Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
sandervdw
Legacy Member
Tibokio zei:Oké da zegt genoegik zag die Lexus staan op de autolijsten bij ons, daarmee dat ik het eens kwam polsen. Volgende auto zal wrs een Volvo of Audi worden denk ik
Lexus is "oké" vanaf de IS300h, maar zelfs daar kunnen ze niet meer op tegen de concurrenten. Heel het merk heeft dringend nood aan een paar innovaties.
. Maar dat is zoals "Nissan heeft dringend een update nodig", maar een GT-R mogen ze mij ook altijd geven sandervdw
Legacy Member
swibbie zei:
Amai, dat is wel ver terug gaan graven om een quote te maken
Zowel de 530 als de V60 lijken mij goeie keuzes. Ik vond bij de V90 de gaspedaal wel te fel een aan/uit-knop, maar mogelijks is dat ondertussen wat aangepast. Is de koffer van de V60 T8 eigenlijk identiek aan de gewone V60? Of heeft die nog steeds zo'n bult zoals bij de oude D5/6?
ThekillingGoku
Legacy Member
swibbie zei:
Bij ons rijdt er geen enkele Volvo rond.
Maar voor mij ...
De regelingen richting de 530e ... die gaan wel richting de goeie kant.
Momenteel ziet het er dus naar uit dat ik binnenkort mag uitkijken naar een spiksplinternieuwe 530e.
330i was, zoals ik wel verwachtte, een fiscale kater. Voor de 530e leg ik dan wel wat bij, maar het verschil in VAA maakt dat vrijwel volledig goed.
Enerzijds zorgt het rechtstreeks voor een vermindering in VAA en anderzijds zorgt het hybride karakter voor een veel lager VAA.
ThekillingGoku
Legacy Member
Sarcastr0 zei:
Da's uuk ni mis e. En als den uitstoot mee valt, why not. Want regelmatig zijn die grote SUV's een ramp qua uitstoot.
Nu ja ... ben zelf ni echt 'voor' SUV's (voor mij zelf).
Basically ... Ik kan ne SUV visueel appreciëren, maar zou er niet direct zelf voor kiezen.
Mor soit ... kweeni waarom die SUV's tegewoordig de markt zo domineren.
Eventueel al es de vraag voor u dan Sarcastr0 ... waarom ne SUV?
Sarcastr0
Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Ik heb graag iets dat hoger zit. En zon mpv gelijk een bmw2 tourer ofzo dat is me toch wat te saai.
Als ge mij nu ziet in/uitstappen in mijn bmw3, precies ne oude Pepe.
En voor kinderen los/vast maken is dat ook handig.
Enige is dat betaalbare SUV’s meestal ni al te groot waren. Maar zon kodiaq is wel een moenschter
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
ThekillingGoku
Legacy Member
Sarcastr0 zei:
Ik hoor dat van veel mensen hoor. Dat als ze van de gemiddelde Audi of VW of ... komen dat men vind dat BMW veel lager ligt.
Zal wel waar zijn ook e. En ik moet m'n zetel in m'n 3 dan nog eens op 't laagste zetten want ik ben van de kleinste ni, dus ik lig altijd laag.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.