Archief - de grote brommer thread

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Redmar

Legacy Member
euum kheb prive terrein om op te rijden
heb al vanaf men 10 jaar ofzo een brommer
eerst had ik een camino en nu heb ik er in het totaal 8 kzal wel es pics posten van ze allemaal naast elkaar alst es goe weer is en dak thuis ben

Hyperinsomnia

Legacy Member
Nog vraagje, trommelremmen om de hoeveel km moet je dat eigenlij vervangen? En hoeveel kost dat :p

simpele duif

Legacy Member
kheb nu al 3000 km gereden met mijn achterste trommelrem, en naar mijn gedacht begint die al ferm te verzwakken
kdenk dat het dus best is van dat zeker om de 3000 km eens te controleren...

edit: je moet dus kijken naar je slijtagelimiet, en hier in mijn boekske staat dat je best zelfs om de 1000 km moet kijken, maar dat lijkt me overdreven als je normaal rijdt...

NeoCC

Legacy Member
ik heb nen honda MT5 van 17 jaar oud ...
een rood crossmasjien da rond de 50 doet en volledig reglementair is .


nu ben ik stoer , ik volg de rest nie met uitbouwen :)

Hyperinsomnia

Legacy Member
simpele duif zei:
edit: je moet dus kijken naar je slijtagelimiet, en hier in mijn boekske staat dat je best zelfs om de 1000 km moet kijken, maar dat lijkt me overdreven als je normaal rijdt...

Kunde ge door uw remblokskes heen rijden en zo de velg (of wa ist) beschadigen? Mijne scooter is gepikt en 'k wil een nieuwe tweedehandse kopen:p. Bij diegene die ik op het oog had staat "De remmen moeten gesmeerd en afgestemd worden", dus 'k vroeg mij af, indien het meer was dan alleen afstemmen en smeren :oink: of het veel zou kunnen gaan kosten.

edit: brommer heeft 22000km en van voor en van achter trommelremmen

2 many soldiers

Legacy Member
NeoCC zei:
ik heb nen honda MT5 van 17 jaar oud ...
een rood crossmasjien da rond de 50 doet en volledig reglementair is .


nu ben ik stoer , ik volg de rest nie met uitbouwen :)

Ik heb racefiets van ongeveer 20 jaar oud. En als er geen felle wind is en een ligte bergaf haal ik de kaap van 55. Plus ik ben ni verplicht om zonen helm op te zette :evil:

simpele duif

Legacy Member
2 many soldiers zei:
Ik heb racefiets van ongeveer 20 jaar oud. En als er geen felle wind is en een ligte bergaf haal ik de kaap van 55. Plus ik ben ni verplicht om zonen helm op te zette :evil:
succes als ge zo valt aan 55/u

xDama

Legacy Member
simpele duif zei:
kheb nu al 3000 km gereden met mijn achterste trommelrem, en naar mijn gedacht begint die al ferm te verzwakken
kdenk dat het dus best is van dat zeker om de 3000 km eens te controleren...

edit: je moet dus kijken naar je slijtagelimiet, en hier in mijn boekske staat dat je best zelfs om de 1000 km moet kijken, maar dat lijkt me overdreven als je normaal rijdt...

Goh vandaag heb ik ook gemerkt dat mijn blokjes vanachter erdoor zaten :s Ik kom met dik 50 aangereden en moet stoppen voor een witte lijn, ik pak achterste rem en die remde totaal niet: volle kracht met voorrem moeten stoppen... 5cm van camion :eek: Kneep ze toch ff ze... Al een sjans da ek vooraan een schijf heb steken :)

DBK

Legacy Member
666-Damarus-666 zei:
Goh vandaag heb ik ook gemerkt dat mijn blokjes vanachter erdoor zaten :s Ik kom met dik 50 aangereden en moet stoppen voor een witte lijn, ik pak achterste rem en die remde totaal niet: volle kracht met voorrem moeten stoppen... 5cm van camion :eek: Kneep ze toch ff ze... Al een sjans da ek vooraan een schijf heb steken :)
je moet normaal ook het meeste met je voorrem remmen, anders ben je imo verkeerd bezig. ik gebruik mijn achterrem alleen om lichtjes bij te remmen.

amdr

Legacy Member
666-Damarus-666 zei:
Goh vandaag heb ik ook gemerkt dat mijn blokjes vanachter erdoor zaten :s Ik kom met dik 50 aangereden en moet stoppen voor een witte lijn, ik pak achterste rem en die remde totaal niet: volle kracht met voorrem moeten stoppen... 5cm van camion :eek: Kneep ze toch ff ze... Al een sjans da ek vooraan een schijf heb steken :)
Gy kunt dus gwoon ni remmen.
Ge moet ong 80% voorrem en 20% achterrem ong gebruiken...
Alleen u achterrem is gevaarlijk, zeker als het een trommel is!

freeza

Legacy Member
bwa als ik op en recht stuk rijdt en ik weet dat ik ga moeten remmen laat ik mij gewoon uitbollen en rem ik met mijn achterrem hoor op zo'n momenten vind ik de voorrem niet echt nodig
in zo'n situatie is dat toch niet gevaarlijk?

ma idd rem je het best en meest met je voorrem :)

xDama

Legacy Member
Normaal rem ek ook het meeste met mijn voorrem ze, maar voor de moment moet die is ontlucht worden daardoor dat ik ff enkel met mijn achterrem moet remmen... Heb er een ander remschoentje ingestoken en nu remt die terug super :)

Foose

Legacy Member
Met mijn dax rem ik ook meestal achterrem hoor.
Waarom ? Vooraan remt hij geen kloten dus :)

shiftyke

Legacy Member
is redelijk logisch vinnek ze :| me uwe velo remde toch oek meestal me den achterste eh :)

amdr

Legacy Member
shiftyke zei:
is redelijk logisch vinnek ze :| me uwe velo remde toch oek meestal me den achterste eh :)
Remschijf > remblokskes van vlo
En ge vliegt ni drect overkop me nen brommer ze...echt ni, dan moete al haaard duwe en dan maakte gwoon ne stoppe ma voor overkop te vliegen moete echt van de 80 vol op u voorrem gaan staan dan :/

Jerryboy

Legacy Member
in me boekske van de rijschool sta 60% voor en 40% achter is de beste combinatie om vlug tot stilstand te komen.

'k gebruik me voorem enkel om te stoppen voor een rood licht ofzo alsk wa te veel snelheid heb, voor de rest gebruik ik gewoon men achterrem alleen.

remblokskes die ik gebruik vanachter zijn van die malossi segmentjes die remmen veel harder en beter dan die gewone.

MoRb3z

Legacy Member
Als gij hevig gaat stoppen met u achterste rem alleen dan zalt nie lukken. Op asfalt schuift ge gewoon, 80% achter 20 % voor is de beste combinatie. (in mijn geval, kheb al gemerkt da het van scooter tot scooter afhangt)


60% 40 % is te overdreve

Jerryboy

Legacy Member
MoRb3z zei:
Als gij hevig gaat stoppen met u achterste rem alleen dan zalt nie lukken. Op asfalt schuift ge gewoon, 80% achter 20 % voor is de beste combinatie. (in mijn geval, kheb al gemerkt da het van scooter tot scooter afhangt)


60% 40 % is te overdreve

wat ik dus bedoelde is ik gebruik beide als ik hevig moet stoppen, dus rood licht enzo

voor de rest achterem alleen, waarmee ik dus bedoel beetje remmen voor ik een bocht neem, stoppen na uitbollen, beetje bijremmen alsk achter een auto rij enz..

ik weet ook wel datk ni hevig kan stoppen met achterrem alleen :)

die 60% - 40% is wel degelijk de beste combinatie om het vlugste tot stilstand te komen hoor (=noodrem als ge mij weer verkeerd versta) :)

hangt in ieder geval ook af wat voor remsysteem je hebt eh, DD, SD, beide trommel, welke remblokjes...

DBK

Legacy Member
bij mij ist ook 80-20 ofzo, alleen alst echt nat is gebruik ik beetje meer achterrem omdak nog altij liever me achterwiel slip dan me voorwiel :p

Foose

Legacy Member
da percent is dikke ZEVER.
Zeker in praktijk.
Gaat gij daar zitten rekenen ofwat ?
Ik doe gewoon met de scoot achterrem en voorrem tesamen en ik zie wel hoe hard ik moet remmen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan