Archief - Citroën Saxo 1.6 16V Group-A @ carossier

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
c

citrofenwick

Legacy Member
De kogel is door de kerk. De auto komt er nu zeker.
Ons volgend project wordt een Saxo 16V Group-A Challenge.

De auto stond bij Samaey Motorsport, waar hij reeds afgebroken werd en waar de kooi er momenteel ingelast wordt. Sporadisch hebben we er in het verleden al een handje aan toegestoken.

Foto's van hoe de auto voordien was heb ik niet, maar het zal niet veel schelen met deze:
images


Omdat we de neus van een ph2 mooier vinden, zal deze er op gezet worden:
citroen-saxo-rallye-10.jpg


Momenteel staat de auto er ongeveer zo bij:
Foto0034.jpg



De kooi is nog niet volledig klaar. Er moet nog een kruis bij naar achteren, sommige buizen moeten nog opgelast worden etc.

Hier wat foto's van de constructie van de kooi:
2011_12_08-19.55-89.JPG

2011_12_08-19.56-71.JPG

2011_12_08-19.57-54.JPG

(alles is met TIG gelast)

Dan gaat de auto naar de zandstraler om de onderkant, binnenkant en motorruimte volledig blank te zetten. (mogelijks zelfs nog voor de kooi afgewerkt wordt) Zo wordt het makkelijker om de rest van de koets op de lassen. Dan zal de auto terug op een spit zitten.
Het dak en de flanken etc worden niet gezandstraald om ze strak te houden. Deze zandstralen heeft weinig zin.

Hopelijk is deze tegen ongeveer halverwege augustus gespoten.

Binnenkort meer :)
E

ElZ

Legacy Member
tof tof , wat ben je van plan met de motorisatie ?

de ax wordt eerst nog opgebruikt veronderstel ik :D

kzie dat er steunen opzitten om de kas te roteren .
hebt ge da zelf gemaakt of is dat een universeel systeem ?

nu ik vraag dit omdat aan onze e36 nog een pak moet gelast worden en dat mij dat wel een stuk makkelijker lijkt om te lassen , etc als ge de kas kunt roteren.
ze moet toch volledig gestript worden en heropgebouwd
M

MrZodiac

Legacy Member
Nice, ben jaloers :p

Zeker een van m'n dromen. Ooit bijna een team gestart, het is er uiteindelijk niet van gekomen wegens te weinig tijd en budget om het fatsoenlijk te kunnen doen. Maar kijken een aanmoedigen is ook plezant :applause:
w

w3bb3r

Legacy Member
Team 9lives :unsure:


ziet er vetjes uit :)
en idd, de motor, moet die ook nog volledig uit elkaar of wat gebeurt er nog mee?
d

ditn_tae

Legacy Member
saxo meh ... :)
ik ben ook benieuwd wat er allemaal mee gaat gebeuren,nog niet zoveel van dicht gezien.
vooral de engine dan.

kleine gok
+-165pk
gevlakte kop,kopwerk
zware nokkenassen
pulleys
aftermarket ecu
andere klepveren
webers

uitgeboorde cilinders voor meer cc
andere pistons,conrods
droge carter

airbox
uitlaatsysteem

supercup 1300 versnellingsbak
hydraulische handrem
280 mm remmen
sper

wa ga je allemaal doen?:)
c

citrofenwick

Legacy Member
ElZ zei:
tof tof , wat ben je van plan met de motorisatie ?

de ax wordt eerst nog opgebruikt veronderstel ik :D

kzie dat er steunen opzitten om de kas te roteren .
hebt ge da zelf gemaakt of is dat een universeel systeem ?

nu ik vraag dit omdat aan onze e36 nog een pak moet gelast worden en dat mij dat wel een stuk makkelijker lijkt om te lassen , etc als ge de kas kunt roteren.
ze moet toch volledig gestript worden en heropgebouwd
Klik om te vergroten...
De motor gaat al wat aanpassingen krijgen, maar momenteel nog niets extreems. Daar moeten we het nog eens over hebben. Het geld qua snelheid gaat eerst naar de versnellingsbak. Daar komt een sper in en de verhoudingen zullen aangepast worden.

En deze zal er naast de ax zijn.

En de steunen is iets zelfgemaakt. Gewoon met wat zwaar ijzer op het chassis vastbouten. Zo'n spit is wel handig voor als ge den onderkant wilt oplassen.

MrZodiac zei:
Nice, ben jaloers :p

Zeker een van m'n dromen. Ooit bijna een team gestart, het is er uiteindelijk niet van gekomen wegens te weinig tijd en budget om het fatsoenlijk te kunnen doen. Maar kijken een aanmoedigen is ook plezant :applause:
Klik om te vergroten...
Tis idd helaas niet goedkoop. Gelukkig kunnen we veel zelf doen.
w3bb3r zei:
Team 9lives :unsure:


ziet er vetjes uit :)
en idd, de motor, moet die ook nog volledig uit elkaar of wat gebeurt er nog mee?
Klik om te vergroten...

ditn_tae zei:
saxo meh ... :)
ik ben ook benieuwd wat er allemaal mee gaat gebeuren,nog niet zoveel van dicht gezien.
vooral de engine dan.

kleine gok
+-165pk
gevlakte kop,kopwerk
zware nokkenassen
pulleys
aftermarket ecu
andere klepveren
webers

uitgeboorde cilinders voor meer cc
andere pistons,conrods
droge carter

airbox
uitlaatsysteem

supercup 1300 versnellingsbak
hydraulische handrem
280 mm remmen
sper

wa ga je allemaal doen?:)
Klik om te vergroten...

Het motorblok gaat idd volledig uiteen voor een nazicht en revisie, maar het nu al extreem tunen gaan we nog niet doen. De centen gaan eerst in de versnellingsbak gaan. Dat zal hem ook al een pak sneller maken. De cilinderkop zouden we eventueel wel al wat kunnen flowen. Dat moeten we nog eens bekijken.

Hydraulische handrem en grotere remmen, natuurlijk :)
Tboeltje op webers zetten zie ik mezelf nog niet doen. We blijven bij injectie. En we bouwen hem op volgens challenge-homologatie. (moet ik wel nog eens in detail bekijken :p)
E

ElZ

Legacy Member
kwil nie beu doen , maar kan je eens foto's trekken van de steunen waar ge uw kas in hangt ?
sry voor de :offtopic:
d

ditn_tae

Legacy Member
Ik bedoelde ithrottle bodies ipv webers,ik mis altijd :)
Andere verhoudingen is wel ferm duur denk ik,die van toyota kosten al 2000€
Misschien anders 1300 versnellingsbak met andere eindverhouding.(geen idee hoe dit zit met voortrekkers maar dat maakt op de ae86 een gigantisch verschil uit,niet te vergelijken met de oude wagen nu)
sper is inderdaad ook een aanrader,helpt zoveel
s

st!no

Legacy Member
ditn_tae zei:
Ik bedoelde ithrottle bodies ipv webers,ik mis altijd :)
Andere verhoudingen is wel ferm duur denk ik,die van toyota kosten al 2000€
Misschien anders 1300 versnellingsbak met andere eindverhouding.(geen idee hoe dit zit met voortrekkers maar dat maakt op de ae86 een gigantisch verschil uit,niet te vergelijken met de oude wagen nu)
sper is inderdaad ook een aanrader,helpt zoveel
Klik om te vergroten...

We gaan opzoek naar een saxo challange versnellingsbak , daar zit al een korte verhouding in + platensper . zelf bouwen is duurder , occasie wss rond de 1200 a 1400 euro . met de motor geen te wilde plannen , eerst alles errond in orde , dan pas de motor . de ECU gaat wss ook van de saxo challange komen , als we ereen vinden .
c

citrofenwick

Legacy Member
ElZ zei:
kwil nie beu doen , maar kan je eens foto's trekken van de steunen waar ge uw kas in hangt ?
sry voor de :offtopic:
Klik om te vergroten...
Hier staan wat foto's van een 306 waar een maxi-kooi ingelast wordt. Die zit op hetzelfde spit:
opbouws pictures by fenwickax - Photobucket

Kzal vanmiddag als ik het niet vergeet eens rap foto's maken van het spit zelf. Dat zit infeite erg eenvoudig ineen.
s

seurinck

Legacy Member
oei, gade met tijd de ax aan de kanten laten ??

plannen klinken toch al goed !
doet ge dit jaar eigenlijk terug mee met de rally van staden ?
c

citrofenwick

Legacy Member
Nene, deze is voor er naast. Het is ook wel mogelijk dat deze nu en dan eens verhuurd zal worden als er vraag naar is.

En yup, we zijn al ingeschreven en we hebben al betaald :)
d

ditn_tae

Legacy Member
nice.
Zal zoeken worden in rally milieu zeker?

luxe probleem :)
E

ElZ

Legacy Member
thx for de foto's te posten , kem het op een paar foto's iet of wa gezien ,
gewoon breed genoeg maken dat wa stabiel sta :)

thx nogmaals (beetje laat , ma kwas weeral geband :()
c

citrofenwick

Legacy Member
kheb inmiddels al betere pics gemaakt. Kmoet ze nog eens uppen. Mss morgen :p
c

citrofenwick

Legacy Member
Zonet telefoon gehad dat de saxo gezandstraald is. Nu nog de kooi afwerken en we kunnen er aan beginnen. Kdenk dat we hem direct naar de carosserie zullen brengen waar we hem zullen voorbereiden opt spuiten.
Ditmaal alles in een echte cabine :)

De beslissing voor de binnenkant is al gevallen en het wordt vet!

Als het goed is hebben we binnenkort ook een gesperde vbak met aangepaste verhoudingen.
d

ditn_tae

Legacy Member
onbetaalbaar :p
saxo challange bak gevonden?
sper maakt zoveel verschil uit,niet normaal ..
c

citrofenwick

Legacy Member
Kdenk dat het ne gewone, aangepaste bak is. Kzalt eens vragen aan Stino.

En moest iedereen die op mobiliteit zit nu eens 10 (of meer) euro storten op onze rekening? Jullie voelen da toch nie, en wij hebben een seq bak :unsure:
1000 man moet toch lukken?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan