Archief - De "Carcleaning - Detailing" thread

[desolation]

BC Signature doet dat ook

XPEL is wel behoorlijk duur, reken op 4-5k voor een complete auto

[Gentei]

Iemand ervaring met wax-it?
Ik ben aan het denken om mijn auto daar een behandeling te geven maar 560 euro vind ik ook wel wat aan de dure kant?

[MrKend54l]

Iemand ervaring met wax-it?
Ik ben aan het denken om mijn auto daar een behandeling te geven maar 560 euro vind ik ook wel wat aan de dure kant?

En wat krijg je voor die 560€?

[Chickenlal]

Volgens wat ik van wax-it ken is het top of the line in Belgie, maar ze zijn prijzig


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Gentei]

En wat krijg je voor die 560€?

Deze behandeling is de grondige lenteschoonmaak van uw wagen en omvat de gehele wagen, zowel motorruimte, velgen en het interieur komen aan bod, de lak wordt natuurlijk ook niet vergeten!
We beginnen met het inschuimen van de wagen met een reinigend schuim die het typische verkeersvuil van de lak lift. Dit krijgt de nodige tijd om in te werken op het vuil waarna het resterende schuim wordt afgespoten met warm water. Koetswerk, velgen en de wielkassen worden zo ontdaan van het grofste vuil voor die nog maar aangeraakt is. De motorruimte wordt hierbij ook niet vergeten.
Daarna krijgt de wagen een grondige wasbeurt met een natuurlijke lambswollen handschoen en wordt de wagen gedroogd met warme lucht, dit weer om elke overbodige aanraking te vermijden.
Hierna worden koetswerk en ruiten bewerkt met een klei om zo al het vastgehechte vuil - zoals teer en hars - te verwijderen. Dit vuil kan enkel op die manier verwijderd worden en staat in de weg van de ultieme glans.
Een machinale behandeling met chemische cleaner zorgt ervoor dat de poriën van de lak ook gereinigd worden en het resulterende oppervlak glad en zacht is. Dit als de ideale voorbereiding op de volgende stappen. De volgende stap in het proces bestaat uit het aanbrengen van een glaze om kleine imperfecties weg te werken en de nodige oliën aan de lak toe te voegen en zo de wagen zijn extra glans te geven!

Na deze voorbereidingen wordt een beschermlaag - een sealant of hoogwaardige carnaubawax - aangebracht om het voorgaande werk langdurig te behouden. Bovenop het feit dat dit de wagen beschermt voor meerdere maanden zorgt dit opnieuw voor extra diepe glans. Daarna wordt het interieur van de wagen afgewerkt en alle leer en kunststof gereinigd en gevoed; velgen worden beschermd alsook de ruiten, banden, wielkassen en motorruimte worden van dressing voorzien en de uitlaat wordt opgeblonken. Deze volledige procedure neemt ongeveer 6 tot 10 uur in beslag en kan normaal gezien op één dag uitgevoerd worden.

vinkje De perfecte keuze om de wagen jaarlijks te onderhouden
vinkje De ultieme bescherming voor je recente wagen
vinkje Optimaliseren van de glans & reflectie
vinkje Verzegeling & wax voor langdurige bescherming

[ikbenben]

Ik zou ook eens kijken bij Detailed.be. Zijn prijzen zijn wat schappelijker.

[Chickenlal]

Die 560€, daar zit geen nano-coating in he dat moet je beseffen.

Dat is enkel wax/sealant als bescherming wat dus ook maar enkele maandjes stand houdt.

Ik denk dat je beter af bent bij een gewone detailer die voor dat bedrag hetzelfde doet met mss 95% perfectie ipv 99% maar wel afwerkt met een coating.

Wax-it is echt eerder high end imo


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[MorGo7h]

Ik zou ook eens kijken bij Detailed.be. Zijn prijzen zijn wat schappelijker.

Idd, dat zou ik ook doen.

[desolation]

Ik heb al genoeg werk van Wax-It gezien dat ook die 99% niet haalt hoor. Tis daar niet alleen nec plus ultra lamborrari dat de klok slaat

[MrKend54l]

Ik denk dat je beter af bent bij een gewone detailer die voor dat bedrag hetzelfde doet met mss 95% perfectie ipv 99% maar wel afwerkt met een coating.

Voor 560€ heb je echt geen deftige coating hoor
Je moet rekenen op 800-1100€ naargelang het type coating. Weet je hoeveel werk dat is zo een coating zetten? Je bent niet voor niks uw wagen 3 dagen kwijt. En qua materialen is dat ook niet spotgoedkoop

[desolation]

qua materialen valt dat goed mee, maar tzijn de uren die je betaalt. voor een auto volledig in cquartz te zetten, inclusief interieur en velgen/trims/plastic te dlux'en ben je pakt +-150 EUR kwijt aan producten. maar wel een ganse dag werk om te coaten + een ganse dag prepwork

[Chickenlal]

Sure maar meer dan 1000€ voor een coating is overkill.

Ik polier en coat ook soms wagens voor kenissen voor veel minder geld. Je bent geen 3 dagen bezig aan een coating waar de gemiddelde mens tevreden mee is.

Ik zeg niet dat mijn werk 100% perfect is kwa krasverwijdering, maar die coating is goed en gaat zijn tijd mee.

Het hangt gewoon allemaal van het clienteel af. Allemaal goed en wel voor luxewagens, maar voor de gemiddelde eigenaar met een deftige duitser volstaat een behandeling van een 500€ bij iemand als detailed.be waar je een polierbeurt krijgt en een nanolex of gyeon coating.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[desolation]

voor 500 EUR moet ge bij Yves ook niet afkomen voor alles op en aan hoor. Als die een coating legt is het polierwerk ook perfect, simpelweg omdat na het coaten dat nooit meer gecorrigeerd kan worden. die legt ook CQuartz Finest of N-XTC (maar die kost een stuk meer omdat ze een pak moeilijker is)
Iemand die voor 500 EUR wil polijsten + coaten vertrouw ik gewoon niet. het coatingmateriaal kost al direct 150 EUR en dan hebt ge nog geen shampoo, pads, doeken, pastas, etc... geteld. Laat staan werkuren.
Iemand die op 1 dag kan polijsten + coaten en perfect werk afleveren? ik geloof er niks van
als je maar gaat zozo polijsten kan je beter geen coaten leggen of van die prutsen als CanCoat gebruiken. Maar een echt permanente coating leg je niet als het polijstwerk niet 100% is.

[Chickenlal]

Nee tuurlijk, maar het hangt allemaal van de verwachtingen af he.

Eens 1 of 2-staps opfrissen en dan nanolex si3d er op bv geeft u ook een heel goed resultaat voor veel minder geld. En dat is volgens mij wel een goede middenweg, gaan al uw krassen weg zijn? Nee, gaat uw auto er als nieuw uit zien, dat wel tot op bepaald niveau.

Alle ik begrijp het verschil, maar ik bedoel maar het is wat de wensen zijn en voor de gemiddelde mens is zo’n 1000-1500€ job overkill


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[MrKend54l]

Als je het doet dan doe je het beter ineens goed.
Dus een degelijke polijsting, goed ontvetten in meerdere stappen en dan 3 lagen coating zoals een mohs of durabead. En dat doe je nu eenmaal niet op 1 dag. In mijn ogen brengt het niks op om half werk te doen, als je al overweegt om toch iets te laten doen.

[boomheadshot]

Die doen motos ook veronderstel ik , wat zou dat kosten voor ne moto te polieren (Detailen)

[Polestar]

voor 500 EUR moet ge bij Yves ook niet afkomen voor alles op en aan hoor. Als die een coating legt is het polierwerk ook perfect, simpelweg omdat na het coaten dat nooit meer gecorrigeerd kan worden. die legt ook CQuartz Finest of N-XTC (maar die kost een stuk meer omdat ze een pak moeilijker is)
Iemand die voor 500 EUR wil polijsten + coaten vertrouw ik gewoon niet. het coatingmateriaal kost al direct 150 EUR en dan hebt ge nog geen shampoo, pads, doeken, pastas, etc... geteld. Laat staan werkuren.
Iemand die op 1 dag kan polijsten + coaten en perfect werk afleveren? ik geloof er niks van
als je maar gaat zozo polijsten kan je beter geen coaten leggen of van die prutsen als CanCoat gebruiken. Maar een echt permanente coating leg je niet als het polijstwerk niet 100% is.

Gij kunt altijd nogal een stukske overdrijven. Een coating kan achteraf perfect worden verwijderd, en onderliggende defecten ook. Met een gemiddelde compound kan je een coating zeer zeker verwijderen. Een coating blijft niet voor altijd op uw wagen hé. De meeste coatings hebben het na 2 à 3 jaar gehad, zijn mechanisch versleten.. Als je regelmatig door de krasstraat gaat bollen met uw coating gaat die zelfs geen 2 jaar halen. Er zijn veel fabeltjes en merken zwieren met garanties tot 5 jaar maar daar is weinig geloofbaar aan. Spreek die garantie maar eens aan en je zal zien wat ze u allemaal rond uw kop zwieren, om van die garantie gebruik te kunnen maken. Is weinig realistisch. Daarnaast is cancoat een zeer goed product, al ervaring mee? Ik wel en is als standalone coating, of als top coating voor andere coatings als mohs, prime, .... meer dan perfect. Gij doet hier altijd alsof CarPro hét merk qua coatings is maar die pikkelen eigenlijk héél ver achterop op een merk als Gyeon en Nanolex qua coatings...

[seetjetoebak]

Wat haalt cancoat eigenlijk van standtijd?

[ikbenben]

Kun je niet zeggen bij elk bedrijfje dat tegenwoordig wat ervaring heeft. Bij sommige betaal je ook al serieus wat of zelfs heel weinig, maar als je wagen in de zon staat, dan is het precies met een schuurborstel gekuist.

Die zijn dan de naam detailer niet waardig imo en zullen het ook niet lang volhouden tussen degene die wel deftig werk leveren.

Gij doet hier altijd alsof CarPro hét merk qua coatings is maar die pikkelen eigenlijk héél ver achterop op een merk als Gyeon en Nanolex qua coatings...

Wat is hier dan minder aan aan de CarPro coatings? Ik heb de CQuartz Finest Reserve coating en ben hier op zich vrij tevreden van. Ik had het met Yves besproken en qua toepassing en prijs is deze naar mijn verwachting.

[Vogroth]

Kan het zijn dat remvloeistof in je velgen beginnen te vreten? Ik heb er aluminium van skoda zelf en merk toch dat die niet meer zo simpel af te wassen zijn..