Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
silverwizard3
Legacy Member
128MB zei:euh neen xD nooit in de prak rijden is het ideeeen uurtje rijden lijkt me toch doenbaar zonder verzekering ...
BlueSkyraider heeft het hier toch al gepost...
Ge belt gewoon naar de verzekering en ge zegt da ge op die dag die auto gaat halen.
En dan krijgt ge een papier voor 1ne dag fzo, en hangt ge die platen op dieje porsche en rijd ge em tot thuis.
Zo heb ik da bij de mijne ook gedaan toen ik em kocht met de platen van menne pa.
Suphafly
Legacy Member
ik heb een golf 2 1300cc bouwjaar ????
mijn uitlaat is gescheurd aan de eindpot. nu maakt hij dus een irritant lawaai.
nu ging ik naar de garage om te kijken hoeveel dat kost hij vroeg enkel mijn motorinhoud en het model dus 1300cc golf 2 en vertelde mij dat dat 135€ koste alles inbegrepen.
nu vind ik hier een einddemper voor 50€ en heb ook een 2de hands gevonden voor 50€
nu zijn mijn vragen:
- zijn die onderste 2 eindpotten vanop die site niet hetzelfde voor beide modellen? want ik weet niet van welk jaar mijn wagen is en de eindpot lijkt me hetzelfde.
- is dit simpel om te plaatsen? want ik heb het al eens bekeken en het ziet er een makkie uit maar mss zie ik iets over het hoofd.
mijn uitlaat is gescheurd aan de eindpot. nu maakt hij dus een irritant lawaai.
nu ging ik naar de garage om te kijken hoeveel dat kost hij vroeg enkel mijn motorinhoud en het model dus 1300cc golf 2 en vertelde mij dat dat 135€ koste alles inbegrepen.
nu vind ik hier een einddemper voor 50€ en heb ook een 2de hands gevonden voor 50€
nu zijn mijn vragen:
- zijn die onderste 2 eindpotten vanop die site niet hetzelfde voor beide modellen? want ik weet niet van welk jaar mijn wagen is en de eindpot lijkt me hetzelfde.
- is dit simpel om te plaatsen? want ik heb het al eens bekeken en het ziet er een makkie uit maar mss zie ik iets over het hoofd.
BlueSkyraider
Legacy Member
@128MB: Mijn beschrijving is idd niet 100% legaal. Maar het belangrijkste is (imho) dat je verzekeringstechnisch in orde bent. STEL dat er iets gebeurt, dan zou de verzekering alsnog moeten tussenkomen. Zeker als ze je een papierke hebben gegeven.
Je bent dan trouwens verzekerd op het chassisnummer van je voertuig (de porka dus). Dus die zal je wel moeten weten vooraleer je naar de verzekeringsagent stapt
STEL dat je controle krijgt dan denk ik niet dat er veel kan gebeuren. Hoogstens dat je binnen x aantal dagen je geldige papieren moet tonen op het commissariaat. (denk ik
)
Gewoon niet teveel paranoia wezen
@supervlieg: einddempers en uitlaten vervangen is niet moeilijk. Hangt er enkel een beetje vanaf uit hoeveel stukken je uitlaat bestaan. Is de achterste pot apart demonteerbaar, dan kan je het gewoon zelfs op je oprit doen.
Is het - zoals bij mijn Mini - demper en uitlaatlijn in 1 stuk tot bijna volledig vooraan, dan is een grote krik, put of brug wel aangewezen.
Een uitlaat/demper vervangen is niets moeilijker dan wat bouten losdraaien en/of wat haken uit ophangrubbers schuiven.
Als het een hele oude pot is durven die (meestal) verroeste bouten wel wat tegenwerken
Je bent dan trouwens verzekerd op het chassisnummer van je voertuig (de porka dus). Dus die zal je wel moeten weten vooraleer je naar de verzekeringsagent stapt
STEL dat je controle krijgt dan denk ik niet dat er veel kan gebeuren. Hoogstens dat je binnen x aantal dagen je geldige papieren moet tonen op het commissariaat. (denk ik
)Gewoon niet teveel paranoia wezen
@supervlieg: einddempers en uitlaten vervangen is niet moeilijk. Hangt er enkel een beetje vanaf uit hoeveel stukken je uitlaat bestaan. Is de achterste pot apart demonteerbaar, dan kan je het gewoon zelfs op je oprit doen.
Is het - zoals bij mijn Mini - demper en uitlaatlijn in 1 stuk tot bijna volledig vooraan, dan is een grote krik, put of brug wel aangewezen.
Een uitlaat/demper vervangen is niets moeilijker dan wat bouten losdraaien en/of wat haken uit ophangrubbers schuiven.
Als het een hele oude pot is durven die (meestal) verroeste bouten wel wat tegenwerken
Kwertie
Legacy Member
Jawel 
"velgen repair center" ofzo intypen in google...
Rim Repair Centre - RRC - Bilzen
Ik gok op een 50-tal euro's per velg, kan ook meer of minder zijn, proly afhankelijk van hoe "erg" het is?
"velgen repair center" ofzo intypen in google...Rim Repair Centre - RRC - Bilzen
Ik gok op een 50-tal euro's per velg, kan ook meer of minder zijn, proly afhankelijk van hoe "erg" het is?
denkimi
Legacy Member
als er nog een terugslagklep ofzo opzit kan dat niet zo veel kwaad als het maar tijdelijk is, maar ge hebt altijd kans dat er water of vuiligheid inkomt.syNk zei:
als ge geen terugslagklep hebt zult ge plots heel wat sneller moeten gaan tanken dan vroeger
Suphafly zei:aight thx
het is gemakkelijk want de uitlaat bestaat uit 3 delen dacht ik
en allesinds de eindpot is mss max 75cm lang dus thx
en alst lang is dan graaf ik mij wel ne put int zand
ge pakt gewoon ergens een paar dikke balken en wat stenen en rijdt daar op.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.