Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[nixie]

Typische gevalleke van compensatie van kleine penis door grote mercedes voor gehad (no offence aan Mercedes rijders k rij zelf met een A-klasse rond maar dit was gewoon zo'n typisch gevalleke dikke mercedes dus ik rij hoe ik wil)

Autostrade op steek vrij vlot voorbij, maar blijkbaar niet snel genoeg naar meneer zen goesting, bon ik ga terug naar t middenvak, meneer volle gas door om dan naar mijn vak te komen en is te gaan remmen als k er dan nadien langs links wil passeren (vermits hij traag rijdt) rijdt die ook ineens t linkse vak op als k er al half voorbij ben tot vrij dicht tegen mijn wagen. Had dan nog net toch een hersencel om daar op tijd mee te stoppen. Eens ik er voorbij ben uiteraard meteen terug tegen hoge snelheid voorbij mij rijden, terug naar middenvak (mijn vak), heeft hij zijn vier pinkers opgezet en weg was hij tegen ik schat toch zeker 160km/u. Dit alles dan nog in relatief druk verkeer.

T staat wel op camera door mijn medepassagier maar k zal er weinig mee zijn vrees ik. Maak mij er ook niet eens zo druk in maar dit was toch lang geleden dat ik nog zo'n eikeltje was tegengekomen. En ook geen 18 jarige onnozelaar meer, leek mij toch zeker de 30 voorbij.

Als je er de tijd voor hebt kunt ge altijd met de beelden naar ene politiekantoor stappen en een klacht indienen.
Ze gaan er mss niet veel mee doen maar het staat dan wel geregistreerd.
Bij een volgend ongeval of vluchtmisdrijf of whatever komt dat dan mooi boven dat er nog een klacht wegens verkeersagressie is tegen die persoon.

[nixie]

Vanmorgen een typische "gsm-er" op de autostrade. Middenvak, 110km/u om de zoveel seconden eens random op de rem duwen (zonder voorligger).
Ik kan die er zo uit halen, dan snap ik niet dat de pakkans daar zo laag voor is.

de pakkans is laag omdat er te weinig volk is om daarop te controlleren.

[Bloembak]

Zoveel ergernissen die ik intussen zo goed mogelijk probeer te kanaliseren. Toch nog eentje om het af te leren:
- mensen die op de autosnelweg geen constante snelheid kunnen aanhouden en de hele tijd haasje over spelen. Ik rij op de teller 130 aan constante snelheid. Bij het voorbijsteken voel je de andere auto automatisch mee optrekken zodat je langs elkaar hangt. Dan geef je ff gas bij zodat je er vlot voorbij kan want het is belachelijk rustig op de autosnelweg en beetje idioot om langs elkaar te blijven hangen. Je rijdt de auto voldoende ver voorbij en terug naar 130 op de teller. Dan komt die achter u in uw gat plakken, steekt u terug voorbij, en gaat voor u 125 rijden. Dus zijn we terug bij het startpunt van deze paragraaf en beginnen we opnieuw. Na een tijd stuiven ze u dan voorbij tegen 140 en liggen ze wat te apegaten naar u, terwijl ze zelf nog niet eens besef hebben van hun eigen snelheid.

[sandervdw]

de pakkans is laag omdat er te weinig volk is om daarop te controlleren.

Enerzijds snap ik dat, anderzijds is 1 anonieme wagen een uur voor de spits een paar keer op en af de grote autostrades sturen genoeg om een paar 100 gevallen per dag te pakken. Daar komt dan nog de administratie bovenop etc, maar het is 1 van de grootste oorzaken van verkeersongevallen, daar mag dan toch wel opgefocust worden?

[nuud]

Enerzijds snap ik dat, anderzijds is 1 anonieme wagen een uur voor de spits een paar keer op en af de grote autostrades sturen genoeg om een paar 100 gevallen per dag te pakken. Daar komt dan nog de administratie bovenop etc, maar het is 1 van de grootste oorzaken van verkeersongevallen, daar mag dan toch wel opgefocust worden?

Vind ik ook. In alloo en de wegpolitie zag ge die mannen toch vaak mensen opschrijven daarvoor.

Vraag van mijn kant ivm discussie met een collega:

Situatie: Smal buitenbaantje met veel sluipverkeer. Een fietser en auto moeten kruisen. Er zijn wel inhammen gemaakt om auto's te laten kruisen (dus niet genoeg ruimte voor 2 auto's om te kruisen en eigenlijk ook niet genoeg ruimte voor 1 auto en 1 fietser om te kruisen) maar de rest is verharde wegberm met gigantisch veel putten in. In sé moet de auto één meter ruimte tussen laten bij het kruisen van de fietser, maar kan je verwachten van de fietser dat die in die wegberm gaat rijden? Of van de chauffeur?

[josilirios]

Vanmorgen een typische "gsm-er" op de autostrade. Middenvak, 110km/u om de zoveel seconden eens random op de rem duwen (zonder voorligger).
Ik kan die er zo uit halen, dan snap ik niet dat de pakkans daar zo laag voor is.

Constant afdwalen naar rechter vak en brut corrigeren is er ook zo eentje.
Ben zelf vaak schuldig geweest aan GSMen achter stuur maar probeer daar nu echt op te letten.
Ik sta eigenlijk versteld dat er niet meer accidenten gebeuren als je ziet hoe iedereen tegenwoordig bezig zit op de smartphone

[Brecht]

Vind ik ook. In alloo en de wegpolitie zag ge die mannen toch vaak mensen opschrijven daarvoor.

Vraag van mijn kant ivm discussie met een collega:

Situatie: Smal buitenbaantje met veel sluipverkeer. Een fietser en auto moeten kruisen. Er zijn wel inhammen gemaakt om auto's te laten kruisen (dus niet genoeg ruimte voor 2 auto's om te kruisen en eigenlijk ook niet genoeg ruimte voor 1 auto en 1 fietser om te kruisen) maar de rest is verharde wegberm met gigantisch veel putten in. In sé moet de auto één meter ruimte tussen laten bij het kruisen van de fietser, maar kan je verwachten van de fietser dat die in die wegberm gaat rijden? Of van de chauffeur?

1 meter ruimte tijdens inhalen, niet kruisen.

[Destel]

1 meter ruimte tijdens inhalen, niet kruisen.

Denk ik ook.

Je kan ook traag in de berm gaan of stil gaan staan als er echt te veel putten liggen, dan heeft die fietser niets te vrezen tijdens het kruisen

[sandervdw]

Vind ik ook. In alloo en de wegpolitie zag ge die mannen toch vaak mensen opschrijven daarvoor.

Vraag van mijn kant ivm discussie met een collega:

Situatie: Smal buitenbaantje met veel sluipverkeer. Een fietser en auto moeten kruisen. Er zijn wel inhammen gemaakt om auto's te laten kruisen (dus niet genoeg ruimte voor 2 auto's om te kruisen en eigenlijk ook niet genoeg ruimte voor 1 auto en 1 fietser om te kruisen) maar de rest is verharde wegberm met gigantisch veel putten in. In sé moet de auto één meter ruimte tussen laten bij het kruisen van de fietser, maar kan je verwachten van de fietser dat die in die wegberm gaat rijden? Of van de chauffeur?

Deze kan ik niet laten liggen:
[video=youtube;PqNdQQuFbJs]https://www.youtube.com/watch?v=PqNdQQuFbJs[/video]

[Creeping Death]

Enerzijds snap ik dat, anderzijds is 1 anonieme wagen een uur voor de spits een paar keer op en af de grote autostrades sturen genoeg om een paar 100 gevallen per dag te pakken. Daar komt dan nog de administratie bovenop etc, maar het is 1 van de grootste oorzaken van verkeersongevallen, daar mag dan toch wel opgefocust worden?

Effe geen tijd om op te zoeken maar een tijdje geleden daar cijfers van gezien en er worden echt wel een paar honderd per dag gepakt iirc.

[nuud]

1 meter ruimte tijdens inhalen, niet kruisen.

Denk ik ook.

Je kan ook traag in de berm gaan of stil gaan staan als er echt te veel putten liggen, dan heeft die fietser niets te vrezen tijdens het kruisen

Een bestuurder moet bij het inhalen buiten de bebouwde kom een zijdelingse afstand van ten minste 1,5 meter (binnen bebouwde kom : 1 meter) laten tussen zijn voertuig en een voetganger, wanneer laatstgenoemde zich op de rijbaan bevindt. Hij moet bij het inhalen buiten de bebouwde kom een zijdelingse afstand van ten minste 1,5 meter (binnen bebouwde kom : 1 meter) laten tussen zijn voertuig en een fietser of bestuurder van een tweewielige bromfiets die op de rijbaan rijdt. Wanneer een automobilist een fietser of bromfietser voorbijsteekt die op het fietspad rijdt, is dit geen inhalen, maar moet die 1,5 meter afstand ook bewaard worden. Die afstand moet ook bewaard worden bij het kruisen!

Bron: Gratis Rijbewijs Online - https://www.gratisrijbewijsonline.be/theorie/leerstof-rijbewijs-b/links-rechts-inhalen-voorbijrijden

https://www.gratisrijbewijsonline-forum.be/viewtopic.php?t=21356

Ik wist het ook niet, maar bij het kruisen dus ook.
Destel: tuurlijk, maar stel nu dat beide niet aan de kant gaan en het komt tot een aanrijding. Wie is er dan in fout?

Deze kan ik niet laten liggen:
[video=youtube;PqNdQQuFbJs]https://www.youtube.com/watch?v=PqNdQQuFbJs[/video]

Die is ook weer degoutant waardoor veel fietsers die niet ambetant doen weer een slechte naam krijgen

[sandervdw]

Weer een bijna-ongeval voor mijn neus:
[video=youtube;HTCMbCW7oaQ]https://www.youtube.com/watch?v=HTCMbCW7oaQ&feature=youtu.be[/video]

(youtube verpest de kwaliteit van mijn dashcamvideos wel enorm)

[sandervdw]

En dan nog dit genie. Even situatieschets:
Er zijn daar werken, 2 wagens voor mij laat een beetje ruimte zodat die werkmannen niet met hun mond naast een uitlaat moeten hangen, die voor mij ook, ik ook, en op zijn minst de 3 auto's achter mij ook. Allemaal naar links aan het pinken.
E dan krijg je deze:
[video=youtube;FmXHDirzWiE]https://www.youtube.com/watch?v=FmXHDirzWiE&feature=youtu.be[/video]

[vloet]

Mijn adrenaline schoot weer ff hoog op daarnet. 't Was zo'n moment waarbij je graag had dat je een kanon op je dak hebt staan.

Ik rij van de oprit van m'n werk de baan op.
( Hier rechts: https://maps.app.goo.gl/Akz6jza9Jxank2MA8 )
En ik zie wel koplampen in de verte, maar da's in een normale situatie die geen gekken bevat, tijd genoeg om de baan op te gaan.

Nu gaat die wagen echt wel een pak sneller dan ingeschat, (simpelweg omdat hij veel te snel reed) komt agressief aangevlamd zonder te vertagen en haalt me al toeterend via de busstrook in. (Cause I'm the bad guy here)

Als hij me voorbij is zie ik 'm verder nogwat gatplakken en wat volk als een zot langs rechts inhalen. Aan de volgende lichten staan we weer mooi naast elkaar (typisch). Ze waren met 2, zagen er nogal margi uit (safkes, halskettingen), ramen allemaal open, licht vanbinnen vollen bak (why though?). Ik bleef ze aanstaren maar ze keken steeds naar beneden. Vreemd volkske met uiteraard een prijzige BMW.

Hopelijk bestaat karma. Hoe blijven zo'n fuckers toch wegkomen met alles?

[Bloembak]

Een G4S geldtransportje dat de file-rat uithangt en over een doorlopende witte lijn zich voor mij in smijt, waarbij hij zijdelings tegen mij zat als ik niet in de remmen ging.

[bassie82]

sandervdw : ik zie maar 10 seconden van eerste filmpje en 44 seconden van de 2de

ben ik de enigsten?

[eniac]

sandervdw : ik zie maar 10 seconden van eerste filmpje en 44 seconden van de 2de

ben ik de enigsten?

Ik zie 3 minuten.
sandervdw timecodes zouden wel handig zijn

[sandervdw]

Ik zie 3 minuten.
sandervdw timecodes zouden wel handig zijn

sandervdw : ik zie maar 10 seconden van eerste filmpje en 44 seconden van de 2de

ben ik de enigsten?

Tiens, ik heb die filmpjes ge-edit in de youtube editor zodat er maar korte stukjes te zien zouden moeten zijn.
Anyway, het eerste filmpje gebeurt helemaal op het einde. Wagen die van rijvak wil veranderen zonder zijn spiegels te gebruiken terwijl er eentje naast rijdt.
Tweede filmpje vanaf 1:15 kijken.

[eniac]

Tiens, ik heb die filmpjes ge-edit in de youtube editor zodat er maar korte stukjes te zien zouden moeten zijn

Er is iets raars mee aan de hand. Gisteren kon ik nog 3 minuten kijken. Als ik nu kijk is het alsof het filmpje nog 3 minuten lang is, maar loopt de progress bar vol in 10 seconden (eerste filmpje) / 45 seconden (tweede) en stopt dan met spelen (spinning circle).

Dus het geval in het eerste filmpje is neit te bekijken.

[sandervdw]

Er is iets raars mee aan de hand. Gisteren kon ik nog 3 minuten kijken. Als ik nu kijk is het alsof het filmpje nog 3 minuten lang is, maar loopt de progress bar vol in 10 seconden (eerste filmpje) / 45 seconden (tweede) en stopt dan met spelen (spinning circle).

Dus het geval in het eerste filmpje is neit te bekijken.

Ik vermoed dat die 10s de laatste 10s zijn? Vlak na de oprit. Het valt me wel op dat het in het filmpje wel minder opvalt dan IRL. Maar het gaat dus om de wagen achter die mobilhome die al begint van rijvak te veranderen voor hij in zijn spiegels kijkt.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk