Archief - BMW X1 vs Nissan Qashqai?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
HUSKE
Legacy Member
Mijn ouders krijgen volgende week hun Hyundai, ben benieuwd. Heb hem zelf nog niet gezien vanbinnen.
Mijn vader komt van een BMW 318d touring en gaat naar de Tucson. Hij vond de Hyundai beter rijden dan de BMW overigens
. De 1.6 turbo 177pk met automaat was voor hem méér dan vlot genoeg.
Mijn vader komt van een BMW 318d touring en gaat naar de Tucson. Hij vond de Hyundai beter rijden dan de BMW overigens
. De 1.6 turbo 177pk met automaat was voor hem méér dan vlot genoeg.FlatSix
Legacy Member
HUSKE zei:Mijn ouders krijgen volgende week hun Hyundai, ben benieuwd. Heb hem zelf nog niet gezien vanbinnen.
Mijn vader komt van een BMW 318d touring en gaat naar de Tucson. Hij vond de Hyundai beter rijden dan de BMW overigens
Maar naar Mrkendl zijn definitie van vlot kan ik me soms ook niet schikken hoor. Denk dat die alles vergelijkt met een 530 ofzo...
sandervdw
Legacy Member
HUSKE zei:Mijn ouders krijgen volgende week hun Hyundai, ben benieuwd. Heb hem zelf nog niet gezien vanbinnen.
Mijn vader komt van een BMW 318d touring en gaat naar de Tucson. Hij vond de Hyundai beter rijden dan de BMW overigens
Ik kan me inbeelden dat op een bepaalde leeftijd die inderdaad beter rijdt (hogere zit, meer comfort). Maar qua sportiviteit zal hij toch wel moeten onderdoen
MrKend54l
Legacy Member
xTwL- zei:
Banee jong!
Vanaf dat je onder de 10s of misschien zelfs 9 naar de 100 gaat dan kom je weinig te kort voor normaal verkeer. Natuurlijk hangt het ook af van hoe je de wagen gebruikt, en wat voor type wagen. En nog belangrijker wat voor motor. Als uw motor vrij dood is onderaan, wat de range is waar je 99% van de tijd rijdt, dan mag hij nog in 8s naar de 100 gaan. Vlot kan je dat niet noemen. En zuiver naar PK’s kijken is ook niet altijd goed.
Zo heeft de A180d 109pk, maar zijn prestaties zijn toch niet zo denderend. Geef mij dan maar een 1-reeks met een interieur dat in vergelijking uit de jaren 80 komt
al zou ik ook wel de A180d nemen i.p.v. 116d. Die extra vlotheid en de betere rijeigenschappen zouden mij weinig uitmaken nog. 118i of een A200 zou ik toch al twijfelen. Ook omdat de nieuwe A naar het schijnt veel beter rijdt dan de vorige. Heb overlaatst nog een filmpje van autotopnl gezien van de G30 520d. Daar stonden dan comments onder dat hij traag is, dat vanaf 200 hij een slak is en nog van die kolder. Dan weet je gewoon niet waar je over bezig bent.
Edit: deze dus https://youtu.be/GB-AeLYN904
Lijkt mij nu toch niet dat je daar iets mee tekort gaat komen. Natuurlijk als je dan het filmpje van de 540d of 550d bekijkt of ermee gaat rijden dan stelt hij teleur, maar dan spreek je over een totaal andere doelgroep. Doe mij privé maar een 530i, meer voor minder heet dat
desolation
Legacy Member
Vlot is alles onder de 8,5-9s
Snel begint vanaf 6s
Zeer snel begint vanaf 4s
Een 520d is overigens écht geen bijster vlotte auto hoor. 190pk lijkt veel, maar zo een 5 weegt behoorlijk wat. Dat is gelijk mijn collega zijn Tiguan met 190pk, op papier super impressive maar eigenlijk gaat dat spel niet ferm vooruit vanaf 120. Boven de 160 begint die echt te kruipen en vanaf 200 is hij quasi dood.
Snel begint vanaf 6s
Zeer snel begint vanaf 4s
Een 520d is overigens écht geen bijster vlotte auto hoor. 190pk lijkt veel, maar zo een 5 weegt behoorlijk wat. Dat is gelijk mijn collega zijn Tiguan met 190pk, op papier super impressive maar eigenlijk gaat dat spel niet ferm vooruit vanaf 120. Boven de 160 begint die echt te kruipen en vanaf 200 is hij quasi dood.
sandervdw
Legacy Member
desolation zei:
Maar 99,99% van de tijd trek je op tussen 50 en 70 en daarin is die wel gewoon vlot. Dat is exact wat MrKendl wil zeggen, uw PK's moeten enorm stijgen om nog snel te accelereren als je al op snelheid bent, maar dat zegt niks over de lagere snelheden.
De meeste mensen zijn ook totaal niet gewend aan "iets" snelle acceleratie. Als ik gewoon doortrek zonder volle bak te gaan, trekt hij ook op rond 6.5s-7s en iedereen die dan meerijdt vindt dat echt al absurd snel.
HUSKE
Legacy Member
sandervdw zei:Ik kan me inbeelden dat op een bepaalde leeftijd die inderdaad beter rijdt (hogere zit, meer comfort). Maar qua sportiviteit zal hij toch wel moeten onderdoen
Op sportiviteit mss wel ja, maar heb die 3-serie ook nooit bijzonder goed vinden rijden. Heb die ook altijd veel lawaai vinden maken.
Mijne VW op 20" banden (245/35R20) is stiller en rijdt comfortabeler (niet sportiever) dan de BMW op 17" banden. Zit wel 8 jaar leeftijdverschil tussen, maar dan nog. BMW is premium en VW is brol voor de gemiddelde 9liver.
Ook de hyundai is pakken stiller, maar dat is dan nog benzine tegen diesel.
Ik weet niet of ik dat zelf zou nemen, maar mijn ouders zijn uitermate tevreden van hun keuze. Financieel zal het al beter zijn, ze vertrekken van een wagen die goedkoper is dan de afschrijving op de 3-serie
.Musk
Legacy Member
HUSKE zei:Op sportiviteit mss wel ja, maar heb die 3-serie ook nooit bijzonder goed vinden rijden. Heb die ook altijd veel lawaai vinden maken.
Mijne VW op 20" banden (245/35R20) is stiller en rijdt comfortabeler (niet sportiever) dan de BMW op 17" banden. Zit wel 8 jaar leeftijdverschil tussen, maar dan nog. BMW is premium en VW is brol voor de gemiddelde 9liver.
Ook de hyundai is pakken stiller, maar dat is dan nog benzine tegen diesel.
Ik weet niet of ik dat zelf zou nemen, maar mijn ouders zijn uitermate tevreden van hun keuze. Financieel zal het al beter zijn, ze vertrekken van een wagen die goedkoper is dan de afschrijving op de 3-serie
Efkes veralgemenen zegt hem
8 jaar leeftijdsverschil is echt wel een gap hoor.
desolation
Legacy Member
Musk zei:De 6.2sec tot 100 in m'n GTI klasseer ik toch onder snel hoor, heb al met zoveel verschillende wagens uit verschillende klasses gereden dat zo'n hothatch vrijwel altijd onder de noemer snel mag gezet worden
Op die .2 seconden komt het nu ook niet aan nee :')
Mijn mening is wel vrij verstoord door jaren met de moto te rijden. Die Brutale deed 0-100 in net geen 3 seconden, als ge dat wat gewoon zijt geworden mogen ze al ne heel straffe auto uithalen voor het nog snel voelt.
0-215km/h duurde pakweg 11 seconden.
Musk
Legacy Member
desolation zei:
Ja da's vrij absurd, al zeker omdat ge al die power direct onder uw kont hebt zitten en op uw achterwiel
Toen ik met een Audi RS6 reed trok er een R1 langs me ook alle registers open, die reed wel weg maar had verwacht dat het verschil nog groter ging zijn.
Kan natuurlijk ook zijn dat dat al een ouder model was of weet ik veel
MrKend54l
Legacy Member
HUSKE zei:
Kan aan meerdere zaken liggen. Misschien dat de banden gewoon niet zo goed waren of dat er gewoon problemen waren technisch.
Daarnaast kan ik ook perfect inbeelden dat het rijkarakter niet voor iedereen is. Als je bijvoorbeeld opzoek bent naar rijden met een wagen waar je weinig stuurgevoel hebt, waar je geen gevoel met de weg hebt, waar je niet te laag in zit, waar je niet voelt dat je rijdt en een wagen waar je niet mee moet nadenken hoe je rijdt of hoe je op iets rijdt. Dan is een BMW niet de juiste keuze, dan zal een BMW zelfs heel teleurstellend en misschien zelfs slecht rijden.
Het is zeker niet voor iedereen. Daarnet nog iemand gezien die toch met zijn 3er achteruit omhoog wou rijden op een akker. Dan weet je gewoon dat die mens 0,0 besef heeft waar hij mee bezig is. Waarschijnlijk nog eens goed geroepen wat voor een kut auto het was omdat hij het niet kon.
desolation
Legacy Member
Musk zei:Ja da's vrij absurd, al zeker omdat ge al die power direct onder uw kont hebt zitten en op uw achterwiel
Toen ik met een Audi RS6 reed trok er een R1 langs me ook alle registers open, die reed wel weg maar had verwacht dat het verschil nog groter ging zijn.
Kan natuurlijk ook zijn dat dat al een ouder model was of weet ik veel
Supersport modellen zijn al ettelijke jaren niet normaal meer. 2j geleden nog met zo een Panigale S gereden met de sportuilaatlijn onder, dat schiet van 130 naar 320 voor ge het goed beseft hebt. 205pk op 190kg is echt loco.
Zoiets in een auto evenaren is echt heel heel moeilijk, dan hebt ge al iets ala Radical of Ultimate nodig.
sandervdw
Legacy Member
desolation zei:
Er zijn geen auto's die datzelfde acceleratiegevoel kunnen leveren. Zelfs de auto's met een 1:1 pk/gewicht ratio gaan nog altijd niet dezelfde punch hebben omdat de gewichtsverdeling meer bepaald wordt door het voertuig.
Nu zijn dat soort moto's ook compleet absurd en redelijk onverantwoord om nog te verkopen voor op de weg... En auto's hebben ook een paar truckjes waar moto's dan weer uit kunnen leren (uitaccelereren uit bochten bvb).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.