Zelf ook eens een testrit gaan doen. Eentje met een A5 Sportback.
De vervanger voor mijnen 3 had ik lang gedacht dat het een 4 GC zou worden, maar na zo veel jaar is die mij persoonlijk toch net iets te gelijkaardig geworden aan wat ik al 5 jaar mee rond bol.
Nu ... 't is idd wel degelijk zo dat Audi een echte optie slet is. Een serieus pak erger dan BMW merk ik op.
Ook gemerkt, bij BMW is het nog steeds zo dat 3/4 serie ongeveer even veel kosten in gelijk(aardig)e configuraties. Bij Audi (A4/A5 sportback) scheelt dat toch al heel wat meer precies.
Anyway ... onafhankelijk daarvan ... heb al een hele tijd dienen Audi in mijnen bol als vervanger, maar moet toch ergens toegeven da'k nu mijn twijfels heb gekregen.
Het rijgedrag ...
Rijdt comfortabel, vlot, stuurt redelijk licht, lichtere stuur inrichting dan op mijnen 3 nu (maar daar hebben opties ook impact als ge wilt natuurlijk). Anyway ... over 't algemeen geen klagen.
Audi virtual cockpit, nice ... da schermke in de midden is nog altijd een doorn in het oog qua design & grootte, mor soit (BMW doet het daar toch beter).
Moet ook toegeven dat IDrive vlotter werkt dan MMI vind ik.
Maar dan ... ge merkt echt regelmatig wel eens het gemis aan achterwielaandrijving. Die voorwielaandrijving ... jah ... de BMW rijstijl werkt tegen. Zo invoegen aan 90 graden en al wat gas bij geven voor de wielen recht staan (geen drifts e, gewoon uit den bocht accelereren om snel mee te zijn) ... toch wielspin bij de Audi, jamais bij den BMW. Of enkele scherpere bochten na elkaar ... voelt toch vlotter aan in den BMW.
Zo van die dingen.
-> (Eerlijk wel, garage had op al hun karren al winterbanden gestoken, dus ideaal was da dan ook weer ni in +20 graden C, mor soit).
Dan idd zo van die belachelijke toestanden, die ze bij BMW ni mee af komen zoals ne volwaardigen armsteun in de midden noemen ze dan bij Audi 'comfort armsteun' ... da's dan 350 mr. Da zat 5 jaar geleden ook al standaard in mijnen BMW 3. Nu ja ... op die 350 gaat het nu ook niet steken, mor 't is toch weer een punt voor BMW.
Anyway ... tegen de 4 zou den Audi mogelijks wel winnen gezien wat ik hier boven net vermeldde ... maar laat het nu net zo zijn dat de nieuwen 3 in aantocht is en leverbaar is tegen maart volgend jaar, dus die komt ongeveer op tijd.
Schoon machien ook. Volledig revamped van binnen dus niet direct risico dat ik het gevoel zou hebben dat ik terug met hetzelfde op de baan ben (in tegenstelling nog tot de huidige 4).
Nu ja ... ben er nog niet 100% aan uit, maar mijne voorkeur begint toch terug te gaan naar den 3 eerlijk gezegd. Het probleem daar is wel dat, gezien het een nieuw model is, de kortingen redelijk beperkt zijn en dat momenteel enkel een 330i uit komt (in nafte) en om 't werk daarvan te overtuigen (tegenover de 420i of Audi 40 TFSI, beide rond de 190PK) da zal een ander paar mouwen worden.
Nu ... die'n 330i heeft wel minder CO uitstoot dan de huidigen '20i (420/320i), but still.
Beste excuus ooit natuurlijk -> Seg baus ... 't is naft e, da moest e ... mor euuuuuuh ... z'emme mor enen en em heeft 258PK.
