Archief - De CO² thread: Hoe erg stinkt uw wagen?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

exCite

Legacy Member
Merk : Audi
model : A3 Sportback
brandstof : Diesel
bouwjaar : 2011
cilinderinhoud en PK : 1600, 105pk
euro norm : 5
Co2 : 102

Silence

Legacy Member
Voor een diesel maakt de Co² uitstoot toch niet zoveel uit ? Meten ze zelfs niet op de keuring dacht ik (enkel bij een benzine)

Bij een diesel zijn het toch vooral de roetdeeltjes ?

Aydhayeth

Legacy Member
RB26DETT zei:
Nee hoor, maar zal nog eens naar mijn papieren kijken morgen.
De prefacelift is trouwens niet geleverd met 1.4, maar met de 2.0 met 90pk.

En volgens de "wat is uw verbruik" thread stinkt mijne minder dan die van u. :p

Waar ligt u verbruik dan? Ik vind 850-900 km op een tank toch zeker niet slecht :D Ik durf wel doortrappen :p

FEW

Legacy Member
eniac zei:
Is van een Ampera en haalbaar. Enige tijd terug had Jay Leno met zijn Volt (zelfde wagen als de Ampera) al 11000 miles gedaan met een halve tank benzine.
Elektrisch verbruik wordt daar nog niet bijgeteld, enkel fossiel :)
Als ge niet meer dan 70km per dag doet is dat mogelijk ja. Maar eens uw batterij plat is verbruikt die makkelijk 8L/100km. (heb ik ergens gelezen, vraag me niet waar :))

eniac

Legacy Member
FEW zei:
Als ge niet meer dan 70km per dag doet is dat mogelijk ja. Maar eens uw batterij plat is verbruikt die makkelijk 8L/100km. (heb ik ergens gelezen, vraag me niet waar :))

Klopt, is ook vrij logisch he. Op dat ogenblik is het een niet al te kleine wagen met een 1.4'tje :)
Een Ampera/Volt is nuttig als je hem grotendeels elektrisch kan rijden. Rij je veel, dan zijn er betere alternatieven.

InsaneBoy

Legacy Member
Merk : Volvo
model : S40
brandstof : Diesel
bouwjaar : 2012
cilinderinhoud en PK : 1600, 115pk
euro norm : 5
Co2 : 99

Adrei

Legacy Member
Merk : Opel
model : Corsa
brandstof : Diesel
bouwjaar : 2012
cilinderinhoud en PK : 1248cc, 95pk
euro norm : 5
Co2 : 114

Ik had toch onder de 100 verwacht ma bon.

Adrei

Legacy Member
eniac zei:
De ecoflex zit op 95g, de niet-ecoflex op 105g. Vanwaar haal je die 114?
Van mijn roos/oranje papier waar ook de euronorm 5 opstaat.
Ik heb wel 1 met korte versnellingen, geen idee of dat veel uitmaakt.

SilentSpring

Legacy Member
Merk: Hyundai
model: i20
brandstof: benzine
bouwjaar: 2009
cilinderinhoud en PK: 1248cc, 78pk
euro norm: 5
Co2: 119

Co2 volgens Spritmonitor (gebaseerd op m'n gemiddeld verbruik van 6,5l): 151g/km

Epyon

Legacy Member
Merk : Volvo
model : C30
brandstof : Diesel
bouwjaar : 2010
cilinderinhoud en PK : 2000, 150pk
euro norm : 4
Co2 : 134

Geen id of dat veel of weinig is, en wat die euronorm inhoudt :unsure:

Chilliewillie88

Legacy Member
Merk: Mini
model: One
brandstof: Diesel
bouwjaar: 2011
cilinderinhoud en PK: 1598, 90 pk
euro norm: 5
gram / 100km: 99

JCviggen

Legacy Member
Merk : Audi
model : RS6
brandstof : benzine
bouwjaar : 2003
cilinderinhoud en PK : 4.2, 546pk
euro norm : 3
Co2 : 350

Vermoed dat de werkelijke CO² wel wat hoger ligt, ik sta hier nogal veel in de file en gemiddeld verbruik ligt tussen 22 en 25L /100km.

eniac

Legacy Member
Adrei zei:
Van mijn roos/oranje papier waar ook de euronorm 5 opstaat.
Ik heb wel 1 met korte versnellingen, geen idee of dat veel uitmaakt.

Dat zal zeker uitmaken, lange versnellingen is een manier van de autoconstructeurs om het theoretisch verbruik te drukken.

Was dat een optie dan, die korte versnellingen?

Adrei

Legacy Member
eniac zei:
Dat zal zeker uitmaken, lange versnellingen is een manier van de autoconstructeurs om het theoretisch verbruik te drukken.

Was dat een optie dan, die korte versnellingen?
Ja, bij de 95pk versie kan je kiezen tussen 5 versnellingen of 6 versnellingen, ik heb er 1 met 6 genomen die korte versnellingen heeft.

Aydhayeth

Legacy Member
JCviggen zei:
Merk : Audi
model : RS6
brandstof : benzine
bouwjaar : 2003
cilinderinhoud en PK : 4.2, 546pk
euro norm : 3
Co2 : 350

Vermoed dat de werkelijke CO² wel wat hoger ligt, ik sta hier nogal veel in de file en gemiddeld verbruik ligt tussen 22 en 25L /100km.

Zuip much :eek:

piotke

Legacy Member
merk: Land rover
model: 90
brandstof: diesel
bouwjaar: 1986
cilinderinhoud en PK: 2500 cc 69 pk :) (200 tdi)
euro norm: geen idee
gram / 100km: geen idee, maar er wordt in kilo's gedacht hier

Verbruik zo'n 13 liter diesel + wat olie.

Noctilucus

Legacy Member
Epyon zei:
Merk : Volvo
model : C30
brandstof : Diesel
bouwjaar : 2010
cilinderinhoud en PK : 2000, 150pk
euro norm : 4
Co2 : 134

Geen id of dat veel of weinig is, en wat die euronorm inhoudt :unsure:

Die CO2 uitstoot is wat aan de hoge kant voor zo'n auto en motor (krachtigere motoren met een start/stop systeem en iets van "e", "efficient" of "blue" erbij duiken daar onder - bv ook de 163 en 215pk diesels bij Volvo) maar niet uitzonderlijk, een Lexus IS200 met 150pk stoot precies even veel uit.

Merk : BMW
model : 318d
brandstof : Diesel
bouwjaar : 2009
cilinderinhoud en PK : 1995, 136pk
euro norm : 5
Co2 : 119 g/km

RB26DETT

Legacy Member
Aydhayeth zei:
Waar ligt u verbruik dan? Ik vind 850-900 km op een tank toch zeker niet slecht :D Ik durf wel doortrappen :p
Tussen de 4,7 en 5 meestal. Ook al eens 4,4 gehaald op een tank, rijstijl is uiteraard navenant dan.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan