Archief - De beste chauffeur ter wereld is gelijk aan de meest correcte chauffeur ter wereld?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
R

Recipe4hate

Legacy Member
Een hele simpele vraag met (volgens mij) toch wel wat discussiewaarde.
Met correct wordt er hier dus bedoeld: volgens de regels en wetten in het verkeer.

Persoonlijk denk ik dat deze 2 niet per sé aan elkaar gelijk zijn.
Een correcte chauffeur zou alleen maar volledig tot zijn recht komen, als alle chauffeurs in zijn directe omgeving ook correct zijn.

Start!
W

WeedJunk

Legacy Member
I agree. Verkeer is dynamisch, wetten en regels zijn soms nogal star.
R

Recipe4hate

Legacy Member
Anderszijds: de regels kunnen vaak gewoon niet gecontroleerd worden...
Ik denk dan aan pinkers gebruiken of ritsen.
Dat zijn dan weer zaken waardoor ik nogal geirriteerd geraak op de baan.
M

Muscleduck

Legacy Member
Ik ben het eens met u. Mijn ma is de meest correcte chauffeur, maar ZEKER niet de beste. Aan werken gaat ze altijd braafkes de aangegeven snelheid, om 4h 's nachts gaat ze 30 rijden in de zone 30. Langs de andere kant heeft ze gewoon 0.0% inzicht. Ze is ook veel te defensief. En ze voegt soms echt in aan snelheden waar ik de kriebels van krijg. Al 100 keer heb ik gezegd dat je moet plansjee geven dat je op correcte snelheid kan invoegen. Als ik invoeg op de R4 zorg ik dat ik 90 rij tegen dat ik er mee begin dat ik niemand stoor. Nee, overlaatst reed ze 40 en voegde ze in. Zelfmoord.

je moet je imo zo goed mogelijk aan de regels houden, maar je moet ook rekening houden met het verkeer. Op de Keizerviaduct in Gent bv moet je geen 50 rijden en dan verwonderd zijn dat ze in uw gat komen plakken. Dat is daar niet gemaakt om maar 50 te rijden.
C

C_X

Legacy Member
De beste chauffeur is gewoon diegene die zich het beste kan aanpassen aan elke omstandigheid, ook al moet hij daarvoor de regels overtreden. Moest er een beste bestaan uiteraard.
d

denkimi

Legacy Member
wetten hebben niets te maken met al dan niet een goeie chauffeur zijn. wetten zijn net bedoeld om slechte chauffeurs ook op de baan te laten zonder continu ongevallen te veroorzaken.
s

sneax

Legacy Member
Het klopt wat je zegt bv bij het afstaan van voorrang van rechts omdat ge weet dat het anders toch accident is.

Maar, zoals verwacht wordt dit hier meteen gebruikt om te rap rijden goed te praten. Het beste is volgens de regels met inzicht rijden en niet altijd nemen waar je recht op hebt. Meer dan 50 rijden waar je maar 50 rijdt omdat iedereen dat diet is dus geen geldig argument.
s

squan

Legacy Member
Muscleduck zei:
Op de Keizerviaduct in Gent bv moet je geen 50 rijden en dan verwonderd zijn dat ze in uw gat komen plakken. Dat is daar niet gemaakt om maar 50 te rijden.
Klik om te vergroten...

Ben daar wel zomaar eventjes 130 euro aan verloren toen ze in het kader van "Ik flits mee" langs het viaduct stonden. Ging 70 of zo, aka zowat de "natuurlijke snelheid" dus. :sad:

En wat sneax zegt, is waar, maar in de praktijk vaak heel vervelend.

Neem nu dat keizerviaduct: Ik moet daar de eerste afrit links pakken, dus naar het linkervak gaan om die afrit te kunnen nemen. Als ik dat aan 50 doe, ben ik in principe correct maar wel minder veilig omdat iedereen op dat vak aan 70 of meer rijdt. Dus mijn opties zijn: aan 50 invoegen met kans dat ik een ongeval veroorzaak, of versnellen naar 70 zodat ik nadeloos kan invoegen.
R

Recipe4hate

Legacy Member
sneax zei:
Het klopt wat je zegt bv bij het afstaan van voorrang van rechts omdat ge weet dat het anders toch accident is.
Klik om te vergroten...
Er zijn ook mensen die hun voorrang van rechts expres negeren (as in douchebags).
Als ik zo ene zie afkomen, dwing ik toch mijne voorrang af zenne. Ik weet, het is een beetje moraalridder, maar ik kan er niet aan doen :D
R

Recipe4hate

Legacy Member
squan zei:
Ben daar wel zomaar eventjes 130 euro aan verloren toen ze in het kader van "Ik flits mee" langs het viaduct stonden. Ging 70 of zo, aka zowat de "natuurlijke snelheid" dus. :sad:

En wat sneax zegt, is waar, maar in de praktijk vaak heel vervelend.

Neem nu dat keizerviaduct: Ik moet daar de eerste afrit links pakken, dus naar het linkervak gaan om die afrit te kunnen nemen. Als ik dat aan 50 doe, ben ik in principe correct maar wel minder veilig omdat iedereen op dat vak aan 70 of meer rijdt. Dus mijn opties zijn: aan 50 invoegen met kans dat ik een ongeval veroorzaak, of versnellen naar 70 zodat ik nadeloos kan invoegen.
Klik om te vergroten...
Ik vind het dan raar dat de overheid zulke zones niet aanpast qua wetgeving.
Zo zijn er bij mij in de buurt ook enkele voorrang van rechts-stukjes die totaal niet logisch zijn.
Ofwel wordt die straat nooit gebruikt, of is ze verscholen achter een haag oid. Ik vind dan dat ze hun gezond verstand moeten gebruiken en de haakse straat een voorrangsweg moeten maken.
Zal wel aan mij liggen zeker...
M

Mathias

Legacy Member
Recipe4hate zei:
Ik vind het dan raar dat de overheid zulke zones niet aanpast qua wetgeving.
Zo zijn er bij mij in de buurt ook enkele voorrang van rechts-stukjes die totaal niet logisch zijn.
Ofwel wordt die straat nooit gebruikt, of is ze verscholen achter een haag oid. Ik vind dan dat ze hun gezond verstand moeten gebruiken en de haakse straat een voorrangsweg moeten maken.
Zal wel aan mij liggen zeker...
Klik om te vergroten...
Er wordt dan verwacht dat die voorrang een goeie manier is om mensen te doen vertragen, maar het creeërt gewoon een averechts effect: mensen houden er geen rekening mee, want de kans dat er iemand uit komt is klein. Zo ontstaan er dus gevaarlijke situaties wanneer er dan wél iemand is.
R

Recipe4hate

Legacy Member
Jep, het zijn er altijd gevaarlijke situaties.
Juist daarom halen ze die voorrang er beter weg!

Ik ben er ooit gestopt omdat er effectief een auto stond en die wist niet wat te doen, gewoon omdat die persoon zelf niet had verwacht dat er iemand zou stoppen... Ook gevaarlijk, twijfel op de weg.
W

Widdowkeeper

Legacy Member
Op het werk is er iemand die met een camionette overal doorscheurt en gemakkelijk 10 minuten tijd wint. Gewoon omdat hij als een debiel rijdt. Heeft nog NOOIT iets voorgehad en parkeert zijn camionette in 2 seconden waar 'ie ook wil.

Dus verklaar, wat is goed?
s

sneax

Legacy Member
1) ge moet vertragen, en ja ik ga akkoord dat ze dat gebruiken als verkeersremmer
2) "Er zijn ook mensen die hun voorrang van rechts expres negeren (as in douchebags).
Als ik zo ene zie afkomen, dwing ik toch mijne voorrang af zenne. Ik weet, het is een beetje moraalridder, maar ik kan er niet aan doen"
-> Ik snap niet goed wat je bedoelt, je kan hem "pakken" maar dan zal er ooit wel eens een kar tegen uw neus zitten, je kan hem ook "afstaan" en dan zal je dat nooit hebben -> dit laatste in mijn ogen de betere bestuurder (waar deze thread over ging).

Maar, ik geef toe, ik ben zelf niet de beste bestuurder. Ik rij soms te snel en, inderdaad, ik pak mijn voorrang van rechts op het meer dan assertieve toe (als ik de plek ken). Ik denk dan: we zullen het ze wel leren, als is het één per keer. Ik ben dan ook niet te beschaamd op uit te stappen en gaan uit te leggen waarom ik doe wat ik doe. Dat mag dan ook niet. Dus zo is het een spelleke zonder einde eigenlijk.
R

Recipe4hate

Legacy Member
Widdowkeeper zei:
Op het werk is er iemand die met een camionette overal doorscheurt en gemakkelijk 10 minuten tijd wint. Gewoon omdat hij als een debiel rijdt. Heeft nog NOOIT iets voorgehad en parkeert zijn camionette in 2 seconden waar 'ie ook wil.

Dus verklaar, wat is goed?
Klik om te vergroten...
't Zijn vaker die camionettekes die ik als gekken zie rijden. Ik ben dan dubbel op mijn hoede, want die zijn echt gevaarlijk soms.
En dat die nog nooit iets heeft voorgehad, is waarschijnlijk omdat ie gewoon veel geluk heeft gehad...
R

Recipe4hate

Legacy Member
sneax zei:
-> Ik snap niet goed wat je bedoelt, je kan hem "pakken" maar dan zal er ooit wel eens een kar tegen uw neus zitten, je kan hem ook "afstaan" en dan zal je dat nooit hebben -> dit laatste in mijn ogen de betere bestuurder (waar deze thread over ging).
Klik om te vergroten...

Ik ga akkoord met deze stelling hoor. De beste bestuurder in jouw scenario's is ongetwijfeld de meest defensieve bestuurder.
Al is het dan maar omdat zijn tegenligger gewoon geen goeie bestuurder is en de regels straal negeert.
M

Mathias

Legacy Member
Ze hebben niet allemaal geluk, 'k heb zo is een camionette van DHL die zotte toeren aan het uithalen was op de R0 over een stukske gras zien stuiteren :p
D

Dezent1

Legacy Member
Er zijn veel chauffeurs die zich aan alle verkeersregels houden, dus die zijn evengoed.
De beste chauffeur is volgens mij ene van F1 die op de openbare weg alle verkeersregels toepast.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan