Archief - De "Carcleaning - Detailing" thread
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terror Factor
Legacy Member
Mss ni helemaal de goeie topic, ma hoe kan ik remklauwen het beste proper krijgen, liefst me zo weinig mogelijk werk en zonder ze compleet te demonteren?
Zo ziet het er ongeveer uit qua vettigheid. Remreiniger doet ni veel heb 'k de indruk, me ne staalborstel erop zitten helpt wel, ma daarmee raakt ge ni aan al de kleine hoekjes, en moet ge serieus oppassen da ge ni tege de rubbers zit :/
Zo ziet het er ongeveer uit qua vettigheid. Remreiniger doet ni veel heb 'k de indruk, me ne staalborstel erop zitten helpt wel, ma daarmee raakt ge ni aan al de kleine hoekjes, en moet ge serieus oppassen da ge ni tege de rubbers zit :/
Pariah
Legacy Member
hoeveel waxlagen leggen jullie er op? kheb de indruk dat 1 niet echt voldoende is? waxen jullie machinaal op manueel? want kheb hier van die harde poor boys wax en die kan ik jammergenoeg moeilijk opensmeren op een pad en da ding in de microgolf steken zal ook wel niet gezond zijn 
Soundstorm
Legacy Member
Die 2 rubbers van de glijpinnen kunt ge er gewoon uithalen. De stofhoes van de zuiger kunt ge er soms af halen ( en dan de zuiger en groef afplakken). Dat maakt het al iets gemakkelijker.Terror Factor zei:
Revisiesetje voor klauwen kost zo een 15€ (die rubbers dus). Dus als ge het goed wilt doen, helemaal uit elkaar halen en zandstralen
Guardian-X-
Legacy Member
Soundstorm zei:Die 2 rubbers van de glijpinnen kunt ge er gewoon uithalen. De stofhoes van de zuiger kunt ge er soms af halen ( en dan de zuiger en groef afplakken). Dat maakt het al iets gemakkelijker.
Revisiesetje voor klauwen kost zo een 15€ (die rubbers dus). Dus als ge het goed wilt doen, helemaal uit elkaar halen en zandstralen
2nd! Gezien de staat van de klauwen zou een revisie-kit geen overbodige luxe zijn en dan kunt ge ze zandstralen zonder veel gedoe.
Soundstorm
Legacy Member
40 lijkt mij normaal voor zowel links als rechts. Achteraan is wel nogal duur. Vanwaar komen die prijzen? Eens bij de lokale dealer gaan kan al wonderen doen
Ne keer ge zelf kunt zandstralen, vraagt ge u af waarom ge nie al vroeger al da gerief hed gekocht
De compressor zelf is natuurlijk het duurste, en als ge da nie echt gebruikt, nogal onnodig om te kopen.
Ne keer ge zelf kunt zandstralen, vraagt ge u af waarom ge nie al vroeger al da gerief hed gekocht
De compressor zelf is natuurlijk het duurste, en als ge da nie echt gebruikt, nogal onnodig om te kopen.Terror Factor
Legacy Member
IL motorsport, samen met mx5parts.co.uk de grootste/meest gebruikte winkel voor onderdelen. Op mx5parts staan ze blijkbaar zelfs ni :/
Dichtsatz f. Bremssattel hinten NBFL Original
Dichtsatz f. Bremssattel vorne NBFL + NC
('k heb de sport remmen van de NB, die zijn over het algemeen duurder/zeldzamer dan de gewone remmen (ook andere schijven/remblokken etc))
En ja, zandstralen.. Toevallig hebben ze hier thuis in de aldi zo een mini compressorke gekocht van topkraft. 1kW motor. 'k vermoed da da ni echt genoeg oompfh heeft om da te kunnen doen?
'k ben op zich ni echt ne doe het zelver, ma de persoon die ze gaat plaatsen/onderhoud gaat doen had gevraagd voor die remmen ewa te kuisen en zien da de boutjes enz los geraken.
Dichtsatz f. Bremssattel hinten NBFL Original
Dichtsatz f. Bremssattel vorne NBFL + NC
('k heb de sport remmen van de NB, die zijn over het algemeen duurder/zeldzamer dan de gewone remmen (ook andere schijven/remblokken etc))
En ja, zandstralen.. Toevallig hebben ze hier thuis in de aldi zo een mini compressorke gekocht van topkraft. 1kW motor. 'k vermoed da da ni echt genoeg oompfh heeft om da te kunnen doen?
'k ben op zich ni echt ne doe het zelver, ma de persoon die ze gaat plaatsen/onderhoud gaat doen had gevraagd voor die remmen ewa te kuisen en zien da de boutjes enz los geraken.
Terror Factor
Legacy Member
Mja 'k heb er al wa op zitten prullen me brake cleaner en ne (veel te lompe) staalborstel, ma echt efficient werkt da ni
Zou ge het nergens in kunnen laten weken om 't grootste eraf te krijgen, zonder de rubbers aan te tasten?
'k had op een amerikaans forum gelezen over evapo-rust, of gelijkaardige roestverwijderaars, ma dunno of da veel gaat doen, aangezien het ni puur roest is. En wie weet wa het me de rubberen delen doet
Zou ge het nergens in kunnen laten weken om 't grootste eraf te krijgen, zonder de rubbers aan te tasten?
'k had op een amerikaans forum gelezen over evapo-rust, of gelijkaardige roestverwijderaars, ma dunno of da veel gaat doen, aangezien het ni puur roest is. En wie weet wa het me de rubberen delen doet
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.