Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 4

[sir oinksalot]

deze dwaas op zen goldwing voor wie 60 toch echt wel snel genoeg was op dit ragbaantje waar je 90 mag (waar ik dan weer zo'n 5km heb achtergehangen voor ik hem veilig kon overgaan)

[LeSec]

Het Amerikaans systeem voor kruispunten zonder verkeerslichten vind ik veel beter dan onze voorrang van rechts: Wie eerst aan een kruispunt komt, mag eerst vertrekken. Sta jij achter een auto? Dan wacht jij tot de 3 voorgaande het kruispunt over zijn en dan vertrek jij zelf.

Net als "turn on red", waar je door het rood mag rijden als volgende voorwaarden vervuld zijn:
- Je moet rechts afslaan en staat als eerste aan de lichten
- Er komt niets van links
- Er staat geen bord dat "no turn on red" aanduidt
- Je bent tot volledige stilstand gekomen voor het rood licht alvorens af te slaan

Zo simpel en toch...

Ja, maar het amerikaanse systeem laat toch ook nog ruimte voor interpretatie en menselijke fouten vind ik. Als je gewoon zegt dit is voorrangsbaan en de rest zijn straten die moeten voorrang verlenen is er geen discussie meer mogelijk en kunt ge gewoon doorrijden zonder u zorgen te moeten maken/af te remmen. Tzou zelfs de verzekeringen kunnen goedkoper maken want ik meen gelezen te hebben dat een groot aandeel van schadegevallen nog steeds te maken heeft met voorrangen van rechts :/ enfin.

Maar het turn on red principe is inderdaad geniaal. Kmoet eerlijk zeggen dat ik de eerste keer in states dat totaal niet doorhad en me steeds afvroeg waarom ze toch zo stonden te claxoneren achter ons toen we aan lichten stonden om rechts af te slaan ma bon, eens je het doorhebt, zeer goed systeem, verkeer stroomt vlotter door. Ge ziet wel dat ze het bij nieuw aangelegde kruispunten in België proberen te simuleren met extra 'baantjes' aan te leggen die directe verbindingen leggen ma bon.

Wat me dan weer wel stoort in de states is rijden op 4 of meer vaksbanen, zo chaotisch alst maar kan zijn, en ik vind het in België al erg met de middenvaksrijders maar daar ist verschillende snelheden door elkaar. Hun zo rechts mogelijk houden doen ze precies ni al te graag aan mee

[sir oinksalot]

Wat me dan weer wel stoort in de states is rijden op 4 of meer vaksbanen, zo chaotisch alst maar kan zijn, en ik vind het in België al erg met de middenvaksrijders maar daar ist verschillende snelheden door elkaar. Hun zo rechts mogelijk houden doen ze precies ni al te graag aan mee

ik ben nog nooit in "the states" geweest, maar hanteren die daar niet het "pick a lane" systeem?

[Crashtestdummy]

ik ben nog nooit in "the states" geweest, maar hanteren die daar niet het "pick a lane" systeem?

euh? leg uit?

[Vordesh]

Tis nog 1 van de vrijdag ma swat:
De baan van Halle naar Ninove, 1 traktor op kop tegen 40/u en zonder zeveren 15 auto's tussen mij en dien traktor en nog is 30 ofzo achter mij. Da was nog vanvoor neigem tot aan de lichten aan den 'van den borre' daar.

Kunt ge dan as boer het inzicht nekeer ni hebben om u is ff op kant te zetten of mss ni op een spitsuur die baan te pakken gvd

Als em dan aan de lichten staat draait hij zich nekeer om en zit em daar me ne smile op zen gezicht.. kpak volgende keer kraaiepoten mee ofzo en ksmijt ze vo zen banden -_-

[switchblade]

Wat me dan weer wel stoort in de states is rijden op 4 of meer vaksbanen, zo chaotisch alst maar kan zijn, en ik vind het in België al erg met de middenvaksrijders maar daar ist verschillende snelheden door elkaar. Hun zo rechts mogelijk houden doen ze precies ni al te graag aan mee

Chaotisch vind ik het niet, je moet gewoon opletten, maar dat moet je hier ook
Het feit dat snelwegen 4 tot 7 vakken hebben in 1 richting is in het begin wel intimiderend, maar dat went ook heel snel imo

euh? leg uit?

"Keep your lane" is gewoon dat je op de snelweg komt en een vak kiest. Als je wil inhalen verander je van vak en daarna ga je terug op je 'eigen' vak. Zo kan je zowel langs links en rechts voorbijgestoken worden.
Da's even wennen, maar uiteindelijk iets vlotter, het verkeer gaat in een 'flow' in plaats van rechts het trage en links het snelle verkeer zoals wij dat kennen.

[Stimpy]

daarom dat danny tanner in de intro van full house zit links te rijden op die brug en langs alle kanten wordt voorbij gestoken

ik dacht altijd azo ne lame linksrijder treuzelaar

[eniac]

Pinken alvorens een rond punt op te rijden.

Niet dat ik me er echt aan erger, maar ik vraag me dan steeds af welke logica daar mogelijk achter steekt.
2 varianten (gisteren op 2 minuten tijd beide varianten tegengekomen ):
- links pinken om op te rijden, rechts pinken om af te rijden
- rechts pinken om op te rijden, gevolgd door links pinken terwijl men erop rijdt, vervolgens weer rechts pinken om af te rijden

Ik snap het echt niet. Iemand?

[Brecht]

Soms pink ik ook eens links, als ik links moet en er komt enen afgereden van rechtdoor in de andere richting dus, dat em weet da ik nie rechtdoor ga en em moet wachten

[eniac]

OK, maar dat is als je al OP het rond punt bent en je wil aangeven dat je doordraait. Daar snap ik de logica nog van. Maar om nu al links of rechts te pinken nog VOOR je het rond punt op rijdt, dat snap ik niet. Het is niet dat je ergens anders heen kan dan het rond punt gewoon op te rijden he.

En dat rechts pinken dan nog: dat snap ik nog als je de eerste afrit ervan wil, maar die van gisteren pinkte rechts om op te rijden en pakte slechts de tweede afrit... Que?

[Katoom]

http://i56.tinypic.com/2mzk01e.jpg

deze dwaas op zen goldwing voor wie 60 toch echt wel snel genoeg was op dit ragbaantje waar je 90 mag (waar ik dan weer zo'n 5km heb achtergehangen voor ik hem veilig kon overgaan)

Bolksedijk, het circuit van de noorderkempen.

[joske007]

Pinken alvorens een rond punt op te rijden.

Niet dat ik me er echt aan erger, maar ik vraag me dan steeds af welke logica daar mogelijk achter steekt.
2 varianten (gisteren op 2 minuten tijd beide varianten tegengekomen ):
- links pinken om op te rijden, rechts pinken om af te rijden
- rechts pinken om op te rijden, gevolgd door links pinken terwijl men erop rijdt, vervolgens weer rechts pinken om af te rijden

Ik snap het echt niet. Iemand?

Viel mij vooral op in Frankrijk, daar pinkte iedereen links terwijl ze op een rotonde reden. Eigenlijk geen idee of het daar gewoonte of wet is.

[svp46]

Ik pink soms ook als ik bv niet de eerste 2,3,... afritten van een rotonde moet hebben naar links (zoals ze dit in frankrijk doen).
Vind het handig en duidelijk voor iedereen.
pinken voor op een rotonde te komen is eerder dom denk ik dan

[Noctilucus]

Ik pink enkel (naar rechts) voor het rond punt als ik de eerste afslag neem.. lijkt mij vrij logisch

+1
Minstens even ergerlijk zijn mensen die afslaan zonder te pinken. Zeker op van die kleine ronde punten staat het verkeer dan nodeloos te wachten.

[sw1ss]

Ik haat mensen die liever een kruispunt blokkeren dan een paar meter ruimte te laten om andere auto's te laten oversteken. Het gaat echt niet sneller vooruit hoor als ge op 10cm van die voor u blijft plakken.

Ahja, en ook mensen die in de file tientallen meters tussen laten. Sluit toch eens aan gvd...

[danzig_6]

gisteren een Poolse camion die zichzelf aan het vastrijden was op de markt van Kachtem...
waarschijnlijk weer puur op GPS en dan verwonderd zijn dat ze zich vastrijden in een of ander boeregat. (no offense voor de Kaktemnaars ofcourse)

[toru]

Dat durf ik ook wel al eens doen als de file nog een beetje beweegt. Zo blijf ik lekker in rolantie doorbollen en de mensen achter mij ook.

[a206100]

Viel mij vooral op in Frankrijk, daar pinkte iedereen links terwijl ze op een rotonde reden. Eigenlijk geen idee of het daar gewoonte of wet is.

Vermoedelijk de wet, in Nederland doet ook iedereen dat. In belgië was het een jaar of 7 geleden nog verplicht dacht ik.

[BlueSkyraider]

Pinken alvorens een rond punt op te rijden.

Niet dat ik me er echt aan erger, maar ik vraag me dan steeds af welke logica daar mogelijk achter steekt.
2 varianten (gisteren op 2 minuten tijd beide varianten tegengekomen ):
- links pinken om op te rijden, rechts pinken om af te rijden
- rechts pinken om op te rijden, gevolgd door links pinken terwijl men erop rijdt, vervolgens weer rechts pinken om af te rijden

Ik snap het echt niet. Iemand?

variant 3 gisteren 2 keer tegengekomen.
Aan een rond punt komen, pinker naar links aanzetten.
Blijft gewoon met zijn pinker naar links het rond punt nemen en slaat dan gewoon af zonder pinker te gebruiken. (of nog met de pinker naar links aan )

[Boterkoek]

Hier bij ons doen er dat heel veel (pinker links, terwijl ze nog niet op de rotonde zijn). Maar daar erger ik mij niet aan, ik erger mij aan die charles die niet pinken en die op het allerlaatste moment alles toeslaan om dan een straat in te steken.