Archief - BMW E90 of SLK R171?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Thaii
Legacy Member
Welke motorisatie zou je verkiezen in beide wagens?
Vind een E90 ook nogal saai omdat ze zo vaak rondrijden. Had daarnet nog een klant met een zeer knappe E90, maar zegt mij totaal niks omdat het de zoveelste in de rij is.
Dan nog te denken dat een goed uitgeruste BMW 3, Audi A4, Mercedes C, ... een goede 40 000€ (nieuw) kosten. Terwijl ik een zeer verzorgde 2dehands-oldie van +-5000€ zovele malen specialer vind.
Deze vind ik bijvoorbeeld veel specialer en unieker (4000€-6000€ in mooie staat):
Dan deze doordeweekse 5 (minstens een goede 55000€
:
Bij deze vergelijking houd ik wel geen knijt rekening met verbruik, luxe, comfort enz. Puur op het zicht, qua charme en head-turner-gehalte. Ook een beetje offtopic, maar ik wil enkel duidelijk maken dat ik niet snap wat er nu zo speciaal is aan een nieuwe (of vrij moderne) 3-reeks, A6, 5-reeks, E-reeks en ... Heb een voorliefde voor oud-strijders!
Om een lang verhaal kort te maken, Mercedes. Aangezien deze toch wat minder in het verkeer opduikt.
Vind een E90 ook nogal saai omdat ze zo vaak rondrijden. Had daarnet nog een klant met een zeer knappe E90, maar zegt mij totaal niks omdat het de zoveelste in de rij is.
Dan nog te denken dat een goed uitgeruste BMW 3, Audi A4, Mercedes C, ... een goede 40 000€ (nieuw) kosten. Terwijl ik een zeer verzorgde 2dehands-oldie van +-5000€ zovele malen specialer vind.
Deze vind ik bijvoorbeeld veel specialer en unieker (4000€-6000€ in mooie staat):
Dan deze doordeweekse 5 (minstens een goede 55000€
:
Bij deze vergelijking houd ik wel geen knijt rekening met verbruik, luxe, comfort enz. Puur op het zicht, qua charme en head-turner-gehalte. Ook een beetje offtopic, maar ik wil enkel duidelijk maken dat ik niet snap wat er nu zo speciaal is aan een nieuwe (of vrij moderne) 3-reeks, A6, 5-reeks, E-reeks en ... Heb een voorliefde voor oud-strijders!
Om een lang verhaal kort te maken, Mercedes. Aangezien deze toch wat minder in het verkeer opduikt.
Trine
Legacy Member
binnenkant... motorisatie... remmen... alles eigenlijk.Simonn zei:Ik zie geen roest?
Best dat iedereen nog het recht heeft mooi te vinden wat hij/zij zelf wil!
+ de kosten om hem door de keuring te trekken zal soms wel evenveel als de wagen zelf zijn. geef me dan maar een occasie ford Ka van 2 jaar oud, ook €6000, evenveel als die shitty roestbak.
Thaii
Legacy Member
Trine zei:
Waar heb ik gesproken over een instapmodel? Een 525D, veel voorkomende motorisatie kost zonder extra opties ongeveer 47 000€, tel daar nog enkele leuke gadgets bij op en je komt gemakkelijk aan 55 000€.
Wat dat roestbak-gedeelte betreft. Ik had het over een goed verzorgde 2dehands-wagen.
Het 2e gedeelte van je post houdt absoluut geen steek. Wie ben jij ten eerste om uit te maken wie ''een normaal begaafde mens" is, verder zeg ik enkel mijn persoonlijke mening. Natuurlijk kijk ik naar mijzelf.
Verder zijn hier nog enkele "niet begaafde mensen", als je het topic eens doorleest, die het veelvuldig voorkomen van een wagen op het Belgisch wegennet de betreffende wagen net wat minder speciaal maakt.
josilirios
Legacy Member
Trine zei:
Oh zo een mooie ford ka http://www.autotrack.nl/img/news/aug08/FordKaBack468x349.jpg
zou ik ook veel liever hebben dan een bmw slee...
Thaii
Legacy Member
Trine zei:
De aangehaalde E34 5-serie op de foto was trouwens een 540i met 286pk, wat wel mag tellen qua motorisatie. Binnenkant is natuurlijk een kwestie van smaak. Indien jij liever harde plastic à la Tupperware potten ziet in je Ford Ka is dat je volste recht. Remmen lijkt me niet echt een groot probleem.
Uiteindelijk zal je met je Ka toch belanden op de baan met een dagdagelijkse wijvenauto waarmee enkel mijn nichtjes van 10 jaar je zullen toejuichen.
Verder is je stelling over de keuring complete onzin. Zelfs mijn vroegere Renault 21 van 1988 huppelde op één band door de keuring zonder kosten aan te doen.
Shitty roestbakTrine
Legacy Member
josilirios zei:Oh zo een mooie ford ka http://www.autotrack.nl/img/news/aug08/FordKaBack468x349.jpg
zou ik ook veel liever hebben dan een bmw slee...
ja ik wist dat ik niet de enige was
op top gear onderzochten ze trouwens de bacteriën in zo'n oude roestbak (bmw 8 reeks en nog iets van mercedes) en daar zat dus werkelijk snot, kak en nog vanalles op het stuur, op de grond, op de zetels... have fun in uw prehistorische bmw'kes mannen!
doet mij denken aan de bmw 1 reeks, dat is ook voor de mensen die een bmw willen maar er geen kunnen betalen.
ik sprak nochtans duidelijk over het instapmodel, blijf daar nu niet over zeuren.Thaii zei:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.