Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

wiseguy444

Legacy Member
lammeken zei:
Begrijp dat het ergerlijk is, maar wat moeten ze dan doen?
Vertrekken met elk een tussenpauze van 5 min?
Bij een hakseltrein is dat vrij normaal.

Er zijn toch wel wat keuzes.
Gaande van met kleine tussenpozes vertrekken (daarom geen 5 minuten) zodat ze ingehaald kunnen worden.
Of om de 5 a 10 minuten (afhankelijk waar het mogelijk was op de steenweg) rijden even aan de kant gaan en de file doorlaten en verder rijden.
Tot buiten volle spitsuur rijden met hun caravaan.
Vrij normaal vond ik dit toch niet want heb dit op 40j op de boerenbuiten nooit gezien.
Zoals ik zei, alle respect voor de boeren maar het moet wel van 2 kanten komen. Dit trok meer op pestgedrag dan uw beroep uitoefenen.

nixie

Legacy Member
lol, pestgedrag.

ik vanmorgen 20 minuten stilgestaan voor een open brug.
We zijn nu eenmaal niet alleen in deze wereld hé

wiseguy444

Legacy Member
nixie zei:
lol, pestgedrag.

ik vanmorgen 20 minuten stilgestaan voor een open brug.
We zijn nu eenmaal niet alleen in deze wereld hé

Ge zit hier in het ergernissen-topic weet je wel?
Dus dat was mijn ergernis, te laat komen op mijn werk door het verkeer op de laatste paar kilometers op een rit van een uur en een kwartier.
Mag iedere individu zijn ergernis nog posten?

nixie zei:
Het is elke dag toch iets op de baan ze.
Kan dat evengoed zeggen; We zijn nu eenmaal niet alleen in deze wereld hé

MrKend54l

Legacy Member
Dat is weer een mooi staaltje "ik ben de belangrijkste persoon op deze wereld, en iedereen moet zich maar aanpassen naar mijn wensen"

Precies of jij bent de enige die graag op tijd op zijn werk aankomt. Iedereen moet zijn schema maar aanpassen zodat jij niet gehinderd bent.

lammeken

Legacy Member
Bwa, ik kan wiseguy wel begrijpen.
Het is idd ergerlijk als je op tijd vertrekt en toch te laat bent.
Gewoon pech gehad.
Maar zelfs als er maar 1 traag object is , is het niet zeker dat je kan inhalen.
Veel volk tegenwoordig dat er niet meer over durft gaan, of blijft treuzelen.

nixie

Legacy Member
Dat kan perfect u ergernis zijn, daar heb ik geen probleem mee.
Maar dan gaan zeggen dat het pestgedrag is...
lol

nixie

Legacy Member
wiseguy444 zei:
Kan dat evengoed zeggen; We zijn nu eenmaal niet alleen in deze wereld hé

Ik noem het wel geen pestgedrag.
Jij gaat ervan uit dat die boeren dat expres hebben gedaan om eens wat mensen te pesten...

Destel

Legacy Member
brandon_ zei:
En hij ergert zich aan het ergeren van jullie om zijn ergernis :p
Zo kunnen we nog wel even doorgaan.

Ergerneption!

strontweer hier, ik ga voor de 2e dag op rij de auto nemen ipv de fiets voor amper 2km.

chefstoker

Legacy Member
nuud zei:
Denk ik ook. Ik vond het gewoon raar om "claxonneren is verboden!!111" te reageren op een situatie waarbij het duidelijk is dat de andere chauffeur gewoon dwaas bezig is.

Als je stilstaat aan een groen licht omdat je niet verder kunt moet je als laatste je 4 knipperlichten aanzetten voor te wijzen op gevaar.dat zegt de wet
Als de eerste motorpech heeft en er staan nog 6 voertuigen erachter mogen die dan volgens jullie uitleg gedurende minuten blijven toeteren. dacht het niet .

het is hier ik en mijn auto, Die persoon kan daar misschien voor de eerste keer komen en de situatie verkeerd ingeschat hebben , die staan dan al onder de stress en dan beginnen ze nog gedurende minuten te toeteren , mooi gebaar van de medeweggebruikers.
Bestuurders mogen slechts geluidssignalen en knippersignalen geven ter afwending van dreigend gevaar. Alleen bij gevaarlijke situaties mag je dus toeteren. Toeteren om de aandacht te trekken mag niet, ook niet als iemand bijvoorbeeld de weg verspert of niet doorheeft dat het verkeerslicht op groen is gegaan.

