Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Morpheus

Legacy Member
Lemme zei:
Ik weet het. Ik zie hem hier regelmatig rijden en hoewel ik zelf ook een fan ben van Italiaanse auto's (ik rijd zelf met 1) vind ik deze echt niet zo mooi...


Hier rijden ook vrij veel masserati's rond, ze worden hier verkocht...
Prachtige wagens, die ontdanks hun exclusiviteit eigenlijk niet super opvallen.

GADGET

Legacy Member
daarnet me pa zijn bmw gaan rijden :D

ASC afgezet (dage kunt slippen :p werkt wel goed btw, maar daar gaat et nu ni om).

probleem 1: Das nen 3l diesel, en daar zit wa 'retard' op zeg maar. Als ge uwe gas instampt duurt da nen dikke second eer dat die dus weg is zeg maar. Dus als ge gas wil geven in den bocht (om te driften dus) moete eigelijk voor uwen bocht al de gas induwen, om dan tijdens den bocht uwe power te krijgen. Nu... niet zo evident aangezien ge den bocht ni kunt inschatten (komt er auto af ?). Dus heb ik het ni in ELKEN bocht kunnen doen :lol:

probleem 2: ene keer toch wel wa mispakt moetek zeggen... twas al wa meer naaart einde toe, dan geraakte wa overmoedig niwaar... :p ik had mijn bocht zelf echt wel super, maar den terugslag hattek iets minder onder controle. (ge zout er nog van verschieten hoe groot dien terugslag is.) Da heef te maken dus op wel moment dage al terugstuurt enzo. Daar moet ik nog ies wa op oefenen. T'is ni dak van de baan lag, maar toch... hartslag ging toch efkes omhoog ;)

de andere bochtjes was zo licht zweverig azo e :D

Om commentaar te vermijden: Niet gedaan waar er volk was, niet in bebouwde kom, verre van kinderen, einde was industriepark :tongue:

edit: toch nog efkes zeggen: ik kan wel rijden dus e.. (nu ni om op te scheppen, bedoel.. t'is ni dak gevaarlijk gaan doen ben en er zelf niets van ken etc. Het principe ben ik al gewoon door mijn quad (daar lukt het al zonder terugslag, maar auto is net iets meer gewicht :p ). Maar dus, aub nekeer geen commentaar op het al dan niet roekeloos zijn enzo. Der is geen enkel moment geweest dat er iemand anders in gevaar is gebracht, en er zat ook niemand bij mij. (anders zou ik er zelf niet aan denken ;) )

Asserti

Legacy Member
komde mij de volgende keer nie halen als ge nog zo es gaat rijden? :)
Is dat nen automatic btw?

hier nog wat motornieuws, all hail bmw :bow:

Engine of the year awards :woohoo:

BMW won 6 out of 11 categories.

More info will be relesed here soon: http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/


International Engine of the Year 2005: BMW 5l V10 (M5, M6)
Best New Engine of the Year: M5/M6
Best Performance Engine: M5/M6
Above 4-litre: M5/M6

2.5-litre to 3-litre : 535D
3-litre to 4-litre : M3

en
Not for the first time, BMW scored a major success at the International Engine of the Year Award. The five-litre V10 engine already available in the M5 (see launch report) and due in the M6 Coupé was the overall winner, and also scooped the awards for Best New Engine, Best Engine Over Four Litres and Best Performance Engine.

"Winning overall honours in the Engine of the Year awards is a huge achievement and one which rewards our engineers' capabilities and enthusiasm," said BMW spokesman Bernhard Gobmeier. "By making a product that has variable peak power outputs and low down torque combined with high revving characteristics, the M5 driver has at their disposal one of the most powerful yet flexible production engines in the world."

Two other BMW engines also scored class awards - the three-litre twin turbo diesel found in the 535d (which was second overall) and the M3's 3.2-litre petrol unit.

http://www.itv-motoring.com/news/2005/june/01/6229.asp

GADGET

Legacy Member
Asserti zei:
komde mij de volgende keer nie halen als ge nog zo es gaat rijden? :)
Is dat nen automatic btw?

ik rij ni me nen automatic ze :p

met die mini van ijn ma kunde ook super easy slippen btw. Maar das gegwoon met de voorwielen wa schuiven zo e. Das nog ni hetzelfde. Maar met ne cooper S met evt chiptuning zie ik da ook wel volledig zitten.

Burny

Legacy Member
Goddamn streetracer :D

Die vertraging bij het gas geven is idd echt hinderlijk hé. Onze mb diesels hebben dat ook :s .

Morpheus

Legacy Member
Burny zei:
Goddamn streetracer :D

Die vertraging bij het gas geven is idd echt hinderlijk hé. Onze mb diesels hebben dat ook :s .

Hier ook... HDI

Valt al bij al nog mee, maar idd die turbolag blijft er inzitten.
Zal na de zomer weten zeggen hoe het die 2.0TDI vergaat...

Asserti

Legacy Member
mss gewoon eens koppeling indrukken => toeren schieten omhoog, koppeling in 1x lossen => loads of weelspin en moeite om auto onder controle te houden :unsure:

Morpheus

Legacy Member
Asserti zei:
mss gewoon eens koppeling indrukken => toeren schieten omhoog, koppeling in 1x lossen => loads of weelspin en moeite om auto onder controle te houden :unsure:


Turbolag blijf je hebben, maar om te vertrekken idd gewoon al wat gas geven ...


Weelspin zal beperkt blijven ze... ESP :p

Foose

Legacy Member
Mini'ke wil ik ook wel ze Gadgett.
Minstens een S dan wel ;)
Alleen dik jammer dat ge ze veeeeeeeeel begint te zien (idem de nieuwe 5 serie)

Morpheus

Legacy Member
SoliD zei:
Ja da blokkeert uw wielen gewoon, blijf je mooi stilstaan (met schokskes :p) :ironic:


Zie reportage bosch die ik hier eens heb geplaatst...
Zonder tractiecontrole reed die Jaguar niet naar boven.
Met ging het wel... (vet gevaarlijk in feite, want op sneeuw maak je zonder problemen snelheid)

Dirkxke

Legacy Member
raaauwwwl, die ford gt blijft een geil ding man :D

die motor... *humped motor*

of de mustang gt :D


*humped nog eens*



aja nu ziet ge dus waar de benaming gt striping vandaan komt :tongue: EN NEE NIET VAN DE VIPER, maar van de oude ford gt 40 :tongue:

Typhon`

Legacy Member
waarom rijden er trouwens hier geen mustangs rond?
is dat zo moeilijk om een auto aan te passen ofzo dah het hier mag rijden?

oOze

Legacy Member
ik heb hier thans al wat mustangs zien rijden, oud en nieuw (vooral nieuwere eigenlijk). ik weet nog toen ik vroeger ging rondzien voor een auto , ging ford garage (niet dat ik een ford heb) binnen en daar verkochten ze nieuwzijnde mustangs (dat was eind jaren 90, vorig model dus). dat ge ze niet veel ziet rondrijden: niet echt geschikt voor onze wegen en rijstijl imo. die dingen zijn gemaakt voor op lange, brede en rechte wegen te cruisen.. niet op ons doolhofstelsel. + voor dat geld koop ge u veel ander dingen (iirc was de nieuwprijs van vorig basismodel rond het miljoen - niet overdreven veel maar toch...)

Typhon`

Legacy Member
in de USA kost de mustang maar 30.000 dollar, eentje over laten schepen :d

oOze

Legacy Member
30.000$ is 989,744.82 BEF, niet veel verschil :) maar uw prijs is fout, de base-version kost veel minder dan dat.

de mustang kost in de US tussen de $19.000 en de $30.000. voor 30.000 hebt ge all de pimped-versie.

MilM

Legacy Member
DBK zei:

pfff, zo vet

moe geestig zijn als ge zo goe me nen wagen kunt rijden, vol zelfvertrouwen daar zit en me ferme bak daar moogt scheuren op die circuits
alst dan nog wa nat lig zoda ge veel moe tegensturen :evil:

Die M5 is zo vet. En M6 nog meer

gewoon die technologie daarin
meeste zijn daar mss nie voor, ma ik wel :p
die 7 bak smg, da power knopke, da geluid, die 4 uitlaten, head up display, al die comfort
en dan die meer dan 300 instelmogelijkhedne van comfort naar sportief

i like it all :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan