Archief - Circuitdagen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
skully25
Legacy Member
niet echt een trackday maar kwestie van mijne moto nog eens een shakedown te geven voor mettet eens meegereden tijdens de kartingwedstrijd in stekene afgelopen weekend. houden tussen de kartingsessies door demo's voor minimoto's en supermotards. denk als je erop ingaat nog het enige evenement in vlaanderen waar ik eens legaal aan het gas kan draaien in een "circuitomgeving". dat bochtig is is wel een understatement, meer remmen en smijten dan wat anders, 10 minuten en arm pump begon al op te komen.
had net vorkdichtingen vooraan vervangen omdat er een poot lekte, die zijn nu goed maar wel moeten concluderen dat er een knik zit in de balhoofdlagers, wooptidoo... dit weekend eens die vervangen, geen groot werk maar had liever klaar geweest
had net vorkdichtingen vooraan vervangen omdat er een poot lekte, die zijn nu goed maar wel moeten concluderen dat er een knik zit in de balhoofdlagers, wooptidoo... dit weekend eens die vervangen, geen groot werk maar had liever klaar geweest
Caracalla
Legacy Member
Vorige week voor de eerste keer op Zolder gereden.
Spijtig genoeg maar 3,5 sessies kunnen rijden want de achterband is op. 'k Ging nu ook voor die laatste sessie van het seizoen geen nieuwe band meer leggen.
Afgeklokt op 1:53:2. Zat naar mijn gevoel wel nog wat meer in.
Geen idee wat jullie hier zowat rijden?
'k Moet wel zeggen dat zolder écht plezant is. Hoogteverschil is de max. Lange snelle bochten, technische stukken.
Vertanding was inderdaad perfect op zolder afgesteld. Vorige eigenaar reed hier veel. Dat merkte je wel.
Dus voor die kleinere circuits ligt die toch iets te zwaar vertand nog, denk ik. (-1 / +1)
Spijtig genoeg maar 3,5 sessies kunnen rijden want de achterband is op. 'k Ging nu ook voor die laatste sessie van het seizoen geen nieuwe band meer leggen.
Afgeklokt op 1:53:2. Zat naar mijn gevoel wel nog wat meer in.
Geen idee wat jullie hier zowat rijden?
'k Moet wel zeggen dat zolder écht plezant is. Hoogteverschil is de max. Lange snelle bochten, technische stukken.
Vertanding was inderdaad perfect op zolder afgesteld. Vorige eigenaar reed hier veel. Dat merkte je wel.
Dus voor die kleinere circuits ligt die toch iets te zwaar vertand nog, denk ik. (-1 / +1)
GS|Demogorgon
Legacy Member
Amai, 1:53 voor de eerste keer!?
Fuck me, ik rijd daar al een paar jaar en geraak niet onder de 1:54
Dit jaar was nu ook wel droevig op vlak van rijden... Had gehoopt aan de 51 te geraken, maar dat zal voor volgend jaar worden vrees ik.
Eitherway : permaban voor Caracalla, wie nog?
Fuck me, ik rijd daar al een paar jaar en geraak niet onder de 1:54
Dit jaar was nu ook wel droevig op vlak van rijden... Had gehoopt aan de 51 te geraken, maar dat zal voor volgend jaar worden vrees ik.
Eitherway : permaban voor Caracalla, wie nog?
Caracalla
Legacy Member
Hahahaha had geen idee wat je tijd was.
Eerste sessie lag nat en toch met de slicks opgereden gwn om de baan te leren kennen.
Tweede sessie droogde mooi op en zat dan aan 1:57 fzo.
Derde sessie bij het starten gaven ze aan dat ik de volgende in de groep hoger moest. Toen ook 1:55 gereden.
Dan in de snellere groep op een half sessietje 1:53:2 maar 2x serieuze stap gezet achteraan en het was duidelijk dat de band op was. Spijtig.
Volgend jaar ga ik zeker terug. Super plezant ni normaal.
Men maat met zen er6f heeft 1:58 gehaald. Andere maat met gsxr 1000 zat op 1:48. Was van hen wel de 2de keer dat ze er reden.
Onder de 1:50 lijkt me met de 600 wel straf moest me dat lukken. Normaal kan ik op de kleine circuits goed mee met de gsxr, maar hier trok ie op de grotere stukken toch echt los weg van me. Te veel om goed te maken met later remmen en vroeger op de gas te gaan.
had geen idee wat je tijd was.Eerste sessie lag nat en toch met de slicks opgereden gwn om de baan te leren kennen.
Tweede sessie droogde mooi op en zat dan aan 1:57 fzo.
Derde sessie bij het starten gaven ze aan dat ik de volgende in de groep hoger moest. Toen ook 1:55 gereden.
Dan in de snellere groep op een half sessietje 1:53:2 maar 2x serieuze stap gezet achteraan en het was duidelijk dat de band op was. Spijtig.
Volgend jaar ga ik zeker terug. Super plezant ni normaal.
Men maat met zen er6f heeft 1:58 gehaald. Andere maat met gsxr 1000 zat op 1:48. Was van hen wel de 2de keer dat ze er reden.
Onder de 1:50 lijkt me met de 600 wel straf moest me dat lukken. Normaal kan ik op de kleine circuits goed mee met de gsxr, maar hier trok ie op de grotere stukken toch echt los weg van me. Te veel om goed te maken met later remmen en vroeger op de gas te gaan.
Fx_
Legacy Member
Kheb ng nooit circuit gereden eiglek (vandaar de afwezigheid op deze thread ), heb zo het gevoel dat ik dan zonder moto nr huis ga.
Heb je eiglek een aparte track focused machine nodig? Of gewoon een set nieuwe banden ofzo?
Either way, heb is gekeken op motokhana.be en dat is ook op zolder, is misschien wel de moeite. Heb gewoon zo het gevoel dat ik daar de grootste logste traagste noob ga zijn die ooit al het circuit heeft bereden
), heb zo het gevoel dat ik dan zonder moto nr huis ga.Heb je eiglek een aparte track focused machine nodig? Of gewoon een set nieuwe banden ofzo?
Either way, heb is gekeken op motokhana.be en dat is ook op zolder, is misschien wel de moeite. Heb gewoon zo het gevoel dat ik daar de grootste logste traagste noob ga zijn die ooit al het circuit heeft bereden
GS|Demogorgon
Legacy Member
Daar komen soms gasten met een GS voorbij gevlamd, dus echt specifiek track hoest niet om snel te gaan
Goeie banden, vering en remmen zijn wel een redelijk must natuurlijk.
@Caracalla : hier zat toch iemand (die dit jaar niet meer heeft gereden) met een 600 die in de 1.4* reed?
Goeie banden, vering en remmen zijn wel een redelijk must natuurlijk.
@Caracalla : hier zat toch iemand (die dit jaar niet meer heeft gereden) met een 600 die in de 1.4* reed?
skully25
Legacy Member
deze week Superbiker in Mettet, en tegen alles verwachtingen in zou het weer deftig moeten blijven. eind oktober had ik mij nogthans verwacht aan regen en kou dus nog speciaal achter een nieuwen regenband geweest een maand terug, ga nu mogen knallen op een set half versleten slicks als het zo blijft 
Jimmeh
Legacy Member
Fx_ zei:
Je hebt een motor nodig, een beetje vertrouwen en véél zin
Als je bij beginners inschrijft gaat het tempo heel gestaag omhoog en leer je echt het circuit kennen voor je wat sneller begint te rijden. Inter track is naar mijn (beperkte) mening hier het beste voor.
Elke circuitdag vallen er wel mensen, zo ook in de beginners groep. Vaak omdat ze zich verplicht voelen om sneller te rijden dan ze kunnen. Of de andere groep die denkt dat ze sneller kunnen rijden
Je hebt echt veel in de hand of je met of zonder kleerscheuren naar huis gaat. Al kan je altijd pech hebben dat je door iemand anders out onderuit gaat. Verzekering invullen zit er helaas niet bij, die stopt aan de rand van het cricuit 
Fx_
Legacy Member
Is het dan niet beter van eiglek een oudere/goedkope motor aan te schaffen voor enkel circuit?
Op 2e hands staan er wel enkele R6/CBR600/ZX6R en dergelijke, telkens met serieuze leeftijd en kilometers, maar mits goed onderhoud is dat misschien minder belangrijk?
iets in deze genre?
Of is dat niet intressant omdat die te gedateerd zijn?
Op 2e hands staan er wel enkele R6/CBR600/ZX6R en dergelijke, telkens met serieuze leeftijd en kilometers, maar mits goed onderhoud is dat misschien minder belangrijk?
iets in deze genre?
Of is dat niet intressant omdat die te gedateerd zijn?
Caracalla
Legacy Member
Beter dan iets kopen die track ready is.
Op Facebook zijn er een tweetal groepen "circuitmotoren te koop" waar zeker nu héél wat zaken in gaan aangeboden komen.
Nu, los daarvan is het voor de eerste keer gewoon prima met je eigen motor.
Begin bij de beginners en wees realistisch.
Laatst ook weer ene bij gevorderden en hij hing nog nooit van z'n moto. Was misschien ook letterlijk de eerste keer dat hij op circuit reed en had duidelijk geen ervaring.
@Demo
Ja, den Boes is wel een serieuze rappe.
Maar was dat ook geen 750?
Op Facebook zijn er een tweetal groepen "circuitmotoren te koop" waar zeker nu héél wat zaken in gaan aangeboden komen.
Nu, los daarvan is het voor de eerste keer gewoon prima met je eigen motor.
Begin bij de beginners en wees realistisch.
Laatst ook weer ene bij gevorderden en hij hing nog nooit van z'n moto. Was misschien ook letterlijk de eerste keer dat hij op circuit reed en had duidelijk geen ervaring.
@Demo
Ja, den Boes is wel een serieuze rappe.
Maar was dat ook geen 750?
KoeKaTsJoE
Legacy Member
GS|Demogorgon zei:Daar komen soms gasten met een GS voorbij gevlamd, dus echt specifiek track hoest niet om snel te gaan
Goeie banden, vering en remmen zijn wel een redelijk must natuurlijk.
@Caracalla : hier zat toch iemand (die dit jaar niet meer heeft gereden) met een 600 die in de 1.4* reed?
yep da ben ik!
1:45 op de kop met de gixxer. In dat jaar veel gereden. En echt veel reserve had ik toch niet echt meer.
In 2019 komt er hoogst waarschijnlijk een nieuwe!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.