rekening houden dat rieju, aprilia en nog een pak andere schakelbrommers allemaal hetzelfde blok gebruiken namelijk een AM 6 blok
dus als ge grote prijsverschillen zit tussen 2 brommers en ze hebben alletwee een AM6 zit dat verschil dus zuiver oftewel in optische snufjes oftewel in nogal nutteloze andere atributen (zoals dubbele remschijven vooraan, dikker en versterkt voorvork etc), als ge niet van plan zijt om harder te gaan dan 45 hebt ge al die dingen dus niet nodig en is dat dus een beetje weggegooid geld om daarin te investeren, zelfs als ge opgevoerd rondrijd zijn de meeste van die onderdelen nog overkill
dus als ge moet kiezen tussen rieju of aprilia o.i.d dat ook met een AM6 blok zit moet ge dus zuiver kijken naar welke ge liever ziet, motorisch zal het in principe geen verschil uitmaken
derbi heeft z'n eigen blok, dat naar mijn mening soepeler rijd dan een AM6 blok, vooral als het op de versnellingsbak aankomt (wordt nogal vaak gezegd dat AM6 een neutraal heeft tussen iedere versnelling, waar ik toch deels kan inkomen)
maareuh klein detailke, zijt ge van plan een nieuwe of tweedehandsbrommer aan te kopen... want er zit nogal wat verschil in modellen enzo
houd er ook rekening mee, die buikschuiver brommer zijn zoals elke echt racebanaan moto's niet zo wendbaar, dus manouvreren is niet evident door het hogere gewicht ook, vandaar dat vele toch opteren voor een SM of crosser schakelbrommer, omdat ze lichter en wendbaarder zijn, als ge nu perse een buikschuiver wilt gaan halen ga ik u niet tegenhouden, maar hou met de gebruikvriendelijkheid en hanteerbaarheid ook rekening als ge zo'n aankoop maakt
