Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[sandervdw]

Een wagen kan je toch niet vergelijken met een skateboard? Met een wagen kan je uzelf en anderen dodelijk verwonden.

Uzelf kan je met zowat alles dodelijk verwonden. Neem dan als voorbeeld parachutespringen. Je kan uzelf daarmee dodelijk verwonden en als je pech hebt ook nog iemand anders.

Of wielrennen, er vallen ook dodelijke slachtoffers door coureurs die op toeristen inrijden.

Je neemt een risico als je dat doet, maar in principe kan je daar enkel uzelf en uw "mederacer" verwonden.

[sandervdw]

Mensen weten over het algemeen wel hoe ze moeten reageren bij onderstuur, dat is gewoon afremmen en zorgen dat je wat trager door de bocht gaat.
Mensen weten over het algemeen niet wat ze moeten doen als hun achterwielen uitbreken. Gas bijgeven en tegensturen is niet bepaald your average driver.
Dus in dat opzicht begrijp ik wel dat men de beste banden liever achteraan heeft.

Ik begrijp het in dat opzicht, maar ik zou liever hebben dat ze dan gewoon by default aan mensen uitleggen hoe slippen werkt. Als je naar "center of gravity" gaat kijken is dat makkelijk uit te leggen.

[Five-seveN]

Ik begrijp het in dat opzicht, maar ik zou liever hebben dat ze dan gewoon by default aan mensen uitleggen hoe slippen werkt. Als je naar "center of gravity" gaat kijken is dat makkelijk uit te leggen.

Leg maar eens aan uw bomma uit hoe center of gravity werkt + zorg dat ze die natuurlijke reflexen heeft in noodscenario's.
Of ga je iedereen een slipcursus aanpraten van 300 euro? Elke 5 jaar welteverstaan.

Nee laat het maar zoals het is aub.

[sandervdw]

Leg maar eens aan uw bomma uit hoe center of gravity werkt + zorg dat ze die natuurlijke reflexen heeft in noodscenario's.
Of ga je iedereen een slipcursus aanpraten van 300 euro? Elke 5 jaar welteverstaan.

Nee laat het maar zoals het is aub.

Slipcursus bij rijles lijkt me toch al een goed begin.

[Novastar]

Echt.. begin een apart bandentopic

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[Musk]

't gaat heet zijn in den auto straks, zo ne zwarte auto in de zon....
Eer die airco werkt. En dan nog, die is pas bijgevuld, steekt ook ne nieuwe condensator in maar krijgt die nooit zo koud als in Thailand eigenlijk. Daar zijn de airco's precies beter of denk ik dat maar?

Dan is uwen airco rommel, krijg het mooi op 18 graden als ik dat zou willen

Ik zet hem met dit weer wel minimum op 24graden, lager dan dat wordt het verschil veel te groot met buiten.

[sandervdw]

Dan is uwen airco rommel, krijg het mooi op 18 graden als ik dat zou willen

Ik zet hem met dit weer wel minimum op 24graden, lager dan dat wordt het verschil veel te groot met buiten.

Idem hier. Kouder gaat, maar dan moet hij wel continu vollebak blazen. 24 graden is 10 minuten vol blazen en dan in "rustige" modus.

[|nfected]

10 minuten vol blazen is toch lang voor 24 graden :-/

Sent from my Pixel 2 XL using Tapatalk

[sandervdw]

10 minuten vol blazen is toch lang voor 24 graden :-/

Sent from my Pixel 2 XL using Tapatalk

Je komt van pakweg 39 graden ofzo he

[Musk]

Je komt van pakweg 39 graden ofzo he

Ik denk dat je gerust 45-50 graden mag zeggen als je auto in de zon heeft gestaan hoor.

Ben deze dagen altijd beetje paranoïde, ik kijk altijd in de kinderstoel als ik uitstap, ook al weet ik dat mijn vriendin de kleine is gaan wegbrengen

We sturen zelfs altijd een vinkje ofzo via Whatsapp als we de kleine effectief afgezet hebben.

Als ik dan soms vergeet te sturen krijg ik al een bericht 'je hebt ze toch afgezet hé?'

Misschien een beetje derover maar als ik soms verhalen lees van kindjes die gestorven zijn in de wagen door de hitte wegens vergeten... Dan liever wat overdreven voorzichtigheid

[kay-gell]

Dan is uwen airco rommel, krijg het mooi op 18 graden als ik dat zou willen

Ik zet hem met dit weer wel minimum op 24graden, lager dan dat wordt het verschil veel te groot met buiten.

Ja als ik hem op max-max laat blazen, maar enfin dat rijdt toch niet fijn met dat lawaai.
En daar draaien die airco's gans stil als ge in ne taxi stapt enzo.

[bassie82]

Eenmaal de initiële hitte weg is moet je je airco toch niet volle bak laten draaien.

Dus auto openen, airco uitzetten, ramen openen en laten verluchten, dan airco aan met raam nog open om de warme lucht eruit te laten blazen tot de airco effectief koel blaast dan alles toe en genieten van de koude

[Musk]

Ja als ik hem op max-max laat blazen, maar enfin dat rijdt toch niet fijn met dat lawaai.
En daar draaien die airco's gans stil als ge in ne taxi stapt enzo.

Maar die taxi is waarschijnlijk ook al uren aan hé rondbollen hé, eens de ruimte is afgekoeld is het enkel nog maar het maintainen van de temp voor de airco.

[Musk]

Eenmaal de initiële hitte weg is moet je je airco toch niet volle bak laten draaien.

Dus auto openen, airco uitzetten, ramen openen en laten verluchten, dan airco aan met raam nog open om de warme lucht eruit te laten blazen tot de airco effectief koel blaast dan alles toe en genieten van de koude

Zo doe ik het ook, maar dagen als vandaag zijn zo heet dat ik eigenlijk de binnencirculatie opzet meteen, dan is de lucht het snelst gekoeld. Daarna zet ik terug normale circulatie.

[nuud]

Akkoord, dit hangt eigenlijk volledig af van de verkeerssituatie. Bij mij gaat het hier om een baan met 1x1 rijstroken, met afzonderlijk fietspad waar 50 km/h gereden mag worden.

Levensgevaarlijk dan als ge u daar als fietser tussensmijt. Ik lap eerlijk gezegd ook soms regels aan mijn laars als fietser, maar ik zorg er wel altijd voor dat ik niemand anders in gevaar breng. En al zeker mijn eigen niet

[Landtlord]

Levensgevaarlijk dan als ge u daar als fietser tussensmijt. Ik lap eerlijk gezegd ook soms regels aan mijn laars als fietser, maar ik zorg er wel altijd voor dat ik niemand anders in gevaar breng. En al zeker mijn eigen niet

Maar het punt is hier dat je geen regels aan je laars lapt. Als fietser mag je nu eenmaal het fietspad verlaten om voor te sorteren. Alleen op wegen met verkeerslichten en van die lussen als sensor zou ik het niet doen. Die sensor voelen geen fiets en dan kan je redelijk lang staan wachten.

[mac-bc]

Maar het punt is hier dat je geen regels aan je laars lapt. Als fietser mag je nu eenmaal het fietspad verlaten om voor te sorteren. Alleen op wegen met verkeerslichten en van die lussen als sensor zou ik het niet doen. Die sensor voelen geen fiets en dan kan je redelijk lang staan wachten.

Serieus? Mag dat als fietser zijnde in dergelijke situatie?

[eniac]

Als ik de slechtste banden vooraan leg dan moet ik veel vroeger remmen, veel trager en voorzichtiger insturen, en veel later en voorzichtiger terug op het gas gaan dan wanneer ik de beste banden vooraan leg.
Dat zijn misschien niet 99% van de situaties die je tegenkomt tijdens het rijden, maar het komt er toch bij in de buurt.

Ik kan wel begrijpen dat mensen misschien trager en voorzichtiger rijden als je de slechtste banden vooraan legt, omdat ze dan veel vaker en sneller grip verliezen. Maar dat is dezelfde redenering als dikke bomen rond een weg aanplanten om hem onveilig te maken zodat bestuurders trager zouden rijden.

Het grote probleem is dat met nieuwe vooraan en versleten achteraan, je een vals gevoel van veiligheid kan krijgen. Tot uw kont loskomt, en met een FWD met modaal vermogen trek je dat niet altijd gemakkelijk recht.
Ding is ook dat jij waarschijnlijk al een pak dichter bij de limieten gaat rijden dan de standaard persoon. Wanneer die standaard persoon zijn voorkant voelt wegschuiven gaat die instinctief de voet van het gas halen en alles komt goed. Wanneer die zijn achterkant voelt gaan... nja. Heb je 200PK of meer om mee te spelen kan je het misschien al wat rapper rechttrekken, maar de meeste wagens hebben dat nu eenmaal niet, verre van.

Nee, met de in België standaard "FWD wagen met bescheiden vermogen" is de slimste keuze gewoon de beste banden achteraan. Met meer vermogen kan je nog twijfelen ifv bestuurder. Met RWD is het al helemaal geen discussie.

[Noctilucus]

Ja als ik hem op max-max laat blazen, maar enfin dat rijdt toch niet fijn met dat lawaai.
En daar draaien die airco's gans stil als ge in ne taxi stapt enzo.

Ik vind veel airco's in auto's verrassend lawaaierig en toch niet zo heel efficient in het koelen. Of ik heb toch de indruk dat er daar de laatste 10 jaar precies niet veel verbetering in te merken is.

Het irritantste vind ik dat 0,5 °C lager zetten er soms toe leidt dat die airco minutenlang luid blaast (terwijl hij 0,5 °C hoger nog altijd een paar graden moet koelen), die sturing is soms precies overgevoelig.

[sandervdw]

Ik vind veel airco's in auto's verrassend lawaaierig en toch niet zo heel efficient in het koelen. Of ik heb toch de indruk dat er daar de laatste 10 jaar precies niet veel verbetering in te merken is.

Het irritantste vind ik dat 0,5 °C lager zetten er soms toe leidt dat die airco minutenlang luid blaast (terwijl hij 0,5 °C hoger nog altijd een paar graden moet koelen), die sturing is soms precies overgevoelig.

Klopt, buiten gekoelde zetels heb ik ook de indruk dat er weinig verbetering gebeurd op dat vlak. Je begint nu wel te merken dat er minder leer gebruikt wordt en terug meer naar premium stoffen gekeken wordt.