Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 2

[TekkaBlade]

5 kilometer autosnelweg (met wat verkeer op) en je merkt geen bal meer van die proper gewreven voorruit.

edit: oh, en SMOG-alarm vanaf morgen. RAAH.

Tijdens de week doe ik geen autosnelweg. Enkel banen van 70-50-90 waardoor ik heel weinig spikkeltjes op mijn ruit krijg.

Lol @ smog-alarm Weer tijd voor ecoruns

[lammeken]

Zoals hij dus zegt ...

82-83-84, maar 90 op de teller is geen 90 geëikt ...

Er zijn er idd véél die in zo'n geval net geen 100 doenop de teller, omdat ze weten dat ze dan wél 90 rijden.

wettelijk is er maar een afwijking van 2% toegestaan.
En de nieuwere modellen rijden wel degelijk 90 ,als er 90 op de klok staat

[Kwertie]

wettelijk is er maar een afwijking van 2% toegestaan.
En de nieuwere modellen rijden wel degelijk 90 ,als er 90 op de klok staat

M'n corsa is nog maar een dik jaar oud; 90 op de teller is toch 'maar' 84 op gps hoor . Of ligt dat aan Opel ad:.
Standaard banden met voldoende profiel.

[Memphis]

wettelijk is er maar een afwijking van 2% toegestaan.
En de nieuwere modellen rijden wel degelijk 90 ,als er 90 op de klok staat

Hebt ge al is met nen auto gereden in combinatie met GPS die snelheidsmetingen doet?

Er zijn zeer weinig voertuigen die exact 90 doen als de teller op 90 staat. Ik heb nog maar met één auto gereden die geen afwijking heeft en dat is de Saab 95 van een jaar of 8 oud. (We hebben hier thuis ondertussen ook de nieuwste Saab 95, en die heeft een afwijking van +/- 5 km/u als je 90 doet.)

De afwijking neemt trouwens toe als de snelheid stijgt. Bij lagere snelheden (tot 60-70 km/u) is er meestal geen echt grote afwijking volgens mijn ervaring.

[lammeken]

M'n corsa is nog maar een dik jaar oud; 90 op de teller is toch 'maar' 84 op gps hoor . Of ligt dat aan Opel ad:.
Standaard banden met voldoende profiel.

Hebt ge al is met nen auto gereden in combinatie met GPS die snelheidsmetingen doet?

Er zijn zeer weinig voertuigen die exact 90 doen als de teller op 90 staat. Ik heb nog maar met één auto gereden die geen afwijking heeft en dat is de Saab 95 van een jaar of 8 oud. (We hebben hier thuis ondertussen ook de nieuwste Saab 95, en die heeft een afwijking van +/- 5 km/u als je 90 doet.)

De afwijking neemt trouwens toe als de snelheid stijgt. Bij lagere snelheden (tot 60-70 km/u) is er meestal geen echt grote afwijking volgens mijn ervaring.

Ik ga jullie dingen niet in twijfel trekken,
ik citeer hier enkel de vakliteratuur

[beyl]

onze c3, met zo'n digitale snelheidsmeter zit er max 1km/h naast <3
onze galaxy daarentege +-7-8km/h

[ComputerVISTA]

Tijdens de week doe ik geen autosnelweg. Enkel banen van 70-50-90 waardoor ik heel weinig spikkeltjes op mijn ruit krijg.

Lol @ smog-alarm Weer tijd voor ecoruns

Had mijn ecorun beter wa uitgesteld

[passero]

ze zouden beter de aarde nog wat opwarmen... dan verbruiken de auto's niet zoveel als nu en zou er ook minder fijn stof zijn

[|) ][ |V| ][]

En warmte owned koude

[Brecht]

grmbl, op een 70 baan opeens een rij aan 30 omdat wa mistig was

[CAS]

Handig, mijn ruitensproeiers zitten ingebouwd in m'n ruitenwissers.

Minder handig is wel dat dat kutding continu vast vriest! Van de mist enzo. Het spul dat ik gebruik kan zogezegd -20° aan...

En omdat het mij tegen stak er iets te ruw mee geweest, als het nu werkt spuit die alle richtingen uit... Denk dat ik die darm beschadigd heb. Ofwel zit em niet goed meer aangesloten...

[Soundstorm]

wettelijk is er maar een afwijking van 2% toegestaan.
En de nieuwere modellen rijden wel degelijk 90 ,als er 90 op de klok staat

Bij camions mss dan?

Daarbij, da is dikke zever hé. Als uwen band nieuw is, is die groter dus aangegeven snelheid is lager. Als hij op is, is de aangegeven snelheid hoger. En da scheelt heus meer dan 2%.

Enige van wetgeving kan mss zijn dat ze met standaard bandenmaat én oude banden de maximale afwijking niet hoger dan 2% mag zijn. Lager speelt infeite geen rol, aangezien ge dan denkt da ge sneller rijdt en dus trager rijdt.

[|) ][ |V| ][]

Is die twee procent niet gewoon hoeveel de omtrek mag schelen als je een andere bandenmaat oplegt?

[Soundstorm]

Is die twee procent niet gewoon hoeveel de omtrek mag schelen als je een andere bandenmaat oplegt?

Da zeker, maar het kan zijn dat er effectief ook wetten zijn rondom de snelheidsmeter.

Da van de banden is trouwens ook wa dom. Want alle officiele bandenmaten schele ook wa. Loopt soms ook al op tot 2% tussen de grootste en kleinste, waardoor niet standaard banden dus eigenlijk 4% kleiner dan de grootste standaard band kan zijn.

[Darks]

Ik rij een kruispunt op en ga links de grote baan op. Tegelijkertijd komt er van de overkant een Polo die rechts de grote baan op gaat en hup, voor mij in op het linkervak. Had al zoiets van 'hier ziet ge weer get'. Maar dat was nog maar het begin van de ergernis. Na retetraag op te trekken werd het mij al snel duidelijk dat 'm aan 60 (70-baan) voor mij ging blijven rijden op het linkervlak. En dat heeft zo 3(!) kilometer geduurd tot 'm aan het volgende licht linksaf ging. Ik was mijn stuur bijna aant opvreten . Had veel goesting om er langs rechts voorbij te gaan, maar het was in de buurt van een school waar rond 16u praktisch altijd Politie in de buurt is.

Ik erger mij wel vaker aan linksrijders, maar normaal gezien gaan ze na enige tijd toch uiteindelijk opzij. Maar dit was om wild van te worden. :doh:

Overige ergernissen: Mensen die te traag rijden, voorruit constant vettig, mensen die niet op hun vak blijven terwijl ik inhaal, mensen die als een slak optrekken aan de lichten zodat ge opnieuw rood krijgt, mensen die eerst links en dan toch terug rechts gaan, mensen die een vrachtwagen willen inhalen en dan niet op de gas durven duwen, en gewoon in het algemeen de avondspits.

Het was dus weer een topdag op de baan

Ik rij nog het liefst 's nachts of op een zondagnamiddag. Dan kunt ge nog eens genieten van een toerke te doen

[NoControl]

Dat mag je er dan ook bijzetten he. Gelijk je het zei was het alsof je het opzettelijk deed.

Poor choice of words, inderdaad

[EagleEye]

's Nachts, daar ga ik mee akkoord. Maar het verkeer dat op zondag rondrijdt, echte zondagsrijders! De meeste mensen in de spits weten tenminste min of meer hoe ze moeten rijden, wat van die weekendchauffeurs niet gezegd kan worden.

[Kwertie]

Zondag idd minder volk, maar des te meer oude mensen (en dus ergernissen) die niet weten hoe ze moeten rijden .

Linksrijders tijdens de mist => je kan gewoon blijven rechts rijden . Enkel de vrachtwagens of een oprit zijn nog een reden om naar 't midden te gaan .

[lammeken]

Da zeker, maar het kan zijn dat er effectief ook wetten zijn rondom de snelheidsmeter.

Da van de banden is trouwens ook wa dom. Want alle officiele bandenmaten schele ook wa. Loopt soms ook al op tot 2% tussen de grootste en kleinste, waardoor niet standaard banden dus eigenlijk 4% kleiner dan de grootste standaard band kan zijn.

Dat boekje waar ik het uithaal komt uit Nederland,msschn heeft het daar wat mee te maken ..?

[silverwizard3]

Een kleine situatie schets:
Straat hier int dorp, 300m van men huis fzo
nooit gestrooit geweest, en dus nog spekglad met de nodig sneeuw vooral tegen de rand ook van mensen die hun van hun oprit en stoep de straat op duwen.
Borduur met ene rechte hoek ook, geene schuine dus.
Opt gemakse ent bollen tegen 30-40 zoiet, komt der ineens ne camion met oplegger uit de andere richting, zeker 60, int midde vd baan bekans en kdenk as ik zeg da ter 10 lampen aanhad vanvoor ik nog te weinig zeg wrs, zo van die grote ronde lampe iedereen kent het wel.
Enfin ge kunt het al raden, ik denk nog gaat die hier nog ewa opschuiven of gaat em mij van de baan rammen.
Dus ik schuif al zelf ewa meer op naar de kant, trekt em natuurlijk in die dikke sneeuw, grip weg en tegen de borduur op.
Kwist het al drek aan het geluid, pijnlijk moment zo voor de 1ste kir ad:
1 rota met schade dus...