Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto

[Dirkxke]

(607, en ik rijd er momenteel mee..., en is kwalitatief minstens evengoe... )

binnenkort opnieuw kiezen, bij mercedes zal het niet zijn, ben al geweest en niet interessant.

Zal s60 worden, omdat iets sportiever wel eens leuk zou zijn, of opnieuw 607

geloof mij... het is niet omdat het mercedes dat het kwalitatief beter is, integendeel zelf soms de laatste tijd

de ouders van mijn vriendin hebben ook een S60 besteld. de versie met de 2.4 diesel, leren zetels, en nog een hoop opties. kan niemeer wachten tot ik me daar eens in kan zetten


edit: booooh @ bmw

Ford

[eniac]

de ouders van mijn vriendin hebben ook een S60 besteld. de versie met de 2.2 diesel, leren zetels, en nog een hoop opties. kan niemeer wachten tot ik me daar eens in kan zetten

Hopelijk mag je er ook mee rijden

2.4 diesel bedoel je trouwens, niet?

[SoliD]

Pakweg 5-10 jaar geleden bestonden er ook al SUV's en toen kocht geen kat dat... Nu plots is het de rage en iedereen moet er ineens ene hebben...

pas op, 'd er is niks mis mee hoor, ik vind dat ook toffe bakken, maar ge moet toch toegeven dat de hype meer dan een klein beetje een rol speelt als ge eerlijk zijt...

Toen had BMW nog geen SUV, hier thuis wordt al lang met bmw gereden. En het enigste merk die toen een luxe SUV had te bieden was Range Rover denk ik.

[MilM]

Ga je nu echt ontkennen dat luxeSUV's DE rage zijn bij de wat meer gefortuneerden tegenwoordig? Komaan man, je koopt geen Cayenne omdat je nood hebt aan een ruime wagen om vracht te vervoeren. Not in a lifetime.

En er zijn wel degelijk voordelen van een 5-serie tov een 3-serie. Zo zou ik met een 3-serie niet echt op reis willen gaan met een gans gezin, want dan ga je toch wat beperkt zitten qua kofferruimte. Een vijfje is dan toch wat ruimer, comfortabeler. Dus dat argument van "we rijden dan allemaal beter in superzuinige botswagentjes" gaat niet echt op.

je hebt een punt, dat heb ik nooit ontkend

maar ik bedoel dat je u niet zomaar kunt beperken tot SUVs dan

en een 5 is idd comfortabel, maar een 7 is nog comfortabeler en zo kunt ge doorgaan

waar trek je de grens tussen lompe vervuilende autos en tussen nuttige autos?
ik vind het dan ook niet goe om zomaar te zeggen dat mensen nen SUV kopen om stoer te doen

Trouwens, het klinkt egoistisch, maar nen SUV is toch nog altijd veilig
ik bedoel maar, er is altijd wel iets 'onnodigs' aan autos

[Dirkxke]

Hopelijk mag je er ook mee rijden

2.4 diesel bedoel je trouwens, niet?

ist 2.4?

effe aanpassen dan had een tijdje terug eens rap op de site van volvo gekeken. daarom da ik niemeer juist wist

[eniac]

waar trek je de grens tussen lompe vervuilende autos en tussen nuttige autos?
ik vind het dan ook niet goe om zomaar te zeggen dat mensen nen SUV kopen om stoer te doen

Weet je wat het is met die SUV's? Ze krijgen zoveel commentaar omdat mensen die wagen gewoon kopen zonder een echte reden, gewoon omdat ze ermee hoge ogen gooien bij de mede-gefortuneerden. Die kijken niet naar wat ze nodig hebben maar wat ze denken dat hun het meeste status zal opleveren. En dat ze daarvoor dan maar een vervuilende tweetonner moeten kopen, dat zal ze dan maar worst wezen.

Mij zal het in principe zelf worst wezen wat ze doen met dat geld, en dat milieu-effect, tjah. Maar als ik er mijn mening op moet geven dan kan ik niet anders dan die geven zoals ik die hier neerzet.

[russian]

De mensen die de S60 verschillend van de R uitvoering niet sportief vinden moeten eens naar het volgende interieur-plaatje kijken: http://users.skynet.be/lve/red.jpg . Het is natuurlijk een typische sleeper (R), maar wat een prachtige wagen . De T5 motor van de S40 komt overigens in de Focus RS.

[MilM]

Weet je wat het is met die SUV's? Ze krijgen zoveel commentaar omdat mensen die wagen gewoon kopen zonder een echte reden, gewoon omdat ze ermee hoge ogen gooien bij de mede-gefortuneerden. Die kijken niet naar wat ze nodig hebben maar wat ze denken dat hun het meeste status zal opleveren. En dat ze daarvoor dan maar een vervuilende tweetonner moeten kopen, dat zal ze dan maar worst wezen.

Mij zal het in principe zelf worst wezen wat ze doen met dat geld, en dat milieu-effect, tjah. Maar als ik er mijn mening op moet geven dan kan ik niet anders dan die geven zoals ik die hier neerzet.

ik zie echt nie in waarom jullie een X5 zien als een status auto

kijk eens rond op de straat hoeveel er rijden ...

tis gene bentley é

over da milieu -> je hebt een punt, maar je moet de lijn dan ook doortrekken als je zo redeneert
en dan kunt ge zeggen van dat een 520i eigenlijk vlot genoeg rijdt voor het dagelijkse verkeer en dus een 525i ook maar een vervuilend beest is

edit: en wat met een SUV van een goedkoop merk die milieuvriendelijker is dan een sedan van een duurder merk (met meer status) ?

[[B]Rocketeer]

Mijn nicht heeft ook een SUV.
Redenen:

*Lichte vracht inschrijven
*Ze voelt er zich veiliger mee (weegt ni weinig hé)

En daar stopt het dan ook.
Da zijn natuurlijk haar redenen.

[SoliD]

ik zie echt nie in waarom jullie een X5 zien als een status auto

kijk eens rond op de straat hoeveel er rijden ...

tis gene bentley é

IDD, als je aan status denkt dan koop je toch iets exclusief zeker...
En als je over het milieu begint, laten we allemaal met 1.2l's rijden. Of zoals men zegt, begin eerst bij jezelf. Als jij een ecologische auto koopt om het milieu te sparen (ge zou eigenlijk met de fiets moeten rijden), DAN pas moogt ge beginnen neuten over het mileu.

Spijtig genoeg moeten de meesten bekennen dat ze een auto kopen wegens budget, anders zouden ze ook zo'n 'vervuilende' auto kopen...

[eniac]

ik zie echt nie in waarom jullie een X5 zien als een status auto

Kerel, een BMW 3 is voor de jeugd al een heuse statuswagen. Een X5, tja als ik er ene zie denk ik niet van "waaw die moet rijk zijn" maar draai het of keer het hoe je wil: het is de hype.
En ZOveel rijden er nu ook niet rond, je ziet ze regelmatig maar het is niet dat er in elke straat 5 staan he.

en dan kunt ge zeggen van dat een 520i eigenlijk vlot genoeg rijdt voor het dagelijkse verkeer en dus een 525i ook maar een vervuilend beest is

Daar zou je van verschieten. Verschillen zijn verwaarloosbaar, een 520i verbruikt zelfs meer en stoot meer uit dan een 525i of een 530i.

[Dirkxke]

elke keer ik een dikke bmw zie denk ik, daarvoor had ik al een dikke fiesta met een 2 jaar verzekering, 2 jaar geld voor naft en ook nog de motor zwaar getuned...

bmw, mercedes en al die merken doen me niks. geef mij maar een dom fordje met een shitload aan muscles onder de capo

pak een 1.300.000 voor een dikke bmw

mijn fiesta 580.000, zet daar een 200.000fr bij voor de motortuning. dan heb ik nog altijd een 520.000fr voor verzekering en nafte

en sure as hell gaat da dom fordje beter vooruit gaan

[GADGET]

Als ge de autotaksen niet kunt betalen moet ge em ook niet kopen...
Tenzij ge em echt als lichte vracht gebruikt, which I doubt...

Gelukkig is dit binnenkort niet meer mogelijk.

amai amai... kijk ik kan taxen betalen... :ironic:

t'is ier geen stoefthread en kzou et ook ni zeggen normaal maar die tax'en is zeker geen probleem om te betalen, maakt u geen zorgen. Maar da is nu gewoon et voordeel van nen jeep, ge kunt die als lichte vracht inschrijven en ge moet al nen dommerik zijn om et ni te doen. achterzetel deruit en t'is in orde. Wij gaan met dien jeep gaan mosen (in de letterlijke betekenis... dus echt brokken mee gaan rijden zeg maar) dus da is zeer goed dat da ni veel kost van taks.
anyway, ik ga der ni van wakker liggen

[MilM]

Kerel, een BMW 3 is voor de jeugd al een heuse statuswagen. Een X5, tja als ik er ene zie denk ik niet van "waaw die moet rijk zijn" maar draai het of keer het hoe je wil: het is de hype.
En ZOveel rijden er nu ook niet rond, je ziet ze regelmatig maar het is niet dat er in elke straat 5 staan he.

het is niet omdat hij wat duur is, da het een statuswagen is é
je zeg zelf van dat je nie denkt van "die moet wel rijk zijn" !

en is het een hype???

ooit al aangedacht dat autoconstructeurs hun aanbod uitbreiden en er dus gewoon een groter aanbod is?

ik zou persoonlijk denk ik ook een bmw 5 verkiezen boven een bmw X5, maar ik vind een X5 een mooie wagen en eeft 0,0 te maken met hype of achterloperij

Daar zou je van verschieten. Verschillen zijn verwaarloosbaar, een 520i verbruikt zelfs meer en stoot meer uit dan een 525i of een 530i.

bwa, da weet ik nie
maar het is het principe die erachter ligt en zoals solid zei

ge kunt nie zomaar zeggen da SUVs vervuilende beesten zijn en dat dit niet zo zou zijn voor de 'zwaardere' sedans. Da sla natuurlijk nergens op

wie zijn wij op te beslissen waar de morele grens ligt tussen verantwoorde uitstoting?

edit: trouwens, ik vraag mij af waar het 'status' probleem lig
bij de mensen die ermee rijden, of bij de andere mensen die hem als status zien

ik ga alleszins nie meer bewondering hebben voor iemand me nen x5 als voor iemand me een goedkope wagen

op duurdere autos komt zelfs meer kritiek en slechte commentaar dan goeie

[Feignasse]

het is niet omdat het mercedes dat het kwalitatief beter is, integendeel zelf soms de laatste tijd

Wil ik best geloven, ik zie alleen niet in waarom een optieloze auto "marginaal" zou zijn.

[GADGET]

elke keer ik een dikke bmw zie denk ik, daarvoor had ik al een dikke fiesta met een 2 jaar verzekering, 2 jaar geld voor naft en ook nog de motor zwaar getuned...

bmw, mercedes en al die merken doen me niks. geef mij maar een dom fordje met een shitload aan muscles onder de capo

en met voorwiel aandrijving... buh

geef mij dan maar een uitgebouwde jappencar. kan die pk's tenminste aan

[SoliD]

elke keer ik een dikke bmw zie denk ik, daarvoor had ik al een dikke fiesta met een 2 jaar verzekering, 2 jaar geld voor naft en ook nog de motor zwaar getuned...

bmw, mercedes en al die merken doen me niks. geef mij maar een dom fordje met een shitload aan muscles onder de capo

Ge kunt moeilijk een BMW/Mercedes/.. aan een Ford koppelen.
En ge kunt moeilijk ontkennen dat die merken meer comfort en een betere rijstijl bieden, of het is pure fanboyism.

Duitse merken kosten over het algemeen wel iets meer dan dat ze waard zijn, zeker qua opties. Maar dat is in elke sector zo...

[Dirkxke]

en met voorwiel aandrijving... buh

geef mij dan maar een uitgebouwde jappencar. kan die pk's tenminste aan

sooo? ale pak dan 300.000voor der een 4X4 van te maken, dan heb ik nog 420.000 over voor verzekering en naft

[Dirkxke]

Ge kunt moeilijk een BMW/Mercedes/.. aan een Ford koppelen.
En ge kunt moeilijk ontkennen dat die merken meer comfort en een betere rijstijl bieden, of het is pure fanboyism.

Duitse merken kosten over het algemeen wel iets meer dan dat ze waard zijn, zeker qua opties. Maar dat is in elke sector zo...

zet u maar eens neer in een ford mondeo... evenveel comfort als een bmw... en met evenveel opties en gaat mss ook nog beter vooruit gaan als ge de 2.2 met 155pk erin laat lepelen...


btw, als het 1 ding is waar veel merken nog iets van kunnen leren dan is het het weggedrag van een Ford van de nieuwe generatie (dus alles na de 1ste focus)

[GADGET]

sooo? ale pak dan 300.000voor der een 4X4 van te maken, dan heb ik nog 420.000 over voor verzekering en naft

nu hoor ik u spreken