Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[eniac]

net zoals je mag verwachten dat ze niet drinken en rijden, geen gsm gebruiken achter het stuur, niet in slaap vallen, ...

maar helaas.

Op die zaken heb je minder impact. Het gaat over verkeersinrichting en een dergelijk kruispunt heeft genoeg voordelen.

[berenod]

Daarstraks ook weer, ik zat op het linkse vak achter een camionette met aanhangwagen die 110 reed (vrachtwagentje-koers op het rechtse en middelste vak, dus daar ging het maar 92).

Komt er daar een trien in mijn gat plakken, links pinken en pharen.

Wat moet ik dan doen misschien? Er over springen? Ik kon gewoonweg niet naar rechts, er zat een twintigtonner naast mij, ik denk dat ze kwaad was dat ik niet dezelfde gekke toeren deed naar die camionette toe voor me om hem tot snelheid aan te sporen.

Brakechecken mag niet (veel te gevaarlijk voor onschuldigen), ik ben wel, toen die camionette opzij ging, die dan tegen 120 en geen km sneller voorbijgestoken (mijn goed recht, ik reed de maximum snelheid en was met een verschil van bijna 10 km/h een ander voertuig aan het inhalen).

Toen werd ze helemaal gek en begon ze ook nog te claxoneren!

Toen ik dan voor die camionette naar rechts ging (reed toen al 125 op CC) kwam ze mij voorbij gekropen aan misschien 130, ze zal hare CC niet hoger durven zetten. Durfde me ook niet aankijken toen ze voorbijkwam; keek strak naar voor...

Helemaal niet blond, brunette van een jaar of 25-30....

Pffff, 't zal van de warmte geweest zijn zekers

[Nineshots]

Als ik in die situatie zat, was ik die aan 111km/u voorbij gestoken hoor (tenzij er natuurlijk een hele rij andere auto's ook wachten tot het verkeer wat vlotter gaat).

[Greenie]

1



en 2.

Op de A12 aan de McDonalds rijdt er elke dag volk door het rood omdat zij die van het buitenstuk naar het middenstuk groen hebben, en daar is bij mijn weten al 25 jaar niets nieuw gezet.

Dat is er dan ook wel extreem absurd. Lichten in het midden van het kruispunt, die je pal aanstaren en groen geven.
Elk ander kruispunt is dat dan informatief om je nek niet te verrekken.
De eerste keer ik daar kwam als chauffeur was het toch ook even aan de kop krabben.
Zeker gezien die oversteek eigenlijk gewoon een stuk meer op de parallelweg kon staan...

[KerberosX]

Brakechecken mag niet (veel te gevaarlijk voor onschuldigen), ik ben wel, toen die camionette opzij ging, die dan tegen 120 en geen km sneller voorbijgestoken (mijn goed recht, ik reed de maximum snelheid en was met een verschil van bijna 10 km/h een ander voertuig aan het inhalen).

Brakechecken heb ik wel eens gedaan in mijn jonge jaren, maar daar ben ik uitgegroeid. Wat ik tegenwoordig wel eens doe als iemand het echt te gortig maakt achter mij is gewoon mijn 4 pinkers even aanzetten, dan minderen ze ook wel. Volgens mij perfect wettelijk, want je waarschuwt iemand gewoon voor een gevaarlijke situatie. Are am I wrong?

[straight_six]

Je kan ook gewoon je remlichten eens laten branden door eens je pedaal aan te tikken. Daar verschieten ze ook vaak wel genoeg van.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[berenod]

Je kan ook gewoon je remlichten eens laten branden door eens je pedaal aan te tikken. Daar verschieten ze ook vaak wel genoeg van.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Dat is juist het gevaarlijke, dat "verschieten".

Veel van zulke "gatplakkers" zijn geen goede tot zelfs slechte chauffeurs (een goede hangt sowieso niet op 1 meter achter je), en een paniekerig rem maneuver door het oplichten van uw remlichten tegen wat toch een hoge snelheid is (>100km/h) kan ze met wat tegenslag de controle over hun wagen laten verliezen.

Het zal me worst wezen dat ze hun wagen perte total rijden, maar het risico is te groot dat ze anderen op de weg mee in dat ongeval gaan trekken!

[Remake]

Voor de eerste keer ooit mijn beklag gedaan bij een werkgever over iemands rijkunsten. Was fietstochtje aan het doen, laatste stuk nr huis is er geen fietspad dus ik rij uiterst rechts op de weg. Lijnbus komt me voorbij, nog geen 50m van een halte waar hij moest zijn. Als hij halverwege is rijdt die me gewoon van de weg ... Aan de halte spreek ik hem hierop aan, kerel beweerde me gezien te hebben, maar aangezien het een halte was, had hij voorrang dus kwam hij toch naar rechts. Ik moest maar zo snel niet fietsen, dan was hij er wel voorbij geraakt volgens hem. Wtf man, blijf er dan gewoon achter he. Klachtenformulier van de lijn ingevuld + mail naar de zaakvoerder van de busmaatschappij die eigenaar is van de bus.

[lammeken]

Voor de eerste keer ooit mijn beklag gedaan bij een werkgever over iemands rijkunsten. Was fietstochtje aan het doen, laatste stuk nr huis is er geen fietspad dus ik rij uiterst rechts op de weg. Lijnbus komt me voorbij, nog geen 50m van een halte waar hij moest zijn. Als hij halverwege is rijdt die me gewoon van de weg ... Aan de halte spreek ik hem hierop aan, kerel beweerde me gezien te hebben, maar aangezien het een halte was, had hij voorrang dus kwam hij toch naar rechts. Ik moest maar zo snel niet fietsen, dan was hij er wel voorbij geraakt volgens hem. Wtf man, blijf er dan gewoon achter he. Klachtenformulier van de lijn ingevuld + mail naar de zaakvoerder van de busmaatschappij die eigenaar is van de bus.

Ik vind lijnbuschauffeurs over het algemeen maar volk zonder inzicht die denken dat ze goed kunnen rijden.
(sorry Vista )

[joshetei]

Over 'conflictvrije' kruispunten gesproken, dit vind ik nog altijd één van de grootste gedrochten in Vlaanderen. De streetview beelden zijn al wat verouderd en nu hangt er boven de rijstroken een apart licht per richting.
Je krijgt hier dus een groene pijl om rechtsaf te slaan, wat betekent dat het een conflictvrije situatie moet zijn, maar toch heeft die tram - of soms zelfs een camionetje van De Lijn dat doodleuk over die tramsporen rijdt - soms groen op hetzelfde moment. En dit terwijl er 2 stroken zijn om rechtsaf te slaan, wat het extra gevaarlijk maakt. De 'conflictvrije' pijl slaat enkel op het feit dat de fietsers dan rood krijgen. Da's toch echt iets 'only in Belgium'.

[joshetei]

Voor de eerste keer ooit mijn beklag gedaan bij een werkgever over iemands rijkunsten. Was fietstochtje aan het doen, laatste stuk nr huis is er geen fietspad dus ik rij uiterst rechts op de weg. Lijnbus komt me voorbij, nog geen 50m van een halte waar hij moest zijn. Als hij halverwege is rijdt die me gewoon van de weg ... Aan de halte spreek ik hem hierop aan, kerel beweerde me gezien te hebben, maar aangezien het een halte was, had hij voorrang dus kwam hij toch naar rechts. Ik moest maar zo snel niet fietsen, dan was hij er wel voorbij geraakt volgens hem. Wtf man, blijf er dan gewoon achter he. Klachtenformulier van de lijn ingevuld + mail naar de zaakvoerder van de busmaatschappij die eigenaar is van de bus.

Heb ik zowel met de velo als auto al verschillende keren meegemaakt, maar danop het moment dat ze de halte verlaten. Ik weet dat ze voorrang hebben als ze pinken, maar die mannen maken er dikwijls een sport van om pas bij het aanzetten te beginnen met pinken en dat terwijl ge al halverwege de bus hangt.

[Easyrider]

Heb ik zowel met de velo als auto al verschillende keren meegemaakt, maar danop het moment dat ze de halte verlaten. Ik weet dat ze voorrang hebben als ze pinken, maar die mannen maken er dikwijls een sport van om pas bij het aanzetten te beginnen met pinken en dat terwijl ge al halverwege de bus hangt.

Dit is wel enkel in bebouwde kom. Buiten bebouwde kom moet hij gewoon wachten.

[Remake]

Heb ik zowel met de velo als auto al verschillende keren meegemaakt, maar danop het moment dat ze de halte verlaten. Ik weet dat ze voorrang hebben als ze pinken, maar die mannen maken er dikwijls een sport van om pas bij het aanzetten te beginnen met pinken en dat terwijl ge al halverwege de bus hangt.

Welja, ik let altijd op voor zo'n dingen als ik een bus zie staan aan een halte, omdat ik weet dat ze hun voorrang nemen ook al pinken ze pas als je er al naast zit, maar bij het inrijden voorrang nemen is toch ook iets nieuw ze.

[SpooN_05]

Ook op een baan van 70

[Creeping Death]

Welja, ik let altijd op voor zo'n dingen als ik een bus zie staan aan een halte, omdat ik weet dat ze hun voorrang nemen ook al pinken ze pas als je er al naast zit, maar bij het inrijden voorrang nemen is toch ook iets nieuw ze.

Da's ook omdat die geen voorrang heeft bij het inrijden van een halte. Alleen maar bij het verlaten van een halte. Die kerel wou zich gewoon indekken.

[Vergeven]

Niet echt geërgerd wel enorm verbaasd gisteren. Aan één zijde van de weg kunnen auto's parkeren, aan de andere kant een fietspad waar je met de auto op mag rijden. Ik rij met de wagen achter iemand aan de kant van het fietspad. Hij of zij rijdt volledig op het fietspad op paar cm van een borduur die daar is. De straat is breed genoeg om gewoon met je wagen te rijden en zelfs het fietspad niet te gebruiken. Zeker 1,5 km zo gereden tot we het dorp uitkomen. Daar staat buiten de bebouwde kom en mag je 70 km/u rijden. Hij/zij blijft aan 45 - 50 tuffen en er begint een sliert te vormen na mij. In het midden van de weg zitten stippellijnen om de wegvakken te scheiden. Nu begint de chauffeur volledig links te rijden en zit hij/zij met 20 à 30 cm van zijn/haar band op het andere rijvak. Op dat moment kon ik het niet meer aan en heb dan een andere weg genomen om niet meer achter die chauffeur te zitten.

[Destel]

Sinds wanneer bestaan er fietspaden waar je op mag rijden?

[bassie82]

Sinds wanneer bestaan er fietspaden waar je op mag rijden?

fietssuggestiestroken

[berenod]

Sinds wanneer bestaan er fietspaden waar je op mag rijden?

Ik denk dat "fietssuggestiestroken" de juiste benaming is.
Meestal in een iets andere kleur (oranje/bruin) dan de rest van de weg en afgeboord met een stippellijn in plaats van een volle lijn ...

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI VNS-L31 met Tapatalk

[Destel]

Zal idd een fietssuggestiestrook ipv fietspad geweest zijn.

En fietssuggestiestrook heeft normaal gezien geen lijn(en), is een onderdeel van de rijbaan en dus moet je er op rijden (rechts rijden op de rijbaan).