FlatSix

Legacy Member
chefstoker zei:
Als de eerste motorpech heeft en er staan nog 6 voertuigen erachter mogen die dan volgens jullie uitleg gedurende minuten blijven toeteren. dacht het niet .

Nee, want dan heeft die een reden om daar te staan en niet door te rijden, dat is nu niet echt een goed voorbeeld eh...

Creeping Death

Legacy Member
chefstoker zei:
Bestuurders mogen slechts geluidssignalen en knippersignalen geven ter afwending van dreigend gevaar. Alleen bij gevaarlijke situaties mag je dus toeteren. Toeteren om de aandacht te trekken mag niet, ook niet als iemand bijvoorbeeld de weg verspert of niet doorheeft dat het verkeerslicht op groen is gegaan.

Als je helemaal correct wil zijn: je mag ook claxonneren wanneer je iemand wil inhalen buiten de bebouwde kom (weliswaar alleen overdag :p ).

eniac

Legacy Member
chefstoker zei:
Bestuurders mogen slechts geluidssignalen en knippersignalen geven ter afwending van dreigend gevaar. Alleen bij gevaarlijke situaties mag je dus toeteren. Toeteren om de aandacht te trekken mag niet, ook niet als iemand bijvoorbeeld de weg verspert of niet doorheeft dat het verkeerslicht op groen is gegaan.

Gewoon herhalen wat je al eerder zei helpt toch niets? Alweer: iemand die stilstaat waar dat niet verwacht wordt creëert een gevaarlijke situatie. Voorwaarde om te mogen claxonneren is dan voldaan. Wat een gevaarlijkse situatie is, is overigens subjectief - wordt niet exhaustief bepaald in de wegcode.

Heb het bvb. al gezien dat er een stilstaand voertuig op een linker- of middenvak staat en iemand er bijna op vliegt nadat diens directe voorganger het stilstaande voertuig pas laat had gezien en zich op het laatste nog een vak opzij gooit. Wanneer je achter zo iemand zit word je plots geconfronteerd met een stilstaand voertuig, mogelijk iemand op het vak naast je en een korte remafstand.

Dus ja, dat is gevaarlijk.

chefstoker

Legacy Member
Creeping Death zei:
Als je helemaal correct wil zijn: je mag ook claxonneren wanneer je iemand wil inhalen buiten de bebouwde kom (weliswaar alleen overdag :p ).

dat is juist

eniac

Legacy Member
chefstoker zei:
Als je stilstaat aan een groen licht omdat je niet verder kunt moet je als laatste je 4 knipperlichten aanzetten voor te wijzen op gevaar.dat zegt de wet

Puur ter mijner info: kan je even desbetreffend artikel uit de wegcode citeren?

chefstoker

Legacy Member
Het gelijktijdige gebruik van de vier richtingaanwijzers van je auto is slechts in een beperkt aantal gevallen toegelaten. De wet zegt vooreerst dat voertuigen voor schoolvervoer ze mogen gebruiken om te signaleren dat ze kinderen laten in- of uitstappen. Je mag de waarschuwingslichten ook gebruiken als je wagen in panne staat of als er sprake is van een verlies van lading op de openbare weg.

De lijn is geen schoolvervoer in de echte zin, is reizigersvervoer mogen geen 4 pinkers gebruiken met in of uitstappen .
als het suske en wiske bord er opstaat wel

Een ander geval waarin je je vier richtingaanwijzers tegelijk mag gebruiken, is om de andere weggebruikers te wijzen op een dreigend gevaar voor een ongeval. Dit is bijvoorbeeld het geval als je achteraan in een file terechtkomt.

Ook als je het slachtoffer wordt van een geval van verkeersagressie of een carjacking mag je je vier richtingaanwijzers gebruiken om de ‘daders’ op de vlucht te trachten te jagen.

Je mag je 4 richtingsaanwijzers dan weer niet gebruiken als je verkeerd parkeert of bij het laden en lossen. Doe je dat toch dan riskeer je, los van de eventuele boete voor het verkeerd parkeren, ook nog een boete voor het verkeerd gebruik van je waarschuwingslichten

1 DECEMBER 1975. - Koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
[BS 09.12.1975]
Titel II: Regels voor het gebruik van de openbare weg
Artikel 32bis. Gelijktijdig gebruik van al de richtingsaanwijzers
De inrichting die toelaat al de richtingsaanwijzers van een voertuig gelijktijdig te laten werken, mag slechts gebruikt worden in de gevallen voorzien in artikelen 39bis.2 en 51 of om de andere weggebruikers te wijzen op een dreigend gevaar voor ongeval.

1 DECEMBER 1975. - Koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
[BS 09.12.1975]
Titel II: Regels voor het gebruik van de openbare weg
Artikel 39bis. Gedrag tegenover voertuigen voor schoolvervoer
39bis1. De voertuigen voor schoolvervoer worden gesignaleerd door het volgende bord. (suske en wiske bord)

Dit bord heeft een zijde van ten minste 0,40 m; de achtergrond ervan moet van retro-reflecterende produkten voorzien zijn.
Dit bord moet goed zichtbaar op het linkergedeelte vooraan en achteraan op het voertuig aangebracht zijn; het moet verwijderd of afgedekt worden wanneer het voertuig niet gebruikt wordt voor schoolvervoer.
39bis2. De bestuurders moeten dubbel voorzichtig zijn bij het naderen van een voertuig, gesignaleerd zoals bepaald in 1 hierboven. Zij moeten bovendien hun snelheid aanzienlijk matigen en zo nodig stoppen wanneer de bestuurder van het aldus gesignaleerde voertuig al de richtingsaanwijzers doet werken en hiermee beduidt dat de kinderen gaan in- of uitstappen.

enzovoort

eniac

Legacy Member
Ik zie daar nergens de verplichting om de 4 pinkers te gebruiken in het door jou beschreven geval.

nixie

Legacy Member
chefstoker zei:
Als je stilstaat aan een groen licht omdat je niet verder kunt moet je als laatste je 4 knipperlichten aanzetten voor te wijzen op gevaar.dat zegt de wet
Als de eerste motorpech heeft en er staan nog 6 voertuigen erachter mogen die dan volgens jullie uitleg gedurende minuten blijven toeteren. dacht het niet .

het is hier ik en mijn auto, Die persoon kan daar misschien voor de eerste keer komen en de situatie verkeerd ingeschat hebben , die staan dan al onder de stress en dan beginnen ze nog gedurende minuten te toeteren , mooi gebaar van de medeweggebruikers.
Bestuurders mogen slechts geluidssignalen en knippersignalen geven ter afwending van dreigend gevaar. Alleen bij gevaarlijke situaties mag je dus toeteren. Toeteren om de aandacht te trekken mag niet, ook niet als iemand bijvoorbeeld de weg verspert of niet doorheeft dat het verkeerslicht op groen is gegaan.

Het was geen motorpech, persoon in kwestie had ook geen 4 pinkers opgezet. Het was een persoon die een fout had gemaakt, er zich goed van bewust was maar de fout niet wou toegeven (ze had perfect toch kunnen afslaan en iets verder een legale u-turn kunnen maken)
Je gaat toch ook niet als je de verkeerde afslag neemt op de snelweg stoppen en over het verdrijvingsvak terug de snelweg op rijden. (ja er zijn er die dat doen)
Of moeten we die actie ook toedekken met de mantel der liefde?

Bes86

Legacy Member
Ik dacht altijd dat ge 't supersnel zou merken in nen tractor als ge zonder lichten aan rijdt...
Mijn ongelijk werd deze morgen (7u20) bewezen door nen tractor die ik tegenkwam t.h.v. Vichte-station, waarbij de enige werkende lichten de oranje zwaailichten waren.
Mja, ne mens vergeet al eens iets als hij ook al bellend rondrijdt... :ironic:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan