Archief - BMW 316 ---> 3de stoplicht vraag !!!

blazingsvbiker · 16 mei 2007

Yeeps @all

had graag een 3de stoplicht geinstalleeerd in men wagen (BMW 316 i) maar zit met volgend prob. :

pic wagen :

-Kben reeds tot bij de achterkant van de originele remlicht geraakt, dmv die plastieke omhulsel in de koffer los te schroeven, dan zieje een molex-achtige aansluiting die aangesloten is op het achterlicht zelf, waaruit enkele draaden vertrekken (1 voor remlicht ,1 voor mistlicht, 1 voor richtingaawijzers, enz...)

foto :

-nu moet ik weten welke draad dienst doet voor het remlicht, om bij deze dan het derde stoplicht aan te sluiten .

**dus iemand die mij kan vertellen welke kleur van draad deze is of iemand die een elektrisch schema van nen 316 model 96' kan posten

uitmeten met een multymeter kan ik niet daar ik niet beschik over 1 ....

ALVAST DANK

distinct · 16 mei 2007

haal een testlampje (2€?) steek een borstel tussen rem en zetel en meet het

blazingsvbiker · 16 mei 2007

hoe bedoel je juist?

met 2draadjes dan alle ingangen aflopen op de molex en kijken wanneer het testlampje gaat branden dan?

kdenk niet dat er nog plaats is om cantact te maken met het testlichtje , tenzij ik eerst de draadje los maak die er nu in zitn .....(zie foto hieronder van de molex) wat ik eigenlijk wil vermeiden daar de molex zelf goed dicht is en bijna onmogelijk is om deze te openen of dus reeds aanwezige draadjes los te maken ! en dus ook onmogelijk is om er nog een ander draadje (testlampje) er nog bij te duwen. maw ik ben dus verplicht om "af te tappen" voor de molex zelf

blazingsvbiker · 16 mei 2007

heb er ter verduidelijking een foto van genomen :

2 draadjes van al deze draden, die in deze molex zitten, bedienen dus het remlicht achteraan (links) maar welke ??

Brecht · 16 mei 2007

blazingsvbiker zei:
heb er ter verduidelijking een foto van genomen :

2 draadjes van al deze draden, die in deze molex zitten, bedienen dus het remlicht achteraan (links) maar welke ??

gemakkelijkst zou zijn om ergens een multimeterke te gebruiken van iemand eh, en die persoon bv op de rempedaal laten pompen efkes zoda gij kunt uitmete

distinct · 16 mei 2007

blazingsvbiker zei:
hoe bedoel je juist?

met 2draadjes dan alle ingangen aflopen op de molex en kijken wanneer het testlampje gaat branden dan?

kdenk niet dat er nog plaats is om cantact te maken met het testlichtje , tenzij ik eerst de draadje los maak die er nu in zitn .....(zie foto hieronder van de molex) wat ik eigenlijk wil vermeiden daar de molex zelf goed dicht is en bijna onmogelijk is om deze te openen of dus reeds aanwezige draadjes los te maken ! en dus ook onmogelijk is om er nog een ander draadje (testlampje) er nog bij te duwen. maw ik ben dus verplicht om "af te tappen" voor de molex zelf

met een testlampje kan je ook minuscule gaatjes prikken in die kabels...
(stek alleen niet door die kabel die van vooraan naar de achterste stuurdoos loopt, canbus)

blazingsvbiker · 16 mei 2007

brechen zei:
gemakkelijkst zou zijn om ergens een multimeterke te gebruiken van iemand eh, en die persoon bv op de rempedaal laten pompen efkes zoda gij kunt uitmete

kdenk dat ook

iemand een ander alternatief ??

Dreetn · 16 mei 2007

blazingsvbiker zei:
kdenk dat ook

iemand een ander alternatief ??

De enigste oplossing die me dan te binnen schiet is met een 12V lampje testen, zoals hier al gezegd geweest is.

Of je kan bv. een multimeter vragen aan buren,... mss dat zei een hebben die je mag gebruiken.

blazingsvbiker · 17 mei 2007

niemand reeds nen 3de stoplicht gestoken in nen 316 ??

pr0ph3t · 17 mei 2007

al wel is ne stekker voor remork moete aansluiten, heeft wa zelfde principe voor de rem te vinden... testerke opsteken, iemand late pompen en .... kleir!

«Vision» · 18 mei 2007

blazingsvbiker zei:
niemand reeds nen 3de stoplicht gestoken in nen 316 ??

in een 5 serie wel wij hebben gewoon op de rem gedrukt en met het testerke gekeken. Leg anders ne steen op uw rem en test alleen.

Skoebiedoe · 18 mei 2007

blazingsvbiker zei:
heb er ter verduidelijking een foto van genomen :

2 draadjes van al deze draden, die in deze molex zitten, bedienen dus het remlicht achteraan (links) maar welke ??

Het is normaal maar 1 draadje de massa kan je nemen op uw chassis en doe die molex gewoon open.
Anders effe naar de brico lopen en u voor een paar Euro een metertje aanschaffen.

Anders als het mogelijk is de achterplaat van uw lichtunit losmaken en kijken hoe de banen lopen en volg gewoon de baan van het remlicht.(en d'er is dus 1 baan die naar alle lichten gaat dat is dus de massa)

blazingsvbiker · 18 mei 2007

euh er moeten toch 2 draden aanwezig zijn voor de aansluiting van een derde stoplicht ? een + en een - dacht ik !?

maar volgens u (Skoebiedoe) is er mar 1 draad die loopt naar de + of - ?? en 1 die loopt naar de massas ??

kwist niet dat lichten ook aangesloten moesten worden op een massas, kdacht dat , dat enkel bij audio was (versterker, cd lader , ect....)

**graag duidelijkheid hierin!

Skoebiedoe · 18 mei 2007

Uw massa is de negatieve klem op de batterie.(volg die draad eens en ge zult zien dat die gewoon is vastgemaakt aan een punt op uw carroserie)
Bij een auto wordt de carroserie gebruikt als massa;Dus heel uw carroserie is in feite een geleider.

Kijk naar de bougie's.
Die zijn maar aangesloten met 1 draad en maken dan via de schroefdraad contact met de massa (wat dan de -draad is)
Net zoals opstarten bij een auto met platte batterij.
De plus pool met elkaar verbinden en dan de minpool op de batterij en bij degene die in panne staat op de motor of carroserie

Dus de negatieve ligt overal zoalng je maar contact maakt met de carroserie(een vijs of scharnier) de positieve moet je bij trekken.
Bij bepaalde elektronica leggen ze speciaal nogeens een massa draad maar dat is om geen storingen te krijgen.

Blue-Bora · 18 mei 2007

Welk 3de stoplicht ben je gaan halen?

Ik heb er onlangs eentje van Hella gesintaleerd met ledjes in. Mooi gerief !

PICS

distinct · 18 mei 2007

Skoebiedoe zei:
Uw massa is de negatieve klem op de batterie.(volg die draad eens en ge zult zien dat die gewoon is vastgemaakt aan een punt op uw carroserie)
Bij een auto wordt de carroserie gebruikt als massa;Dus heel uw carroserie is in feite een geleider.

Kijk naar de bougie's.
Die zijn maar aangesloten met 1 draad en maken dan via de schroefdraad contact met de massa (wat dan de -draad is)
Net zoals opstarten bij een auto met platte batterij.
De plus pool met elkaar verbinden en dan de minpool op de batterij en bij degene die in panne staat op de motor of carroserie

Dus de negatieve ligt overal zoalng je maar contact maakt met de carroserie(een vijs of scharnier) de positieve moet je bij trekken.
Bij bepaalde elektronica leggen ze speciaal nogeens een massa draad maar dat is om geen storingen te krijgen.

theoretisch is dat correct ja. maar je zal al ferm geluk mogen hebben om een goeie massa te vinden op een random punt op carrosserie.

@ blazingsvbiker, probeer het centraal massapunt te vinden in je wagen en trek een draad van de 3de stop naar daar. ofwel het massapunt vinden van je lichten zelf

Brecht · 18 mei 2007

als der achteraan ruitesproeiers zitte zal daar hoogstwaarsch. een pompke zitten daarvoor waarvan ge de massas kunt gebruiken, aleja bij de mijnen toch

Skoebiedoe · 18 mei 2007

distinct zei:
theoretisch is dat correct ja. maar je zal al ferm geluk mogen hebben om een goeie massa te vinden op een random punt op carrosserie.

@ blazingsvbiker, probeer het centraal massapunt te vinden in je wagen en trek een draad van de 3de stop naar daar. ofwel het massapunt vinden van je lichten zelf

Praktisch is dit ook correct.
Een blanke vijs vastgevezen in uw carroserie is al genoeg voor een lamp.
Vijzen die achteraf (dus na het bad en de verf) in de carroserie gedraait zijn maken zeker contact.

distinct · 18 mei 2007

die vijzen dienen dan ook meestal voor niets anders dan massapunten. je moet me niet uitleggen hoe je massapunten moet nemen.

blazingsvbiker · 18 mei 2007

Blue-Bora zei:
Welk 3de stoplicht ben je gaan halen?

Ik heb er onlangs eentje van Hella gesintaleerd met ledjes in. Mooi gerief !

PICS

kzal sebiet eens kijken om een pic te nemen ervan

ik heb in de koffer een cdlader en een woofer die ook gebruik maken van een massas punt (vijs die in de carroserie zit), zou het mogelijk zijn om diezelfde bout opnieuw te gebruiken en ze bij deze 2 aan te sluiten ?

Archief - BMW 316 ---> 3de stoplicht vraag !!!

blazingsvbiker

Legacy Member

distinct

Legacy Member

blazingsvbiker

Legacy Member

blazingsvbiker

Legacy Member

Brecht

Legacy Member

distinct

Legacy Member

blazingsvbiker

Legacy Member

Dreetn

Legacy Member

blazingsvbiker

Legacy Member

pr0ph3t

Legacy Member

«Vision»

Legacy Member

Skoebiedoe

Legacy Member

blazingsvbiker

Legacy Member

Skoebiedoe

Legacy Member

Blue-Bora

Legacy Member

distinct

Legacy Member

Brecht

Legacy Member

Skoebiedoe

Legacy Member

distinct

Legacy Member

blazingsvbiker

Legacy Member