Archief - Bandenvraagje (185/60 R14)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
W

Wover

Legacy Member
Hallo,

vorige week vrijdag ben ik zo stom geweest om mijn rechterachterband naar de vaantjes te helpen door 1cm op een borduur te rijden.

Nu, de band die er opligt is een heel low-budget merk, namelijk Matador, en naar't schijnt zijn die heel moeilijk te verkrijgen (en heel slecht, for that matter :p). Geen enkele bandencentrale heeft dat merk en via de garage kunnen we ze ook niet bestellen.

Ik heb nu wel een website gevonden: www.autobandenmarkt.be
Daar staan heel scherp geprijsde banden van zowat alle merken, waaronder Matador. De banden die er nu ophangen zijn van de MP15 reeks (zoek op de site naar 185/60 R14 en dan bij de prijsklasse +-€45 zien).

Nu vroeg ik mij af of het wel zo verstandig is om weer zo'n Matador te kopen, aangezien bv de Uniroyal Rallye 550 maar enkele eurotjes meer kost.

Ik zou er daar dan waarschijnlijk wel 2 moeten van kopen, aangezien het twee dezelfde banden per as moeten zijn.

Ik vroeg me ook af wat het verschil nu eigenlijk is tussen winter/zomerbanden.

En nog iets: de broer van een vriendin van mij doet automechanica en had voorgesteld om de banden er gratis op te zetten. Zijn zo'n middelbare schoolstudenten daarmee te vertrouwen, met het juist uitlijnen etc van banden?

Alvast bedankt.

grtz,

Wover
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Ik zou ook niet gaan voor zo'n merkje, maar eerder voor de uniroyal, maar dan ga je idd 2 nieuwe moeten kopen. Dat laten opleggen kan ik niet echt iets over zeggen, dat zal van student tot student afhangen denk ik.
G

Gizmo_1987

Legacy Member
Koop 2 nieuwe uniroyals voor vooraan en leg de oude achteraan.
Zomer/winterbanden maakt imo nx uit, op een wagen met zo'n kleine bandenmaat.
En uitlijnen in de middelbare school is hetzelfste als in een bandencentrale me dunkt...
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
gizmo_1987 zei:
Koop 2 nieuwe uniroyals voor vooraan en leg de oude achteraan.
Zomer/winterbanden maakt imo nx uit, op een wagen met zo'n kleine bandenmaat.
En uitlijnen in de middelbare school is hetzelfste als in een bandencentrale me dunkt...
Klik om te vergroten...

:wtf: Of wees veilig en doe het andersom ?
G

Gizmo_1987

Legacy Member
Voor een FF wagen is mij altijd wijsgemaakt dat ge best nieuwe banden vooraan legt omdat die het snelst slijten...
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Beste banden altijd vanachter voor de veiligheid. Of ge nu de nieuwe of de oude vanvoor legt, slijten doen ze toch ze :p
W

Wover

Legacy Member
Banden hebben zoiezo nog maar een 9500km gedaan zenne, wagen is van maart ;).
c

citrofenwick

Legacy Member
|) ][ |V| ][;9198631 zei:
Beste banden altijd vanachter voor de veiligheid. Of ge nu de nieuwe of de oude vanvoor legt, slijten doen ze toch ze :p
Klik om te vergroten...
hangt da er nie van af of zijn wagen makkelijkst onderstuurt of overstuurt?
correct me if i'm wrong, tis maar een beredenering :p
d

dries_v

Legacy Member
|) ][ |V| ][;9198631 zei:
Beste banden altijd vanachter voor de veiligheid. Of ge nu de nieuwe of de oude vanvoor legt, slijten doen ze toch ze :p
Klik om te vergroten...

Dan wil ik u is zien rijde met 2 dezelfde auto's in de regen.
Auto 1 heeft vooraan banden met 1,6mm profiel (het minimum dus)
Auto 2 heeft vooraan banden met 4mm profiel (ruim voldoende dus ;))
Achteraan op beide auto dezlefde banden met dezelfde profieldiepte.

