Archief - BMW 1 (2016) - trekhaak voor fietsendrager

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Herman De Croo

Legacy Member
Ik heb een BMW 1 5-deurs van mijn werk. Trekhaak is niet mogelijk door mijn werkgever. Kan ik gemakkelijk een afneembare trekhaak installeren voor een fietsdrager?
Bestaan er ook lichtere trekhaken, specifiek voor dit doeleinde maar niet om een aanhangwagen te trekken?

Mr. SLASH

Legacy Member
Trekhaak is voor zover ik weet, altijd voor een aanhangwagen te trekken, dus "lichtere" types bestaan niet.
En een afneembare trekhaak is exact hetzelfde als een gewone op vlak van constructie, het is enkel de haak of bol die op een andere manier bevestigd is.
Als ge niet moogt van uwe werkgever dan zou ik er zeker niet aan beginnen, want dikwijls moet je altijd wel ergens een stukje kap weg snijden, zelfs al is het bijv. onderaan de wagen uit het zicht.

Als het voor fietsen is, kan je veel beter dakdragers + bijhorende fietsdragers kopen of zo een systeem dat je op het kofferdeksel monteert.

Polle32

Legacy Member
Ik weet dat je voor bepaalde types van BMW fietsdragers hebt die je bevestigt op de sleepoog-bevestiging. Je zou dat eens moeten navragen bij de dealer.

poeperman2

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
Als het voor fietsen is, kan je veel beter dakdragers + bijhorende fietsdragers kopen of zo een systeem dat je op het kofferdeksel monteert.

Fietsen op de trekhaak is:
- universeler: het rek kan altijd mee naar een volgende wagen
- opgezet in 10 seconden?
- veiliger: de fietsen staan steviger vast en er komt veel minder laterale kracht op
- zuiniger: verstoort veel minder de stroomlijn
- flexibeler: 1,2,3,4 fietsen afhankelijk van het rek

Er is echt geen enkele zinnige reden te bedenken om dakdragers te gebruiken indien je een trekhaak hebt, dus is de vraag van de TS wel relevant.

Een kofferdrager is de allerslechtste oplossing want brengt onherroepelijk schade toe aan de lak, maar vaak vervormt de hele kofferklep indien je er 2 of meer fietsen gaat op installeren

Mr. SLASH

Legacy Member
poeperman2 zei:
Fietsen op de trekhaak is:
- universeler: het rek kan altijd mee naar een volgende wagen
- opgezet in 10 seconden?
- veiliger: de fietsen staan steviger vast en er komt veel minder laterale kracht op
- zuiniger: verstoort veel minder de stroomlijn
- flexibeler: 1,2,3,4 fietsen afhankelijk van het rek

Er is echt geen enkele zinnige reden te bedenken om dakdragers te gebruiken indien je een trekhaak hebt, dus is de vraag van de TS wel relevant.

Een kofferdrager is de allerslechtste oplossing want brengt onherroepelijk schade toe aan de lak, maar vaak vervormt de hele kofferklep indien je er 2 of meer fietsen gaat op installeren

Universeler is het inderdaad.
fietsen staan minstens even snel op het dak als op zo een fietsdrager, hier wou ik nog even toevoegen dat je wel gelijk hebt, indien je de fietsdragers demonteert van uw dakdragers, dan zal het sowieso langer duren om te installeren.
veiliger, absoluut niet, beide systemen zijn even veilig.
zuiniger, ook hier heb ik totaal geen verschil gemerkt.
flexibeler ? afhankelijk van hoeveel fietsen je wilt, koop je meerdere fietshouders voor op je dakdragers.

Ik spreek uit ervaring, ik ben op reis geweest met beide systemen op mijn wagen en ik verkies resoluut voor de dakdragers.
Handiger om te parkeren want je auto blijft even lang, je kan altijd in de koffer zonder gepruts.
Enige waar je op het dak mee dient rekening te houden, je ziet de fietsen niet als je in de wagen zit, en zo kan je al eens vergeten dat er op het dak staan :D
Ohja, in beide gevallen had ik een trekhaak en fietsdrager maar toch gekozen voor dakdragers, ook die fietsdragers voor op het dak zijn overzetbaar op nieuwe dakdragers.

kofferdrager heb ik geen ervaring mee maar ik zou het zo precies zelf ook niet gebruiken door uw aangegeven argumenten.

Mijn opmerkingen zijn gericht naar de topicstarter en gezien deze geen trekhaak kan/mag monteren, lijkt mijn antwoord niet onzinnig.

Tyfius

Legacy Member
Herman De Croo zei:
voor een BMW 1 type F20? Ik had het aan een Thule dealer gevraagd en ze hebben geen kofferdragers die ervoor geschikt zijn?

Die bestaan wel degelijk voor dat model, kijk maar eens op de site van Thule zelf. Als je dan exact weet dewelke vind je die wel ergens op ebay aan een goedkopere prijs. Ik heb een collega die er zo eentje heeft.

Installatie van een trekhaak zal altijd wel een pak meer zijn dan een paar 100 euro, wat had je daarvan verwacht? Iets kopen in de gamma van 25 euro en klaar? :D

Mr. SLASH

Legacy Member
Een trekhaak koop je voor 100 tot 150€ nieuw(uiteraard niet oem) en kan je zelf plaatsen.
Ik heb dat al 3 keer zelf geplaatst, bij de meeste is altijd een handleiding.

Tyfius

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
Een trekhaak koop je voor 100 tot 150€ nieuw(uiteraard niet oem) en kan je zelf plaatsen.
Ik heb dat al 3 keer zelf geplaatst, bij de meeste is altijd een handleiding.

Maar dan moet je wel ook nog de prijs van je fietsendrager erbij tellen hè. :)

Vergeet niet dat, wanneer je een voertuig uitrust met een trekhaak, dit voertuig ook opnieuw gekeurd dient te worden.

Mr. SLASH

Legacy Member
Inderdaad, de fietsendrager kan je dan wel gebruiken op je volgende wagens.

En je moet inderdaad naar de keuring, die wel niks voorstelt.

SomeDude

Legacy Member
Baren zijn ook universeel buiten de voet.
En alle wielerploegen zetten hun fietsen op het dak ...

skully25

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
Een trekhaak koop je voor 100 tot 150€ nieuw(uiteraard niet oem) en kan je zelf plaatsen.
Ik heb dat al 3 keer zelf geplaatst, bij de meeste is altijd een handleiding.

trekhaak alleen wel ja, dan nog de prijs van uw kabelset, nog eens een extra 150 a 200 euro. de gemiddelde persoon gaat misschien nog capabel zijn van die trekhaak te plaatsen maar gagarandeerd gaan ze de mist in bij het plaatsen van de bekabeling... zeker bij recentere bmw's is het verre van plug en play. heb al gevallen gehad waar ik zelf de fabrikant heb moeten contacteren om stuurdozen specifiek te programmeren voor die wagen omdat het anders niet marcheerde, en dan moet ge nog zien dat ge geen vodden hebt met parkeersensoren als die erop zitten...

trekhaak achteraf bijplaatsen is in de meeste gevallen geen cadeau meer tenzij het echt een basic auto is waar niet teveel op steekt van opties en elektronica. gaat zelf zo ver dat alle nieuwere peugeots en citroëns langs mogen bij de dealer om via diagnose uw trekhaakopties te activeren anders werkt uw verlichting niet of niet correct, dus zelfs al steekt je alles zelf dan nog moet je langsgaan bij een dealer om uw boeltje te doen werken...

Mr. SLASH

Legacy Member
Ja mijn wagens zijn wel altijd minstens 20 jaar oud
emoji51.png

Toen was alles nog plug and play

Tyfius

Legacy Member
SomeDude zei:
Baren zijn ook universeel buiten de voet.
En alle wielerploegen zetten hun fietsen op het dak ...

Die hebben ook wel 8 tot 10 fietsen in 1 keer mee op hun dak, en moeten snel aan de juiste fiets kunnen, wat bij een trekhaak drager niet zo interessant is natuurlijk. :)

poeperman2

Legacy Member
Dakdragers zijn volgens mij idd. nuttiger voor op reis te gaan. Je laat ze dan toch een paar dagen/weken zitten en hebt maar 1 maal de installatie. Maar om bv elke week een toertochtje te doen steeds de hele onderbouw te moeten monteren - daar kruipt wel wat tijd in.

nothing but love

Herman De Croo

Legacy Member
't zal blijven sukkelen zijn met de fiets in de koffer dan :(
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan