Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
berenod
Legacy Member
ThekillingGoku zei:Zonder dat de WG der van weet ... natuurlijk. Maar met toestemming ni e (you're never gonna get it, but still).
Dikke vette kans dat de garage het ziet bij onderhoud en de lease firma verwittigd.
Of der moet een herstelling gebeuren aan de wagen in garantie en die trekken hun paraplu open omdat de wagen gechipped is!!!
En de lease zal wel bij uwen baas komen klagen!!!
Het risico is al bij al waarschijnlijk niet héél groot, maar toch, uw job eraan wagen???
ThekillingGoku
Legacy Member
berenod zei:
Net daarom da'k zeg dadde die toestemming ni gaat krijgen. Maar hypothetisch gezien, in kleinere bedrijfkes, waar de mannen redelijk goe overeen komen ... toestemming van de WG != risk of job.
En de risico's van het chippen ... jah ... da's niets nieuws e. Mor bij onderhoud gaat er geen garage naar kraaien. Bij een zwaar accident zullen we wel altijd zoeken naar een excuus om der onderuit te geraken. Dus als ze van dat chippen ni weten hangt ge toch. En garantie vervalt helemaal als ge begint te prutsen e.
jvc
Legacy Member
ThekillingGoku
Legacy Member
xTwL- zei:
Audi steekt bv. ook geen AWD op hunnen RS5 gewoon omdat die beter door de sneeuw zou geraken e.
Ze doen dat eerder omdat ge geen honderden PK's op de voorwielen kunt steken en verwachten dat da spel deftig z'n werk doet & op de baan blijft.
Dus AWD kiezen moet niets te zien hebben met het weer.
gumball4000
Legacy Member
Bij ons worden de wagens gekocht en "op gereden" (300k km). Fleet bestaat uit 99% VAG wagens type Golf (variant), Tiguan, Passat, A4.
Ik heb als enige van de fleet een BMW-1 mogen krijgen, terwijl in mijn contract staat dat ik een Golf 7 zou hebben.
Binnen dit en een jaar mag ik van bedrijfswagen veranderen, maar wil niet terug naar een Golf (ondere opgesomde modellen hierboven zijn voor managers...dus 3-reeks ofzo is een no-go). Ik hoop dat ik ze hier ga kunnen overtuigen om voor een Renault Talisman te gaan (ze kopen hier ook 2de hands wagens met <5000km). Is even duur als de huidige 1-reeks dat ik heb en zal comfortabeler..en groter dan de golf die ze mij wss zouden willen aansmeren. Zag zelfs Talisman full option te koop staan voor minder dan 30k..grrr. Terwijl ik nu een bijna basic 1-reeks 116d heb voor dat geld.
Ik zit altijd voor lange ritten in de wagen (gemiddeld 200km/dag) en vind een 1-reeks iets te nerveus sturen op de snelweg. Op kleine wegen is hij wel vet
Ps- ze letten hier sinds kort goed op het budget. Als ik mij niet vergis is het onderhoud van een renault goedkoper dan vw
Ik heb als enige van de fleet een BMW-1 mogen krijgen, terwijl in mijn contract staat dat ik een Golf 7 zou hebben.
Binnen dit en een jaar mag ik van bedrijfswagen veranderen, maar wil niet terug naar een Golf (ondere opgesomde modellen hierboven zijn voor managers...dus 3-reeks ofzo is een no-go). Ik hoop dat ik ze hier ga kunnen overtuigen om voor een Renault Talisman te gaan (ze kopen hier ook 2de hands wagens met <5000km). Is even duur als de huidige 1-reeks dat ik heb en zal comfortabeler..en groter dan de golf die ze mij wss zouden willen aansmeren. Zag zelfs Talisman full option te koop staan voor minder dan 30k..grrr
. Terwijl ik nu een bijna basic 1-reeks 116d heb voor dat geld.Ik zit altijd voor lange ritten in de wagen (gemiddeld 200km/dag) en vind een 1-reeks iets te nerveus sturen op de snelweg. Op kleine wegen is hij wel vet
Ps- ze letten hier sinds kort goed op het budget. Als ik mij niet vergis is het onderhoud van een renault goedkoper dan vw
mboopi
Legacy Member
gumball4000 zei:Bij ons worden de wagens gekocht en "op gereden" (300k km). Fleet bestaat uit 99% VAG wagens type Golf (variant), Tiguan, Passat, A4.
Ik heb als enige van de fleet een BMW-1 mogen krijgen, terwijl in mijn contract staat dat ik een Golf 7 zou hebben.
Binnen dit en een jaar mag ik van bedrijfswagen veranderen, maar wil niet terug naar een Golf (ondere opgesomde modellen hierboven zijn voor managers...dus 3-reeks ofzo is een no-go). Ik hoop dat ik ze hier ga kunnen overtuigen om voor een Renault Talisman te gaan (ze kopen hier ook 2de hands wagens met <5000km). Is even duur als de huidige 1-reeks dat ik heb en zal comfortabeler..en groter dan de golf die ze mij wss zouden willen aansmeren. Zag zelfs Talisman full option te koop staan voor minder dan 30k..grrr
Ik zit altijd voor lange ritten in de wagen (gemiddeld 200km/dag) en vind een 1-reeks iets te nerveus sturen op de snelweg. Op kleine wegen is hij wel vet
Ps- ze letten hier sinds kort goed op het budget. Als ik mij niet vergis is het onderhoud van een renault goedkoper dan vw
Altijd zo'n zever he
"dat soort wagen is voorbehouden voor managers". Wel duidelijk dat de "mercedes is enkel voor directie" mentaliteit nog altijd heerst in dit landje.gumball4000
Legacy Member
mboopi zei:Altijd zo'n zever he
Ja klopt wel.
Trouwens dikke modellen zullen hier nooit komen. De wagens van onze directeurs: vw sharan en q3.
Nergens een 5-reeks/a6/dikke SUV ofzo te bespeuren.
Nuja anderzijds zijn onze directeurs <40 jaar. Wie weet komt het nog wel ooit
.ThekillingGoku
Legacy Member
gumball4000 zei:Ja klopt wel.
Trouwens dikke modellen zullen hier nooit komen. De wagens van onze directeurs: vw sharan en q3.
Nergens een 5-reeks/a6/dikke SUV ofzo te bespeuren.
Nuja anderzijds zijn onze directeurs <40 jaar. Wie weet komt het nog wel ooit
Goh ... kweenie. Hangt van persoon tot persoon af e.
Bij ons is't zo dat 1 v/d directeurs er weinig interesse in heeft om veel te geven voor nen oto, dus ook een gewone berline ... den anderen rijdt dan me ne Q7 Hybrid, kostelijk spel.
Ver de rest ... bij de sales vindt ge wel wat 'dikke bakken'. Grote BMW/Mercedes vind ge momenteel eerder daar.
NotoriousP
Legacy Member
mboopi zei:Altijd zo'n zever he
True, toen ik mijn C-klasse net had, kreeg ik ook overal te horen "Ah meneer de directeur".
SomeDude
Legacy Member
Bij ons zijn de dikke bakken nochtans uitsluitend voor directie, car list staan meer opties op in hoogste categorie (nou ja de allerhoogste staat zelfs niet publiek beschreven) dan de laagste, hoewel merendeel van de mensen in de 2 laagste categoriën valt.
Initieël was het enkel merken die ook productie in België hadden (opel / ford / volvo), ondertussen is BMW en Mercedes erbij gekomen (en geen Audi wat eigenlijk logischer was).
Als ze cash for car doen dan ruil ik meteen in!
Initieël was het enkel merken die ook productie in België hadden (opel / ford / volvo), ondertussen is BMW en Mercedes erbij gekomen (en geen Audi wat eigenlijk logischer was).
Als ze cash for car doen dan ruil ik meteen in!
ThekillingGoku
Legacy Member
sandervdw zei:
Goh ... nooit in mijn gezicht feitelijk. Maar ik heb toch gehoord dat, indertijd, toen ik net mijnen BMW had dat er toch van die reacties geweest zijn ja.
Echter, again ... toch achter de rug. Ooit te horen gekregen van de fleet manager dat er waren die daar commentaar op hadden.
Wss zo van 'waarom die wel en ikke ni' toestanden.
We zullen zien wat het gaat geven binnen enkele maanden. Het begint wel heel concreet te worden hoor, mijne 530e.
Dus als hier binnenkort ineens ne 5-reeks voor de deur staat ... dan gaan we wa zien wss.
't Is feitelijk redelijk rond, enkel nog aan het proberen de comfortzetels er in te krijgen. De sportzetels van het M-pack zijn zeker ni slecht, maar zaten toch redelijk krap in mijn kont. Tof om den hooligan uit te hangen wss, maar voor lange ritten mss net iets minder.
Mss is dat gewoon omdat mijn gat te dik is, mor feitelijk ... zijn die sportzetels gewoon smaller dan in mijnen 3 nu (zitten ook sportzetels in). Dus de comfortzetels zouden nog een mooie toevoeging zijn.
Verder waren de sportzetels ook full-electric en alles der op & der aan ze, maar net een beetje krap in de zitting.
Vandaag gaan bollen met de comfortzetels ... jah ... ni slecht. Nu ja, we'll see ... de krappere zitting v/d sportzetels wordt ge wss ook wel snel gewoon.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.