 2008

GADGET zei:
als het begint te regenen EN ik blijf op de grens van het uiterste rijden, DAN ben ik inderdaad een gevaar op de baan.

Als ik 'gewoon' rij zoals iedereen dan ben ik ni meer een gevaar dan iemand anders. En al zéker minder gevaarlijk dan die cheap-ass chinese banden die op 20% van de auto's ligt.

mja, nen toyo tov die chinese brol zal allesinds beter zijn, maar moeten remmen aan 90km/u (dus "gewoon" rijden) met die Toyo's of met een Goodyear Eagle of Bridgestone Potenza zal wel degelijk een groot verschil uitmaken in het nat.
Da kunde toch moeilijk ontkennen he.
En het gaat net over die noodsituaties die ge niet kunt voorzien.

In mijn ogen zouden er eigenlijk regels moeten zijn voor banden,
waardoor een minimum actieve veiligheidsgraad te halen moet zijn.
Maar eer we zo iets dergelijks hebben, zal het nog lang duren vrees ik.
EuroNCAP voor banden, dan is er geen discussie meer :hug:

GADGET · 14 sep 2008

NoControl zei:
mja, nen toyo tov die chinese brol zal allesinds beter zijn, maar moeten remmen aan 90km/u (dus "gewoon" rijden) met die Toyo's of met een Goodyear Eagle of Bridgestone Potenza zal wel degelijk een groot verschil uitmaken in het nat.
Da kunde toch moeilijk ontkennen he.
En het gaat net over die noodsituaties die ge niet kunt voorzien.

In mijn ogen zouden er eigenlijk regels moeten zijn voor banden,
waardoor een minimum actieve veiligheidsgraad te halen moet zijn.
Maar eer we zo iets dergelijks hebben, zal het nog lang duren vrees ik.
EuroNCAP voor banden, dan is er geen discussie meer

kan allemaal wel zijn dat bij ne noodstop in het nat ik minder veilig zal kunnen remmen.

Maar als ik zeg dat ik 90% van den tijd op het droge rijd en vrij hard rij om het zo te zeggen. welken band zal er dan het best zijn om de noodstop te maken ?

Dus waarom zou ek mijn banden moeten aanpassen voor een noodstop (wat al niet altijd voorvalt zeg maar) ALS het nat ligt (waar ik ook al niet in begin te rijden).

-> ik heb liever maximum grip op het droge.

themummy123 · 14 sep 2008

GADGET zei:
heb ook eens low-budget banden gehad (zaten al op de velg..vond het iets te zot die 'goede' (van slijtage dan ) weg te smijten).. BROL kunde u ni voorstellen. geen grip, rolgeluid ni voor te stellen (boven de 150 was het echt oorverdovend bijna), ..

Kheb ook van die low-budget banden. Vanaf dat ik 60km/h rij, maakt dat zo'n raar geluid. Maar ja kan dat wel? Mss is het toch iets anders.

eniac · 14 sep 2008

GADGET zei:
Dus waarom zou ek mijn banden moeten aanpassen voor een noodstop (wat al niet altijd voorvalt zeg maar) ALS het nat ligt (waar ik ook al niet in begin te rijden).

Omdat je veel meer kans hebt dat er in het nat rare dingen gebeuren?

NoControl · 14 sep 2008

oh eniac, voor die 10% da ge kans hebt dat het nat ligt in belgië

GADGET · 14 sep 2008

eniac zei:
Omdat je veel meer kans hebt dat er in het nat rare dingen gebeuren?

Ik weet niet wat julie onder 'gas geven' verstaan, maar als ik gas geef op het droge hebde ook kans dat er rare dingen gebeuren om het zo te zeggen. En wil ik op dit punt maximum veiligheid/grip (daar gaat de discussie nu niet om trouwens).

het is toch simpel om te verstaan da ge geen regenbanden moet leggen als ge amper in de regen rijdt ? dan legde toch wel banden met maximum grip op het droog wegdek zeker.

nogmaals: ik rij zo goed als NIET in de regen met mijn auto. ofwel pak ik nen anderen auto.

snap ni waarom er hierover discussie kan zijn. :confused:

@nocontrol: leer lezen, ik zei niet dat er 10% kans is op regen in België. wél dat er amper 10% kans is da IK rij met mijn auto in de regen. Compleet andere zin

maar swat, tis blijkbaar allemaal moeilijk te snappen.

Archief - banden?

GADGET

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Mr. SLASH

Legacy Member

eniac

Legacy Member

|) ][ |V| ][

Legacy Member

ikbenben

Legacy Member

fantaboy

Legacy Member

Brecht

Legacy Member

NoControl

Legacy Member

ikbenben

Legacy Member

Brecht

Legacy Member

eniac

Legacy Member

GADGET

Legacy Member

brainwashed

Legacy Member

NoControl

Legacy Member

GADGET

Legacy Member

themummy123

Legacy Member

eniac

Legacy Member

NoControl

Legacy Member

GADGET

Legacy Member