Archief - Dashcam in auto
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
DeGreg
Legacy Member
kawadude zei:
Ik heb net even zitten zoeken naar't filmke maar ik vind het nergens terug.
Het was zo'n type dat ze ook getest hadden.
Maar de resolutie van de 2de camera was van zo'n bedenkelijke makelij dat je er geen fatsoenlijke beelden mee kon maken.
Misschien dat er nu toestellen op de markt zijn die verbetering brengen op dat vlak.
Autocameras.be
Legacy Member
fromalk zei:
Beste,
Opname tijd met een 16gb kaartje voor dit toestel is ongeveer een 8-10 uren , maw meer dan tijd genoeg voordat hij de oudste files begint te overschrijven
Het toestel start automatisch als je jouw wagen start ( trouwens voor de meeste dashcams het geval)
De Blackvue schakelt uit , als je jouw wagen stillegt. Enkel in samenwerking met bijvoorbeeld de Magic Power Pro , dan gaat hij in parking modus werken.
Je kan het toestel uiteraard meenemen naar je volgende wagen.
Er zitten extra dubbelzijdige kleefbandstukjes in het pakket .
Laat maar weten of je nog meer vragen hebt, ik heb het toestel ook in gebruik in mijn wagen
th43ns
Legacy Member
Makkelijk op te lossen met een splitter 3-voudige 12V-splitterAtrox zei:
Je kan de camera ook op je zekeringsdoos aansluiten, als je er iets à la Power Magic (Pro) tussen zet. Dan kan je ook opnemen terwijl je geparkeerd staat, mèt beveiliging tegen leeglopen van de batterij...
th43ns
Legacy Member
8-10 uren met 16GB? Op welke kwaliteit staat uw dashcam dan? Met een 32GB kaartje is dat realistisch, met 16GB zal je eerder aan 4-5 uur komen volgens mij.Autocameras.be zei:
@Fromalk
Prijzen vergelijken kan zeker geen kwaad
BlackVue DR500GW Full HD dashcamMuscleduck
Legacy Member
th43ns zei:8-10 uren met 16GB? Op welke kwaliteit staat uw dashcam dan? Met een 32GB kaartje is dat realistisch, met 16GB zal je eerder aan 4-5 uur komen volgens mij.
@Fromalk
Prijzen vergelijken kan zeker geen kwaad
8 uur op 16GB is 2GB/uur of 4.55 (8*2048/3600) Mbit/s. Dat is erg laag, zeker voor 1080p. Ik zou niet lager gaan dan 12 Mbit eerlijk gezegd.
nixie
Legacy Member
Muscleduck zei:
is jammer genoeg geen optie.
Met een cabrio dak is het niet echt mogelijk om een camera op de achterruit te plaatsen.
Iemand met de blackvue DR500 of de 550(die met 2 camera's)
Hoe is de kwaliteit van de opnames?
He gelezen dat de schrijfsnelheid naar de SD kaart ondermaats is waardoor je vaak kwaliteits verlies hebt.
fromalk
Legacy Member
ik heb net een bestelling gedaan voor de 550 bij uwdashcam (had vroeger al eens andere diensten gehad van dezelfde persoon en was daar zeer tevreden van). IVM schrijfsnelheid nog geen idee; ik ga vanavond mijn toestel halen en zal dan wellicht tegen maandag wel wat zaken posten.
fromalk
Legacy Member
fromalk zei:
Bij deze even een korte recentie over de punten die mij tot nu toe het meeste opvielen (550 2CH)
Product
De toestellen komen in een mooie verpakking en lijken ruim voorzien te zijn van plekkertjes en houdertjes. De bijgeleverde kabels zijn ook behoorlijk aan de lange kant op het eerste zicht. De handleiding is eerder schaars maar daar kom ik later op terug. Over het algemeen is de eerste indruk zeker goed, de producten zien er erg degelijk uit
Installatie
Ik heb mijn installatie zelf uitgevoerd in combinatie met een power magic pro. Ik heb een degelijke ervaring met mechaniek en elektriciteit maar ben zeker geen kenner of expert. Verder rijd ik met een leasing audi a1 (> zeer kleine wagen).
Vrijdagavond omstreeks 22u ben ik begonnen met de installatie van de powermaster pro in mijn zekeringkast. Ook hier is de documentatie eerder schaars te noemen al heb je met enige kennis van zaken geen nood aan meer. Omdat mijn wagen een leasing wagen is wou ik heel het gebeuren net iets meer verstopt weg gewerkt hebben als de youtube videos die ik er als referentie bij nam. Heel het ding zit mooi verstopt in mijn zekeringkast waarbij de lange kabels van de plug zelf dan weer aan mijn deurstijl ingaan om de overschot aan kabel weg te werken.
Op zich kan je de kabels van de powermaster pro perfect inkorten maar gezien ik binnen x maanden weer een andere wagen zal rijden heb ik gekozen dit niet te doen. De kabeltjes zijn naar mijn mening eerder schaars gestript, dit kan je perfect zelf doen maar het is wel delicaat omdat de kabeltjes zo dun zijn. Ik heb mijn kabels langs achteren (dus niet langs de zekering) tussen de contactpunten gestoken dus had er geen last van.
De configuratie van de powermaster pro zelf verloopt heel eenvoudig en met een youtube video erbij ben je zo zeker van je resultaat.
Mbt de powermaster pro ben ik minder tevreden over de dikte van de kabeltjes, ze zijn voldoende dik maar laten weinig ruimte voor smeltveiligheid. Tevens is er geen indicatie te bespeuren van het maximale wattage dat gebruikers mogen trekken hierdoor. Ik gok dat dit rond de 100 Watt zal liggen, daarbij zijn vertakkingen dus eerder uitgesloten. Op zich jammer want met dikkere kabels had dat wel perfect gekund. Ter referentie; de standaard kabels van mijn audi plug zijn 3 a 4x dikker en behoren tot de dunnere kabels van mijn paneel.
De installatie verliep vlot voor mij maar de logica op het papiertje is eerder achterhaald en bij moderne wagens eerder niet correct. Tot nu toe werkt alles prima maar ik merkte vanmorgen wel dat mijn blackvue uitschakelde omdat ik instapte. Vermoedelijk omdat het ontgrendelen van de wagen een pulse heeft gegeven aan de powermaster.
Ivm de blackvue cameras kan ik korter zijn (een beetje toch
).De handleiding is ook hier eerder karig te noemen maar lijkt wel zeer straight forward te zijn. Helaas heb ik mijn beide camera's om een of andere reden ondersteboven geplaatst wat imho niet softwarematig recht te zetten viel. De lijm op die cameras is overigens erg stevig!
De power kabel naar de eerste camera is eerder lang te noemen, om niet te zeggen te lang. Je kan die kabel dan perfect oprollen en in de holtes van je zekeringkast dumpen maar ik koos er toch voor om ze vakkundig door de stijlen te trekken zodat alles wat strakker bleef zitten. Mede omdat mijn wagen volgende week binnen moet voor een ander elek probleem wou ik niet dat men mij met de vinger ging wijzen.
Op zich is er aan die voorste camera weinig tot geen werk; (15min)
stroom aansluiten, achter de A-stijl door het plafond naar de spiegel en hup.
De achterste kabel bleek een ander verhaal te zijn. Ik heb deze een beetje gedwongen door mij plafond getrokken maar had liever via de stijlen over de vloer naar de koffer gegaan. De kabel zou hier echter niet helemaal lang genoeg voor geweest zijn waardoor ik alsnog via het dak ben gegaan.
Een dak is helaas nogal gevoelig voor vervorming en zit op dermate veel punten vast dat je in principe het merendeel van de stijlen moet verwijderen. Ik heb dit zo goed mogelijk gedaan en ben er na veel frustratie toch geraakt.
Uiteindelijk achteraan aangekomen had ik 2 mogelijkheden, of de camera op de bekleding van het dak zetten of op het glas van de koffer. Omdat het beeld me beter leek te zijn via de koffer en de camera daar beter zou blijven hangen dus voor de koffer gekozen. Pfff wat een strijd om die kabel tot in het kofferpaneel te krijgen! Omdat de kabel op voorhand al gepitst is krijg je hem zeer moeilijk door bepaalde plaatsen en loop je voortdurend het risico dat je de koppeling beschadigd. Uiteindelijk heb ik 1 van de rubbers moeten doorknippen om die kabel erdoor te krijgen maar we zijn er nu eindelijk geraakt.
De achterste camera duurde me uiteindelijk een uur of 3 om te monteren. :doh:. Daarbij had ik trouwens op verschillende momenten hulp nodig van mijn vriendin alsook meerdere types gereedschap.
gebruik
De firmware lijkt weinig/niet aangepast aan de tweede camera. Het is bv niet mogelijk om de LED op die tweede camera uit te zetten. De camera is vaak niet vindbaar vanuit de app en werkt een uur later wel weer prima zonder wijzigingen. Het opnemen gaat al die tijd wel gewoon door.
Ook valt het mij op dat hij in parkmode bij een event met beide cameras zal opnemen. Op zich niet erg maar het neemt al snel meer geheugen in.
Ik plan deze week de firmware te updaten maar heb toch al een aantal x met de handen in het haar gezeten over hoe dit juist moet. Daarbij kan ik met mijn laptop niet met het toestel verbinden en vallen mij nog een aantal zaken op zoals een foute datum en tijd.
beeld & geluid
beide zijn echt wel subliem, ik heb nog niet echt ervaring op volledig duistere wegen maar zal vanavond wat beelden van mijn dagelijkse reis bekijken en uploaden. (of morgen). Ik heb trouwens geen enkele last van haperingen door de 2 cameras
Conclusie
Installatie van 1 camera is prima te doen
Installatie van 2 camera's is eerder een tegenvaller maar achteraf zeker de moeite (denk aan parkeren en risten bv)
Tot nu toe raad ik het toestel zeker aan, onder voorbehoud van verdere testen that is.
p.s; een vriend van me gaat wss dezelfde kopen, ik zou er niet aan beginnen om de achterste camera in zijn wagen te installeren, teveel risico op schade. Volgende x laat ik het zelf ook doen door een pro
XTAZ
Legacy Member
Ark'ay
Legacy Member
fromalk zei:
Moet je daarvoor de halve auto afbreken?
Btw. Tot nu toe filmde ik met GSM (dailyroadsvoyager).
Helaas zuipt dat batterij
Nu heeft die wel de geweldige functie van filmpjes op te slaan bij een druk op de knop (Laatste 2min ofzo) Altijd geweldig als er een prutser voor u aant rijden is.
Bij de meeste dashcams moet je dus eigenlijk al videobewerkingprogrammas gaan gebruiken om die bepaalde stukken er van tussen te halen. En als je rit te lang duurt is het mss zelfs al overschreven...
Tonerider
Legacy Member
Mivue heeft een 'emergency' knop die je kan induwen en die eventueel ook automatisch getriggerd wordt bij ongewone bewegingen (toestel meet de gkrachten)Ark'ay zei:Moet je daarvoor de halve auto afbreken?
Btw. Tot nu toe filmde ik met GSM (dailyroadsvoyager).
Helaas zuipt dat batterij
Nu heeft die wel de geweldige functie van filmpjes op te slaan bij een druk op de knop (Laatste 2min ofzo) Altijd geweldig als er een prutser voor u aant rijden is.
Bij de meeste dashcams moet je dus eigenlijk al videobewerkingprogrammas gaan gebruiken om die bepaalde stukken er van tussen te halen. En als je rit te lang duurt is het mss zelfs al overschreven...
Verstuurd van mijn Star B94M
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.