Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 2

[Mefke]

Van wanneer zout die flitspaal eigenlijk flitsen want in het weekend ben ik er ook al paar keer tegen 130 gepasseerd maar nooit geflitst.

Ik weet nogtans dat die er staan,ik rij er elke dag voorbij maar toch vergeet ik soms te vertragen :/

diene flitspaal daar is alle dagen mijn ergernis. 's morgens naar gent is het opeerste vak miserie voor degene die in merelbeke der af willen, 2de vak stropt door iedereen die zich nog op da eerste vak er tussen wil schieten en vroeger kont ge gewoon 3de vak iedereen voorbij rijden maar nu remmen ze allemaal voor die flitspaal tot rond de 100 per uur en staat ge geregeld stil.
en 's avonds is het tussen merelbeke en wetteren van het zelfde laken een broek.

[Dracones]

En dan meestal rond een uur of 5 al op de pechstrook gaan staan voor den afrit van wetteren te pakken. dat is daar echt een kl*te rondpunt

[eniac]

Al een tijdje een ergernis, maar vandaag werd het nog maar eens duidelijk waarom.

De afrit Rumst van de E19 richting Brussel; als je dan na de afrit richting Duffel rijdt, moet je links onder de E19 rijden (viaduct). Net voorbij het viaduct is er dan een licht zodat de mensen die van de afrit (richting Antwerpen) komen, ook door kunnen wanneer het rood is voor "ons".
En toch, elke keer weer, wil iedereen die uit "onze" richting komt, daar ritsen
Er zijn verdomme LICHTEN. Neenee, wanneer ge zelf groen hebt, dan moet ge nog altijd de mensen van de afrit er tussen laten.

Al even ambetant, zoniet ambetanter: zelfde afrit, maar dan richting Rumst. Er staan lichten, maar die staan links van de afdraai richting Rumst en zijn enkel geldig voor diegenen die rechtdoor/links gaan. Hoeveel pippo's je daar hebt die gewoon aan dat "verkeerd" rood licht blijven staan terwijl ze gewoon mogen doorrijden richting Rumst. Enorm frustrerend om daarachter te staan.

[EagleEye]

Ja, mensen die blijven staan voor een stoplicht dat niet voor hun geldt, staat ook hoog op de ergernissenlijst zenne claxon aan en gaan maar! \o/

[eniac]

Ik heb dat vaak ook voor op de E17 afrit De Pinte. Bij invoegen naar de N60 richting Gavere/Oudenaarde mag je daar gewoon op een invoegstrook rijden (wel zien dat je geen fietsers neermaait) zodat je mooi kan inritsen. Zijn er ook veel pippo's die gewoon blijven stilstaan tot er geen auto's meer afkomen, daarbij de invoegstrook compleet negerend. En als ik dan sta te fahren en te claxonneren ben ik weer de agressieveling

[Tyfius]

Voor vandaag zijn dat vrachtwagens die op een hellend vlak moeten inhalen omdat ze 0,9 kilometer per uur rapper rijden dan hun voorligger en mensen die per se aan hun ego moeten voldoen en een dikke blinkende BMW of Mercedes moeten aanschaffen maar dan geen geld hebben om een geïntegreerde hands-free set te laten inbouwen of een extern oortje aan te schaffen en bijgevolg al waggelend over de weg razen tegen 140.

[|) ][ |V| ][]

Mensen die zich ergeren aan inhalende vrachtwagens zijn grappig en hebben vaak maar 1 argument, namelijk dat ze even moeten vertragen

[stupid_noob]

Ik heb daar geen problemen mee op een 3vaks weg, behalve als er middenvaksrijders zijn en ik nie op het derde vak geraak dan

[ComputerVISTA]

Mensen die zich ergeren aan inhalende vrachtwagens zijn grappig en hebben vaak maar 1 argument, namelijk dat ze even moeten vertragen

Kan evengoed ergerlijk zijn, vind er weinig grappig aan. Zeker op 2-vaks autostraden wanneer er goed wa verkeer is.

[Bubba]

Mensen die zich ergeren aan inhalende vrachtwagens zijn grappig en hebben vaak maar 1 argument, namelijk dat ze even moeten vertragen

Dat inhalen slaat gewoon nergens op. Ze houden gans het verkeer op om dan na het inhalen tegen 0,000005 km/h sneller te gaan rijden.

[|) ][ |V| ][]

Juist, en als er inhaalverbod is rijden ze allemaal enorm traag op het eerste vak als het wat drukker is, veel beter natuurlijk
Als zij niet inhalen moeten ze 20-30-40km aan een stuk vertragen, de vrachtwagen erachter nog meer, die erachter nog meer, enzovoort ...
Een auto moet eventjes een minuutje vertragen omdat er een vrachtwagen een andere inhaalt ...

[lammeken]

Uit het standpunt van een automobilist is het ergerlijk,dat is waar.
Maar rijd eens een dagje mee met een vrachtwagen,je zal meteen zien hoe "leuk" het is om achter een trage voorligger te hangen en niet mogen inhalen.

[Lord Kveldulv]

Gisterenavond ne camion van de colruyt voor mij. Ik moest de afslag hebben dus ik hou mij er gewoon achter. De stippellijn begint dus ik de afrit op, effe inhouden want wie weet wat de camion doet. Niks, ik geef wa gas bij. Bijna opt einde van de stippellijn komt die opeens naar rechts, zonder pinker en terwijl ik er al naast zat. Alles mogen toegooien en de pechstrook mogen opsturen om hem net met cm's te missen. En dan steekt hij in 1 beweging door naar het rechtse vak van de afrit (die splitste daar net). Zich van geen kwaad bewust natuurlijk. Ik peins dat em met een boekske en de broek op de knieën aant rijden was.

En vanmorgen weer ne camion van colruyt voor mij. Zonder pinkers, lichten of stoplichten zelfs. Twas misschien dezelfde. Wel serieus schrikken toen die opeens alles toe gooide voor de file.

En ik blijf mij er aan storen. Mensen, meestal in dikke oto's, die volle bak gas geven op rechte stukken maar ze gaan door de bochten gelijk ne opa op weg naar de mis. Vanmorgen komt ne A4 mij voorbij gevlamd. Ik stond precies stil. In de bocht van het klaverblad was em verdorie tegen 50 aant sukkelen. Ben em tegen 90 voorbij gegaan, absoluut geen probleem daar. En iets verder kwam em weer voorbij gevlamd. Toch wel redelijk belachelijk.

[|) ][ |V| ][]

Die van de colruyt hebben pertank een sticker "wij zijn voor veilig en hoffelijk verkeer" hangen

[Tiger]

Deze morgen reed er ne sukkel met zijn brommerke aan 50 per uur op de grote baan hier (toegelaten snelheid 70). Voor zover ik weet mag die daar helemaal niet rijden.
Met veel moeite kon ik hem uiteindelijk voorbijsteken (kereltje reed helemaal int midden van zijn rijstrook), waarna hij bij de volgende rode lichten gewoon iedereen terug voorbijstak om dan vooraan de rij te gaan wachten... Onnozelaar!

[lammeken]

En vanmorgen weer ne camion van colruyt voor mij. Zonder pinkers, lichten of stoplichten zelfs. Twas misschien dezelfde. Wel serieus schrikken toen die opeens alles toe gooide voor de file.

.

Geen enkele van de lichten van de oplegger werkten?
Moet kortsluiting zijn dan,want die opleggers van colruyt worden echt onderhouden alsof ze nieuw zijn (heb in de garage gewerkt van colruyt)

[|) ][ |V| ][]

Gisteren ook zo een achter me gehad, ik liep wat uit en zag de camion achter die kerel faren en zo dicht mogelijk rijden om die aan de kant te dwingen (er lag een mooi fietspad naast, niet perfect, maar zeker niet slechter dan de weg zelf).

Zeg massey, de colruyt heeft bijna geen trekkers zelf zeker, maar laat hun opleggers trekken door zelfstandigen?

[lammeken]

Zeg massey, de colruyt heeft bijna geen trekkers zelf zeker, maar laat hun opleggers trekken door zelfstandigen?

Colruyt heeft denk ik nog een 30 -tal eigen trekkers (daf en mercedes en de nieuwste zijn allemaal iveco's).
Dat is de transportdivisie : davytrans
En in de garage ook een scania.
Maar de meeste opleggers worden ind. getrokken door anderen. (fockedey,staelens,...)

[ComputerVISTA]

Dat inhalen slaat gewoon nergens op. Ze houden gans het verkeer op om dan na het inhalen tegen 0,000005 km/h sneller te gaan rijden.

Nog nooit in ne camion gezeten zeker?

[Darks]

Dat van camions is inderdaad een probleem maar ja als ge nooit moogt inhalen.. da's ook maar niks. En dan krijgt ge een kolonne van 10 vrachtwagens, probeer dan maar eens uw afrit te nemen lol.

Ze zouden beter wat meer in de infrastructuur investeren imo, in plaats van die onnozele regeltjes. In de jaren '60 vroegen ze zich af waarom er 2x2 rijvakken nodig waren. De dag van vandaag is het precies de mode die te herleiden tot 1x1 (verdrijvingsvlakken) en op te vullen met obstakels. Ik had nog liever dat ze in iedere bebouwde kom een flitspaal zouden zetten ipv 23 vluchtheuvels..