Archief - De bedrijfswagen topic

Nijntje · 13 nov 2019

camerad zei:
Die video bewijst des te meer dat quattro, xdrive, 4matic, enz alleen maar een vals gevoel van veiligheid geven. Zoals je aanhaalt zijn de banden de bepalende factor. Die gast in die video doet eigenlijk niets verkeerd, hij rijdt iets te hard maar doet verder geen rare stuurbeweging en toch begint heel de wagen te plots te zwalpen door wat zijdelingse wind. Ik weet alleszins waarom ik 2 keer per jaar netjes mijn banden laat wisselen in mei en in oktober.

Inderdaad. Uiteindelijk in running cost is het zelfs iets goedkoper waarschijnlijk Je moet een hogere initiële investering doen door zowel een zomerset als winterset te kopen, maar zomerbanden slijten sneller in de winter en vice versa. Je gaat met 2 sets niet sneller nieuwe sets moeten steken want je verslijt maar 1 set met een keer EN je gaat tenminste altijd je grip zo goed mogelijk maximaliseren in elk seizoen.

Winterbanden zouden verplicht moeten worden zoals in Duitsland. Er is letterlijk geen enkele reden om het niet te doen. All-seasons, dat is pas ripoff. Ze werken in alle seizoenen maar nooit echt goed. Minder grip in general en voor de levensduur moet je het ook niet doen. Dat is puur in het kopke dat dat goedkoper is. 'Ik moet maar 1 set banden kopen' ... ja... en ze even snel wisselen na X aantal km's.

Als je de matige rijkunsten van de gemiddelde mens op de weg ziet, zeker bij de eerste zware regenval na even droog te zijn of bij sneeuw... People really drive like idiots. Vrijdag wss eerste smeltsneeuw. Zal weer plezant zijn op de weg

eniac · 13 nov 2019

camerad zei:
die video doet eigenlijk niets verkeerd, hij rijdt iets te hard

Serieuze contradictie. Hij doet wel iets verkeerd, hij rijdt te hard. Vierwielaandrijving geeft meer grip in een heel aantal situaties, maar is niet zaligmakend.

camerad · 13 nov 2019

eniac zei:
Serieuze contradictie. Hij doet wel iets verkeerd, hij rijdt te hard. Vierwielaandrijving geeft meer grip in een heel aantal situaties, maar is niet zaligmakend.

Te 20 per uur te snel rijden is verkeerd, dat klopt, maar het is ook verkeerd dat een wagen bij die snelheid zomaar begint te zwalpen. Vrachtwagens voorbij steken bij regenweer is in ons landje meer regel dan uitzondering.

ThekillingGoku · 13 nov 2019

Nijntje zei:
Inderdaad. Uiteindelijk in running cost is het zelfs iets goedkoper waarschijnlijk Je moet een hogere initiële investering doen door zowel een zomerset als winterset te kopen, maar zomerbanden slijten sneller in de winter en vice versa. Je gaat met 2 sets niet sneller nieuwe sets moeten steken want je verslijt maar 1 set met een keer EN je gaat tenminste altijd je grip zo goed mogelijk maximaliseren in elk seizoen.

Winterbanden zouden verplicht moeten worden zoals in Duitsland. Er is letterlijk geen enkele reden om het niet te doen. All-seasons, dat is pas ripoff. Ze werken in alle seizoenen maar nooit echt goed. Minder grip in general en voor de levensduur moet je het ook niet doen. Dat is puur in het kopke dat dat goedkoper is. 'Ik moet maar 1 set banden kopen' ... ja... en ze even snel wisselen na X aantal km's.

Als je de matige rijkunsten van de gemiddelde mens op de weg ziet, zeker bij de eerste zware regenval na even droog te zijn of bij sneeuw... People really drive like idiots. Vrijdag wss eerste smeltsneeuw. Zal weer plezant zijn op de weg

Da's weer subjectief dat 1 set van beide maar even duur is.

Als ge slechts 1000km/jaar rijd met elks, dan ga je 2 bandensets gekocht hebben voor geen van beide op te bollen vooraleer de wagen gemiddeld weg gaat.
Ik bol er dit jaar wss 40K, dus ik zal beide sets wel oprijden.

Groot verschil in manier van daar tegenaan zien voor persoon A VS mijn situatie.

-> Ahem ... er zijn nu eenmaal meer mensen in situatie A dan in mijn situatie.

P.S. Ge zit ook nog met de 'bewaringskost' van die banden bij de centrale (want wie kan da in godsnaam allemaal leggen).

eniac · 13 nov 2019

camerad zei:
Te 20 per uur te snel rijden is verkeerd, dat klopt, maar het is ook verkeerd dat een wagen bij die snelheid zomaar begint te zwalpen.

Je maakt een denkfout - het is niet omdat de officiële snelheid 120 is, dat dat een veilige snelheid is bij eender welk weer. Als ik zeg dat hij te snel reed zeg ik niet dat hij 20km/u sneller reed dan toegelaten, maar dat hij sneller reed dan de omstandigheden het toelieten. En neen, je kan dat niet altijd tot op de halve km/u zeggen, maar daarvoor bouw je dan ook veiligheid in (en dan kan je nog verrast worden).

Er is niets verkeerd aan die wagen of diens gedrag. Pure fysica at work. Te snel gaan voor de omstandigheden (en "omstandigheden" == staat van je banden, aanwezige grip, snelheid, al dan niet een plas water overgaan zodat je gaat aquaplanen, ...) = miserie.

Nijntje · 13 nov 2019

ThekillingGoku zei:
Da's weer subjectief dat 1 set van beide maar even duur is.

Als ge slechts 1000km/jaar rijd met elks, dan ga je 2 bandensets gekocht hebben voor geen van beide op te bollen vooraleer de wagen gemiddeld weg gaat.
Ik bol er dit jaar wss 40K, dus ik zal beide sets wel oprijden.

Groot verschil in manier van daar tegenaan zien voor persoon A VS mijn situatie.

-> Ahem ... er zijn nu eenmaal meer mensen in situatie A dan in mijn situatie.

P.S. Ge zit ook nog met de 'bewaringskost' van die banden bij de centrale (want wie kan da in godsnaam allemaal leggen).

Voeg er dan addendum aan toe: als ge 10.000km per jaar of meer rijdt.
Zou me verbazen dat er zoveel mensen zo weinig km's doen dat ze daar geen baat bij hebben en zelfs dan nog.
'Ik rij met slechte goedkope banden omdat ik weinig km's doen' zal me worst wezen als mijn veiligheid daardoor in gedrang komt.

Opslagkost bij de bandencentrale rekenen ze mij alvast niet door maar veronderstel dat ze dat bij mij niet doen als geste.
Ik passeer daar nogal vaak

camerad · 13 nov 2019

eniac zei:
Je maakt een denkfout - het is niet omdat de officiële snelheid 120 is, dat dat een veilige snelheid is bij eender welk weer. Als ik zeg dat hij te snel reed zeg ik niet dat hij 20km/u sneller reed dan toegelaten, maar dat hij sneller reed dan de omstandigheden het toelieten. En neen, je kan dat niet altijd tot op de halve km/u zeggen, maar daarvoor bouw je dan ook veiligheid in (en dan kan je nog verrast worden).

Er is niets verkeerd aan die wagen of diens gedrag. Pure fysica at work. Te snel gaan voor de omstandigheden (en "omstandigheden" == staat van je banden, aanwezige grip, snelheid, al dan niet een plas water overgaan zodat je gaat aquaplanen, ...) = miserie.

Er is niet zoiets als een veilige snelheid, heb ik ook nooit beweerd. Wat ik wilde aanhalen is dat in theorie elke deftige wagen, een A4 quattro valt daar toch onder volgens mij, onder normale omstandigheden zich zou moeten staande houden bij 140 per uur, ook bij regenweer. Die wagens worden daar trouwens uitvoerig op getest. Natuurlijk weten we in dit geval niet wat de staat is van de banden en of hij daar nu toevallig over een stilstaande plas reed, dus die discussie laat ik in het midden.

Castil · 13 nov 2019

Even iets anders, https://www.hln.be/in-de-buurt/zems...-euro-uit-op-parking-gemeenteschool~abc09459/

Zal ook geen deugt doen voor de hybridemodellen in het algemeen.

Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk

eniac · 13 nov 2019

camerad zei:
Er is niet zoiets als een veilige snelheid, heb ik ook nooit beweerd. Wat ik wilde aanhalen is dat in theorie elke deftige wagen, een A4 quattro valt daar toch onder volgens mij, onder normale omstandigheden zich zou moeten staande houden bij 140 per uur, ook bij regenweer. Die wagens worden daar trouwens uitvoerig op getest. Natuurlijk weten we in dit geval niet wat de staat is van de banden en of hij daar nu toevallig over een stilstaande plas reed, dus die discussie laat ik in het midden.

Je kan dat niet in het midden laten want dat is nu net gigantisch belangrijk. Het is niet echt aannemelijk dat die baan gewoon een beetje vochtig lag en hij plots begon te spinnen. Er zijn altijd redenen waarom zoiets gebeurt.

Nijntje · 13 nov 2019

Castil zei:
Even iets anders, https://www.hln.be/in-de-buurt/zems...-euro-uit-op-parking-gemeenteschool~abc09459/

Zal ook geen deugt doen voor de hybridemodellen in het algemeen.

Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk

Vriend uit men auto kliek zen vader had iets gelijkaardig voor. Ze waren aan het eten op restaurant en zijn Tesla is op de parking spontaan in brand gevlogen.
Hing ook niet aan de lader ofzo. Achja, kinderziektes I guess

Nineshots · 13 nov 2019

camerad zei:
Er is niet zoiets als een veilige snelheid, heb ik ook nooit beweerd. Wat ik wilde aanhalen is dat in theorie elke deftige wagen, een A4 quattro valt daar toch onder volgens mij, onder normale omstandigheden zich zou moeten staande houden bij 140 per uur, ook bij regenweer. Die wagens worden daar trouwens uitvoerig op getest. Natuurlijk weten we in dit geval niet wat de staat is van de banden en of hij daar nu toevallig over een stilstaande plas reed, dus die discussie laat ik in het midden.

Wie weet is erger net voorkomen doordat het AWD is. Beetje moeilijk te zeggen met zo weinig feiten over de situatie.
Ik ben ook al heel rare dingen tegengekomen aan veel lagere snelheden waarvan ik ook niet meteen kon zien waardoor het gebeurde.
Een gladde plek zie je bijvoorbeeld niet altijd.

ThekillingGoku · 13 nov 2019

Castil zei:
Even iets anders, https://www.hln.be/in-de-buurt/zems...-euro-uit-op-parking-gemeenteschool~abc09459/

Zal ook geen deugt doen voor de hybridemodellen in het algemeen.

Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk

Nijntje zei:
Vriend uit men auto kliek zen vader had iets gelijkaardig voor. Ze waren aan het eten op restaurant en zijn Tesla is op de parking spontaan in brand gevlogen.
Hing ook niet aan de lader ofzo. Achja, kinderziektes I guess

Da's niets nieuws e dat er E-cars uitbranden. Hybrid of Full-E, maakt niet veel uit.
Dit risico blijkt nu eenmaal veel groter bij een E-car dan bij een verbrandingsmotor kar.

Nuja ... ik ken iemand wiens Mercedes diesel op een zelfde manier is uitgebrand. Was een C of E class, weet ni juust meer.
Maar ge hoort/leest dit toch regelmatig eens i.v.m. E-cars de laatste jaren.

Ook de vrijwel onmogelijkheid om die branden te blussen zal in de toekomst nog een groot probleem worden als er ineens 1000 keer zoveel E-cars rond bollen.

En dus ... desondanks dat dit al vele malen voor gevallen is ... gaat dit weinig veranderen aan de push naar electric. 1 voorval meer of minder ... jah.

whoopie · 13 nov 2019

Had onlangs ergens geleden dat ze daarom elektrische wagens willen bannen in ondergrondse parkings.

Had te maken met het feit dat ze die wagens in zo'n container moeten onderdompelen bij brand.

Vind het artikels echter niet onmiddellijk terug.
Iemand daar nog info over?

camerad · 13 nov 2019

ThekillingGoku zei:
En dus ... desondanks dat dit al vele malen voor gevallen is ... gaat dit weinig veranderen aan de push naar electric. 1 voorval meer of minder ... jah.

Gaat weinig veranderen tot dat er eens een hybride of zo'n e-car uitbrandt in iemand zijn garage, in het midden van de nacht terwijl heel het gezin rustig boven ligt te slapen.

MrKend54l · 13 nov 2019

Nijntje zei:
Mensen overschatten quattro rijden. Je zal minder snel je grip verliezen omdat deze beter zijn tractie kan houden, maar eenmaal hij weg is, opletten geblazen.
Is nog redelijk tricky als je niet weet wat je doet

Dit boven alles.

Mensen vergeten dat bij een AWD die grip verliest hij dit doet op alle wielen. En omdat dit zo weinig voorkomt weten mensen die het meemaken ook niet hoe ze moeten reageren. Bij een FWD of RWD heb je meestal wel nog grip op één as. Waardoor je toch nog iets kan doen. En omdat je ook vaker grip verliest, en het gevoel ook kent. En vooral dat je weet hoe het gevoel is als je grip gaat verliezen, en je dus voor je grip verliest al kan ingrijpen.

Zo heb ik vaak bij het rijden al heel snel in de mot dat de baan glad ligt, en ik niet te gek moet doen om een driftje te zetten. Dan rem ik extra af zodat dit niet ongewenst gebeurt.

ThekillingGoku · 13 nov 2019

whoopie zei:
Had onlangs ergens geleden dat ze daarom elektrische wagens willen bannen in ondergrondse parkings.

Had te maken met het feit dat ze die wagens in zo'n container moeten onderdompelen bij brand.

Vind het artikels echter niet onmiddellijk terug.
Iemand daar nog info over?

Ze kunnen da dan ook ni doen e. Als men wil dat iedereen E gaat beginnen bollen. Wa gaan ze doen? Parking afschaffen?

Maar idd, onder de grond is dat veel onhandiger natuurlijk. Die gaan ze dan toch eerst moeten slepen alvorens onder te dompelen. En dan hopen dat er niet te veel structurele schade is aan de gewelven v/d parking.

camerad zei:
Gaat weinig veranderen tot dat er eens een hybride of zo'n e-car uitbrandt in iemand zijn garage, in het midden van de nacht terwijl heel het gezin rustig boven ligt te slapen.

Dat zal dan even discussie oplaaien wss. En 2 weken later hoort ge der niets meer van.

Ya know, wie was het daar? Zweden zeker? Die wilt dat de EU de verkoop van verbrandingsmotoren verbiedt tegen binnen enkele jaren (of ten minste een uitzondering toe staat dat zij het bij hun mogen doen).
Omdat er ergens 3 man uitgebrand is gaan die echt wel niet ineens zeggen 'jah ... E cars zijn toch slecht e ... terug naar naft'.

The genie's out of the bottle ... you won't get it back in that easily.

camerad · 13 nov 2019

ThekillingGoku zei:
Ze kunnen da dan ook ni doen e. Als men wil dat iedereen E gaat beginnen bollen. Wa gaan ze doen? Parking afschaffen?

Maar idd, onder de grond is dat veel onhandiger natuurlijk. Die gaan ze dan toch eerst moeten slepen alvorens onder te dompelen. En dan hopen dat er niet te veel structurele schade is aan de gewelven v/d parking.

Dat zal dan even discussie oplaaien wss. En 2 weken later hoort ge der niets meer van.

Ya know, wie was het daar? Zweden zeker? Die wilt dat de EU de verkoop van verbrandingsmotoren verbiedt tegen binnen enkele jaren (of ten minste een uitzondering toe staat dat zij het bij hun mogen doen).
Omdat er ergens 3 man uitgebrand is gaan die echt wel niet ineens zeggen 'jah ... E cars zijn toch slecht e ... terug naar naft'.

The genie's out of the bottle ... you won't get it back in that easily.

Onze politiekers kennende wordt dat weer één of andere steekvlam-wet/KB of whatever die u verbiedt om uw hybride nog snachts binnen te parkeren.

Fransz · 13 nov 2019

We zullen wel zien hoe het eindigt met die elektrische wagens. Vergeet niet dat benzine ettelijke miljoenen opbrengt per jaar.

MrKend54l · 13 nov 2019

camerad zei:
Onze politiekers kennende wordt dat weer één of andere steekvlam-wet/KB of whatever die u verbiedt om uw hybride nog snachts binnen te parkeren.

In uw eigen huis doe je wat je wilt. Uw brandverzekering kan natuurlijk stijgen omdat je hem binnen oplaadt.

EV's bannen uit ondergrondse garages. Ik zie het nog niet onmiddelijk gebeuren.

Musk · 13 nov 2019

Nijntje zei:
Opslagkost bij de bandencentrale rekenen ze mij alvast niet door maar veronderstel dat ze dat bij mij niet doen als geste.
Ik passeer daar nogal vaak

Is het 'daar is die met zijne opgefokte AMG weer!' of eerder 'daar is die met zenne custom lotus weer!'?

Archief - De bedrijfswagen topic

Nijntje

Legacy Member

eniac

Legacy Member

camerad

Legacy Member

ThekillingGoku

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Nijntje

Legacy Member

camerad

Legacy Member

Castil

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Nijntje

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

ThekillingGoku

Legacy Member

whoopie

Legacy Member

camerad

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

ThekillingGoku

Legacy Member

camerad

Legacy Member

Fransz

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

Musk

Legacy Member