Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 5

[jm188]

hij is dan ook van mm....

[Xiao]

Fucking idioten die super traag de snelweg oprijden... Moest zwaar in dieie zot zen gat gaan hangen om nog voor de berg camions te geraken waar je niet tussen kon. kerel kijkt mij dan aan alsof ik zot ben als ik er voorbij rij. Em reed me ne jeep die zeker krachtig genoeg was om toch een beetje op te trekken.

Dus gij zit vast tussen nen Jeep voor u, vrachtwagens links van u en de pechstrook rechts van u, en uw oplossing is om in uw voorligger zijn gat te gaan plakken?

[desolation]

Onnodig remmen staat ook in de wetgeving hoor

vogel passeerde mijn wagen, you prove otherwise.

[eniac]

Ik kan me anders ook ferm hard ergeren aan wagens die aan 89km/u naast een vrachtwagen opkomen bij het begin van de oprijstrook, en vervolgens 1 van volgende doen:
1: langzaamaan tegen het einde van de oprit aan 91 rijden zodat ze net voor de vrachtwagen kunnen invoegen (screw iedereen achter mij!)
2: zich laten terugzakken tot ACHTER de vrachtwagen. Als daar dan nog een vrachtwagen kort achter volgt hebben ook hier de achterliggers het ferm vlaggen.

Kunt allemaal zeggen wat ge wilt, maar dit is achterlijk rijgedrag.

[eniac]

vogel passeerde mijn wagen, you prove otherwise.

Bij mijn weten zijn volgens geen geldig excuus om hard op de rem te staan

[Dragonix]

Bij mijn weten zijn volgens geen geldig excuus om hard op de rem te staan

Inderdaad, als ik me goed herinner is remmen voor een vogel/kat/hond/egel/... geen geldig excuus maar voor een koe/hert/... wel

Dus voor kleinere dieren geen geldig excuus, voor grotere wel..

Correct me if i'm wrong

[desolation]

Bij mijn weten zijn volgens geen geldig excuus om hard op de rem te staan

Steen viel van camion.

Tis bij een kop-staart botsing overigens quasi sowieso de schuld van wie der in rijd, want zelfs al remt diene voor u zonder reden gij moet nog altijd afstand genoeg houden om te kunnen stoppen.

En wat gij omschrijft is idd achterlijk rijgedrag, maar iemand die aan "ongeveer 90" invoegt met ne 4X4 waar 9/10 noppenbanden op staan waar ge al maar maximum 130 mee moogt is weinig achterlijk aan.

[Dragonix]

Steen viel van camion.

Idd, uiteindelijk zul je wel een 'excuus' vinden om toch maar even aan te tonen aan de gatplakker dat hij/zij te dicht rijdt.

[eniac]

Het is inderdaad wel aangewezen dat je in de gaten houdt wat voor wagen voor je rijdt, bij het invoegen. Maar goed, voor hetzelfde geld wordt hier met "een jeep" een X5 bedoeld waarvan je echt mag verwachten dat die 120 rijdt tegen dat hij invoegt.

[Jurgenv1]

Wat doe je op een autosnelweg waar er net voor je (op een veilige afstand wel) een ongeval gebeurt waar je niet meer kan uitwijken? Ben je dan in je onrecht omdat je zogezegd te dicht reed? Ik heb het specifiek over dit:

Brutal head on car crash - Russia - YouTube

Ik vind dat de bestuurder met de camera toch genoeg afstand hield? Maar in principe is het dus voor eigen rekening?

[Fr3aK]

Het is inderdaad wel aangewezen dat je in de gaten houdt wat voor wagen voor je rijdt, bij het invoegen. Maar goed, voor hetzelfde geld wordt hier met "een jeep" een X5 bedoeld waarvan je echt mag verwachten dat die 120 rijdt tegen dat hij invoegt.

Daar kan ik mij enorm aan ergeren, oprit E19 in Rumst is bergop, mijn krel geraakt met moeite aan de 100 tegen da ik moet invoegen. Als er voor mij ne 'snellere' wagen mij ophoud wordt het voor mij moeilijker en gevaarlijker om in te voegen.

Langs den andere kant, als ik vooraan rij op een invoegstrook en ik zie wagens in mijn gat hangen ga ik op de pechstrook rijden. Ik weet da ik ni sneller kan dus ik ga zij die het wel kunnen niet ophouden terwijl er een alternatief is

EDIT: Mss ni duidelijk maar ik rij enkel op de pechstrook zolang ge nog ni kunt invoegen op de autostrade, anders is het sowieso onverantwoord.

[Xiao]

Wat doe je op een autosnelweg waar er net voor je (op een veilige afstand wel) een ongeval gebeurt waar je niet meer kan uitwijken? Ben je dan in je onrecht omdat je zogezegd te dicht reed? Ik heb het specifiek over dit:

Brutal head on car crash - Russia - YouTube

Ik vind dat de bestuurder met de camera toch genoeg afstand hield? Maar in principe is het dus voor eigen rekening?

Ik zou denken dat dit voor de verzekering is van diegene waar jij op rijdt.

[desolation]

Wat doe je op een autosnelweg waar er net voor je (op een veilige afstand wel) een ongeval gebeurt waar je niet meer kan uitwijken? Ben je dan in je onrecht omdat je zogezegd te dicht reed? Ik heb het specifiek over dit:

Brutal head on car crash - Russia - YouTube

Ik vind dat de bestuurder met de camera toch genoeg afstand hield? Maar in principe is het dus voor eigen rekening?

Das wel een uitzonderlijk geval. Bij zo'n head-on colission kunde niks meer doen omdat diene voor u gewoon op een paar meter STIL staat. Die gaat van 120km/h naar 0 km/h in een fractie van een seconde. In dit geval is obviously de bestuurder van de rode wagen in fout, die zit te spookrijden wat het ongeval veroorzaakt.
Bij normaal bruut remmen hebt ge nog steeds een remweg die u toestaat om ook te remmen, dat hebt ge in dit geval absoluut niet.

[Waelvis]

Ik kan me anders ook ferm hard ergeren aan wagens die aan 89km/u naast een vrachtwagen opkomen bij het begin van de oprijstrook, en vervolgens 1 van volgende doen:
1: langzaamaan tegen het einde van de oprit aan 91 rijden zodat ze net voor de vrachtwagen kunnen invoegen (screw iedereen achter mij!)
2: zich laten terugzakken tot ACHTER de vrachtwagen. Als daar dan nog een vrachtwagen kort achter volgt hebben ook hier de achterliggers het ferm vlaggen.

Kunt allemaal zeggen wat ge wilt, maar dit is achterlijk rijgedrag.

1 simpele truc, die ik zo goed als altijd toepas.
Als er zo een slak voor u rijdt, hebt ge da meestal al vrij snel door, op de oprit.
Ik laat gewoon een groot gat, en ik begin dan net op tijd goed op te trekken om vlot te autostrade te kunnen oprijden zonder iets of iemand te hinderen..

Onlangs in Beervelde kreeg ik wel fahren in mn gat van een X5 achter mij omdat ik zo een gat liet (reed toen met Corsa 1.0), maar toen hij mij later op de E17 inhaalde kreeg ik thumbs up

[realstiner]

1 simpele truc, die ik zo goed als altijd toepas.
Als er zo een slak voor u rijdt, hebt ge da meestal al vrij snel door, op de oprit.
Ik laat gewoon een groot gat, en ik begin dan net op tijd goed op te trekken om vlot te autostrade te kunnen oprijden zonder iets of iemand te hinderen..

doe ik ook zoveel mogelijk...maar als je dan pech hebt dat er zoveel verkeer op de snelweg naast u rijdt, dan kun je weer vaart minderen om je ergens tussen te wurmen, tot ergernis van sommige bestuurders die achter jou moesten rijden.

[Black]

Not quite, gij moet afstand houden om ten allen tijde te kunnen stoppen voor onvoorziene hindernissen. Leer uw verkeerswetgeving. En nee, ik was gewoon tussen 2 camions ingevoegd, ik weet dat die niet bijten en u effectief laten invoegen ongeacht dat ze wat groter zijn.
Via de pechstrook inhalen is dan volgens u levensgevaarlijk, maar in ene zijn gat gaan plakken en u mee tussen 2 camions wringen is doodnormaal? Serieus kerel, gaat is in Turkije wonen ofzo, daar rijden ze allemaal gelijk gij...

Lol gij zijt toch wel een eigenaardig typeke hoor...

Vorige week hier ook, reed achter een nieuwe mazda zo die grotere, oude pee erin en rijdt zonder zwans tegen 70 de A12 op, chance da het leeg is want dan haalt ge gwn dubbel in, maar gwn al bij het oprijden van de oprit schakel ik naar 3de om dan wat snelheid te maken echt ik moest gewoon afremen omdat meneer het nodig vond lekker tegen 50 te blijven rijden en dan er in godsnaam 100 meter over doen om 70 te halen...

Zoals Defdames zegt, leer eerst tegoei schakelen en uwe gas induwen voor ge op de snelweg gaat rijden dan, alternatieven genoeg. Als wij met een 1.0 clioke of whatever gemakkelijk 100 halen als we de snelweg oprijden, gaat ge me niet zeggen dat ge met uw monstertrucks geen 120 haalt hé ?

+ is mega irritant voor een truckchaffeur om te moeten uitwijken als er een pé tegen 90 de snelweg wilt oprijden en die snelheid dan ook nog eens wil aanhouden.

[desolation]

70 en 90 is nog een groot verschil.

[realstiner]

Lol gij zijt toch wel een eigenaardig typeke hoor...

Vorige week hier ook, reed achter een nieuwe mazda zo die grotere, oude pee erin en rijdt zonder zwans tegen 70 de A12 op, chance da het leeg is want dan haalt ge gwn dubbel in, maar gwn al bij het oprijden van de oprit schakel ik naar 3de om dan wat snelheid te maken echt ik moest gewoon afremen omdat meneer het nodig vond lekker tegen 50 te blijven rijden en dan er in godsnaam 100 meter over doen om 70 te halen...

Zoals Defdames zegt, leer eerst tegoei schakelen en uwe gas induwen voor ge op de snelweg gaat rijden dan, alternatieven genoeg. Als wij met een 1.0 clioke of whatever gemakkelijk 100 halen als we de snelweg oprijden, gaat ge me niet zeggen dat ge met uw monstertrucks geen 120 haalt hé ?

+ is mega irritant voor een truckchaffeur om te moeten uitwijken als er een pé tegen 90 de snelweg wilt oprijden en die snelheid dan ook nog eens wil aanhouden.

Echt, die mogen ze van mij ook allemaal aan de kant zetten.

[Black]

70 en 90 is nog een groot verschil.

Das mss 2 cm meer uw gas indrukken ?
Als dat niet lukt, neem de trein.

[switchblade]

Ik kan me anders ook ferm hard ergeren aan wagens die aan 89km/u naast een vrachtwagen opkomen bij het begin van de oprijstrook, en vervolgens 1 van volgende doen:
1: langzaamaan tegen het einde van de oprit aan 91 rijden zodat ze net voor de vrachtwagen kunnen invoegen (screw iedereen achter mij!)
2: zich laten terugzakken tot ACHTER de vrachtwagen. Als daar dan nog een vrachtwagen kort achter volgt hebben ook hier de achterliggers het ferm vlaggen.

Kunt allemaal zeggen wat ge wilt, maar dit is achterlijk rijgedrag.

Ik rijd de snelweg op, gij en nog 4 anderen rijden achter mij. Ik merk dat het te riskant is om nog de camion voorbij te steken alvorens op het rechtervak te gaan, dus trek ik niet op tot 120 maar tot 90 en voeg in achter de camion.
Lijkt mij een juiste beslissing?
In dat geval is het inderdaad screw degenen achter mij, ik anticipeer op die camion, de rest zou dat -mits wat verkeersinzicht- ook moeten zien. Nu, zulke dingen zijn natuurlijk volledig situatiegebonden, dus er kunnen duizenden voorbeelden gegeven worden


Als ik er al met moeite voorbij ga raken, lijkt het me niet realistisch dat de andere 5 er ook zullen voorbij raken. Trouwens, ben ik de enige dat invoegen voor een camion gevaarlijk vind, rekening houdend met de offchance dat er ooit iemand eens van het middenvak naar het rechtervak komt en je zo aanrijdt
(praktisch onmogelijk scenario in België, maar je weet nooit he )