Archief - dax valt steeds uit

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
R

Robust²

Legacy Member
De dingen die jij opsomt is als je eerst je carburator compleet ontregelt en er dan een hele eind mee gaat rijden/blijft rijden. Als je iets van logisch verstand heb doe je een klein testritje en kijk je daarna nog eens alles na of het in orde is.
Te arm zal hij schokken, maar kan niet zoveel kwaad hoor (valt toch niet mee te rijden sowieso) en idd alles slijt wel een stuk rapper. Te rijk zal enkel mss wat bougies vreten, en ook voor geen meter rijden.
[

[BIG_JIM]

Legacy Member
Zolang je geen complete bilo bent kan je dat moeilijk zo hard verkloten me dunkt :D

Er bestaan zeker wat "howto" 's op het net met foto's van de 2 vijsjes.. Gewoon bij elke verandering goed luisteren naar wat je motor doet en je raakt er vanzelf wel uit ;)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan