Archief - bmw 3.16i goede aankoop?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Cedric

Legacy Member
Ik ga deze week gaan kijken naar een bmw 3.16i (benzine)
hij heeft 174.000 km.

koetswerk e.d. is er niets aan en distributieriem is vervangen aan 150.000 km

nu mijn vraag is: is een nafte aan dat aantal km nog in orde en hoe zit het bijvoorbeeld met het benzineverbruik van deze auto?

ook met herstel bvb, is dit heel duur?

hij vraagt er ongeveer 3000€ voor

Typhon`

Legacy Member
tjah, wat voor 1 is het?
voor een e46 is dat eerder goedkoop en voor een e30 is dat superduur...

Brutality

Legacy Member
Das helemaal niet veel kilometers.. verbruik valt mee bij zone 1600 denk ik?

GlEnN_87

Legacy Member
Mijn nonkel zijn 523i is in principe een 2500...
Rare jongens bij bmw...

ComputerVISTA

Legacy Member
amdr zei:
Op wa in godsnaam slaagt da nu :doh: :unsure:



Op een lager model, er was eveneens een 318I die een 1800 had en de 316I had minder pk's en dus hebben ze die een lagere benaming gegeven, is toch zo ingewikkeld nie? :p

316I: 90PK 1800cc
318I: 105PK 1800cc

Cedric

Legacy Member
Brutality zei:
Das helemaal niet veel kilometers.. verbruik valt mee bij zone 1600 denk ik?




op hoeveel liter zou dat dan komen/100km?

het is een 1800

over het km aantal. Ik heb horen zeggen dat van een naft aan 180000km al een groot deel van zijn vermogen kwijt is en toch wel redelijk versleten is. Kan iemand me hier bevestiging op geven?

@pcxp ik neem aan dat dat een grapje is?

amdr

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Op een lager model, er was eveneens een 318I die een 1800 had en de 316I had minder pk's en dus hebben ze die een lagere benaming gegeven, is toch zo ingewikkeld nie? :p

316I: 90PK 1800cc
318I: 105PK 1800cc
Noem de ene dan 318 zonder de i fzo :unsure: nu klopt gans hun benaming nimeer :p

ComputerVISTA

Legacy Member
amdr zei:
Noem de ene dan 318 zonder de i fzo :unsure: nu klopt gans hun benaming nimeer :p

De 316 was zonder I :p

't is eigenlijk:

316: 90pk 1800cc

en

318I= 105pk 1800cc

Brutality

Legacy Member
p!mp zei:
op hoeveel liter zou dat dan komen/100km?

het is een 1800

over het km aantal. Ik heb horen zeggen dat van een naft aan 180000km al een groot deel van zijn vermogen kwijt is en toch wel redelijk versleten is. Kan iemand me hier bevestiging op geven?

@pcxp ik neem aan dat dat een grapje is?


Ik heb er ni echt een idee van, ik heb nen 2000 en ik verbruik gemakkelijk 14-17liter/100km.. En mijnen auto heeft er ook een 160000KM en diene gaat nog heel goed.. Volgens mij is da dikke zever

ComputerVISTA

Legacy Member
@ TS, welk model is het eigenlijk?

Google eens op: E30, E36 of E46 <- één van deze 3 zal het zijn. Al zal het de laatste wel niet zijn.

Burny

Legacy Member
p!mp zei:
Ik ga deze week gaan kijken naar een bmw 3.16i (benzine)
hij heeft 174.000 km.

koetswerk e.d. is er niets aan en distributieriem is vervangen aan 150.000 km

nu mijn vraag is: is een nafte aan dat aantal km nog in orde en hoe zit het bijvoorbeeld met het benzineverbruik van deze auto?

ook met herstel bvb, is dit heel duur?

hij vraagt er ongeveer 3000€ voor

Ik verwijs graag naar deze post ivm uw vraag of dat veel km'ers zijn.

Distributieriem en al die zooi zou ik zowiezo toch vervangen als je hem besluit te kopen.

Cedric

Legacy Member
mja distributieriem heeft nog maar 20000 km dus dat is nog niet nodig denk ik
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan