Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
dien doemp van onder de motorkap is als onze radiatorslang loskomt, en dan kunnen we nog e minuutje of 5 rijden 
SoliD
Legacy Member
trage miniGADGET zei:http://www.xr-crf.com/mini/ filmpje onderaan.
maar euh..
a) ik moest sturen, schakelen EN filmen.. -> et beweegt wa
b) is toerenteller, snelheid staat vanonder digitaal
c) kwaliteit is ni het van het
d) het was snachts (dus donker) waardoor kwaliteit er ni op verbeterd
e) muziek vergeten afzetten
f) 2e in toeren, terug laten komen, dan 2e, 3e, 4e
*edit: bmw filmpje bij 50rep points..(volges mij gaat er dus zo misbruik worden gemaakt van da systeem
) bij 100rep points regel ik wel elise en bij 200 porsche bi-turbo
(eigelijk ni.. vanaf ik de kans krijg staat ier een filmpje
[B]Rocketeer
Legacy Member
Toyota stopt emt het maken van celica's:
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=3691
Spijtig, ma tis hun eigen schuld. Waarom zou je een celica kiezen als dezelfde motor ook in de corolla te vinden is + dat beiden ongeveer hetzelfde gewicht hebben.
Vroeger was het zo: waar de motoren van de corolla stopten, begonnen die van de celica.
Gelukkig komt er een opvolger ala Supra, maar die gaat volgens mij veeeeeeeeeel geld kosten. Enfin, ik kan al beginnen sparen
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=3691
Spijtig, ma tis hun eigen schuld. Waarom zou je een celica kiezen als dezelfde motor ook in de corolla te vinden is + dat beiden ongeveer hetzelfde gewicht hebben.
Vroeger was het zo: waar de motoren van de corolla stopten, begonnen die van de celica.
Gelukkig komt er een opvolger ala Supra, maar die gaat volgens mij veeeeeeeeeel geld kosten. Enfin, ik kan al beginnen sparen
zombie
Legacy Member
[B]Rocketeer zei:Toyota stopt emt het maken van celica's:
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=3691
Spijtig, ma tis hun eigen schuld. Waarom zou je een celica kiezen als dezelfde motor ook in de corolla te vinden is + dat beiden ongeveer hetzelfde gewicht hebben.
Vroeger waar de motoren van de corolla stopten, begonnen die van de celica.
Gelukkig komt er een opvolger ala Supra, maar die gaat volgens mij veeeeeeeeeel geld kosten. Enfin, ik kan al beginnen sparen
NOOOOOOO
ad: k was aan het hopen binnen enkele jaren ne nieuwe celica te kopen
en ne supra ga iets te veel koste denk ik
[B]Rocketeer
Legacy Member
zombie zei:NOOOOOOO
k was aan het hopen binnen enkele jaren ne nieuwe celica te kopen
en ne supra ga iets te veel koste denk ik + plus ik,zal de naft ni kunne betale dan
Tis da, die Supra's gaan teveel kosten kwa aankoopprijs, BIV, tax en verzekering.
*edit*
http://www.detnews.com/2004/autosconsumer/0411/14/f03-323632.htm
http://www.suprastore.com/mkvsuprav6orv8.html
3.5l V6 300pk
4.3l V8 350pk
5.0l V10 500pk
Het is dus nog altijd gokken naar de motoren
*edit*
-Helld0g-
Legacy Member
Morpheus zei:
da zit in de genen
ikzelf zou ni rap voor iets anders gaan dan een bmw, er mag non geen interieur inzitten...
achterwielaandrijving, sportiever aangelegd, sobere uitstraling :applause:
en stop aub met domme vergelijking met u 407 te maken, een auto koopte voor da gevoel als ge erin zit
tis toch ni omda een auto goedkoper is, meer ruimte in de koffer heeft of 10 meer pk's dat em beter is dan die andere die dan misschien weer een super'racey'gevoel geeft
conclusie: tgaat ni allemaal om getallekes
en hf met de aankoop van u 407? 
Morpheus
Legacy Member
-Helld0g- zei:da zit in de genen
ikzelf zou ni rap voor iets anders gaan dan een bmw, er mag non geen interieur inzitten...
achterwielaandrijving, sportiever aangelegd, sobere uitstraling :applause:
en stop aub met domme vergelijking met u 407 te maken, een auto koopte voor da gevoel als ge erin zit
tis toch ni omda een auto goedkoper is, meer ruimte in de koffer heeft of 10 meer pk's dat em beter is dan die andere die dan misschien weer een super'racey'gevoel geeft
conclusie: tgaat ni allemaal om getallekes
a) Ge moet nog een rijbewijs halen, dus hoe kan je weten hoe wagens rijden.
b) 407 aankopen, neen hoor...
c) Als ge zelf de offerte's bij BMW zult zien dan praten we wel verder
mvg
zombie
Legacy Member
-Helld0g- zei:da zit in de genen
ikzelf zou ni rap voor iets anders gaan dan een bmw, er mag non geen interieur inzitten...
achterwielaandrijving, sportiever aangelegd, sobere uitstraling :applause:
en stop aub met domme vergelijking met u 407 te maken, een auto koopte voor da gevoel als ge erin zit
tis toch ni omda een auto goedkoper is, meer ruimte in de koffer heeft of 10 meer pk's dat em beter is dan die andere die dan misschien weer een super'racey'gevoel geeft
conclusie: tgaat ni allemaal om getallekes
k snap ni da velen nen BMW als ne sportieve wagen zien ...
ze moete der al een 3L inlegge om dat een beetje vooruit te doen gaan.
veel te zwaar om sportwagen te zijn imo.
geef mij dan maar nen 2L van honda da gaat pas vooruit
-Helld0g-
Legacy Member
zombie zei:k snap ni da velen nen BMW als ne sportieve wagen zien ...
ze moete der al een 3L inlegge om dat een beetje vooruit te doen gaan.
veel te zwaar om sportwagen te zijn imo.
geef mij dan maar nen 2L van honda da gaat pas vooruit
ja hondas gaan ferm vooruit (hoge toeren)
toch is er een verschil tussen 4 en 6 cylinder qua soepel/bruutheid
Liquid LP
Legacy Member
zombie zei:k snap ni da velen nen BMW als ne sportieve wagen zien ...
ze moete der al een 3L inlegge om dat een beetje vooruit te doen gaan.
veel te zwaar om sportwagen te zijn imo.
geef mij dan maar nen 2L van honda da gaat pas vooruit
vroeger persten ze wel heel wat pk's uit nen atmosferische blok ze
'k zou zeggen na de e36 m3 is da wel redelijk vermindert, toen kwamen er steeds cilinders bij, natuurlijk presteerden de wagens ook wel beter e, da gade mij nie horen zeggen.
btw, het design van de nieuwe 5 begin ik toch wel te apprecieren.
een paar maanden geleden vond ik die nog oerlelijk!
Heb zelfs de nieuwe M5 al eens van dichtbij kunnen bewonderen.
en voor de mensen die bmw-rijders onattente zakken vinden:
gisteren op de baan naar m'n vriendin reed er een 3 coupé voor me aan de watersportbaan te Gent, en er stak een moeder eend over met haar jongskes... die bmw-rijd(st)er hard in de remmen gegaan dervoor.
vond ik toch wel prachtig ^^
Grtzz,
Liquid
zombie
Legacy Member
-Helld0g- zei:
bwa ik heb toch iets tegen BMW.
ze worden aanzien als klassewagens en zo ...
maar er zijn toch veel kosten aan.
ook electronica en zo, uitgegeven voor het op punt staat en zo.
allerlij last van kinderziektes.
chappen van de ophanging die super snel verslijten.
veel te duur ook imo.
dus ik ben pro-jappaner. ze hebben wel minder technologie.
maar ze rijden en blijven rijden.
en daar draait het bij mij om.
-Helld0g-
Legacy Member
Morpheus zei:a) Ge moet nog een rijbewijs halen, dus hoe kan je weten hoe wagens rijden.
b) 407 aankopen, neen hoor...
c) Als ge zelf de offerte's bij BMW zult zien dan praten we wel verder
mvg
kleine baantjes heb ik al met een paar autos gedaan (renault kangoo
, bmw 320d en z3 2.2i)euh qua offertes, heb al de aankoop van twee bmw's op heel dichte voet meegemaakt (kga natuurlijk zelf ni verstaan wa geld op den tafel leggen betekent tot ik mennen auto ga moge kopen mrja, ik neem genoegen met wa ik krijg
)nuja, kpeis dak toch nen Axiam ga nemen das toch de beste verhouding van kwaliteit/prijs... :doh: waar liet ik mijn rooskleurige bril ookalweer
-Helld0g-
Legacy Member
zombie zei:
bwa ****** hebben erg goeie mechaniek (getuige de hoge toeren + hoge pk's die de 4 cilinderkes met relatief lage cilinderinhoud doen)
feit dat europese wagens tegenwoordig meer limousine gehalte hebben en er weinig lichte (no compromise) sportautokes zijn
plenty of jap quality
http://users.skynet.be/helldog/jap.bmp
-Helld0g-
Legacy Member
zombie zei:en ik vind zoiets logisch
(als er geen groot gevaar is he)
veel veralgemeningen te maken
citroën is voor ouwe zakken
peugot voor johnny en anita's
best met een glas water door te slikken dus
psst niemand stravve verhalen van verkeersagressie?
mn pa werd een paar jaar geleden es van de weg afgeramd
klein oud auto'ke met 4 turken in in het derde rijvak, snakt die zn stuur over om in de 1ste laan te arriveren.
pa alles toegesmeten en niks gebeurd :naughty:
heb op mn brommer ook eens een auto met turken gehad die hun dwars over de weg zetten, heb kunnen omkeren en gelukkig kwam er net verkeer af (had het zelf gezocht natuurlijk, zij fuck you naar mij en als ze heel ver weg waren ikke fuck you weer, lesje geleerd
)
russian
Legacy Member
presser zei:Ik zal proberen.
De grootste reden waarom ik die auto zo schitterend vond is waarschijnlijk omdat ik nog nooit met zoiets zwaar gereden had (zwaarste voordien was een S80 D5, hetgeen ik ook al leuk rijden vond). Om te beginnen het geluid van de motor boven de 5000 toeren is schitterend. De motor zelf heeft al heel vroeg veel kracht en hij blijft maar stijgen in de toeren, 120 in tweede is geen enkel probleem. En kracht is er meer dan genoeg. Stel dat je in vierde versnelling zit aan 140 per uur en je duwt het pedaal volledig in, dan word je gewoon naar achter geduwd en zit je aan 200 voor je het weet.
De ophanging is ook ongelooflijk. Midden in de console staan 3 knopjes: comfort, sport en advanced. Deze kan je on-the-fly veranderen en het effect is onmiddellijk voelbaar. 'Comfort' is heel zacht, je voelt geen putjes ofzo. 'Sport' is iets harder, voor de sportievere mensen onder ons. Dan heb je 'Advanced': beenhard, zonder compromis, gewoon om te racen... In 'Advanced' plakt hij gewoon aan de weg, uitbreken is moeilijk, ik vond het gewoon geschift...
Maar het leukste aan de R is dat hij er niet echt uitziet als een sportauto, behalve dan misschien aan de 18" velgen en de grotere luchtinlaten vooraan. Ook is er veel comfort aanwezig: goeie audio, lekkere lederen zetels, ... Kortom, ik was weer een leuke ervaring rijker
Bedankt
.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.