Archief - Boot kopen!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Guy182

Legacy Member
Ik vroeg me af of dat er veel verschil is tussen een auto en een boot te kopen, ik bedoel dan wel qua verzekering en andere dingen + wat zijn ongeveer de normale prijzen dit soort dingen? Zijn er ook zaken die er extra bijkomen of wegvallen qua betaling?

Thx!

SpeedFreak.be

Legacy Member
ten eerste wat zoek je want wat kosten die dingen is vaag prijzen gaan van een paar 1000 tot de sky is the limit (60 mijoen of meer). een boot moet je verzekeren en wat is je vaargebied als het bv nederland is en je hebt een boot die meer dan 20 km/u kan is automatisch vaarbewijs. :)

russian

Legacy Member
Ook in België vanaf een aantal pk's brevet nodig! Reken ook op een verbruik veel hoger dan een wagen.

SpeedFreak.be

Legacy Member
russian zei:
Ook in België vanaf een aantal pk's brevet nodig! Reken ook op een verbruik veel hoger dan een wagen.

Zal idd wel is voor mij al een paar jaar geleden. :p

en reken ook maar op een behoorlijke kost aan liggelden (plek waar je je boot afmeert)

BlueSkyraider

Legacy Member
wat voor boot heb je in gedachten?

Een zeilboot? een motorboot? trailerbaar of niet?
maakt een groot verschil uit.

Ik kan alleen maar spreken over een zeilboot.


alleszins: als je boot sneller kan varen dan 20km/u en/of langer is dan 15m = verplicht vaarbewijs nodig!
Dus zelfs als ge op een jetski zit, verplicht vaarbewijs nodig. En daar is meer controle op dan je denkt.

SpeedFreak.be

Legacy Member
Idd het is sowieso goed om een vaarbewijs te doen aangezien er toch iewat andere regels op het water gelden dan op de weg.

Ik heb ook verschillende vaarbewijzen: A (binnenwateren) en B (kustnavigatie)
dan heb ik nog het marifoondiploma en ook heb ik een tijdje een Klein rijnpatent (pleziervaart) gehad (inmiddels verlopen).

maar voordat we je verder kunnen helpen is het voor ons makkelijk aan wat je denkt. :)

@silent_spring@

Legacy Member
ik heb al gehoord dat een boot ieder jaar 10 percent van de aankoopprijs kost in onderhoud. Klopt dit ?

SpeedFreak.be

Legacy Member
hangt van de boot en nog een paar dingen af, Maar benzine/diesel, verzekering, ligplaats, onderhoud is allemaal duur.

en houd er ook rekening mee dat (wat het ook is) een produkt in de watersport minstens het dubbele kost van wat het in een andere branche (bv auto's) kost.

ik kan wel verklappen wat onze boot toen kostte aan onderhoud maar dat is niet echt representatief.

Terror Factor

Legacy Member
We hadden hier vroeger ook een gele speedboot, maar die is verkocht omdat die praktisch nooit in het water lag. 'k heb ze denk ik zelfs nooit zien varen. Spijtig :(

Nu, da was wel niet zo een monster met 400 pk ofzo, geen idee hoeveel juist, maar als het 100 was, was het wss al veel :p

@silent_spring@

Legacy Member
100pk is wel al ni slecht voor een boot denk ik. heb er persoonlijk geen idee van.
een boot hebben lijkt mij wel leuk, zeker omdat ik net in een dorpje in Italië verbleven heb waar gewoonweg ieder gezin een boot had. maar wonende in het Brusselse lijkt mij dat toch niet echt ideaal van een boot te bezitten.

Guy182

Legacy Member
wel ik moet zeggen dat ik een complete beginneling ben als het op boten aankomt, dus als het mogelijk is, kan er iemand mij uitleggen wat men moet doen vooraleer men werkelijk een boot koopt en erna? ik weet een 2de hands Hunton 37 staan van een kennis en dit zou mss de betreffende boot worden...

Thx alvast voor de reacties!

SpeedFreak.be

Legacy Member
niet onaardig maar reken er maar op dat je arm wordt aan benzine je moet snel op 30/40l per uur rekenen per motor (dat is op snelheid)

edit: als je de kans hebt zou ik zeker voor de diesel gaan

en je hebt voor deze boot zeker een vaarbewijs nodig

WeedJunk

Legacy Member
Ik zou er mijn geld niet aan geven, volgens mij zijt ge een motorboot gauw beu...

Tenzij het om te waterskiën, wakeboarden, etc. is, maar dan nog :crazy:

satanreleased

Legacy Member
Je zou beter een huis kopen dan een boot de dag van vandaag .

BlueSkyraider

Legacy Member
satanreleased zei:
Je zou beter een huis kopen dan een boot de dag van vandaag .

Misschien heeft em al een huis é...


anyway:
idd, ermee varen zal kostelijk zijn met die benzine.
ik denk niet dat die trailerbaar is dus liggeld zal rond de 1000 euro draaien per seizoen. Ik reken NL/BE prijzen aan de kust é.
In het winterseizoen kunt ge dan 2 dingen doen:
in de jachthaven laten liggen, meestal aan 50% van de zomerseizoensprijs, ofwel op de kant laten zetten voor winteronderhoud. kostprijs hangt af van werf tot werf. Sowieso moet ge toch best om de 2 a 3 jaar op de kant voor onderhoud aan het onderwaterschip.
Qua verzekering heb ik geen idee voor zo een type boot.
Voor onze zeilboot (41 voet) is het een 700 euro/jaar.

En idd, eerst vaarbewijs halen, kost ca 80 euro da examen. en waarschijnlijk is er ook een marifoon aan boord. Dus best ook marifoonbrevet halen, kosten weet ik niet meer maar twas nie veel.
Wel af te leggen op het BIPT in Brussel op oubollige computerkes en tis supergemakkelijk :)

SpeedFreak.be

Legacy Member
37" is niet trailerbaar tenminste niet op regelmatige basis.

Voor een motorboot geld de regel denk je dat het krap wordt wat betreft kosten laat het dan maar. er zijn veel kosten. en dan heb ik het niet over de grote: betalen voor stroomaansluiting, betalen voor water, benzine/ olie, waterkaarten, stootwillen, enz...

ivar

Legacy Member
Doe maar je vaarbewijs ook al heb je het niet nodig. Er zitten al genoeg prutsers met een boot die denken dat ze de voorrangsregels kennen (zit in zeescouts en kom het elke week tegen). Over het onderhoud: boten zijn kloten. Wat wil ik daarmee zeggen: een bout,... voor je boot kost 5 keer meer dan een bout die je ergens anders indraait. Het is te zien wat je gaat kopen maar diesel is beter. Ik ben eerder voor een buitenboord dan voor een binnenboord omdat je er gemakkelijker aankan maar buitenboord = benzine;).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan