Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 5

[eniac]

dus nu zegt ge al iets ander of een paar posts geleden

nu zegt ge let op de voorliggers van uw voorligger

terwijl het daarnet nog was let op uw voorligger

Inderdaad, niet duidelijk genoeg gezegd. Bij constante snelheden, volg je voorligger. Niet kleven, geen enorm gat laten. Wanneer je ziet dat er geremd wordt een eindje naar voor, laat je dan bollen.

Aannemelijker zo?

en wie heeft hier ergens gezegd 20 wagenlengtes ?

Ik, in de post waarop jij reageerde?

[ElZ]

Ik vind uw theorie ook vreemd.

Uiteraard moet ge wat verder kijken dan uw voorganger, maar 20-30 wagens? Plus het feit da ge zegt da ge een beetje moet vetragen: hoe doet ge dat? Meeste mensen duwen gewoon hun koppeling in: als ik daar dan achter rij, ben ik al bijna verplicht dat ook te doen, of een gat laten. Omdat ik optie 1 haat, kies ik de 2e. Gevolg is dat ge heel regelmatig gaten krijgt waar mensen in duiken.

Wat eniac zegt is gewoon het meest logische. Misschien wel met de uitbreiding: kijk een paar wagens voor u en richt u daar op. En trek ni elke keer als ne zot op, maar rij rustig.

ge vertraagd door uw gas te lossen , een vitesse lager te slecteren , te remmen
waarbij ik uiteraard het remmen compleet hoop te vermijden .
ge moet zo ver voor u kijken omdat daar het probleem waardoor ge binnen een halve minuut gaat moeten remmen onstaat , dus als ge ziet dat ze 20 auto's voor u de remlichten oplichten , lost dan u gas en laat uw voorligger wegbollen
tegen dat ze weer doorrijden zit ge alst goed is net terug bij z'n gat .(vergt wel wat ervaring en anticiperend vermogen om het goed te doen )

[ElZ]

Aannemelijker zo?


als get zo steld dan kan ik u vanuit mijn eigen overtuiging niet anders of gelijk geven , doch toen je het stelde leek net het tegenovergestelde waar

[ElZ]

Ik, in de post waarop jij reageerde?

khad het voornamelijk op volg je voorligger , iets wat je net niet moet doen in een file

[nixie]

zaterdag redelijk wa kilometers gedaan.
op een bepaald moment zeker 8 wagens langs recht ingehaald.
Het was gewoon niet te doen met de links ne middenvak rijders
aan 120 links rijden en 115 int midden.

uit pure miserie langs rechts ingehaald

(ja ik weet dat ik in fout was maar soms is het zo frustrerend)

[Creeping Death]

ge vertraagd door uw gas te lossen , een vitesse lager te slecteren , te remmen
waarbij ik uiteraard het remmen compleet hoop te vermijden .
ge moet zo ver voor u kijken omdat daar het probleem waardoor ge binnen een halve minuut gaat moeten remmen onstaat , dus als ge ziet dat ze 20 auto's voor u de remlichten oplichten , lost dan u gas en laat uw voorligger wegbollen
tegen dat ze weer doorrijden zit ge alst goed is net terug bij z'n gat .(vergt wel wat ervaring en anticiperend vermogen om het goed te doen )

Hier ben ik het wel mee eens.

Maar er is wel een verschil tussen dit en echt stapvoets rijden, waarbij je max. in 2e versnelling komt. Als er dan iemand voor je hangt, die met de koppeling half ingeduwd rijdt, kan je niet veel doen imo. Buiten hetzelfde of een gat laten vallen, waar keer op keer volk tussen komt.

[sanderkevdw]

zaterdag redelijk wa kilometers gedaan.
op een bepaald moment zeker 8 wagens langs recht ingehaald.
Het was gewoon niet te doen met de links ne middenvak rijders
aan 120 links rijden en 115 int midden.

uit pure miserie langs rechts ingehaald

(ja ik weet dat ik in fout was maar soms is het zo frustrerend)

Ooit al 's avonds/'s nachts de brusselse ring gedaan? Daar rij ik soms van Huizingen tot de E19 op het rechtse rijvak gewoon omdat iedereen dan op het middenvak rijdt...

[kay-gell]

Platte band een gat waar ik mijne pink in kan steken.
Kunnen ze daar nog ne stop in steken?

[djemz]

dunno, hangt er ook van af of het op het loopvlak is (dan evt wel) en of je op je platte band gereden hebt..
Er bestaat ook iets met plakkers heb ik eens gelezen die aan de binnenkant geplakt worden.

[kay-gell]

dunno, hangt er ook van af of het op het loopvlak is (dan evt wel) en of je op je platte band gereden hebt..
Er bestaat ook iets met plakkers heb ik eens gelezen die aan de binnenkant geplakt worden.

Het zit niet op het loopvlak, op de binnenkant van de band aan de zijkant eigenlijk.

[djemz]

dan niet, nieuwe band. Doordat er tijdens het rijden veel stress op de wang van de band komt repareren ze dit niet omdat je veel kans op een klapband zou hebben..

[Black]

ge vertraagd door uw gas te lossen , een vitesse lager te slecteren , te remmen
waarbij ik uiteraard het remmen compleet hoop te vermijden .
ge moet zo ver voor u kijken omdat daar het probleem waardoor ge binnen een halve minuut gaat moeten remmen onstaat , dus als ge ziet dat ze 20 auto's voor u de remlichten oplichten , lost dan u gas en laat uw voorligger wegbollen
tegen dat ze weer doorrijden zit ge alst goed is net terug bij z'n gat .(vergt wel wat ervaring en anticiperend vermogen om het goed te doen )

+1 rep, dat ge dit anno 2012 nog moet uitleggen vind ik vrij schrijnend tbh

[Aydhayeth]

+1 rep, dat ge dit anno 2012 nog moet uitleggen vind ik vrij schrijnend tbh

Goh.. De hoeveelheid mensen dat ik volle gas zie geven om dan hard in de remmen te gaan in de file, rode lichten etc is niet schatten..

Mijn ergernis:
Mercedes voor mij pinkt om naar het linkervak te gaan om af te slagen in de voorsorteerstrook. Het wordt oranje en zijn voorligger gaat erdoor net als het rood wordt. De mercedes komt tot volledige stilstand en een seconde of twee later rijdt hij gewoon door het rood naar links.. Echt wtf?

[kay-gell]

Twee nieuwe banden moeten steken, 360 lappen

[Zaconian]

mensen die aan een rood licht constant moeten bijschuiven...
Ge staat daar dan al stil, voor u schuiven ze (uit verveling?) beetje bij beetje naar voor ondanks da het rood is en op den duur staat ge daar me een gigantisch gat voor u waardoor ge als rotzak overkomt

[eniac]

Niet echt een ergernis, maar aan iedereen die het niet doorheeft: de zonneklep in de meeste wagens kan ook zwenken zodat je die links van u kan hangen.

Gisteravond weer Brussel => Gent, zon door het linkervenster in de ogen en iedereen zit daar dan met die klep VOOR hun ogen zodat de zon via de zijkant IN hun ogen schijnt

[n9ne]

mensen die aan een rood licht constant moeten bijschuiven...
Ge staat daar dan al stil, voor u schuiven ze (uit verveling?) beetje bij beetje naar voor ondanks da het rood is en op den duur staat ge daar me een gigantisch gat voor u waardoor ge als rotzak overkomt

+1, dat snap ik ook niet.

[Cadiuro]

Niet echt een ergernis, maar aan iedereen die het niet doorheeft: de zonneklep in de meeste wagens kan ook zwenken zodat je die links van u kan hangen.

Gisteravond weer Brussel => Gent, zon door het linkervenster in de ogen en iedereen zit daar dan met die klep VOOR hun ogen zodat de zon via de zijkant IN hun ogen schijnt

Kvind da meestal teveel werk, zeker als ge op nen ietwat kronkelende weg zit

Ik heb wel het voordeel dat ik groot ben. Ik gebruik de zonneklep echt weinig, terwijl mijn pa haast constant met die klep rondrijdt. Mijn ma ook, maar die is dan meestal weer net te klein, zodat ze vooral 's middags daar baat bij heeft

[eniac]

De zon zit in deze tijd van het jaar niet al te hoog meer in de vooravond, dus schijnt gemakkelijk binnen.
En de E40 Brussel => Gent is redelijk rechtdoor, de zon zit dan meestal echt voortdurend langs de zijkant binnen.

[ElZ]