Ge rijd in de regen, en rijd op afrit autostrade tegen verschillende snelheden, ik weet nu al welke ge het rapste tege de vangrail gaat hangen.
(btw, dit is dus in geval van voorwielaandrijving, zoals de corsa waarover deze vraag gaat ;))
S

Soundstorm

Legacy Member
Volgens mij is het ook beter om achteraan de slechtere banden te steken bij een FWD. Overstuur kunt ge toch nog deftig wegkrijgen, onderstuur nie echt.

Ik plaats na een tijdje de voorste banden achteraan (en visa versa natuurlijk). Dus als de voorste al 50% versleten zijn, steekt ge die vanachter. De achterste zijn dan ~70% versleten. Op die manier gaan zowel voor als achter nood aan vervanging hebben op dezelfde moment.
Ik ben voorstander van gelijke bandentypes op alle wielen, natuurlijk alleen als ge gelijke breedtes hebt voor en achter.
c

citrofenwick

Legacy Member
Soundstorm zei:
Volgens mij is het ook beter om achteraan de slechtere banden te steken bij een FWD. Overstuur kunt ge toch nog deftig wegkrijgen, onderstuur nie echt.

Ik plaats na een tijdje de voorste banden achteraan (en visa versa natuurlijk). Dus als de voorste al 50% versleten zijn, steekt ge die vanachter. De achterste zijn dan ~70% versleten. Op die manier gaan zowel voor als achter nood aan vervanging hebben op dezelfde moment.
Ik ben voorstander van gelijke bandentypes op alle wielen, natuurlijk alleen als ge gelijke breedtes hebt voor en achter.
Klik om te vergroten...
onderstuur corrigeren is toch stukken makkelijker dan overstuur corrigeren? :p
gas lossen volstaat meestal
bij overstuur ist al moeilijker
S

Soundstorm

Legacy Member
Ne keer ge te rap gaat kunde niks meer doen aan onderstuur. Als ge overstuur hebt, kunde meestal wa rapper gaan ;)
M

Mr. SLASH

Legacy Member
Soundstorm zei:
Ne keer ge te rap gaat kunde niks meer doen aan onderstuur. Als ge overstuur hebt, kunde meestal wa rapper gaan ;)
Klik om te vergroten...

maar om overstuur te corrigeren , moete toch al iets ofwat met nen auto kunnen rijden , en daarmee bedoel ik geen gewone rij-ervaring

bij onderstuur is het gewoon gas lossen , iets wat iedereen kan

allee ge weet wel wat ik wil zeggen

en in geval van te rap gaan , ik denk eerlijk gezegd dat er maar weinig mensen overstuur tot een goed einde zullen brengen
S

Soundstorm

Legacy Member
Versta het zeer zeker, de gewone rijervaring gaat u in alle paniek situaties gewoon de rem doen toestampen.
Maar de gewone mens zou beter gewoon zijn banden veel sneller vervangen.

Maar we zitten hier op een mobiliteitsforum hé! Iets betere rijervaring is hier een minimumvereiste! :p
A

Asserti

Legacy Member
de gewone mens wil niet meemaken wat wij tegenkwamen op de ring eh Soundie ;) die zaten gegarandeerd in de vangrail.

Dus, beste banden achter ;)
S

Soundstorm

Legacy Member
Het was toch fun?

Vanachter zijn het nog steeds goede hoor, gewoon iets minder profiel dan vanvoor. Denk dat er nog 4.5mm opzit.
V

VMax

Legacy Member
Ik heb vanachter slechtere banden liggen op dit moment, zalig :)
( voorwielaandrijving )
A

Asserti

Legacy Member
In de slipcursus die ik gevolgd heb waren er veel mensen die het overstuur van de fwd wagen niet de baas konden, zelfs niet aan lagere snelheden. Denk dat moest een gemiddelde chauffeur overstuur krijgen met fwd ze gegarandeerd teveel tegensturen en in de vangrail zitten.

Onderstuur krijg je enkel door te snel de bocht in te gaan, elke gemiddelde chauffeur kan dat inschatten en met juiste snelheid de bocht in te gaan. Bij onderstuur hoef je gewoon gas te lossen en/of een tapje op de remmen
A

Asserti

Legacy Member
wa ne zeikerd was die kerel toch. en volgens mij kon hem nie rijden ook nie :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan