Archief - citroen c3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Kwertie
Legacy Member
Hmmm... gevaarlijk hier 
.
Aangezien het een Frans auto'ke is en ze hier liever een "sterker" merk zien.
Maargoed, voor z'n geld zijn die niet slecht te noemen. Als het gaat over kosten ofzo heb ik er toch weinig klagen over gehoord tot nu toe. Afwerking is wel minder overal maargoed.
Feit is dat die auto's heel zuinig zijn (als't een diesel is?) Hopelijk geen babyblauw gekozen?
. Aangezien het een Frans auto'ke is en ze hier liever een "sterker" merk zien.
Maargoed, voor z'n geld zijn die niet slecht te noemen. Als het gaat over kosten ofzo heb ik er toch weinig klagen over gehoord tot nu toe. Afwerking is wel minder overal maargoed.
Feit is dat die auto's heel zuinig zijn (als't een diesel is?) Hopelijk geen babyblauw gekozen
?
vishnusixclix
Legacy Member
ach, ik zal onmiddellijk wat tegengas geven voor de engdenkende kiekens van duitse autolovers hun eigen keuze weer komen bewierroken...
Ik rijd zelf een peugeot 206 sw gti, mijn moeder een gewone 206 sw 1.6 benzine. Haar keuze was gebaseerd op mijn uitstekende ervaringen met deze auto. Na gezamelijk reeds 110.000+ hebben wij nog nul de botten extra kosten gehad. Enige extra kost: na 60.000 (nu net) mijn voorbanden laten vervangen. Dit is volgens mij toch enig bewijs dat goeie autos van PSA niet enkel toevalstreffers zijn.
Mijn goede ervaringen hebben volgens mij enkele oorzaken:
1. Zowel de 206 sw (toen) als jouw C3 zijn "fin de serie", wat wilt zeggen dat deze auto's vrij zijn van alle bekende kinderziekten.
2. Goede rijhouding van zowel mezelf als mijn moeder (ik heb met mijn auto een gemiddeld verbruik over 3 jaar van 7.1 liter, niet slecht voor een 2liter 136pk , terwijl zij hetzelfde gem. verbruik heeft met meer kilometers in de stad.) En nee, ik rijd niet altijd als een pussy, 218 op de gps is zijn top, 191 voor de 1.6
Ook rijden we beiden zelden korte afstanden (naar de bakker , naar't café enz. )
We laten de motor goed opwarmen vooraleer hij boven de 2500 toeren komt.
enz.
3. Onderhoud.
Regulier onderhoud in de garage met de oliewissels thuis. Altijd op tijd.
Heb aandacht voor afwijkende geluiden van je auto, zo voorkom je dat je kilomters met een probleem blijft rijden.
Nu zal men mij wel verwijten dat de duitsers superieure afwerking hebben, betere zithoudingen en blablabla en dat ik daar niet van kan meespreken aangezien ik een zware fan ben van france autos... niet dus. Voor mij was deze auto zowel financieel als praktisch de beste keuze, dat is de reden dat ik voor psa koos. Ik ben fan van de japanse sportievere autos als de mooiere exemplaren mazda & honda.
De reden dat ik weet dat het bij bijvb BMW ook niet allemaal rozegeur en maneschijn is dat ik met alle types bmw (buiten x6,m6,z8 en de écht speciallekes) meerdere dagen gereden heb. Mijn schoonvader is namelijk hoofd dienst na verkoop van een grote BMW garage, wat garant staat voor enkele testritjes
. Van hem hoor & zie ik ook alle problemen die de grote merken met zich meedragen. Elektrische storingen van een magnitude dat ik amper kan voorstellen bij mijn simpele auto en andere zaken zijn bij de nieuwere modellen schering en inslag. En jaaaa, de zithouding is superieur, er zullen amper kraakjes en piepjes te horen zijn na 10 jaar, de pk's swingen de pan uit en achterwielaandrijving is toch iets speciaals. Maar kijk, daar betaal je dan ook voor.
Bottom line, PSA is niet rubbish. Als je content bent met de vormgeving van de C3, en je vindt dat hij voor jouw praktisch is. Dan heb je een uitstekende keuze gemaakt. Draag zorg voor deze auto en hij stelt je nooit teleur.
Ik rijd zelf een peugeot 206 sw gti, mijn moeder een gewone 206 sw 1.6 benzine. Haar keuze was gebaseerd op mijn uitstekende ervaringen met deze auto. Na gezamelijk reeds 110.000+ hebben wij nog nul de botten extra kosten gehad. Enige extra kost: na 60.000 (nu net) mijn voorbanden laten vervangen. Dit is volgens mij toch enig bewijs dat goeie autos van PSA niet enkel toevalstreffers zijn.
Mijn goede ervaringen hebben volgens mij enkele oorzaken:
1. Zowel de 206 sw (toen) als jouw C3 zijn "fin de serie", wat wilt zeggen dat deze auto's vrij zijn van alle bekende kinderziekten.
2. Goede rijhouding van zowel mezelf als mijn moeder (ik heb met mijn auto een gemiddeld verbruik over 3 jaar van 7.1 liter, niet slecht voor een 2liter 136pk , terwijl zij hetzelfde gem. verbruik heeft met meer kilometers in de stad.) En nee, ik rijd niet altijd als een pussy, 218 op de gps is zijn top, 191 voor de 1.6
Ook rijden we beiden zelden korte afstanden (naar de bakker , naar't café enz. )
We laten de motor goed opwarmen vooraleer hij boven de 2500 toeren komt.
enz.
3. Onderhoud.
Regulier onderhoud in de garage met de oliewissels thuis. Altijd op tijd.
Heb aandacht voor afwijkende geluiden van je auto, zo voorkom je dat je kilomters met een probleem blijft rijden.
Nu zal men mij wel verwijten dat de duitsers superieure afwerking hebben, betere zithoudingen en blablabla en dat ik daar niet van kan meespreken aangezien ik een zware fan ben van france autos... niet dus. Voor mij was deze auto zowel financieel als praktisch de beste keuze, dat is de reden dat ik voor psa koos. Ik ben fan van de japanse sportievere autos als de mooiere exemplaren mazda & honda.
De reden dat ik weet dat het bij bijvb BMW ook niet allemaal rozegeur en maneschijn is dat ik met alle types bmw (buiten x6,m6,z8 en de écht speciallekes) meerdere dagen gereden heb. Mijn schoonvader is namelijk hoofd dienst na verkoop van een grote BMW garage, wat garant staat voor enkele testritjes
. Van hem hoor & zie ik ook alle problemen die de grote merken met zich meedragen. Elektrische storingen van een magnitude dat ik amper kan voorstellen bij mijn simpele auto en andere zaken zijn bij de nieuwere modellen schering en inslag. En jaaaa, de zithouding is superieur, er zullen amper kraakjes en piepjes te horen zijn na 10 jaar, de pk's swingen de pan uit en achterwielaandrijving is toch iets speciaals. Maar kijk, daar betaal je dan ook voor. Bottom line, PSA is niet rubbish. Als je content bent met de vormgeving van de C3, en je vindt dat hij voor jouw praktisch is. Dan heb je een uitstekende keuze gemaakt. Draag zorg voor deze auto en hij stelt je nooit teleur.
LeBram_James
Legacy Member
PSA is zeker niet rubbish, voor het geld da de TS ervoor betaald kunde ni eens een duitse auto kopen van dezelfde grootte volges mij 
Edit: Voor iemand begint te blijten van 2dehands auto's die nog degelijk zijn, als em ne 2dehands wou had em wel ne 2dehands gekocht en gene nieuwen.
Edit: Voor iemand begint te blijten van 2dehands auto's die nog degelijk zijn, als em ne 2dehands wou had em wel ne 2dehands gekocht en gene nieuwen.
Defnerd
Legacy Member
mijn ouders hebben er ook ene, wel zo'n sportmodel met wat extra pk.. trekt redelijk goed op, omdat het zo'n lichte wagen is.
anyway, ik ga wachten op de c3 picasso die rond de kerstperiode beschikbaar zal zijn. het is me vooral te doen om het immens laadvermogen als je de achterbank plat legt. er moet nl een drumstel in kunnen ^^
het nieuw interieur ziet er ook wel gelikt uit
http://www.auto55.be/fotospecials/1.../nieuws/12400-citro-n-c3-picasso-#textContent
(wel een mottige kleur op deze foto's imo)
anyway, ik ga wachten op de c3 picasso die rond de kerstperiode beschikbaar zal zijn. het is me vooral te doen om het immens laadvermogen als je de achterbank plat legt. er moet nl een drumstel in kunnen ^^
het nieuw interieur ziet er ook wel gelikt uit
http://www.auto55.be/fotospecials/1.../nieuws/12400-citro-n-c3-picasso-#textContent
(wel een mottige kleur op deze foto's imo)
passero
Legacy Member
Ik heb nen C3 gehad voor ik mijne astra break gekregen heb opt werk en kmoe zeggen. Kvond da een vree tof autootje
Da reed goe en kvond da eigenlijk wel nog comfortabel (ik ben nie veel gewoon). Heb er redelijk veel autostrade mee gedaan en nooit problemen mee gehad. Het enige nadeel was dat ik nie meer dan 130 kon rijden of ik had het gevoel dat den auto uit elkaar ging vallen
Nog een nadeel is, maar dat is algemeen bekend bij citroen denk ik, dat ze nogal breed draaien... Ik kan met mijne astro break veel korter draaien wat gemakkelijker parkeert. Maar mijn grootouders rijden ook met een citroen en die zeggen dat da altijd al zo geweest is voor citroen...
Voor de rest vond ik da een vree goe autootje.
Da reed goe en kvond da eigenlijk wel nog comfortabel (ik ben nie veel gewoon
). Heb er redelijk veel autostrade mee gedaan en nooit problemen mee gehad. Het enige nadeel was dat ik nie meer dan 130 kon rijden of ik had het gevoel dat den auto uit elkaar ging vallen Nog een nadeel is, maar dat is algemeen bekend bij citroen denk ik, dat ze nogal breed draaien... Ik kan met mijne astro break veel korter draaien wat gemakkelijker parkeert. Maar mijn grootouders rijden ook met een citroen en die zeggen dat da altijd al zo geweest is voor citroen...
Voor de rest vond ik da een vree goe autootje.
StruikGewas
Legacy Member
mijn vriendin rijdt met ne c3 rond en ik heb er dus ook al heel veel mee gereden.
Het is een 1.4 hdi en is extreem zuinig en toch niet sloom.
Tot nu toe echt nog geen problemen gehad buiten het fijt da de remmen veel piepen en citroen kan het niet verhelpen.
Ik zou zelf nooit een c3 kopen want vanbinnen is da echt gewoon plastiek en da is ni mijne stijl
Het is een 1.4 hdi en is extreem zuinig en toch niet sloom.
Tot nu toe echt nog geen problemen gehad buiten het fijt da de remmen veel piepen en citroen kan het niet verhelpen.
Ik zou zelf nooit een c3 kopen want vanbinnen is da echt gewoon plastiek en da is ni mijne stijl
Asserti
Legacy Member
Wat is het nut van eerst nen auto te kopen en dan de mening te vragen :ironic:
Mijn vriendin rijdt ook met ne C3. Voor haar voldoet het, maar ik zou het toch niet moeten hebben. Zoals Vegitoo al zei, interieur een en al plastiek, zithouding is bena gelijk dat je op een stoel aan tafel zou zitten, maar ik neem aan dat je dat zelf wel al gezien hebt.
Interieur kraakt na 4 jaar toch al vrij deftig, handschoenkastje is een echt plastieken geval, ongeveer een jaar geleden is er eens iets gewoon onder haar auto uitgevallen, doorgeroest fzo, de daklijstjes komen los aan de 2 uiteinden, er was iets met het deurmechanisme waardoor de deur gewoon openvloog in plaats van in 2 stappen.
Da zijn zowat de mankementen dat ik weet. Denk dat er ook nen 1.4hdi in zit, die rijdt wel vrij stil en goed, geen opmerkingen over. Met de wagen zelf moet ge nie al te zot doen of ge zijt aant glijden, remmen zijn okay.
Yes, I am a german car lover.
Mijn vriendin rijdt ook met ne C3. Voor haar voldoet het, maar ik zou het toch niet moeten hebben. Zoals Vegitoo al zei, interieur een en al plastiek, zithouding is bena gelijk dat je op een stoel aan tafel zou zitten, maar ik neem aan dat je dat zelf wel al gezien hebt.
Interieur kraakt na 4 jaar toch al vrij deftig, handschoenkastje is een echt plastieken geval, ongeveer een jaar geleden is er eens iets gewoon onder haar auto uitgevallen, doorgeroest fzo, de daklijstjes komen los aan de 2 uiteinden, er was iets met het deurmechanisme waardoor de deur gewoon openvloog in plaats van in 2 stappen.
Da zijn zowat de mankementen dat ik weet. Denk dat er ook nen 1.4hdi in zit, die rijdt wel vrij stil en goed, geen opmerkingen over. Met de wagen zelf moet ge nie al te zot doen of ge zijt aant glijden, remmen zijn okay.
Yes, I am a german car lover.
vishnusixclix
Legacy Member
Defnerd zei:mijn ouders hebben er ook ene, wel zo'n sportmodel met wat extra pk.. trekt redelijk goed op, omdat het zo'n lichte wagen is.
anyway, ik ga wachten op de c3 picasso die rond de kerstperiode beschikbaar zal zijn. het is me vooral te doen om het immens laadvermogen als je de achterbank plat legt. er moet nl een drumstel in kunnen ^^
het nieuw interieur ziet er ook wel gelikt uit
http://www.auto55.be/fotospecials/1.../nieuws/12400-citro-n-c3-picasso-#textContent
(wel een mottige kleur op deze foto's imo)
ziet er mij een geweldig praktische auto uit!!!
citrofenwick
Legacy Member
n/o maar kvind die kotslelijk en kdenk dat het gevaarlijk is om die direct te kopen. Bij citroën wacht je beter eerst nog efkes tot de ziektes er uit zijnDefnerd zei:mijn ouders hebben er ook ene, wel zo'n sportmodel met wat extra pk.. trekt redelijk goed op, omdat het zo'n lichte wagen is.
anyway, ik ga wachten op de c3 picasso die rond de kerstperiode beschikbaar zal zijn. het is me vooral te doen om het immens laadvermogen als je de achterbank plat legt. er moet nl een drumstel in kunnen ^^
het nieuw interieur ziet er ook wel gelikt uit
http://www.auto55.be/fotospecials/1.../nieuws/12400-citro-n-c3-picasso-#textContent
(wel een mottige kleur op deze foto's imo)
(en ik ben een PSA lover)
Piepende remmen kunt ge bij elk merk hebben. Mijn Valeo blokskes piepen ook soms, mijn vorige nie.Vegitoo zei:
eniac
Legacy Member
Vishnu6Dix zei:
Niet dat ik ga zeggen dat het slechte wagens zijn, maar 110K uitgesmeerd over 2 wagens is nu toch niet zoveel?
Enfin, zou het ook niet moeten hebben. Hetgeen ik mij bij die C3's het meest aan erger is de enorm lichte besturing. Schemert nog niet het kleinste greintje gevoel in door... Ook de versnellingspook is niet mijn smaak.
Misschien kleinigheden, maar voor mij is het al een serieuze factor om neen te zeggen.
|) ][ |V| ][
Legacy Member
Vegitoo zei:
Gevoelig is niet altijd beter. De KIA had ook gevoeliger remmen, maar als ik een noodstop moet maken kies ik toch voor een van mijn benzen
Wel tof dat Duiste autoliefhebbers blijkbaar geen mening mogen hebben, ofwel wordt deze al aangevallen nog voor iemand iets zei
sarnath
Legacy Member
een mening mag iedereen hebben, maar hoe sommigen hier iets afbreken waar ze duidelijk geen ervaring mee hebben das iets heel anders.|) ][ |V| ][;10483304 zei:Gevoelig is niet altijd beter. De KIA had ook gevoeliger remmen, maar als ik een noodstop moet maken kies ik toch voor een van mijn benzen
Wel tof dat Duiste autoliefhebbers blijkbaar geen mening mogen hebben, ofwel wordt deze al aangevallen nog voor iemand iets zei
(ben trouwens ook een hele grote liefhebber van duitse wagens)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.