Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

DaMob

Legacy Member
Caracalla zei:
mx-5 is ook een optie
Klik om te vergroten...

Wordt dat nie beschouwd als een wagen voor vrouwen :D? Ale ja kzal het hem aanraden, maar dacht toch altijd dat het zo was :).

Merci alvast
D

DaMob

Legacy Member
Is een auto inrijden eigenlijk noodzakelijk?
Ik heb mij eens laten wijsmaken dat elke auto de eerste 25km op volle snelheid aflegt en als er dan niets is misgelopen er ook niets kan mislopen als je je nieuwe auto niet inrijdt.
B

BrAiNpAiN

Legacy Member
DaMob zei:
Is een auto inrijden eigenlijk noodzakelijk?
Ik heb mij eens laten wijsmaken dat elke auto de eerste 25km op volle snelheid aflegt en als er dan niets is misgelopen er ook niets kan mislopen als je je nieuwe auto niet inrijdt.
Klik om te vergroten...

der is net nog een discussie over geweest, weet niet meer direct waar (maar via search moet je der wel komen :))
[

[LRRP]

Legacy Member
De eerste keer dat ge met een nieuwe auto rijdt, zal de motor al wel een paar keer tegen het rood hebben gezeten :p
s

sarnath

Legacy Member
stom vraag, maar weet er iemand waar ik precies de kleurcode van mijn wagen kan vinden?

Ik heb al gehoord dat het op de documenten staat, bij het reservewiel,...

Het enige wat ik kan terugvinden is dat op de documenten "donkerblauw" staat..

(t gaat over ne golf 2)
V

VMax

Legacy Member
Linckxs zei:
stom vraag, maar weet er iemand waar ik precies de kleurcode van mijn wagen kan vinden?

Ik heb al gehoord dat het op de documenten staat, bij het reservewiel,...

Het enige wat ik kan terugvinden is dat op de documenten "donkerblauw" staat..

(t gaat over ne golf 2)
Klik om te vergroten...

Normaal hangt er een copy van de sticker die in uw koffer zit vanvoor in uw boekske geplakt.. Kleurcode zijn 4 digits. En de sticker in uw koffer zit nie echt aan het reservewiel, als ge de koffer open doet moet ge eens kijken op het 'schot' waar het slot van de koffer zit zogezegd, da stuk plaatwerk dat nog omhoog staat :p Sticker hangt dus nie op'n horizontaal deel ma op't verticaal gedeelte vanachter, aan de binnekant vanzelfsprekend..
s

sarnath

Legacy Member
hmz straks nog es gaan zien dan.

Een ander vraagske aan de kenners: Ik vroeg mij overlaatst nog af hoe het komt dat ze bij BMW hun naamgevingen zo raar kiezen, ken bijvoorbeeld iemand die een nieuwe 318 kocht omdat dat maar een 1800 was omdat de 320 al direct meer aan taxen kost.

Was het effe zweten toen de 318 ook een 2 liter bleek te zijn :D

Ik kan me voorstellen dat ze hier veel mensen mee kunnen "foppen".
Zoals de 316 series ook een 2.0 zijn enzo...

Is dat dan puur marketinggericht of zit hier een bepaalde logica achter?
B

Brecht

Legacy Member
denk dat da vooral van vroeger voortkomt, toen het nog effectief 1600 cc en 1800cc waren, en ze hebben dat behouden om een onderscheid te kunnen maken tussen de verschillende vermogens, anders had ge 3x nen 320 ofzo, dus tis gemakkelijker om de minder krachtige versies dan 316 en 318 te noemen :p
V

VMax

Legacy Member
Ik heb wel een vraagje:

DSC07681.JPG


Het deel van de uitlaat hier rechts is'n holle geribbelde pijp.. Wa is dees? Ik heb nog zo'n exemplaar liggen en het is wel echt gewoon hol vanbinnen.. Mag zoiets vervangen worden door een gewone ronde buis?

Ook voor de lassers/uitlaatmensen, is het mogelijk om op zo'n 'schuif buis over buis systeem' flensen te lassen voor het monteren van de uitlaat wa gemakkelijker te maken? Ik vermoed dat da wel inorde is voor de keuring vermits da toch voorkomt bij geavanceerdere uitlaatsystemen?
B

Brecht

Legacy Member
is da nie zo een ding dat gebruikt werd op de luchtgekoelde vw's om de lucht voor uw verwarming in de cabine te verwarmen, aangezien der gene radiator is?
V

VMax

Legacy Member
brechen zei:
is da nie zo een ding dat gebruikt werd op de luchtgekoelde vw's om de lucht voor uw verwarming in de cabine te verwarmen, aangezien der gene radiator is?
Klik om te vergroten...

Ahah, nu ge zoiets zegt! Het kan wel zowa dienen voor de temperatuur uit de uitlaat te halen? Zo'n ribbels geven de warmte waarschijnlijk wel goed af..
Had ook al opgemerkt dat de pijp ervoor zo geel gegloeid is en het stuk erna niet meer..
Anders lopen de dempers erachter misschien te warm?
s

sarnath

Legacy Member
das idd als voor de warmte af te geven en daarmee dat het idd geribbeld is, dan neemt het veel meer oppervlakte in dan een rechte buis, dus ik zou da nie zomaar vervangen door een rechte buis :)
V

VMax

Legacy Member
[LRRP];11219350 zei:
Een stuk flexibel
Klik om te vergroten...

Neje :p Ma ben wel van plan om da er tussen te zetten vlak na de downpipe want nu is alles gewoon stijf tot vanachter, gok dat dat da wel wa wringt af en toe.
e

eXoz

Legacy Member
mijne uitlaat is keer afgebroken juist achter die flexibel. Man man, een oorverdovend geluid. Ge moest roepen tegen elkaar in de auto en je hoorde elkaar dan nog nie goed.
[

[LRRP]

Legacy Member
:lol: :lol: :lol:
Gisteren meegereden met een 328 i met een gat in de uitlaatlijn, oorverdovend :rofl:
i

its_just_me

Legacy Member
Goed, hier nog een vraag:

Ik heb een fiat barchetta gekocht, maar de verzekering wil mij maar tegen een fatsoenlijk bedrag verzekeren binnen een kleine maand (dan ben ik 23). Nu wil ik die wagen toch al van antwerpen naar omgeving ieper rijden. Dit is een redelijke afstand, dus kans op controles wordt al wat groter, denk ik?

Mijn verzekeraar wil de verzekering van mijn lancia wel voor een dag overzetten, zodat ik met mijn platen kan rijden, maar dan is de wagen niet ingeschreven. Zou dit veel gecontroleerd worden (ook op autostrade, want ik kan onmiddellijk de autostrade op in antwerpen)? en wat zijn de boetes hiervoor? mag je dan nog doorrijden of wordt je wagen weggetakeld als je een verzekeringsbewijs hebt? de wagen is ook gekeurd voor verkoop, dus ie is in feite in orde buiten die inschrijving :roll:

mijn garage wil desnoods ook garageplaten meegeven, maar dit blijkt ook niet zo reglementair te zijn... wat is de kans op controle hier?

bedankt!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan