Archief - chiptuning

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
P

Preske

Legacy Member
den-kimi zei:
nee, het is niet mogelijk.

een motor eerst begrenzen, om hem dan met veel poeha te ontgrenzen is voor mij geen chiptuning.
Klik om te vergroten...

dan gaat ge heel veel van uw lijstje mogen schrappen van "dit is geen ..."

In alle aspecten van het leven
i

ikbenben

Legacy Member
|) ][ |V| ][;11464308 zei:
Waren de turbo's ook niet anders dan? Of toch iets. Blokken hetzelfde, maar er was toch ergens een verschil.
Klik om te vergroten...

Der zit hier en daar idd wel meer verschil dan enkel de software.

ComputerVISTA zei:
Behalve de über 150 pk tdi versie :D
Klik om te vergroten...

Het blok van de 130 en 150pk is hetzelfde.
Het verschil zit hem hier in de turbo en intercooler,en de software uiteraard.
N

NightRaver

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Is nochtans hetzelfde als wat VAG doet met hun 2.0 en vroeger 1.9's. Eerst de boel toenijpen voor verschillende prijsklassen te hebben, daarna de klanten die alles weer open zetten.

En dat zou geen chiptuning zijn?

Zelfs bij de zwaarste van die modellen hebben ze begrenst, dus is het weer hetzelfde.
Klik om te vergroten...

Al die verschillende versies van den 1,9 verschillen effectief van elkaar, andere turbos en intercoolers enzo. Das zijn ni telkens dezelfde blokken met andere software hoor.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
NightRaver zei:
Al die verschillende versies van den 1,9 verschillen effectief van elkaar, andere turbos en intercoolers enzo. Das zijn ni telkens dezelfde blokken met andere software hoor.
Klik om te vergroten...

Ik zeg u van wel! Das allemaal die garagisten die u da willen doen geloven!
k

krisse5844

Legacy Member
ikbenben zei:
Der zit hier en daar idd wel meer verschil dan enkel de software.



Het blok van de 130 en 150pk is hetzelfde.
Het verschil zit hem hier in de turbo en intercooler,en de software uiteraard.
Klik om te vergroten...


Lol idd, de verschillen lijken minimaal , maar ze kosten we een serieus frankske als je het deftig wil doen ...

Zo zie je op seat / audi / Vw forums dat er rondrijden met een "standaard" 1.9 TDI 90 Pk die gechipt is tot 200 pk ofzo ... Daar hebben ze dan wel bijna eerst hun blok mogen ombouwen tot een 150 Pk om dan daarop verder te doen ...

Eer je de prijs al betaald hebt voor een degelijke FMIC en turbo :oink:...


Maar zeg niet snel dat de verschillen nihil zijn , er zijn er meer dan je denkt en deze hebben serieuse kosten met zich mee ... Maar als je echt ver wil gaan , dan zijn die VAG blokken daar wel de max voor ...
S

SpeedFreak.be

Legacy Member
Idd 2 liter turbo 200 pk... :lol: uit een lancer evo (ook 2l turbo) weten ze het dubbele te sleuren.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan