Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 5

[denkimi]

Idd, kben effe naar de car-wash hier in de buurt gereden (da zijn overburen van mn schoonouders, ik ken die dus een beetje).
En die zei da het best was om de ramen op een kiertje te zetten, en hem ergens in een garage of loods te zetten. Hoe warmer hoe liever..

Nu staat hij hier in de garage. Straks met een haardroger eens over de zitvlakken van de zetels gaan, want daar ist wa dikker..

zet gewoon alles volledig open en zet hem in de zon (als die beschikbaar is ).

[PolletPoulet]

Oh god, moet van zele naar boom zien te ramen sebiet, ik zal maar gans binne door rijden i guess

[Black]

Oh god, moet van zele naar boom zien te ramen sebiet, ik zal maar gans binne door rijden i guess

e19 ?

[BlueSkyraider]

Google zegt 30minuten vertraging, beter N16 of N17 en dan A12 pakken?
Ma gij zult da wel beter weten


Vriendin is met nen reisbus onderweg van Gent naar Brummen. 5 uur onderweg geweest voor een 250km

[Xitra]

Goh, net naar huis aan gaan van kameraad, zijn ze aan bouwen op die weg opeens einde van de weg staat er een flik. Komt naar mij toe, dag meneer ge kunt u aan een boete verwachten ge hebt net 3 borden genegeerd, uhm, heb geen borden gezien kom net van kameraad, gaat die flik weg trekt die een foto van de verkeersbord en zegt niks mij. ik rij door kijk ik in mijn achter spiegel zie ik daar een lijnbus komen laat die hem gewoon doorrijden :doh::doh: (heb toch ff zitten te vloeken). Wat gaat mij die boete kosten?

[wrebbit]

Als ik 85 op een baan 70 rij, ga dan niet irritant in mijn gat hangen als ge toch niet kunt voorbijsteken. Dan vraagt ge der gewoon voor dat ik mijn snelheid verlaag.

[PolletPoulet]

Google zegt 30minuten vertraging, beter N16 of N17 en dan A12 pakken?
Ma gij zult da wel beter weten


Vriendin is met nen reisbus onderweg van Gent naar Brummen. 5 uur onderweg geweest voor een 250km

Jup, n16 en A12 op knalle, geen zal verkeer hier, ben er al bijna op een half uurke

En dam, gf in distress zuigt wel in ne bus

[Terrorist_Hell]

Claxonneren buiten de bebouwde kom is ook toegelaten om duidelijk te maken dat je wil inhalen.

Ja, enkel bij dreigend gevaar. Als bv. het snelheidsverschil te groot is. En dat betekent niet aan 180km/u aan komen razen en dan te bumperkleven. Je weet ook goed genoeg waarom.

[C_X]

Ja, enkel bij dreigend gevaar. Als bv. het snelheidsverschil te groot is. En dat betekent niet aan 180km/u aan komen razen en dan te bumperkleven. Je weet ook goed genoeg waarom.

Neen, ook om simpelweg duidelijk te maken dat je wil inhalen, zelfs al is het niet gevaarlijk.

http://www.vab.be/nl/rijschool/content.aspx?pid=163#

Dus: om een ongeval te vermijden, of iemand die je gaat inhalen te waarschuwen.

[BlueSkyraider]

Hoe zit dat feitelijk in de huidige rij-opleiding en op een autosnelweg rijden en vooral dat in en uitvoegen?

Hoe langer hoe meer begin ik mij te ergeren aan mensen die:

1) niet kunnen anticiperen als ze moeten invoegen en pas beginnen kijken of ze kunnen invoegen als ze al over halfweg de oprit zijn.
2) invoegen aan max 70/80km/u en pas beginnen versnellen als ze op de snelweg zelf zijn
3) de afrit nemen als de afrit al halfweg is gepasseerd, met of zonder pinker.


Vooral dat aan veel te lage snelweg invoegen op de snelweg vind ik zeer vervelend want zorgt voor opstopping, onnodige weefbewegingen op de snelweg door mensen die moeten uitwijken en treintjesvorming op de oprit zelf.


Deze week nog zo een trut met de pechstrook leren kennismaken. Een gat van dik 50m om in te voegen, ik wil versnellen om netjes te ritsen met het doorgaand verkeer, zit ze daar in de weg te rijden door veel te traag te rijden en precies niet te durven. Had er effe geen medelijden mee Er los voorbij op het eerste vak. Ze moet maar es leren gas geven.


Gisteren weer es nen ouwen in nen Corsa die een 2 vaks rondpunt gewoon afsnijdt alsof er geen rijstroken bestaan. Ik claxonneer, remt em en gaat stapvoets gaan rijden en begint wat fel te doen in zijne spiegel.
Vervolgens rijdt em dan 90km/u op nen steenweg van 70 en dik 60 door de bebouwde kom.
Voor we aan dat rond punt kwamen reed em wel maar 50 waar ge 70 moogt :ironic:

[BlueSkyraider]

Ik moest, vanaf het moment dat ik uit de bocht van de oprit kwam (en dus echt op de oprit zat), naar 120 accelereren en invoegen wanneer het paste.

Afrit gewoon 120 (of iets minder) rechts aanhouden, pinker op, en pas beginnen remmen wanneer je op de afritstrook zit.

En hoe vaak wordt dat geoefend?

[Olivier_Twister]

En hoe vaak wordt dat geoefend?

Veel en veel te weinig Ale was bij mij toch het geval.
Ze gaan liever naar de drukke steden en smalle wegen om uw auto te leren kennen, te leren schakelen, drukte gewoon te worden, voorrang van rechts te leren kennen en om uw borden te leren kennen.
Met als gevolg dat er veel toeristen op de baan zijn die geen fluit op een autosnelweg kunnen rijden

In die 20 uren rijles die ik gekregen heb, heb ik met moeite 1uurke op de autosnelweg gezeten als het al niet minder was.

[ng]

Even toerke gaan doen met mijn vader zijn auto. Juist de autostrade op en bijna aangereden door één of andere zot.
't Enige wat ontbrak waren Franse nummerplaten en de flikken in achtervolging en ge zou zweren dat het een drugskoerier is.
Vervolgens rijdt 'm door tegen ergens 180 knalt 'm bijna tegen een voorligger en toen was ie verder door.

[venzy]

op ring, als je van Halle enz komt, voorbij Audi (aan uw rechterkant, richting Groot-Bijgaarden dus).
Auto achter mij vond da ik niet snel genoeg reed, bumperkleven en lichten flikkeren. Ik trek wat op (90daar), hij laat ruimte en vind da ik snel genoeg ga.

Tot hij enkele seconden later terug hetzelfde doet, ik weigerde opzij te gaan! (als hij zijn linkerpinker had opgezet was ik opzij gegaan.) Wa doet meneer, gaat van 3de vak naar het 2de, en wringt zich tussen mij en de auto da schuinvoor mij reed.
Gevolg: ik naar links moeten uitwijken (anders rechterkant kapot) en dan op enkele cm'ers (of mm'ers) van die stenen gereden en is goed geclaxonneerd en vingerke opgestoken (+foto van nummerplaat genomen). En voor mij was er trager verkeer (30km/u ofzo).

Daarna reed hij rustig voort tegen 90km/u op 2de band.

volgens mij zitte we me ne linksplakker

[Tracktor19]

In die 20 uren rijles die ik gekregen heb, heb ik met moeite 1uurke op de autosnelweg gezeten als het al niet minder was.

Ik denk dat ik zelfs nooit tijdens de rij opleiding op de autosnelweg gereden heb en het is nu niet dat er in Geel geen enkele autosnelweg is. Heb het erna gedaan met iemand van de familie en kreeg bijna een trauma toen ik voor het eerst de snelweg opreed, maar nu gaat het al beter.

[Muscleduck]

Wanneer gaan de mensen eens deftig leren ritsen Gisteren weer ritsers gezien die op de invoegstrook nog nie halverwege zijn en al stilstaan Echt, hoe meer ik met de moto de baan op moet hoe minder ik een auto rijbewijs wil want anders is het toch maar om 10x meer gefrustreerd te zijn. Met de moto kan je nog meestal er langs of tussen gelukkig. 'k Zou dat toch serieus missen ze.

Ik heb trouwens met de moto op de lessen ook nooit de snelweg gedaan, wel de R4. Eigenlijk stoort het mij niet dat ze dat niet doen, het stoort me het meest van al dat het NODIG is van de mensen zoiets logisch te leren Het is toch pure logica (instinct) dat je zeker even snel als die links van u moet rijden voor je invoegt?? Zelfde met eerst pinken en dan remmen, pure logica!

[bon_jovi]

Daarnet op een brug (als je van pierrot fashion richting station denderleeuw rijd) een vader die met zn dochter in een buggy de brug opgaan (fietspad) terwijl het zoontje (10jaar ofzo?) naar boven stapt via de reling (degene die je op de autostrade ziet). Levensgevaarlijk terwijl de auto net links van hem passeren; is die vader echt zo dom? Als ie valt naar links ligt ie op straat. De eerstvolgende wagen die passeerde claxonneerde zelfs al.

[SilentSpring]

2de keer m'n auto terug uit herstelling nadat er ene van z'n oprit vloog zonder kijken op't moment dat ik aan't passeren was.
Eerste keer was de bekleding van de achterdeur beschadigd en de rubbers aan de bovenkant van de deur hingen los. De deur stak ook verder buiten de carrosserie dan de linkerdeur en er was een zwarte plek op m'n dakhemel.

Van m'n tap gaan maken, deze week is hij terug 2 dagen binnen geweest om dat op te lossen. Nieuwe binnenbekleding van de deur gekregen en de rubbers zijn terug vastgelijmd. De plek in't dak is er al een beetje uit, maar de dealer denkt dat er evt. aan de antenne water zou kunnen binnensijpelen en dat die plek daarvan komt.
Gisteren dan eens op't gemak geïnspecteerd met een maat die thuis is in de auto's en 't is dus weer niet 100% in orde...

De rubbers zijn dan wel vastgelijmd, 't is niet echt mooi afgewerkt maar dat los ik evt. wel zelf op (als het 2x niet goed genoeg was zal't de 3de keer ook niet veel schelen me dunkt).
De beste van al echter: origineel is de deurgreep in zwarte plastiek bekleed bij mij, bij de nieuwe bekleding is het in zwarte stof:doh:
(Dit 'bakje', rechts van de ruitenhendel: http://www.my-lhd.co.uk/images/voitures/5028d-car-hyundai-i20-4.jpg)
In de handgreep zit de vijs waarmee dat gemonteerd is weg onder een afdekkapje, dat zit er bij mij ook niet meer in.

Verder is de herstelling van de schade zelf wel goed, al zie je in de wielkast nog wat sporen van het spuiten, maar dat moet je al weten of je let er niet op. 't is gewoon de afwerking van de carrossier waar de dealer z'n auto's naartoe doet die op de ballen trekt.

Dakhemel valt onder garantie als't effectief van waterinsijpeling zou komen, maar als ik de povere afwerking nu bekijk heb ik al schrik hoe het er zal uitzien als daar een volledige dakhemel in moet worden vervangen.
Van de vorige keer toen ze in m'n gat reden was er een nieuwe achterbumper geplaatst maar nu begint het op te vallen dat er een kleurverschil in zit ook.
Bumper zelf neigt meer naar het grijze, terwijl de auto meer een blauwe tint heeft, al zag je dat in't begin precies niet.
Die rubbers wou ik nu nog zelf properder lijmen en 'k twijfel om nog eens terug te gaan, maar gezien de historie denk ik dan weer "fuck it".

'k wil nu de muggenzifter niet uithangen (al voelt het soms wel zo), en m'n kar mag dan een goedkopere stadswagen zijn en geen 5-reeks ofzo, maar ik denk dat ik toch niet te veeleisend ben als ik gewoon wil dat die auto terug in dezelfde staat gebracht wordt zoals die was de dag voor die klojo besloot in m'n zijkant te rijden.

'k ben dit echt kotsbeu, hoe moeilijk kan dat nu zijn om exact dezelfde bekleding te bestellen en het plaatsen wat proper af te werken, zo kunt ge bezig blijven en over en weer rijden.
Van m'n dealer en z'n service zelf ben ik tevreden, maar voor carrosseriewerk ga ik daar gvd gene voet meer binnen zetten.
'k had de kilometers gecheckt en er was 25-30km mee gereden, maar hij wil niet zeggen met welk carrosseriebedrijf hij werkt, anders ging ik rechtstreeks naar daar. Nu maak ik van m'n oren tegen m'n dealer terwijl die er volgens mij zelf niet veel aan kan doen, dat voelt ook wel ambetant.

edit: 'k heb de oorzaak van de stoffen handgreep al gevonden.
De mijne is van 2009 en die hebben plastieken grepen, diegene die ik 2de hands vind van 2010 en 2011 hebben een stoffen greep.
Gewoon niet gekeken naar het jaar van de auto dus...

[sir oinksalot]

Hoe zit dat feitelijk in de huidige rij-opleiding en op een autosnelweg rijden en vooral dat in en uitvoegen?

Hoe langer hoe meer begin ik mij te ergeren aan mensen die:

1) niet kunnen anticiperen als ze moeten invoegen en pas beginnen kijken of ze kunnen invoegen als ze al over halfweg de oprit zijn.
2) invoegen aan max 70/80km/u en pas beginnen versnellen als ze op de snelweg zelf zijn
3) de afrit nemen als de afrit al halfweg is gepasseerd, met of zonder pinker.


Vooral dat aan veel te lage snelweg invoegen op de snelweg vind ik zeer vervelend want zorgt voor opstopping, onnodige weefbewegingen op de snelweg door mensen die moeten uitwijken en treintjesvorming op de oprit zelf.


Deze week nog zo een trut met de pechstrook leren kennismaken. Een gat van dik 50m om in te voegen, ik wil versnellen om netjes te ritsen met het doorgaand verkeer, zit ze daar in de weg te rijden door veel te traag te rijden en precies niet te durven. Had er effe geen medelijden mee Er los voorbij op het eerste vak. Ze moet maar es leren gas geven.


Gisteren weer es nen ouwen in nen Corsa die een 2 vaks rondpunt gewoon afsnijdt alsof er geen rijstroken bestaan. Ik claxonneer, remt em en gaat stapvoets gaan rijden en begint wat fel te doen in zijne spiegel.
Vervolgens rijdt em dan 90km/u op nen steenweg van 70 en dik 60 door de bebouwde kom.
Voor we aan dat rond punt kwamen reed em wel maar 50 waar ge 70 moogt :ironic:

ik heb zowel tijdens de opleiding als tijdens het examen geen snelweg gezien

[Torche]

Wanneer gaan de mensen eens deftig leren ritsen Gisteren weer ritsers gezien die op de invoegstrook nog nie halverwege zijn en al stilstaan Echt, hoe meer ik met de moto de baan op moet hoe minder ik een auto rijbewijs wil want anders is het toch maar om 10x meer gefrustreerd te zijn. Met de moto kan je nog meestal er langs of tussen gelukkig. 'k Zou dat toch serieus missen ze.

Dan raad ik u aan om in de spits 's avonds nooit de oprit Borgerhout naar de Antwerpse Ring richting NL/E34 te nemen want ge gaat u serieus ergeren. Verkeer op de Ring is er meestal stapvoets en veel mensen blijven dus in het begin van de invoegstrook stilstaan om al te kunnen invoegen in plaats van door te rijden tot op het einde waar het al iets vlotter loopt.