Archief - Brommer kan niet volgas rijden.

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
G

Grif'k

Legacy Member
Beste, ik heb een booster spirit van het jaar 1998 opgeknapt,

even een lijst van vernieuwing:

-cilinder(50cc)
-zuiger+segmenten
-bougie
-luchtfilter
-17.5carbu+volledig afgesteld

nu, mijn probleem is dat ik niet volgas kan rijden, na 50meter duikt hij en valt daarna uit, ook als ik constant bv. 30-40 rijd na een eind voel je hem
zakken tot hij terug verzuipt.

Wat mij wel opgevallen is is dat wanneer hij draait en ik
met mijn hand mijn uitlaat "verstop" valt hij niet uit.

Ik ga er dus vanuit dat hij zijn uitlaatgassen ergens anders verliest?

Ik ben ten einde raad, ik weet heel wat van brommers maar nu weet ik het echt niet meer.

:help:

Alvast bedankt :)
G

Grif'k

Legacy Member
bouge heeft een mooie koffiebruine kleur.
heb de instructies van hier op het forum gevolgd.
b

bumba007

Legacy Member
Zijn de pakkingen goed ( en nieuw ) ? Ik denk ergens valse lucht, al geprobeerd om met haarlak te spuiten op plaatsen waar die valse lucht kan hebben ?

Als je ergens spuit, en hij begint anders te lopen dan weet je dat daar valse lucht gaat zijn.
En je hebt toch een deftige cilinder gekocht, en geen €40 cilinder van TNT fzo ?
G

Grif'k

Legacy Member
Ik ben er héél zeker van dat hij goed afgesteld staat, niet perfect maar goed :)
De pakkingen waren nieuw, het is een cilinder van malossi.

Ik zal morgen eens proberen om met haarlak te spuiten op de plaats waar ik denk
dat die valse lucht zou kunnen hebben.

Bedankt voor de replies :)
R

Robust²

Legacy Member
Als hij druk verliest aan de uitlaat, gaat haarlak/deo/whatever niet helpen. (gezien dat enkel effect gaat hebben als hij het kan binnentrekken ergens rond de carburator)
G

Grif'k

Legacy Member
Robust² zei:
Als hij druk verliest aan de uitlaat, gaat haarlak/deo/whatever niet helpen. (gezien dat enkel effect gaat hebben als hij het kan binnentrekken ergens rond de carburator)
Klik om te vergroten...

daar zit alles goed dicht maar zal eens spuiten voor de zekerheid.
heb ooit eens gehoord van iemand die ongeveer dezelfde problemen
had en daar lag het aan een scheurtje in de keerring van de krukas,
zal dat ook eens controleren maar het zou me sterk verbazen. :)
v

verbeke

Legacy Member
zeker dat je carburator niet te rijk staat? Naar de kleur van de bougie kan je enkel maar kijken als je volgas gereden hebt en dan je contact hebt afgelegd. hoe zit het met de choke, rijd je met deze open of niet?
G

Grif'k

Legacy Member
verbeke zei:
zeker dat je carburator niet te rijk staat? Naar de kleur van de bougie kan je enkel maar kijken als je volgas gereden hebt en dan je contact hebt afgelegd. hoe zit het met de choke, rijd je met deze open of niet?
Klik om te vergroten...

Ik start mijn brommer met de choke, daarna doe ik hem uit of m'n brommer valt stil.

Heb hem zelf afgesteld en is daarna binnen geweest voor alles nog eens in orde te zetten, dus ik denk dat ze zelf ook nog wel gekeken hebben.
G

Grif'k

Legacy Member
Ben vandaag bij de lokale bromfietsvermaker geweest, die kon mij ook niet helpen maar dacht dat het lag aan de rodage, hoewel de cilinder al +-5 maanden erin zit en ik al zeker 800+ km gereden heb..

Iemand die me verder kan helpen?
M

Mexter

Legacy Member
90% van de problemen bij brommers is te danken aan de carburateur, anders is het uw ontsteking (condensator of slecht afgesteld) of zuigerveren die gebroken zijn.
Is uw membraan niet versleten?
G

Grif'k

Legacy Member
nee, is ook vervangen :)
denk dat ik hem gewoon zal binnendoen,

Heb er geen zin meer in om er achter te zoeken.

Toch bedankt voor de hulp :)
A

ATI

Legacy Member
Is dat met gewone luchtfilter of racekelk?Als er een kelk opstaat das rommel smijt dat er maar af!
G

Grif'k

Legacy Member
ATI zei:
Is dat met gewone luchtfilter of racekelk?Als er een kelk opstaat das rommel smijt dat er maar af!
Klik om te vergroten...

nee, van m'n leven zou ik daar geen kelk opwillen ;)

Het is een gewone standaart luchtfilter.
G

Grif'k

Legacy Member
compressie is er genoeg, lekken zie ik niet direct, ben er zeker van dat alles goed gemonteerd is, twijfel alleen aan die 17.5 carbu, zal eens kijken om een originele terug te
steken.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan