Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto

[GADGET]

meer gas geven ?

kan ook zijn dat u.. pff, was et nu weeral. drukgroep en vliegwiel dacht ik... zwaar toegetakeld is door slijtage van de koppeling. En da is geen goed teken, want is tamelijk grote kost.

*edit: dit is het NIET srry had ni gelezen dat het bij traag 'rijden' was. Kzou et ni weten.

[GADGET]

om het over die carwash te hebben...

gaa naar ne goeien
Hier is da 'american soft wash' en dat werkt met lappen die tegen uwen auto slaan zeg maar. Ni me van die borstels. Blinkt perfect and not a scratch.

[Morpheus]

het ligt zeker niet aan de motor.
die was nog zeer goed.
ik snap enkel niet dat het bij lage snelheid wel is en bij hogere niet meer.
ik was aan het denken aan een slechte uitlijning.
maar dan zou het stuur ook moeten trillen.

Slechte uitlijning is "alleen" bij hogere snelheden dat je dat in het stuur echt voelt...

Uw probleem is duidelijk iets totaal anders.
Ga ermee naar het VAB-diagnose centrum, daar zal men jouw occasie van kop tot teen onderzoeken.

[zombie]

Slechte uitlijning is "alleen" bij hogere snelheden dat je dat in het stuur echt voelt...

Uw probleem is duidelijk iets totaal anders.
Ga ermee naar het VAB-diagnose centrum, daar zal men jouw occasie van kop tot teen onderzoeken.

weet ge der een in de gebure van dessel ?
mja k zou da ook kunne doen in de garage waar da ik werk
maar da is nen te groten afstand

[Morpheus]

http://www.vab.be/NL/diagnosecentrum/waar.aspx

Er is er vrees ik maar ééntje... Maar ja, als je op zeker wil spelen...
Deel de kost met verkoper hé als de wagen in orde is.

[Feignasse]

Shit he, ik dacht dat een carwash tegenwoordig sowieso veilig was voor de auto. Nu zal ik hem dus zelf maar blijven wassen :baal:

[zombie]

http://www.vab.be/NL/diagnosecentrum/waar.aspx

Er is er vrees ik maar ééntje... Maar ja, als je op zeker wil spelen...
Deel de kost met verkoper hé als de wagen in orde is.

mja da is spijtig genoeg wel aan de gehelen andere kant van antwerpen

[P2K-]

Shit he, ik dacht dat een carwash tegenwoordig sowieso veilig was voor de auto. Nu zal ik hem dus zelf maar blijven wassen :baal:

wa ge zelf doet, doede meestal beter

en tja, daar hebde gewoon veel meer geniet van wa is er nu leuker dan uw auto wassen met een goed muziekje op vooral s'zomers is da zalig!

[SoliD]

om het over die carwash te hebben...

gaa naar ne goeien
Hier is da 'american soft wash' en dat werkt met lappen die tegen uwen auto slaan zeg maar. Ni me van die borstels. Blinkt perfect and not a scratch.

Veel te aggressief voor de wagen.
Ga maar eens met een auto met een spoiler in zo'n carwash, wedden dat de spoiler er 8/10 af ligt?
Er is niet voor niks een zwarte lijst van wagens die niet onder de carwash verzekering vallen omdat ze een spoiler hebben.

Nee ik moet niks hebben van die carwash brol

[SoliD]

het ligt zeker niet aan de motor.
die was nog zeer goed.
ik snap enkel niet dat het bij lage snelheid wel is en bij hogere niet meer.
ik was aan het denken aan een slechte uitlijning.
maar dan zou het stuur ook moeten trillen.

Vroeger hier thuis ook zo'n auto gehad, is bij het stapvoets rijden zeker?
Op zich is dat niet erg, wij hebben dat nooit laten nakijken (BMW 318 cabrio), maar natuurlijk niet plezant in een file.

Maar kzou u ook niet kunnen zeggen aan wat het ligt.

[mbman]

kan iemand me hierbij helpen:
ik ben juist naar een auto gaan kijken en mee gereden ( om te kopen dus)
maar als je traag rijd bibbert de auto.
moeilijk uit te leggen.
stuur bibbert niet mee.
en ik heb absoluut geen idee aan wat het kan liggen
want op een hogere snelheid heeft hij het niet meer.
het is een toyota celica van 94 btw

Wat is traag ?

M'n SL van '96 bibberde ook op zo'n 60-70/u en de uitlijning was perfect.

Bleek dat dat kwam door vuile en niet vervangen olie in de servo-pomp. Sinds die vernieuwd is, voel ik niets meer

edit: ah, het stuur trilde niet. Dan is het dat niet

[Feignasse]

wa ge zelf doet, doede meestal beter

en tja, daar hebde gewoon veel meer geniet van wa is er nu leuker dan uw auto wassen met een goed muziekje op vooral s'zomers is da zalig!

Zover gaat de passie bij mij niet, 'k vind het eerlijk gezegd maar een vervelend en vermoeiend werk. In de winter blijft het bij mij beperkt tot het schoonmaken van voor- en achterruit, de rest vind ik verloren moeite.

[P2K-]

s'winters is het juist belangrijk da ge uwe wagen geregeld wast. al da zout vreet aan uwe lak !

mja de passie is hier wel enorm groot, ma toch.

[SoliD]

s'winters is het juist belangrijk da ge uwe wagen geregeld wast. al da zout vreet aan uwe lak !

mja de passie is hier wel enorm groot, ma toch.

aan uw lak niet hé, als ge een goede lak hebt dan heeft die normaal een beschermlaag.
Als er een stuk lak weg is en daar zout in blijft dan kan dat wel eens gaan doorroesten.
Maar zout is in principe alleen schadelijk voor aluminium velgen.

[[B]Rocketeer]

Voro hij het hier ook zelf vraagt: https://www.beyondgaming.be/archive/algemene-discussies.3/luchtfilter-in-cars.307214

Ik zit me nu al lang af te vragen. ik zou een andere luchtfilter in men car willen steken ( een kelke). Na wat discussie met wa vrienden kom ik het hier vragen. Nadat je een kelk steekt. je haalt zowiezo meer pk's maar verbruik je ook meer. of blijft dit hetzelfde
HELP me out

onlangs bij groot onderhoud hebben ze er maar een splinternieuw knalpot enzo gestoken dusja, nog es nieuw steken ziek ik nie zitten. daarom had ik gedacht aan een kelke. ma ge denkt da em sneller in toeren ga ???

Winde niks pk's mee.
Enigste waar ge pk's mee winst is combinatie van kelk, rechte uitlaatlijn vanaf de motor tot vanachter en dan een echte sportuitlaat en ni iets van 150€.
Als ge nen deftigen 2 liter motor hebt is da te overwegen.

Gaat de ballen sneller in toeren. Een kelk op zich doet niet zoveel. Gewoon beter voor koude lucht in te laten en da ist.

Over de post van zombie met lager en krukas enzo vervangen: helemaal ni nodig voor als ge andere uitlaat steekt. We spreken hier ni over een vermogenwinst van 50% ofzo :naughty:

---------------------------------------------------------

Dus algemeen, neen een kelk haalt niks winst uit

[SoliD]

Ik weet niet of het verschillend is bij bepaalde automerken.
Maar een einddemper maakt wel degelijk een verschil uit. Als het van een goed merk is tenminste. Als ik mij alleen een einddemper laat steken van SuperSprint (500€) dan heb ik 5 PK winst en een vloeiendere koppelcurve.
Hetzelfde met de sportfilter (natuurlijk moet je die fatsoenlijk afschermen of je haalt er ook niks uit), die geeft u toch ook een paar (niet veel) PK meer, maar ook hier wordt de koppelcurve afgevlakt.

Veel auto's hier in belgië moeten onderpresteren om die magische PK grens te halen, mijne heeft nu op papier 115 PK, maar in het echt heeft die 120 PK en met sportfilter en andere einddemper zit ik al aan de 128PK.

Maar je moet idd geen wonderen gaan verwachten, dan moet je met turbo beginnen te spelen. Een ECU tweaking gaat u zelfs nog meer opleveren dan een nieuwe uitlaat/filter.

[the meister]

ma ik zou enkel een kelkske steken, nie ivm de pc winst, gewoon voor een mooie ronk te krijgen. ik zit met een standaard sportuitlaat van rover. mja, da maakt dus wel geen ronk. daarmee, met een kelkske zou da wel moen lukken, het enigste dak me afvroeg was het verbruik, ma zo te lezen verschilt da nie echt

[zombie]

Voro hij het hier ook zelf vraagt: https://www.beyondgaming.be/archive/algemene-discussies.3/luchtfilter-in-cars.307214



Winde niks pk's mee.
Enigste waar ge pk's mee winst is combinatie van kelk, rechte uitlaatlijn vanaf de motor tot vanachter en dan een echte sportuitlaat en ni iets van 150€.
Als ge nen deftigen 2 liter motor hebt is da te overwegen.

Gaat de ballen sneller in toeren. Een kelk op zich doet niet zoveel. Gewoon beter voor koude lucht in te laten en da ist.

Over de post van zombie met lager en krukas enzo vervangen: helemaal ni nodig voor als ge andere uitlaat steekt. We spreken hier ni over een vermogenwinst van 50% ofzo :naughty:

---------------------------------------------------------

Dus algemeen, neen een kelk haalt niks winst uit

ik bedoelde dus dat je alles moet vervangen als je uw motor zwaar begint te tune.
vermogenwinst van 50 of 60 PK of zo


en een kelk heeft minder weerstand dan een gewone luchtfilter denk ik toch he ?
dus dan ga uwe motor wel sneller op toeren komen ...

[[B]Rocketeer]

Wat velen hier zeggen is van: waaaaw ik heb 5pk meer.
Wa is 5pk tov van 115??

Niks noppes rien.
Da voelde ineens ni.
Da sneller in toeren gaan merktte ni.

En als ge er 60pk bij wilt uitpersen, dan gade serieuse kosten mogen doen.
Dan koopte beter nen andere wagen.
En kom ni af met turbo, want ge geraakt toch ni door de keuring.

Nog altijd zelfde conclusie: het doet allemala niks.
5pk meer of minder, uwen auto verliest per jaar ... pk.
Alsof ge da hebt gemerkt??

Tis gewoon goe om te zeggen: kheb 5pk meer, ma ge gaat het echt ni merken.
Betekent op een wagen van 1ton da ge 0,5pk per 100kg hebt gewonnen.
Kunde beter gans den auto leeghalen, ge zult er meer aan hebben

Dit even allemaal om toch terug de realiteit aan te halen

[[B]Rocketeer]

ma ik zou enkel een kelkske steken, nie ivm de pc winst, gewoon voor een mooie ronk te krijgen. ik zit met een standaard sportuitlaat van rover. mja, da maakt dus wel geen ronk. daarmee, met een kelkske zou da wel moen lukken, het enigste dak me afvroeg was het verbruik, ma zo te lezen verschilt da nie echt

Kelk maakt ook geen ronk.
Tis den uitlaat da ronkt.
Door kelk kan het zijn dat de motor wat mooier fluit, ma ronken: niks van