Archief - benzine/diesel verbruik

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
R

RaDa

Legacy Member
LessThanJake zei:
als 'k hem heb zal 'k ervan trekken

'k weet niet wat eraan is, maar hij ziet er farser en precies ruimer uit dan de doorsnee ibiza... :s
heeft vanachter getinte ruiten btw (incl achterruit), maakt da een probleem feitelijk (ivm die regeling van die keuring enzo?)
Klik om te vergroten...


ik dacht van nie. En idd, laat gwn de verkoper hem keuren voor verkoop.

Als die nie gekeurd is voor verkoop gade em ook nie kunnen naar huis rijden e :)


Is de regel van de achterruit nie zo da die volledig getint mag zijn , als ge maar zijspiegels ebt?
S

Shyheim

Legacy Member
die is 9 januari gekeurd geweest, en da ding voor inschrijving is geldig tot binnen 2 weken, kan da?

ik heb zijspiegels btw, heeft iedereen da ni? :unsure:
R

RaDa

Legacy Member
jah, de wet e :)

ale, ik dacht toch da het zo beschreven stond :)

how2tune.be zei:
Het is toegelaten je achterste zijruiten en je achterruit te tinten of er folieFolie
zeer dunne kunststof in vorm van soepele vellen voor de ruiten op aan te brengen. De kleur en de lichtdoorlaatbaarheid spelen geen rol, zolang je maar van binnen naar buiten kunt kijken. Voorwaarde is wél dat je auto 2 zijspiegels (buitenspiegels) heeft. Let wel, de folieFolie
zeer dunne kunststof in vorm van soepele vellen voor de ruiten of het tinten mag maximum een reflectiegraad van 25% hebben. Dit moet echter wel aangetoond kunnen worden door een attest. Dit zou de andere weggebruikers immers kunnen verblinden.
Klik om te vergroten...
B

Burny

Legacy Member
RaDa zei:
ik dacht van nie. En idd, laat gwn de verkoper hem keuren voor verkoop.

Als die nie gekeurd is voor verkoop gade em ook nie kunnen naar huis rijden e :)


Is de regel van de achterruit nie zo da die volledig getint mag zijn , als ge maar zijspiegels ebt?
Klik om te vergroten...

Tis altijd zo geweest dat je de achterruit en de achterste zijruiten zo donker mocht maken als je wou, op voorwaarde dat je 2 buitenspiegels had.
Nu met die nieuwe wetgeving lees ik rare dingen zoals max 15 % etc... Maar ze zijn alweer bezig dat reglement te herzien. Dus beterschap binnenkort.
S

Shyheim

Legacy Member
Burny zei:
Nu met die nieuwe wetgeving lees ik rare dingen zoals max 15 % etc... Maar ze zijn alweer bezig dat reglement te herzien. Dus beterschap binnenkort.
Klik om te vergroten...

Oef, of we krijgen nog ne zwarte zondag... :D
R

RaDa

Legacy Member
Burny zei:
Tis altijd zo geweest dat je de achterruit en de achterste zijruiten zo donker mocht maken als je wou, op voorwaarde dat je 2 buitenspiegels had.
Nu met die nieuwe wetgeving lees ik rare dingen zoals max 15 % etc... Maar ze zijn alweer bezig dat reglement te herzien. Dus beterschap binnenkort.
Klik om te vergroten...

is die 15% niet de reflectiegraad? Is dat niet iets anders dan?
B

Burny

Legacy Member
RaDa zei:
is die 15% niet de reflectiegraad? Is dat niet iets anders dan?
Klik om te vergroten...

Als het de reflectiegraad is, is het idd iets anders :) Reflecterende coating of folie mocht voorheen niet.
Maar ik weet het zelf niet zo goed, ik lees veel rare geruchten, maar heb het nog niet uitgezocht op how2tune :$
F

FeNiX4LiFe

Legacy Member
Burny zei:
Als het de reflectiegraad is, is het idd iets anders :) Reflecterende coating of folie mocht voorheen niet.
Maar ik weet het zelf niet zo goed, ik lees veel rare geruchten, maar heb het nog niet uitgezocht op how2tune :$
Klik om te vergroten...
15% slaat op reflectiegraad.

je mag 100% gaan op achterruit enzo , als je je 2 buitenspiegels hebt.
Maar ik raad dit totaal niet aan. De middenspiegel is voor mij de allerbelangrijkste spiegel.

de buitenste spiegels leveren gwn niet het overzicht dat de middelste geeft.

Maarja het mag
B

Burny

Legacy Member
FeNiX4LiFe zei:
15% slaat op reflectiegraad.

je mag 100% gaan op achterruit enzo , als je je 2 buitenspiegels hebt.
Maar ik raad dit totaal niet aan. De middenspiegel is voor mij de allerbelangrijkste spiegel.

de buitenste spiegels leveren gwn niet het overzicht dat de middelste geeft.

Maarja het mag
Klik om te vergroten...

Ik heb vanachter alles 95%, maar vanbinnenuit zie je daar gewoon vlotjes door hoor :) Alleen 's nachts wat minder. Van buiten naar binnen zie je echter niets, en ik denk dat veel mensen zich daaraan laten vangen, die denken dat je van binnen naar buiten dan ook niets ziet.
F

FeNiX4LiFe

Legacy Member
Burny zei:
Ik heb vanachter alles 95%, maar vanbinnenuit zie je daar gewoon vlotjes door hoor :) Alleen 's nachts wat minder. Van buiten naar binnen zie je echter niets, en ik denk dat veel mensen zich daaraan laten vangen, die denken dat je van binnen naar buiten dan ook niets ziet.
Klik om te vergroten...
dat ze dat dan normaal noemen é
als ge van een kant kunt zien dan is da nooit 100 % naar mn mening :p
p

pegasimus

Legacy Member
Een 6-7 liter vermoed ik. Heb bekan 1000 km gedaan met een tank van 65-70liter. Is met redelijk zuinig rijden, af en toe eens doortrekken, airco uit.
Als ik sportief rij maak ik maar een 800-850km. Nu es proberen over de 1000km te geraken.
Tis ne peugeot 406 1.9TD btw dus ook gene lichte auto.
G

GADGET

Legacy Member
van binnen naar buiten zien is dus geen enkel probleem :p

alleen snachts is het wel minder. Dan ziede reflectie van de voorkant in u achterruit :D erdoor kijken is praktisch onmogelijk bij de mijne snachts. Maar daar dienen spiegels dan weer voor
F

FeNiX4LiFe

Legacy Member
GADGET zei:
van binnen naar buiten zien is dus geen enkel probleem :p

alleen snachts is het wel minder. Dan ziede reflectie van de voorkant in u achterruit :D erdoor kijken is praktisch onmogelijk bij de mijne snachts. Maar daar dienen spiegels dan weer voor
Klik om te vergroten...
mja middenspiegel is toch wel best handig.

Mn pa klagt ook met zn getinte ruiten. Kdenk dat die net geen 100 % zijn.
van binnen naar buiten kunde idd best goed zien maar is toch wel ietwat een verschil.

Gelukkig dat er een achteruitradar is die de middenspiegel bij parkeren enzo toch ietwat vervangt :)

tinten is trouwens case closed want tis zwaar off topic :)
M

MilM

Legacy Member
Ik gebruik mijn middenspiegel ook constant.
Om de 5 seconden kijk ik daarin altijd in.
C

CAS

Legacy Member
MilM zei:
Ik gebruik mijn middenspiegel ook constant.
Om de 5 seconden kijk ik daarin altijd in.
Klik om te vergroten...
Ik ook, om te zien of er geen flikken achter mij zitten... Blijkbaar kijkek nog ni goe genoeg :sad:
F

Feignasse

Legacy Member
Benzine / diesel, terug even on-topic :unsure:

Als ik het goed begrijp heb je in de categorie van de dieselmotoren oa

- "oudste" atmosferische diesel, zonder turbo (?) -> nu nog op de markt als "sdi" bij oa VW
- turbodiesel met pompverstuivers -> tdi (van vag)
- nieuwere diesels: common rail (tdci, cdti, ...)

Nu, waar horen de turbodiesels thuis (zoals bvb in de corsa hier, 1.5TD van Isuzu) die noch TDI-pompverstuivers zijn, noch common rails? Zijn dat gewoon atmosferische + turbo, of gaat er een geweldige technologie achter schuil waar ik geen weet van heb? :unsure: En nog een laaste vraagje: de nieuwere diesels van BMW (bvb die in de nieuwste 320d), zijn dat commonrails?
S

Soundstorm

Legacy Member
Volgens mij is het zo.

- Gewone diesels, met carburator of aanzuiging of wat dat ook is bij diesel (D)
- Diesels met carburator en tubro (TD)
- Diesel met pompverstuiver (SDI)
- Diesel met pompverstuiver en Turbo (TDI)
- Diesel met hogedrukinjectie (CDI)
- Diesel met hogedrukinjectie en turbo (CDTI)
B

Burny

Legacy Member
Soundstorm zei:
Volgens mij is het zo.

- Gewone diesels, met carburator of aanzuiging of wat dat ook is bij diesel (D)
- Diesels met carburator en tubro (TD)
- Diesel met pompverstuiver (SDI)
- Diesel met pompverstuiver en Turbo (TDI)
- Diesel met hogedrukinjectie (CDI)
- Diesel met hogedrukinjectie en turbo (CDTI)
Klik om te vergroten...

- Gewone diesel (met dieselpomp voor de inspuiting)
- Ouwe turbo diesel: TD (maar das gewoon iets merkgebonden)
- Diesel met electronisch geregelde inspuiting: SDI (met pompverstuivers)
- TDI klopt wel
- CDI is ook nen turbo commonrail.
- CDTI is Honda's Turbo Commonrail.
C

CAS

Legacy Member
Soundstorm zei:
Volgens mij is het zo.

- Gewone diesels, met carburator of aanzuiging of wat dat ook is bij diesel (D)
- Diesels met carburator en tubro (TD)
- Diesel met pompverstuiver (SDI)
- Diesel met pompverstuiver en Turbo (TDI)
- Diesel met hogedrukinjectie (CDI)
- Diesel met hogedrukinjectie en turbo (CDTI)
Klik om te vergroten...

Ieder merk heeft er gewoon zijn naam aan hé... Bij BMW bvb moet je gewoon een D hebben, is het een TD of TDS dan ist één van de oude generatie.

VB:
525TD => 114pk ofzo
525TDS => 143pk
525D => 163pk

En het zijn allemaal diesels met turbo en intercooler uiteraard. Je ziet het goed bij de E39, de TDS (en TD modellen ook nog dachtek in die versie) zijn stukken goedkoper dan de D, omdat de D een nieuwe dieselmotor is en dus veel meer waar heeft voor zijn taks.
Nu word TD of TDS niet meer gebruikt, maar da is nog van in de tijd van de E30 break/sedan (jaja, toen coupé's en cabrio's nog enkel nafts waren!) dat BMW een diesel maakte met een turbo, en dat dat toen nog iets apart was, nu zit een turbo met intercooler er wel overal al standaard op zeker?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan