Archief - Brommer/scooter gezocht
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Jedi M.S.
Legacy Member
hmm dus een 4takt motor is goedkoper qua gebruik ?
dan denk ek dat ek een machien met zo'n motor zal aanschaffen.
zou iemand kunnen zeggen hoeveel zo'n machien ongeveer per kilometer kost (aan benzine dan) ?
en kunde da zelf perfect onderhouden (zoals ge met een fiets zou doen), of moet dat ook naar de keuring ofzo ?
dan denk ek dat ek een machien met zo'n motor zal aanschaffen.
zou iemand kunnen zeggen hoeveel zo'n machien ongeveer per kilometer kost (aan benzine dan) ?
en kunde da zelf perfect onderhouden (zoals ge met een fiets zou doen), of moet dat ook naar de keuring ofzo ?
morbus`
Legacy Member
Het verbruik is verschillend voor elk blok, het hangt helemaal af van je rijstijl en je setup 
.
Maar je zou ongeveer met een standaard blok voor €3 100km kunnen rijden denk ik. En ja dat valt zelf te onderhouden, maar als je er niets van weet moet je natuurlijk wel naar een dealer (tenzij je iemand kent die het gratis doet). B-Klasse moet niet gekeurd worden.
.Maar je zou ongeveer met een standaard blok voor €3 100km kunnen rijden denk ik. En ja dat valt zelf te onderhouden, maar als je er niets van weet moet je natuurlijk wel naar een dealer (tenzij je iemand kent die het gratis doet). B-Klasse moet niet gekeurd worden.
RSSD
Legacy Member
Moest ge eventueel al een autorijbewijs hebben dan hemmek dees voor u :
https://www.beyondgaming.be/archive/varia.107/scootermoto-suzuki-an125.342426
En ik woon maar een 10 minuutjes van uw deur
https://www.beyondgaming.be/archive/varia.107/scootermoto-suzuki-an125.342426
En ik woon maar een 10 minuutjes van uw deur
Jedi M.S.
Legacy Member
ik ben 17, dus een autorijbewijs zit er nog niet in voor mij 
anyway, 3 euro zodat je 100km kan rijden is zeer weinig, heeft alleen m'n gedacht om een brommer aan te schaffen versterkt
En wat kost zo'n onderhoud ongeveer, en hoeveel keer moet ge zo'n onderhoud laten doen ?
En welke klassen hebde in die brommers? en welk rijbewijs hebde voor elke klasse nodig ?
anyway, 3 euro zodat je 100km kan rijden is zeer weinig, heeft alleen m'n gedacht om een brommer aan te schaffen versterkt
En wat kost zo'n onderhoud ongeveer, en hoeveel keer moet ge zo'n onderhoud laten doen ?
En welke klassen hebde in die brommers? en welk rijbewijs hebde voor elke klasse nodig ?
DBK
Legacy Member
4takt heeft meer onderdelen die bewegen dus ook meer kans op kosten en slijtage daar en tegen draait 2 takt vaak aan echt veel toeren, da slijt ookJedi M.S. zei:
onderhoud valt best wel mee, dan heb ik het over 2takt, niet zo moeilijk, 4 takt hebk minder een idee van omdak er ni veel van ken.
voordelen van 2 en 4 takt: 2takt prestaties, 4takt geluid ( persoonlijke mening trouwens
)Jedi M.S.
Legacy Member
welke van de 2 is het stilst ?DBK zei:4takt heeft meer onderdelen die bewegen dus ook meer kans op kosten en slijtage daar en tegen draait 2 takt vaak aan echt veel toeren, da slijt ook
onderhoud valt best wel mee, dan heb ik het over 2takt, niet zo moeilijk, 4 takt hebk minder een idee van omdak er ni veel van ken.
voordelen van 2 en 4 takt: 2takt prestaties, 4takt geluid ( persoonlijke mening trouwens
morbus`
Legacy Member
Jedi M.S. zei:
Jahwol!
Als je een nieuwe mini4takt wil kopen ga je rond de €1500 zitten als je iets "deftig" wilt.
Het goedkoopst is €800 (de Lifan Skygo van de Makro).
Je kan ook nog een Honda kopen, deze worden niet meer gemaakt en zijn daarom ook duurder, maar ze zijn kwalitatief beter dan de nieuwe die verkocht worden (hangt ervan af wat de staat is natuurlijk).
Als je een DAX zou willen kopen heb je OT (oude type, gemaakt rond 1970) en NT (rond 1990); beiden zijn dus niet meer in productie.
Het belangrijkste verschil is dat de OT op 6V rijdt en de NT op 12V, ook is de NT uitgerust met een betere hydrofourche, terwijl de OT nog een gewone fourche heeft.
Een perfect io NT kost je ongeveer rond de €2000, misschien iets minder, een OT kost wat minder.
Dan heb je nog allemaal andere types van mini4takt zoals de ZB, z50a, monkey,.. nuja je moet eerst eens beslissen wat je wilt
.(uitleg is min of meer onvolledig dus don't shoot me
)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.