Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 3

[|) ][ |V| ][]

En dat met verlaagde snelheid. Stel u de ongevallen eens voor als we nog 120 zouden mogen rijden. Niet te overziene ravage.

[Kwertie]

Kan iemand me uitleggen waarom je vandaag maar 50km/u mag in Brussel en wat dit te maken heeft met minder fijn stof (in vergelijking met 70km/u)?

Uiteraard met een aangepaste versnelling...

[eniac]

kom kom, tis nie enkel de 90km/u, er zijn zowat in het hele land wegenwerken en paar zware ongevallen gebeurd.

Op de E40 Gent-Brussel was er alvast tot 7u niets van ongevallen gebeurd en zijn er geen werken, idem het bovendeel van de R0. En toch zeer veel file.

Ik heb genoeg referentiemateriaal, doe de baan dagelijks.

[[LRRP]]

Twas gewoon zoals LRRP al zei epic ! En dan de boel van zo dicht kunnen volgen terwijl je gewoon strijk licht in uw camionet vergeet de tijd dat je erachter hangt ...

Priceless entertainment

smogalarm morgen

Akkoord ik heb vant weekend aardig wat kilometers gedaan, maar daarvoor het smogalarm activeren...

De camions hun faren gaan weer overuren doen

Idd, gisterenavond/nacht mijne maat ''de Sele'' tegenkomen in zijne vrachtwagen met 10 000 watt aan verstralers. Toen hij eens faarde was het precies 12 uur smiddags

[Foxhound]

Op de E40 Gent-Brussel was er alvast tot 7u niets van ongevallen gebeurd en zijn er geen werken, idem het bovendeel van de R0. En toch zeer veel file.

Ik heb genoeg referentiemateriaal, doe de baan dagelijks.

Ik heb eveneens referentiemateriaal voor de e17 en e313. Op de e17 verliep alles vlot buiten een vrij zwaar ongeval (maar was net gebeurd, dus nog geen file), hell, zelfs de kennedytunnel en antw.ring gaan smooth. E313 is op dit moment een geval apart.

90 km/u is een ongeloofelijke idiote maatregel, maar verkeerscirculatie zou in theorie niet zoveel mogen verschillen aangezien we allemaal dezelfde snelheid moeten aanhouden. In dat opzicht is 120 of 90 gelijk ..


Ik denk eerder dat je de reden bij het 'psychologische' moet zoeken. Mensen redeneren dat ze trager moeten rijden, bijgevolg vertrekken ze allemaal vroeger, bij gevolg zijn de structurele files er ook vroeger. Dus in dat opzicht heb je gelijk (misschien was dit je punt, niet volledig duidelijk) , maar het ligt niet aan de letterlijke snelheidsbeperking zelf.

[eniac]

Ik denk eerder dat je de reden bij het 'psychologische' moet zoeken. Mensen redeneren dat ze trager moeten rijden, bijgevolg vertrekken ze allemaal vroeger, bij gevolg zijn de structurele files er ook vroeger. Dus in dat opzicht heb je gelijk (misschien was dit je punt, niet volledig duidelijk)

Mijn punt was niet dat de structurele files er vroeger waren, mijn punt was dat ze zwaarder waren dan normaal, zelfs op trajecten die geen last hadden van ongevallen en wegenwerken.

Het feit dat veel mensen net te traag gaan rijden en de vrachtwagens meer naar het middenvak gaan is daar misschien debet aan. Nog nooit zoveel vrachtwagens op het middenvak gezien op de E40. Niet dat het hun fout is natuurlijk.

[Waelvis]

Ik snap het gewin totaal nie ivm de verlaagde snelheid voor smogalarm.

120 in vijfde of 90 in vierde, das bij mij ongeveer aan hetzelfde toerental.
Idem voor 50 in derde en 70 in vierde...

Volgens mij is da gewoon om meer te kunnen flitsen, aangezien velen er ofwel nie van weten da ge maar 90 moogt, ofwel er hun voeten aanvegen...

[krisse5844]

Akkoord ik heb vant weekend aardig wat kilometers gedaan, maar daarvoor het smogalarm activeren...

Ik snap het gewin totaal nie ivm de verlaagde snelheid voor smogalarm.

120 in vijfde of 90 in vierde, das bij mij ongeveer aan hetzelfde toerental.
Idem voor 50 in derde en 70 in vierde...

Volgens mij is da gewoon om meer te kunnen flitsen, aangezien velen er ofwel nie van weten da ge maar 90 moogt, ofwel er hun voeten aanvegen...

Als ze dan zo'n stomme snelheidsmaatregelen nemen , doe dan zoals in frankrijk ofzo waar je permanent op de autostrade in grote steden maar 110 mag ipv 130 . Zo weet iedereen perfect hoe het zit ...

Maar niet zoals nu met hun onduidelijke situaties en hun belachelijke borden ( geen crisis hoor bij de firma jansens van de plakaten ) , waar er achter iedere hoek een flitser staat :doh: ...

[|) ][ |V| ][]

Ik snap het gewin totaal nie ivm de verlaagde snelheid voor smogalarm.

120 in vijfde of 90 in vierde, das bij mij ongeveer aan hetzelfde toerental.
Idem voor 50 in derde en 70 in vierde...

Volgens mij is da gewoon om meer te kunnen flitsen, aangezien velen er ofwel nie van weten da ge maar 90 moogt, ofwel er hun voeten aanvegen...

Ik ben ook volledig tegen dat smogalarm, maar jouw post klopt niet hoor.
Waarom zou je 90 in 4de doen of 50 in 3de, als je evengoed kan cruisen in een hogere versnelling en dus een lager toerental?

[[LRRP]]

Krijg ik nu een rep ?

[Waelvis]

Ik ben ook volledig tegen dat smogalarm, maar jouw post klopt niet hoor.
Waarom zou je 90 in 4de doen of 50 in 3de, als je evengoed kan cruisen in een hogere versnelling en dus een lager toerental?

Omdat (in mijn corsa 1.0 toch) het gewoon niet te doen is om 90 te rijden in vijfde. Als je dan om een of andere reden moet versnellen is da gewoon niet te doen. Ok, ge kunt terugschakelen, maar das te veel werk
Als ge bvb een vrachtwagen wil inhalen, maar het snellere verkeer (dedie da zich nie aan de snelheid houden) nie te veel wilt hinderen.

[|) ][ |V| ][]

Schakel dan gewoon terug he Teveel werk :ironic:
Het komt er dus op neer dat jij meer verbruikt omdat je te tam bent om normaal te rijden, terwijl je normaal minder zou moeten verbruiken.
Voila!

[Waelvis]

Schakel dan gewoon terug he Teveel werk :ironic:
Het komt er dus op neer dat jij meer verbruikt omdat je te tam bent om normaal te rijden, terwijl je normaal minder zou moeten verbruiken.
Voila!

En toch verbruik ik minder dan mijn vriendin, die "normaal" rijd...

[|) ][ |V| ][]

En toch verbruik ik minder dan mijn vriendin, die "normaal" rijd...

Vrouwen zijn geen referentie.

[Bram]

Aant aanschuiven op de koopvaardijlaan (verlengde van afrikalaan) om de dampoort op te rijden. Zonder overdrijven staan der nog 10 auto's voor mij. Ineens nen mercedes cl500 die de rij gewoon voorbij vliegt (en daarvoor dus op het ander baanvak rijdt) en de rij gewoon voorbij schiet en de dampoort opvliegt, met als gevolg da al het verkeer da van links kwam efkes de remmen mocht dicht kloppen.

Zo dus ongeveer (groen is verkeer, rood is diejen idioot)

[Slayerbe]

vroeg of laat komt die wel iemand tegen die om weet-ik-veel-welke reden niet alles dichtslaat en dan mag hij het gaan uitleggen en kan jij er eens mee lachen. (maar dan sta je wel in file door zijn accident )

[Vampire]

Krijg ik nu een rep ?

Ale dan, omdat ge er zo zielig om vraagt

[eniac]

Bah, ook vanavond serieus veel meer file dan anders. En kom ik dan eindelijk op de E17 (Gent-De Pinte) waar je weer 120 mag, zit ik een hele tijd vast achter een kamionette die erop aandrong 90 te rijden op het linkervak, ondertussen mensen inhalend die 89 reden op het middenvak.

En nu het ergste: toen er geen volk meer op het middenvak reed bleef hij daar rijden. Aan 90. Waar je 120 mocht. Rechts ervoorbij, en dan bekijken ze je nog alsof je zot bent, met middelvingers op de koop toe.

Ja, en dan word je toch even kwaad.

[Brecht]

file op de e403 vanmorgen, terwijl der daar nie eens smogdink was

[Vampire]

Bah, ook vanavond serieus veel meer file dan anders. En kom ik dan eindelijk op de E17 (Gent-De Pinte) waar je weer 120 mag, zit ik een hele tijd vast achter een kamionette die erop aandrong 90 te rijden op het linkervak, ondertussen mensen inhalend die 89 reden op het middenvak.

En nu het ergste: toen er geen volk meer op het middenvak reed bleef hij daar rijden. Aan 90. Waar je 120 mocht. Rechts ervoorbij, en dan bekijken ze je nog alsof je zot bent, met middelvingers op de koop toe.

Ja, en dan word je toch even kwaad.

Je mocht toch maar overal max 90 vandaag?