Archief - De "Carcleaning - Detailing" thread

[Anoniem06]

Nee, geen schaduw, echt iets aan de verf.

[2.DIE.4]

Tijdens de kerstvakantie even de tijd gehad om 2 wagens onder handen te nemen.

Eerste is een VW Polo van eind 2010, daarna een E92 325i van 2010.

De BMW was er heel wat slechter aan toe dan de polo, maar bij beiden toch mooie resultaten kunnen bekomen.

Eigenaars waren alleszins tevreden .

Proces bij beiden:
- HD-reinigen om loszittend vuil te verwijderen
- Innevelen met Bilt Hamber Surfex HD (1:8) en paar minuten laten inwerken alvorens opnieuw te HD-reinigen
- Wassen met Bilt Hamber Auto Wash (2BM) + drogen met Dry Me Crazy droogdoeken
- Velgen reinigen met Bilt Hamber Auto Wheel (voor mij nog steeds dé velgenreiniger bij uitstek. Goedkoper dan Iron-X, stinkt niet zo hard, ...)
- Daarna in 1 stap polijsten met de DAP900 met gebruik van Meg's 205 + witte hex-logic pad
- Opnieuw innevelen met Bilt Hamber Surfex HD (1:8) en paar minuten laten inwerken alvorens opnieuw te HD-reinigen
- Afnemen van het volledige oppervlak met Bilt Hamber Cleanser Fluid ter voorbereiding van het aanbrengen van de wax
- Aanbrengen van 1 laag Bilt Hamber Finis Wax als winterbescherming

Ik laat de foto's verder voor zich spreken.

[Chickenlal]

Ziet er lekker uit

[Nahrtent]

Uit nieuwsgierigheid en wie weet milde interesse, wat kost zo'n grote opknapbeurt (mag ook via pm)? Zal wel enkele honderden Euro zijn, zeker?

[GADGET]

laat mij ook maar weten. Bmw X5

[Guardian-X-]

Mooi resultaat ... lak zal welliswaar nog vrij strak geweest zijn als je dat resultaat met een M205 en lichte pad behaald? Geen clay nodig gehad?

Bijna elke BMW die ik te zien krijg (garage) zijn meestal een ramp qua lak ... zo goed als altijd met carwash onderhouden en zelf heel jonge exemplaren met lakdefecten en krassen waar ge met ne 2-3000 moogt wetsanden en nog serieus wa moogt polijsten om ze eruit te krijgen.

Ik heb iets bizar. Op oudejaar zag ik soort van donkere grote vlekken op de motorkap van mijn witte auto, als ik in een bepaalde hoek in het licht van de buitenverlichting keek.

Iemand enig idee wat dit kan zijn? Is een tweedehands. Niets te zien overdag...

Enige wat ik zou durven vermoeden zijn plaatsen waar stofjes zijn uitgeschuurd en weggepolijst (kan af fabriek) maar niet goed of zeer weinig op gepolijst en de schuurkrassen/compounding er niet uit is. Of dat dat er donker zou uitzien dat weet ik niet dus tis nogal gokken zonder het zelf te zien op foto of irl. Witte wagens ziede moeilijk lakdefecten op.

[2.DIE.4]

Mooi resultaat ... lak zal welliswaar nog vrij strak geweest zijn als je dat resultaat met een M205 en lichte pad behaald? Geen clay nodig gehad?

Bijna elke BMW die ik te zien krijg (garage) zijn meestal een ramp qua lak ... zo goed als altijd met carwash onderhouden en zelf heel jonge exemplaren met lakdefecten en krassen waar ge met ne 2-3000 moogt wetsanden en nog serieus wa moogt polijsten om ze eruit te krijgen.

.

Na het wassen met de Auto Wash idd wel rap nog eens met de klei over gegaan, maar aangezien beide wagens die behandeling eerder al eens hadden gekregen, kwam er maar weinig mee.

Lak van de polo was redelijk goed en daar hebben we het meeste uitgekregen.

Lak van de BMW was er idd slechter aan toe, maar het gros van de swirls is er wel uit. Andere (diepere) krassen zijn weliswaar nog steeds aanwezig, maar na het aanbrengen van de wax zijn ook die deels gecamoufleerd.

Volgende stap voor de eigenaar van de BMW is wsl nog iets meer correctie dmv M105 + oranje (of gele) hex-logic. Daarna zou ik graag eens finishen met de optimum polish op een zachte pad.

[desolation]

vriendin gisteren een betonnen pilaarke geraakt, resultaat was schoon wat schade aan de deur

3 keren gepolijst met gele pad en V32 en dan nog eens gefinisht met FG400 op oranje pad en optisch is de schade zo goed als weg, jammer genoeg zitten er echt krassen in de blanke lak dus kan ik er niet onderuit van te schuren om dat eerst te egaliseren, met enkel de S08 en polijsten krijg ik het niet meer beter

[fredenevy]

Ik heb gezien dat als mijn voorruit koud staat en ik mijn ruitenwissers laat gaan, er precies opgedroogde druppels op sommige plaatsen nog een 2-tal seconden zichtbaar blijven.
Ze vervagen dan gewoon.
Tis niet dat mijn ruit der vol van zit, maar dat werkt gewoon op mijn systeem.
Alles moet effen blijven.
Denk dat het misschien komt doordat ik mijn voorruit eens gewassen heb in de regen met een weinig autoshampoo in het water, afgespoeld maar niet afgedroogd.
Misschien dat er toen nog wat zeepresten op het raam zat, toen alles opdroogde.

Iemand enig idee met wat ik dat zou kunnen proberen verwijderen?

[desolation]

vriendin gisteren een betonnen pilaarke geraakt, resultaat was schoon wat schade aan de deur

3 keren gepolijst met gele pad en V32 en dan nog eens gefinisht met FG400 op oranje pad en optisch is de schade zo goed als weg, jammer genoeg zitten er echt krassen in de blanke lak dus kan ik er niet onderuit van te schuren om dat eerst te egaliseren, met enkel de S08 en polijsten krijg ik het niet meer beter

gisteren laten wetsanden en het is quasi volledig weg. in totaal wel 20 micron blanke lak weggenomen, maar het was nodig.

[Guardian-X-]

gisteren laten wetsanden en het is quasi volledig weg. in totaal wel 20 micron blanke lak weggenomen, maar het was nodig.

Nog een geluk dat et eruit ging met te wetsanden. En dat er geen deuk was ... betonnen pilaarkes geven nie zo goe mee

[desolation]

idd, er zitten nog 2 putjes in waar de lak was afgesprongen maar ik ben nu ook geen tovenaar

ook voor de eerste keer CarPro Essence gebruikt, in combinatie met een microfiber pad is dat echt een super product. Ideaal als single pass product bij lichte correctie of als final step/coating primer. Is een combinatie van ReFlect korrel, SiO2 laag en lichte fillers. In het begin ontwikkeld als primer voor CQUartz en andere SiO2 coatings te leggen, maar het resultaat van dit als final step te gebruiken is echt subliem.
Denk aan BlackLight met een lange standtijd, diepere glans en heel milde correctie.

[Guardian-X-]

idd, er zitten nog 2 putjes in waar de lak was afgesprongen maar ik ben nu ook geen tovenaar

ook voor de eerste keer CarPro Essence gebruikt, in combinatie met een microfiber pad is dat echt een super product. Ideaal als single pass product bij lichte correctie of als final step/coating primer. Is een combinatie van ReFlect korrel, SiO2 laag en lichte fillers. In het begin ontwikkeld als primer voor CQUartz en andere SiO2 coatings te leggen, maar het resultaat van dit als final step te gebruiken is echt subliem.
Denk aan BlackLight met een lange standtijd, diepere glans en heel milde correctie.

Heb er al eens iets over gelezen over die essence ... klinkt goed!

Op het werk heb ik al wat ervaring gekweekt met steenslag/kleine putjes in lak te retoucheren met lak en daarna vernis op te zetten en eens uitgehard weer vlak te schuren (zoals een stofje uitschuren) meestal voor ik eventueel omliggende schade schuur/polijst zodat ik geen 2x op zo een kleine plek zit te schuren en polijsten. Resultaten zijn goed tot zeer goed afhankelijk van de kleur ... zwart retoucheert beter dan bv zilvergrijs. Opt werk gebruik ik meestal wel vernis van de carrossier ipv die uit een lakstift en die is iets harder na "bakken" in cabine of IR lamp ivg tot gewoon laten uitdrogen op kamertemp van vernis uit een lakstift. Soms moet ge er met uw neus opzitten om die retouche er uit te halen en soms zie je ze enkel aan licht kleurverschil. Maar iig zijn de resultaten pakken beter dan hoe het er voorheen uitzag.

[desolation]

den beemer is jammer genoeg zilvergrijs, een kleur waar ge zoiets altijd op ziet omdat uw metaalvlokken bij het spuiten rechtstaan en bij andere methodes plat liggen of in een lichte hoek staan. anders hadden we wel een paint repair geprobeerd.

[AlfaRomeoMito]

Mijn nieuwe Alfa Giulietta QV zal het speciale Competizione rosso kleur hebben en daar dit best een prijzig kleurtje is, zou ik deze graag op een bepaalde beschermen.
Misschien dat hier iemand ervaring heeft met XPEL folie? Ik weet alvast dat ze het doen bij WAX-IT en dat het ook best prijzig is.
Ben wel beetje bang dat zulke folie het rosso kleur zou doen vervagen/geliger maken.

[Guardian-X-]

Kzit zo dikwijls te denken of het iets zou zijn om van detailing mijn beroep te maken ... (zelfstandig worden) maar hoe meer ik zoek hoe meer detailingbedrijven ik tegen kom in de buurt. Die schieten als paddestoelen uit de grond. Ben trouwens op vlak van zaken doen,papierwerk etc niet echt sterk genoeg om een bedrijf te beginnen. Ben er nu al pakweg 5j mee bezig waarvan 2 jaar professioneel op vlak van lakcorrecties

Dan maar op zoek naar ne detailer om bij te gaan werken mss kan er nie aan doen maar ik vind dat zo beu als ik goe begin te kunnen en denk van mss is dit wel iets dat het dan net zo een periode is da alleman da ineens kan en zelfstandig begint te worden ... kon da nu es geen niche markt blijven zeg

Aan de ene kant heb ik ook al veel te veel investeringen gedaan in detailinggerief/machines om er niks mee te doen.

Nja dagelijkse gedachten/frustraties (die ik aan mezelf heb te danken) /rant

[Chickenlal]

Van waar zijt ge? Kan eens wat bedenken voor bij mijn zelfstandige zaak carwrapping en dan misschien ook lakcorrecties. Doe zelf ook basic correcties, maar niets professioneel. Gewoon wat correcties met de DAP.

https://www.facebook.com/wrapzbe/

Wegens renovatie van woning en werkplaats liggen de wraps wel on hold tot april/mei.

[MeRCeNaRy]

Kzit zo dikwijls te denken of het iets zou zijn om van detailing mijn beroep te maken ... (zelfstandig worden) maar hoe meer ik zoek hoe meer detailingbedrijven ik tegen kom in de buurt. Die schieten als paddestoelen uit de grond. Ben trouwens op vlak van zaken doen,papierwerk etc niet echt sterk genoeg om een bedrijf te beginnen. Ben er nu al pakweg 5j mee bezig waarvan 2 jaar professioneel op vlak van lakcorrecties

Dan maar op zoek naar ne detailer om bij te gaan werken mss kan er nie aan doen maar ik vind dat zo beu als ik goe begin te kunnen en denk van mss is dit wel iets dat het dan net zo een periode is da alleman da ineens kan en zelfstandig begint te worden ... kon da nu es geen niche markt blijven zeg

Aan de ene kant heb ik ook al veel te veel investeringen gedaan in detailinggerief/machines om er niks mee te doen.

Nja dagelijkse gedachten/frustraties (die ik aan mezelf heb te danken) /rant

Wat houdt u tegen? Er mogen er morgen 100 beginnen. Het tipje van de berg zal toch overblijven. Aan u om bij dat tipje te geraken.

Begin in bijberoep, vul uw vrije tijd in het weekend op met klanten. Desnoods spreek je de familie of vriendengroep aan en doet het voor een vriendenprijsje. Mond op mondreclame is nog altijd de beste. Zo kan je nog zien of je er een fulltime bezigheid van wilt maken.

Qua papierwerk moet je u niet zoveel zorgen maken. Ben zelf een beetje lui op dat vlak en ben zelf toch al bijna 9j zelfstandig. Goede boekhouder doet wonderen

[the_dr@gon]

Vandaag krasjes ontdekt in het chrome raamomlijsting. Iemand die weet hoe je deze er deftig uit krijgt ?

Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk

[Guardian-X-]

Van waar zijt ge? Kan eens wat bedenken voor bij mijn zelfstandige zaak carwrapping en dan misschien ook lakcorrecties. Doe zelf ook basic correcties, maar niets professioneel. Gewoon wat correcties met de DAP.

https://www.facebook.com/wrapzbe/

Wegens renovatie van woning en werkplaats liggen de wraps wel on hold tot april/mei.

Ben van Eke (nabij gent) ... dus wel redelijk ver en met mijn wagen zou dat wel eens een heel kostenlijke benzinefactuur kunnen worden.

Wat houdt u tegen? Er mogen er morgen 100 beginnen. Het tipje van de berg zal toch overblijven. Aan u om bij dat tipje te geraken.

Begin in bijberoep, vul uw vrije tijd in het weekend op met klanten. Desnoods spreek je de familie of vriendengroep aan en doet het voor een vriendenprijsje. Mond op mondreclame is nog altijd de beste. Zo kan je nog zien of je er een fulltime bezigheid van wilt maken.

Qua papierwerk moet je u niet zoveel zorgen maken. Ben zelf een beetje lui op dat vlak en ben zelf toch al bijna 9j zelfstandig. Goede boekhouder doet wonderen

Ik weet het .. kzou niet zo terughoudend mogen zijn want zo ben ik binne 10j nog bezig met twijfelen ... heb 10j in een fabriek gewerkt en dan pas de stap gezet van te veranderen van werk en nu na 2j heb ik zoiets van tmoe veranderen naar iets wat ik echt wil doen en graag doe. Beginnen in bijberoep zou idd het beste zijn voor de zelfstandige wereld af te tasten en vooral te zien of het aanslaat of niet. Ik woon echter wel in een huurwoning en in het contract staat dat ik daar geen beroep mag uitoefenen. Tenzij wss in overleg met de huisbaas daar valt wss over te klappen. Eerst en vooral zal ik bedrijfbeheer moeten gaan doen (dag van vandaag vrij veel opties daaromtrent gelukkig)