Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 5

[x-boxter2003]

alleen uw koppeling half induwen om niet weg te bollen op een helling is heel slecht

Wie doet nu? Daarvoor moet je nu niet slim zijn om dat te weten. Op een helling gebruik je toch een rem om te blijven staan.

[jm188]

Wie doet nu? Daarvoor moet je nu niet slim zijn om dat te weten. Op een helling gebruik je toch een rem om te blijven staan.

ah black denk ik dat da een pagina of 2 geleden zei

hij vond ook dat je startstop systeem niet mag gebruiken

[kay-gell]

K'reed deze morgend op een 2-vaksbaan waar je 90 mocht en voor mij reed er nissan aan 70. Dus k'ga die voorbij en ik rij op mijn gemak verder. Dan na 2km was ik ondertussen op stuk van 70 gekomen en was er al wat meer verkeer. Kijk ik in mijn spiegel en zie ik diezelfde nissan afkomen op het linkervak. Komt em zo naast mij rijden en die gast en zijn vriendin zitten zowat domweg mij aan te staren. Dus na 20 seconden had ik zoiets van 'dude rij verder' , k'heb dan eens gelachen en gezwaaid en hij is er dan maar vandoor gegaan. T'was toch efkens een wtf moment.

Ik had gisteren zoiets aan de hand in Hasselt. Ik rij op het linkerrijvak hier hasselt station - Google Maps en wil netjes invoegen met pinker. Zo een gastje in zijn aftands golflke cabrio die constant zo zat te rijden dat ik er niet achter of voor kon.
Dan aan het rood licht verderop stond em op het uiterst rechtse rijvak en ik helemaal links. Zat em mij aan te staren, en vroeg em wat mijn probleem was.
Ik staar gewoon terug, twas begot een piske van 65kg en springt em ineens uit zijne auto. Om op de straat wat fars te doen.
Het wordt groen, ik roep dat em zich maar ne fatsoenlijk cabrio moet kopen steek mijn hand op en rij weg.
Daar stond em in het midden van de baan onze Mohammed.

[Trebby]

K'reed deze morgend op een 2-vaksbaan waar je 90 mocht en voor mij reed er nissan aan 70. Dus k'ga die voorbij en ik rij op mijn gemak verder. Dan na 2km was ik ondertussen op stuk van 70 gekomen en was er al wat meer verkeer. Kijk ik in mijn spiegel en zie ik diezelfde nissan afkomen op het linkervak. Komt em zo naast mij rijden en die gast en zijn vriendin zitten zowat domweg mij aan te staren. Dus na 20 seconden had ik zoiets van 'dude rij verder' , k'heb dan eens gelachen en gezwaaid en hij is er dan maar vandoor gegaan. T'was toch efkens een wtf moment.

that brother will get laid tonight thanks to you !

[RB26DETT]

Ik had gisteren zoiets aan de hand in Hasselt. Ik rij op het linkerrijvak hier hasselt station - Google Maps en wil netjes invoegen met pinker. Zo een gastje in zijn aftands golflke cabrio die constant zo zat te rijden dat ik er niet achter of voor kon.
Dan aan het rood licht verderop stond em op het uiterst rechtse rijvak en ik helemaal links. Zat em mij aan te staren, en vroeg em wat mijn probleem was.
Ik staar gewoon terug, twas begot een piske van 65kg en springt em ineens uit zijne auto. Om op de straat wat fars te doen.
Het wordt groen, ik roep dat em zich maar ne fatsoenlijk cabrio moet kopen steek mijn hand op en rij weg.
Daar stond em in het midden van de baan onze Mohammed.

Altijd fijn om het woord piske nog eens tegen te komen

[_Robo_]

(ook al komt ge van rechts, als ge van een parking komt hebt ge nooit, maar dan ook nooit voorrang)

Wees daar maar niet zo zeker van.
Veel parkings zijn openbare weg (eigendom van de 'weg' heeft daar niks mee te zien), ook al maken ze je anders wijs in de theorieboeken.

Waarom eigenlijk?
Als ik weet dat ik een lange tijd moet stilstaan (file of iets dergelijks) dan gebruik ik de rem wel, maar als het voor een rood licht is dan gebruik ik gewoon de koppeling

Dacht dat dat geen verkeerde instelling was... blijkbaar wel

Dat is op zich geen probleem, zolang je niet 'remt' met je koppeling.
Als je je koppeling laat slippen, dan schuurt die ipv te draaien om uiteindelijk te verbranden.

Hier ook, ook bij een rood licht zo al wat gas geven maar dan nog niet bollen.

Hmm wist echt niet dat het slecht was, ik dacht altijd uw koppeling helemaal plat induwen dat het slecht is.

Als je je koppeling helemaal induwt, dan is er geen wrijving, dus ook geen slijtage.

Dan is terugschakelen en zo remmen ook slecht ?

Snap er niets meer van, vroeger op de rijschool zei men altijd: niet enkel op uw remmen afremmen.

Terugkoppelen en remmen op je motor is goed. Je koppeling gaat inderdaad even slippen, maar dat is miniem. Door was gas bij te geven gaat je motorschijf wat sneller draaien, waardoor de slijtage miniem is.

[eniac]

Terugkoppelen en remmen op je motor is goed. Je koppeling gaat inderdaad even slippen, maar dat is miniem.

Dat weet je niet he. Hangt er vanaf welke snelheid je aan het bollen bent, naar welke snelheid je terugschakelt en hoeveel gas je bijgeeft tijdens het terugschakelen. Als je een deftig verschil in toeren wil compenseren en je geeft niets gas, dan ziet die koppeling toch efkes af.

[_Robo_]

Ja, maar niet in die zin dat ze gaat beginnen stinken, in tegenstelling tot het constant laten slippen van de koppeling.

[eniac]

Het is beter dan een halve minuut bergopwaarts op de koppeling balanceren, da's waar. Maar liever gewoon niet doen of wat gas bijgeven

[Xiao]

Na een tijd doet ge dat automatisch en zit ge met uw voeten op 3 pedalen tegelijk zoals de echte pro's

[_Robo_]

'k Was me ook aan 't bedenken: kan er dan niemand van die koppelingslippers normaal op een helling vertrekken?
Voet op de rem, koppeling ingedrukt en in 1ste versnelling. Dan rem lossen, gas geven en tegelijk koppeling laten komen.
En als het een enorm steile helling is, kun je je handrem nog gebruiken.

[Xiao]

'k Was me ook aan 't bedenken: kan er dan niemand van die koppelingslippers normaal op een helling vertrekken?
Voet op de rem, koppeling ingedrukt en in 1ste versnelling. Dan rem lossen, gas geven en tegelijk koppeling laten komen.
En als het een enorm steile helling is, kun je je handrem nog gebruiken.

Ik weet nog dat ik dit toch wel vrij griezelig vond als 'beginnend bestuurder' Zeker als je de auto nog niet zo goed kent en niet weet hoeveel gas je moet geven.

[Mad Max]

Ik had gisteren zoiets aan de hand in Hasselt. Ik rij op het linkerrijvak hier hasselt station - Google Maps en wil netjes invoegen met pinker. Zo een gastje in zijn aftands golflke cabrio die constant zo zat te rijden dat ik er niet achter of voor kon.
Dan aan het rood licht verderop stond em op het uiterst rechtse rijvak en ik helemaal links. Zat em mij aan te staren, en vroeg em wat mijn probleem was.
Ik staar gewoon terug, twas begot een piske van 65kg en springt em ineens uit zijne auto. Om op de straat wat fars te doen.
Het wordt groen, ik roep dat em zich maar ne fatsoenlijk cabrio moet kopen steek mijn hand op en rij weg.
Daar stond em in het midden van de baan onze Mohammed.

Haha nice.

[playforfun91]

Net met mijn moeder nog eens gereden.. achja ik zal het hier maar bij houden.

We want details

[playforfun91]

Och gewoon, doen alsof ik superhard rij en slecht schakel enzo, terwijl ze zelf haar dieseltje tot 4000 opm stuwt als 'm nog koud is.. typische zaken dus.

Oh ... herkenbaar Toen ik leerde rijden gilde die super hard op voorhand dat ik moest remmen enzo ... enfin ze doet het nog steeds ze ondanks dat ik al meer dan een jaar mijn rijbewijs heb ... moeders eh

[jm188]

Ik weet nog dat ik dit toch wel vrij griezelig vond als 'beginnend bestuurder' Zeker als je de auto nog niet zo goed kent en niet weet hoeveel gas je moet geven.

ik heb het probleem nooit gezien, gewoon uwe handrem gebruiken als je het nog niet zeker genoeg kan

[Dragonix]

'k Was me ook aan 't bedenken: kan er dan niemand van die koppelingslippers normaal op een helling vertrekken?
Voet op de rem, koppeling ingedrukt en in 1ste versnelling. Dan rem lossen, gas geven en tegelijk koppeling laten komen.
En als het een enorm steile helling is, kun je je handrem nog gebruiken.

Dat kan ik ook hoor maar vind met de koppeling stilstaan handiger

[Black]

Dat is op zich geen probleem, zolang je niet 'remt' met je koppeling.
Als je je koppeling laat slippen, dan schuurt die ipv te draaien om uiteindelijk te verbranden.





Terugkoppelen en remmen op je motor is goed. Je koppeling gaat inderdaad even slippen, maar dat is miniem. Door was gas bij te geven gaat je motorschijf wat sneller draaien, waardoor de slijtage miniem is.

Dus in file gewoon altijd aansluiten en stoppen ipv zo te blijven bollen ?
En bij het remmen mag er dus wel teruggeschakeld worden, natuurlijk niet als ge nog 70 rijdt ineens in 2de zetten maar goed. Ik schakel terug en laat altijd zeer rustig komen en compenseer met de rem, anders voelt ge het te hard en dacht al dat dat niet goed ging zijn voor de wagen.

Anyway nice dat ge hier vanalles bijleert, dat gas bijgeven nog niet echt geprobeerd eigenlijk.

[Dragonix]

Als ik moet vertragen dan schakel ik ook wel terug zonder mijn rem te gebruiken (als ik het op tijd kan inschatten uiteraard).

Maar om zo file te rijden met constant je koppeling en gas... vind ik vermoeiender dan gewoon 1 pedaal te gebruiken (lazy? )

[Xiao]

Beste auto's: als het file is (of dit nu op de autostrade is of niet), gelieve plaats te laten voor moto's zodat zij er tussen kunnen.
Ik zou het spijtig vinden om een grote kras op uw zijkant te zetten met mijn handvat