Archief - De bedrijfswagen topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

eniac

Legacy Member
Gines zei:
Ik wil met die wagen eind juli op reis gaan en zou deze graag willen inrijden tegen dat ik vertrek..

Wat ga je zo raar doen op reis dat je die eerst moet ingereden hebben? Als je nog gelooft in inrijden, rij dan gewoon wat variabel toerental nu en dan. Voor de rest motor altijd eerst warm rijden vooraleer je doortrekt. Weinig meer aan toch?

ThekillingGoku

Legacy Member
Inrijden? Op reis toch geen probleem?

Lange lange afstanden rechtdoor, cruisen tegen 120. Das rustig ze voor de motor.

Ja OK ... Als ge door Duitsland wil moet ge dan wel ni beginnen den hooligan uit hangen.

En als ge richting Frankrijk gaat moet ge al helemaal achterlijk zijn als dat uw plan is. Tenzij dat ge ineens per se de lange lijst van 10-duizenden wil aanvullen die daar tegen de lamp lopen.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

sandervdw

Legacy Member
eniac zei:
Ook eens gekeken.

+- 1475 bij 120
+- 1550 bij 130

Beide in 7e.

Er vandaag op gelet: 120km/u op GPS => 2900 rpm. Toch wel een serieus verschil :D

ThekillingGoku zei:
Inrijden? Op reis toch geen probleem?

Lange lange afstanden rechtdoor, cruisen tegen 120. Das rustig ze voor de motor.

Ja OK ... Als ge door Duitsland wil moet ge dan wel ni beginnen den hooligan uit hangen.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Inrijden houdt in dat je net geen lange tijden een constant toerental mag rijden he ;). Op zich geen probleem, maar die 100-en km's op cruise control is wel niet zo'n geniaal plan.

Plutus

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Dat 'doorschuiven' voor dat het contract rond is ... Das ne gunst die ge kunt krijgen als ge chance hebt dat die situatie net in de kaarten zit en bv een inloopwagen van doen is ... Maar anders ... Wachten e.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Voila zo zou ik het ook zien. Het is al schoon dat ge het contract niet moet uitrijden, of erger nog, dat ze het niet gewoon verlengen :p

Maar niettemin is het wel gewoon een begrijpelijke reactie. Op reis gaan of niet, op een nieuw speelgoedje wilt ge niet langer wachten dan nodig.

ThekillingGoku

Legacy Member
Manu zei:
Voila zo zou ik het ook zien. Het is al schoon dat ge het contract niet moet uitrijden, of erger nog, dat ze het niet gewoon verlengen
emoji14.png


Maar niettemin is het wel gewoon een begrijpelijke reactie. Op reis gaan of niet, op een nieuw speelgoedje wilt ge niet langer wachten dan nodig.
I get that. I do. New toys are there ... Wanna play.
Zat zelf een week of 3 in net die situatie.

Maar kwaad kunt ge der u nu ook weer ni voor maken.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Nineshots

Legacy Member
Als je daar al moeilijk over gaat beginnen doen... Wees blij dat je elke 4j een nieuwe auto krijgt.
En ja we snappen allemaal dat het veel leuker is om met een nieuw speeltje op reis te gaan, maar keep it real eh :)

langun

Legacy Member
Gines zei:
Mijn wagen is geleverd en staat bij de dealer, maar ik mag deze nog niet afhalen omdat ik mijn huidige wagen niet kan doorschuiven naar iemand anders. Ik kan mijn wagen ten vroegste 1 augustus doorschuiven. Dus wtf, de wagen gaat nu minstens 1 maand bij de dealer staan terwijl ik deze normaal al kan afhalen.

Ik wil met die wagen eind juli op reis gaan en zou deze graag willen inrijden tegen dat ik vertrek.. Ik ga het er toch niet bij laten en vragen of ze dit vroeger kunnen vrijgeven, kan ik toch ni aan doen dat ze de wagen niet kunnen doorschuiven...

Dat is nu toch wel de definitie van een first world problem. Ik snap dat je hem liever vroeger hebt, maar een drama lijkt het me nu ook niet.

Gines

Legacy Member
eniac zei:
Wat ga je zo raar doen op reis dat je die eerst moet ingereden hebben? Als je nog gelooft in inrijden, rij dan gewoon wat variabel toerental nu en dan. Voor de rest motor altijd eerst warm rijden vooraleer je doortrekt. Weinig meer aan toch?

Ik ga naar Zuid-Spanje, ga 2300km enkel rijden. Als ik mijn wagen pas op de laatste dag zou krijgen, kan ik hem moeilijk op een variabele toerental rijden als ik 2300km autosnelweg ga rijden. Het gaat ook niet enkel over de toerental en inrijden maar ook je auto leren kennen. Ik zou graag toch al een beetje gereden hebben vooraleer ik 2300km in 1 trek doe naar Spanje.

Nineshots zei:
Als je daar al moeilijk over gaat beginnen doen... Wees blij dat je elke 4j een nieuwe auto krijgt.
En ja we snappen allemaal dat het veel leuker is om met een nieuw speeltje op reis te gaan, maar keep it real eh :)

Ik heb nu een Golf 7 en krijg een Volvo V60, het gaat mij niet om het nieuwe speeltje maar om de ruimte die ik nodig zal hebben op reis. Ik ga met 5 man op reis in een auto, doet da nekeer met een Golf tov een Volvo... Das niet moeilijk doen, das gewoon realistisch zijn. Ik heb totaal geen moeite om die Golf nog een paar maanden te rijden moest ik ni op reis gaan, maar mij is beloofd geweest dat ik mijn auto zeker eind juni zou hebben en dat ik ermee op reis zou kunnen gaan.

Goed, ik heb nu de bevestiging gekregen dat ik hem 2 weken voor mijn verlof krijg, dus probleem is al opgelost..

eniac

Legacy Member
Gines zei:
Ik ga naar Zuid-Spanje, ga 2300km enkel rijden. Als ik mijn wagen pas op de laatste dag zou krijgen, kan ik hem moeilijk op een variabele toerental rijden als ik 2300km autosnelweg ga rijden.

Waarom niet? Versnelling terugschakelen is niet lastig :)

Het gaat ook niet enkel over de toerental en inrijden maar ook je auto leren kennen. Ik zou graag toch al een beetje gereden hebben vooraleer ik 2300km in 1 trek doe naar Spanje.

Ah, auto's tegenwoordig is toch gewoon instappen en rijden. Allemaal zo eenvoudig. Sowieso leuk om een nieuwe wagen eerder vroeg dan laat te krijgen, daar niet van.

Gines

Legacy Member
eniac zei:
Waarom niet? Versnelling terugschakelen is niet lastig :)

Niet als je met een automaat rijdt :p En ik heb denk ik ook geen flippers (of hoe je het ook mag noemen) om manueel terug te schakelen, dus daarmee dat ik deze liever iets vroeger wil.


Ah, auto's tegenwoordig is toch gewoon instappen en rijden. Allemaal zo eenvoudig. Sowieso leuk om een nieuwe wagen eerder vroeg dan laat te krijgen, daar niet van.

Tuurlijk is het allemaal zo eenvoudig, een auto is een auto, maar toch wil ik mijn auto liever al wat op voorhand kennen. Elke auto rijdt wel anders en met een Volvo heb ik nog nooit gereden (buiten de testrit). Wil gewoon niet voor verrassingen komen te staan tijdens mijn rit van 2300km.

Nineshots

Legacy Member
Met een automaat is het zelfs nog makkelijker, hoef je niet eens een koppelingspedaal te gebruiken :D

En je moet denk ik al een heel speciale auto hebben (wat Volvo nu niet direct is) wil je voor verrassingen staan. Ik heb al in enorm veel verschillende auto's gereden, nooit iets geks tegengekomen.
Ook al meermaals een onbekende auto gehuurd om naar de bergen te rijden, daar is ook niet veel spannends aan eigenlijk.

MrKend54l

Legacy Member
eniac zei:
Ah, auto's tegenwoordig is toch gewoon instappen en rijden. Allemaal zo eenvoudig. Sowieso leuk om een nieuwe wagen eerder vroeg dan laat te krijgen, daar niet van.

Een golf rijdt wel wat anders dan een V60. Die laatste is een stuk groter, parkeren gaat minder vlot, overzicht is anders, draaicirkel is groter en nog wel zaken die het algemeen gevoel beïnvloeden.

Een auto is een auto in de zin van ze hebben allemaal een rem, gas en stuur
emoji14.png

Maar op andere dingen kan je dat toch niet zeggen.

Ik snap wel dat je eerst wat wil wennen aan uw wagen voor je naar een ander land trekt. Je zou niet de eerste zijn die iets meeneemt, over het hoofd ziet of ergens tegenrijdt omdat hij de wagen niet goed kent
emoji14.png

eniac

Legacy Member
MrKend54l zei:
Een golf rijdt wel wat anders dan een V60. Die laatste is een stuk groter, parkeren gaat minder vlot, overzicht is anders, draaicirkel is groter en nog wel zaken die het algemeen gevoel beïnvloeden.

Meh, eerlijk gezegd rij ik met een nieuwe wagen liever op brede autosnelwegen naar het rustige Spanje dan dat ik er de dag na ophalen mee naar Brussel moet om hem op straat te parkeren in één of ander "net-groot-genoeg" gat :)

Qua "gewoon" rijden maakt dat allemaal weinig uit. Alsof je van een Golf in een V60 stapt en je ineens overal zou tegen rijden. En of je nu in België 2 keer moet proberen om te parkeren of in Spanje... Toch allemaal eender. Op reis gaan is misschien zelfs nog ideaal om op korte tijd je nieuwe wagen te leren kennen.

Gines

Legacy Member
eniac zei:
Uh, toch wel. Nog nooit automaat gereden neem ik aan? :)

Mijn Golf is nu een automaat dus heb er al ervaring mee, maar vertel me dan hoe je dan terugschakelt met een automaat? Bedoel je dan gewoon door dieper op je gas te trappen waardoor deze terugschakelt?

Meh, is toch niet hetzelfde als manueel terugschakelen want als ik bij mijn Golf dieper op het gas trap, blijft die niet zolang in die versnelling staan. Hoogstens 5 seconden tenzij ik sportstand gebruik.

eniac

Legacy Member
Gines zei:
Mijn Golf is nu een automaat dus heb er al ervaring mee, maar vertel me dan hoe je dan terugschakelt met een automaat? Bedoel je dan gewoon door dieper op je gas te trappen waardoor deze terugschakelt?

Nee, pook vanuit D/S-stand naar rechts duwen en dan kom je in de manuele modus. Dan kan je de pook voor- en achteruit duwen om te schakelen.

Dacht dat dit bij alle VAG automaten zo was, maar dat is misschien te kort door de bocht. Wel al met alle VAG automaten waar ik mee gereden heb :)

edit: https://media.autoweek.nl/m/s5lyn9db3j1p.jpg
Als je hier inzoomt zie je rechts van D/S (naast de pook) een + en - onder elkaar staan. Dat is de aanduiding van de manuele stand. Dus pook in D/S, dan naar rechts, en dan zal je door voorwaarts duwen opschakelen en door achterwaarts trekken terugschakelen.

Als jij die + en - hebt kan je dat ook.

Gines

Legacy Member
eniac zei:
Nee, pook vanuit D/S-stand naar rechts duwen en dan kom je in de manuele modus. Dan kan je de pook voor- en achteruit duwen om te schakelen.

Dacht dat dit bij alle VAG automaten zo was, maar dat is misschien te kort door de bocht. Wel al met alle VAG automaten waar ik mee gereden heb :)

Ja bij VAG weet ik ook dat het zo moet, dat heb ik ook nu. Maar bij de Volvo V60 waar ik mee gereden heb, heeft dat niet. Het is dat wat ik bedoel dat ik met de Volvo niet zou kunnen terugschakelen, die heeft geen manuele modus.

eniac

Legacy Member
Gines zei:
Ja bij VAG weet ik ook dat het zo moet, dat heb ik ook nu. Maar bij de Volvo V60 waar ik mee gereden heb, heeft dat niet. Het is dat wat ik bedoel dat ik met de Volvo niet zou kunnen terugschakelen, die heeft geen manuele modus.

Dacht van wel hoor, heb de D4 nog testgereden in januari.

Zie https://www.netcarshow.com/Volvo-V60-2019-1600-87.jpg
=> bovenop de pook zie je ook de + en -. Lijkt me eerder naar links ipv rechts duwen wel.

langun

Legacy Member
Mijn vorige generatie V60 is inderdaad naar links, in 'sport' zetten, dan kan je zelf schakelen, al neemt hij wel over als je te rare dingen vraagt. Ik vermoed dat dat laatste vrij standaard is bij automatics?

MrKend54l

Legacy Member
Kan mij zelfs niet voorstellen dat er een automaat bestaat waar je niet manueel nog kan schakelen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan