Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto

[Foose]

een vraag had een processor gezien en der stond boxed bij maar die was 10 euro duurder dan zonder wat bedoelen ze met boxed ????

Als je een cpu boxed koopt zit er al een cooler "opgeplakt".

[MilM]

Die nieuwe jaguar (die nog ni uit is dachtek) is

ben nie echt jaguar fan (hou in feite nie zo van de retro stijl)
maar da nieuw sportmodel is idd schoon (alst da is wa ge bedoel)

ze hebben daar ook nog een concept car (da nie uitkom) in de vorm van aston martin en da was toch wel echt prachtig

[TitaTovenaartje]

......................S..................SE...................SX

Euro vanaf 8.995 € vanaf 9.595 € vanaf 12.195 €





Zuinig met brandstof (1.4 16V SX
Standaarduitrusting

Leverbaar vanaf 12.195,00 € )



Verbruik stedelijk (l/100 km)/(km/l) (EEC 80/1268) 9,1
Verbruik buitenstedelijk (l/100 km)/(km/l) (EEC 80/1268) 6
Verbruik gecombineerd (l/100km)/(km/l) (EEC 80/1268) 7,1

[MilM]

S SE SX

Euro vanaf 8.995 € vanaf 9.595 € vanaf 12.195 €

da zijn toch schone prijzen

[TitaTovenaartje]

idd
en hoe valt dat verbruik mee?

[Morpheus]

een vraag had een processor gezien en der stond boxed bij maar die was 10 euro duurder dan zonder wat bedoelen ze met boxed ????

Deze vraag hoort hier niet, maar wel bij hardware!

[Liquid LP]

ben nie echt jaguar fan (hou in feite nie zo van de retro stijl)
maar da nieuw sportmodel is idd schoon (alst da is wa ge bedoel)

ze hebben daar ook nog een concept car (da nie uitkom) in de vorm van aston martin en da was toch wel echt prachtig

die Jaguar advanced lightweight coupé, tof bakje

'k vind die Aston Martin AMV8 vantage wel schoner, en die is wel verkrijgbaar

ma kom, mochten ze mij een van de twee cadeau doen zou'k zeker nie klagen

[MilM]

idd
en hoe valt dat verbruik mee?

tis nen 1.4 dus verbruik zal zeer goe meevallen
der zullen wel nog een pak zuinigere 1.4's zijn, mor ge kunt zo blijven doorgaan natuurlijk
kpeis nie daje echt me verbruik moe inzitten

nuja, me test rit zult ge natuurlijk al ferm vooruit geholpen zijn

[MilM]

die Jaguar advanced lightweight coupé, tof bakje

'k vind die Aston Martin AMV8 vantage wel schoner, en die is wel verkrijgbaar

ma kom, mochten ze mij een van de twee cadeau doen zou'k zeker nie klagen

das idd nen prachtige wagen, tis dan ook nen aston martin
DB9, Vanquish S, diene AMV8, ... -> subliem gewoon

[Foose]

ben nie echt jaguar fan (hou in feite nie zo van de retro stijl)
maar da nieuw sportmodel is idd schoon (alst da is wa ge bedoel)

ze hebben daar ook nog een concept car (da nie uitkom) in de vorm van aston martin en da was toch wel echt prachtig

Ja die, de reporter zei ook dat het een combinatie was van nen Aston Martin (wss à la Vanquish en DB7 / DB9) en nog een paar merken. Echt wel een prachtbakske.

[eniac]

Ik vind dat die Kalos vrij veel verbruikt voor zo een klein bakje te zijn. Een Astra 1.6 (100PK) doet beter, en die weegt 200kg meer en is dus zwaarder van motor.

Anyway, met een budget van €12.500 kan je al mooie dingen hebben hoor... Moet het nieuw zijn?

[Dakantochnie]

Mss beter eens uitkijken naar een jonge tweedehands, dan kan je een veel betere auto kopen, terwijl dat het nog altijd zeer degelijke wagens zijn.

Ik stel voor dat je je licht eens gaat opsteken bij Cardoen.

[GADGET]

autonieuws :

NOG een suv ? en wat voor een...
http://www.autowereld.com/nieuwsbericht.asp?artikel=1939&pa=&fr=1

bouw van een nieuwe supercar (Pk's bestaat uit 4 cijfers, zonder komma that is )
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/other/project_1221/03/0803.htm

Mazda Tribute wordt CX-7
http://autotelegraaf.nl/vanonzeredactie/?id=33915

rij-impressie nieuwe 3
http://www.autozine.nl/text/345.html
heb ier nog een test btw
http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2050118.013/bmw/1.html
http://autotelegraaf.nl/vanonzeredactie/?id=32461

audi technologietje
http://www.gizmag.com/go/3855/


AMG power
Een oplettende Duitser spotte een bijzondere Mercedes E en sprak de bestuurder aan. De bestuurder bleek een testrijder voor AMG te zijn die een nieuw speeltje aan het testen was. De Mercedes-Benz E 63 AMG met V8 Bi-Turbo motor. Volgens de testrijder in ieder geval goed voor 550 PK, net iets meer dan de 507 pk van de BMW M5.

De acceleratie van 0 tot 100 zou 4,0 seconden in beslag nemen en in beste Duitse traditie is de topsnelheid waarschijnlijk begrensd op 250 km/u. Van de BMW M5 gaan geruchten dat deze zonder begrenzing 330 km/u zou halen en de E63 heeft bijna 50 pk meer....

[Asserti]

die 50 pk gaat het verschil niet maken ze, topsnelheid ligt meer aan verhouding van de versnellingsbak

[eniac]

rij-impressie nieuwe 3
http://www.autozine.nl/text/345.html

Vreemd:

De belangrijkste daarvan is iDrive; BMW's systeem dat navigatie, telefonie, audio en boordcomputer combineert in een systeem met één scherm en één knop. Nog steeds is dit systeem veruit het beste op de markt. Het werkt niet alleen goed, maar is ook naar eigen smaak aan te passen en uiterst simpel te bedienen.

"nog steeds veruit het beste"? Terwijl het al zo lang de kritiek krijgt dat het totaal niet intuïtief is? Vreemd


Nog ff meer nieuws:
Opvolger van de Lupo: http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=3449
Butt-ugly als je het mij vraagt, maar tenminste toch al mooier dan die doos van een Lupo...
Mooie prijsdaling trouwens, en voor diegenen die zouden mekkeren dat €10.000 veel te veel is hiervoor: Nederlandse prijzen

[eniac]

die 50 pk gaat het verschil niet maken ze, topsnelheid ligt meer aan verhouding van de versnellingsbak

Denkelijk liggen die vrij dicht bijeen, 50PK gaat imho wel nog wat uitmaken.

Niet dat het ertoe doet imho.

[MilM]

Vreemd:


"nog steeds veruit het beste"? Terwijl het al zo lang de kritiek krijgt dat het totaal niet intuïtief is? Vreemd

die kritiek is imo totaal onterecht
het zou te 'moeilijk' zijn :ironic:

van de 7 serie zou het kunnen, aangezien ik die idrive daar nog nie getest heb en dus ook nie weet hoe da in elkaar zit

mor op die andere modellen is idrive poepsimpel om mee te werken
ge moet het knopke ook nie zoeken, gewoon hand op idrive en ge zijt vertrokken

nuja, me die generatieverschillen zie ge toch veel mensen die soms problemen hebben me bediening van nieuwe technologie

[eniac]

Tja, je kan toch maar vaststellen dat dit toch echt een zeer breed gedeelde mening is onder de autojournalisten, en dat ze bvb MMI beter vinden. Ik betwijfel dat dat allemaal zo'n kneusjes zijn op technisch vlak, als je een dikke 5 of 7 onder je gat krijgt dan is dat echt niet zonder reden he

[MilM]

Tja, je kan toch maar vaststellen dat dit toch echt een zeer breed gedeelde mening is onder de autojournalisten, en dat ze bvb MMI beter vinden. Ik betwijfel dat dat allemaal zo'n kneusjes zijn op technisch vlak, als je een dikke 5 of 7 onder je gat krijgt dan is dat echt niet zonder reden he

tjah, testrijders kunnen da in feite juist vree slecht beoordelen
als ge vant ene in "t andere model moe stappen ...

ken er toch veel me idrive en allemaal voorstander voor
kzie echt totaal nie in hoe ge die vereenvoudige idrive (dus nie de 7, wan die ken ek nie zoals gezegd) moeilijk kunt vinden

terwijl ge functies da veel gebruikt worden (liedje doorspoelen etc ...) op de klassieke manier (knopke) als via idrive kan
ge heb alles bij de hand zonder te moeten zoeken achter een specifiek knopke

edit: gij leest autowereld é ? ik weet da ze daar nie altijd overtuigd zijn van iDrive, maar ge heb veel goeie reviews ook over de idrive

[Phalanx]

ff over die Daewoo Kalos, 't is niet omdat er nu een chevy badge opkleeft dat 't ineens nen amerikaansen auto is hé
Als ik het goed begrepen heb wordt Daewoo in Europa nu verdeeld door Chevrolet dealers, da's alles.
Ik denk dat er buiten de badge aan de huidige modellen niks veranderd is, misschien dat ze wel meer inspraak gaan hebben in de volgende reeksen of zo.
Is eigenlijk idd geen mis autoke, hoe't rijdt weet ik ni maar om tegenwoordig echt ne slechten auto te vinden moet ge al serieus goe zoeken