parabellum zei:
De werkgever betaalde nog altijd bij cash-for-car hoor, als werknemer moest je er enkel RSZ op betalen waardoor het fiscaal interessant was. Maar of je als werkgever nu betaalt voor cash-for-car, een leasing, extra brutoloon of mobiliteitsbudget,...zal weinig verschil uitmaken.
Voor zij die in het systeem zitten (en ik ben een van de zeldzame gevallen) zijn er nu twee keuzes: ofwel het mobiliteitsbudget ofwel opnieuw een bedrijfswagen. Ik ben er zelf nog niet aan uit omdat ik geen wagen nodig heb op dit moment (ik heb mijn bedrijfswagen weggedaan en niet vervangen door een privéwagen) maar ik heb ook niet echt veel kosten die ik in het mobiliteitsbudget kan steken (ga met de fiets dus heb geen NMBS-abonnement of dergelijke nodig).
Ook iets waar ik nog antwoord op moet krijgen: hoe vertaalt mijn cash-for-car budget (berekend op catalogusprijs van mijn laatste wagen, daarna verhoogd bij functieverandering) zich in een mobiliteitsbudget (gebaseerd op TCO, dus sowieso een andere berekeningswijze).
Vanaf januari ga ik minder netto overhouden, dat staat in elk geval al vast.
Dat de WG die al betaalde da's duidelijk. Daarmee dat ik ook zeg dat hij dat niet 'zomaar' kan laten vallen.
Maar het is voor de WG alweer een heel gedoe om heel de organisatie te herdoen rondom die 'wagen'. Alsook weer zien hoe dat zich van het een naar het ander vertaald. Opnieuw eventuele 'discussies' of 'onderhandeling' over wat in sé loon is. Zeker als die eerder voor de WN de wagen laten vallen heeft (& wie weet mee blijven zitten is).
Bij ons bv. is het wagenpark niet meer zo klein, maar ook niet zo gigantisch dat de aankoop van een nieuwe wagen een druppel water is tussen een hele waterval bestellingen.
Elke wagen is een 'risico' om vastgeroest te geraken op den hof als iemand vertrekt.
Nuja ... dat zou dan weer OF de aankoop van een nieuwe wagen zijn (of nieuwe lease) OF met wat chance staat er iets deftigs op den hof dat je wil aanvaarden, maar da's meestal nadelig voor WN.
Maar zelfs nieuwe lease is in principe 3 tot 9 maand levertermijn.
Anyway ... als het wat is zoals bij ons, de beste wagens zijn zeker niet die die op den hof staan.
En ja ... 't wordt in principe alleen maar ambetanter als je wil inwisselen voor andere voordelen ipv terug gaan naar een wagen.
.