Archief - bmw met 200000+ km voor 2500 €, de moeite of niet?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Spliffsnatcher

Legacy Member
motor te licht voor de wagen, gevolg op 200k ga je veel kosten hebben.
Niet doen dus

en tja 316 is echt wel het toppunt van willen maar niet kunnen

Asserti

Legacy Member
Spliffsnatcher zei:
motor te licht voor de wagen, gevolg op 200k ga je veel kosten hebben.
Niet doen dus

en tja 316 is echt wel het toppunt van willen maar niet kunnen

die gaat nog altijd in 12.5sec naar honderd, waarom zou die te licht zijn voor de wagen :wtf:

@ computer xp, uw onderhoudboekske was compleet in orde? en ge hebt nog verteld dat dien auto al voor zo'n problemen was binnengeweest?? dan zou ge da toch gezien moeten hebben voor ge hem kocht ???

Soundstorm

Legacy Member
Asserti zei:
die gaat nog altijd in 12.5sec naar honderd, waarom zou die te licht zijn voor de wagen :wtf:

@ computer xp, uw onderhoudboekske was compleet in orde? en ge hebt nog verteld dat dien auto al voor zo'n problemen was binnengeweest?? dan zou ge da toch gezien moeten hebben voor ge hem kocht ???
In da boekske staat alleen wa er vervangen is hé, niks meer eigenlijk. Dus als der af en toe olie vervangen is en riemen en filters en weet ik nog wa allemaal is da in orde hé!

Als ge de garagist kent, en ge weet beide da die kosten te duur zullen zijn en hem dus gaat verkopen, dan zal die da daar zeker niet in zetten of er gebreken zijn.

ComputerVISTA

Legacy Member
Asserti zei:
die gaat nog altijd in 12.5sec naar honderd, waarom zou die te licht zijn voor de wagen :wtf:

@ computer xp, uw onderhoudboekske was compleet in orde? en ge hebt nog verteld dat dien auto al voor zo'n problemen was binnengeweest?? dan zou ge da toch gezien moeten hebben voor ge hem kocht ???


dat hebben ze me in de garage gezegd maar stond niet in het boekske, het enige wat daar in stond waren stempels van de garage. En de eigenaar heeft daar over mooi gezwegen.

Asserti

Legacy Member
wat zeide met een compleet in orde onderhoudsboekske als er enkel maar stempels in staan :wtf:

is er nx waar alle herstellingen aan de auto instaat?

ComputerVISTA

Legacy Member
Asserti zei:
wat zeide met een compleet in orde onderhoudsboekske als er enkel maar stempels in staan :wtf:

is er nx waar alle herstellingen aan de auto instaat?


Een leek zoals ik zegt dan: Wauw, das netjes. Niks op aan te merken. Gelukkig weet ik nu beter. Spijtig dat zo moeten lopen is vooraleer ik het door had.

En ja der stond ne stempel op en der bij dat er olie ververst was maar geen verdere detailles, als de wagen binnen kwam op de takelwagen zei de garagist. Ah waar is meneer V.A. (de voorige eigenaar) Hij vond het schandalig dat zo iets is doorverkocht. En hij had me dan de facturen laten zien van de oplapwerken. De prijzen ervan weet ik niet meer.

boostah

Legacy Member
brainwashed zei:
zeker ni kopen die motor is niet krachtig genoeg om die kas voort te trekken
resultaat die moter ziet altijd af
en al 200 000 km das gewoon te veel daar doede geen 50 000 km meer mee

das ook wel dikken bull, 100pk ni sterk genoeg voor pakt 1.2 ton (max), kheb een sierra da meer weegt en maar 75 pk heeft, en ken der genoeg da meer dan 400k op den teller hebben

Cedric

Legacy Member
nu weet ik niet wat ik moet doen é :)

nemen of niet. Tis een van mijn goeie maten en hij heeft me verzekerd dat hij altijd correct onderhouden is.

DogFacedGod

Legacy Member
p!mp zei:
nu weet ik niet wat ik moet doen é :)

nemen of niet. Tis een van mijn goeie maten en hij heeft me verzekerd dat hij altijd correct onderhouden is.

2500 euro is veel, heel veel.
Voor ne toenmalig 12 jaar oude 323F (nu bijna 14 jaar oude) heb ik 1250 euro betaald die nog minder dan de helft van uw kilometers had (85 000 km). Kheb hem nu al bijna 2 jaar of 20 000 kilometer verder. Geen enkel probleem meegehad behalve de cardans.(wat mij iets van 50 euro gekost heeft aan herstellingen (Leve autokerkhof en kennis die werkt aan crossauto's))

en tis ook ne 1600 benzine motor, tga rapper dan die BMW, theeft 4 deuren, theeft ne redelijke koffer, theeft ne cd-speler,...

beemer

Legacy Member
€2500 is teveel voor die auto als ie van een particulier komt.

Spliffsnatcher

Legacy Member
de motor is te licht voor +200k zo simpel is het.
Nu moogen hier mensen beweren van wauw hij gaat in 12.5 sec naar 100, dat is dus helemaal naast de kwestie. net zoals het aantal pk dat zo een motor heeft.
Voor levensduur van een motor zie je best naar cilinderinhoud, liefst zo weinig mogelijk vermogen voor zoveel mogelijk cc. Hoe minder de motor belast wordt hoe beter.
Waarom rijdt een amerikaan zo lang? veel cc voor weinig vermogen
Waarom rijdt een diesel zo lang, veel stevigere blok vanwege de hogere drukken
Waarom rijdt een tdi minder lang, hoge belasting op de aanjager.
Waarom gaat een F1 motor slechts een aantal races mee, massas vermogen uit licht klein blokje.

Conclusie: NIET kopen

GhO$T

Legacy Member
2500€ is gewoon overdreven prijs voor zo'n oude naft die waarschijnlijk zo goed als op gereden is, zelfs al is die altijd goed onderhouden.

ComputerVISTA

Legacy Member
Niet te vergeten dat na die 200K al er een paar Beyersche veulens zullen gevlucht zijn en die zijn 12 seconden wel al niet meer zal halen.

Cedric

Legacy Member
Spliffsnatcher zei:
de motor is te licht voor +200k zo simpel is het.
Nu moogen hier mensen beweren van wauw hij gaat in 12.5 sec naar 100, dat is dus helemaal naast de kwestie. net zoals het aantal pk dat zo een motor heeft.
Voor levensduur van een motor zie je best naar cilinderinhoud, liefst zo weinig mogelijk vermogen voor zoveel mogelijk cc. Hoe minder de motor belast wordt hoe beter.
Waarom rijdt een amerikaan zo lang? veel cc voor weinig vermogen
Waarom rijdt een diesel zo lang, veel stevigere blok vanwege de hogere drukken
Waarom rijdt een tdi minder lang, hoge belasting op de aanjager.
Waarom gaat een F1 motor slechts een aantal races mee, massas vermogen uit licht klein blokje.

Conclusie: NIET kopen


ok das het antwoord dak wou, bedankt :)

CAS

Legacy Member
p!mp zei:
het is een benzine motor en de auto is van het type 3.16
316i met M40 motor zou ik niet kopen, als er één motor is dat ge bij BMW niet moet kopen is het die. Plus, dan rijd ge rond met zowat de traagste BMW ooit, zelfs de E30 is sneller als die, gelijk welke motor er in zit...

Als het een sedan is vraagt die trouwens teveel, en als je hem persee wilt kopen, vraagt of de nokkenassen al vervangen zijn, als die kerel niet weet over wat het gaat, niet kopen, als ze al vervangen geweest zijn, en ge wilt er zelf meer dan een jaar met rijden (40dkm vanaf vervangpunt), niet kopen, als ge die gast goed kent, en die beweert dat die motor dat probleem niet heeft, ook ni kopen :p Gewoon van wegblijven, die motor is toch te zwak voor die wagen.

@Soundstorm: Mijn 320 heeft 235dkm, van particulier en niet geschouwd, daar zijn totaal geen problemen mee. Km's spelen weinig rol, zou wel altijd zien voor distributieriem, en bij de oudere bmw's ook wel naar het olie verbruik (voor zover het mogelijk is).

CAS

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
De mijne was ook zogzezegd goed onderhouden en het onderhoudsboekje was perfect in order met elk onderhoud een stempel van een erkend garagist om de 7 a 10K
Als ge met een overhitte blok nog doorrijd tegen continu 40 per uur vind ik toch dat uw motor een prijs moet verdienen voor uithouding.

ComputerVISTA

Legacy Member
CAS zei:
Als ge met een overhitte blok nog doorrijd tegen continu 40 per uur vind ik toch dat uw motor een prijs moet verdienen voor uithouding.


Wel: den eerste keer dak dat had, chauffeerde -> aan de kant gezet en een kwartier gewacht en toen stond hij weer voor de 90°. Ik vertrok 2 km verder en dan pas heb ik gevoeld dat hij limiteerde op 40 en dan zo (kwist toch dat een verloren zaak was) verder gereden tot dat bezine station, 2de keer exact hetzelfde gedaan.

Tja.... En de motor starte nog en ge kon weer rijden ze voor een kilometer of 5 en dan was't weer van da.

Als die verkoper hem heeft komen ophalen wou hij wel totaal niet meer starten dus he was doomed.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan